国五油标将带来什么
国家标准委日前对外发布国五汽油标准，从2018年1月1日起全国将供应国五汽油。有关测算显示，新标准实施后，即使现有汽车不作任何改造，也能达到10%至15%的减排效果。因油品升级而造成的成本上涨，将由国家补贴、炼油企业和消费者分担，消费者每月支出预计增加十多元——减排效果如何 油品升级后，即使现有汽车不作任何改造，也可达到10%至15%的减排效果，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨 汽车尾气排放是PM2.5的主要污染源之一。近年来，随着我国汽车保有量的快速增长，机动车尾气对大气污染的影响日益增加。统计显示，在一些城市中，汽车尾气排放对PM2.5的“贡献率”超过两成。以北京市为例，机动车排放了全市58%的氮氧化物、40%的挥发性有机物和22%的细颗粒物。 油品质量是影响汽车尾气排放的重要因素。汽油新标准实施后，会给空气质量带来怎样的改善，是人们最为关注的问题。中国环境科学研究院副总工程师鲍晓峰说，“从‘国三’升级到‘......阅读全文
我国加快油品质量升级－明确油品升级定价原则
据中国之声《新闻纵横》报道，1月份以来，我国大范围持续出现的雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注。而成品油质量升级由谁“买单”更是成为舆论讨论的热点。 在昨天由温家宝总理主持召开的国务院常务会议上，明确指出，随着汽车保有量快速增长，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快
油品质量偏低致车船尾气污染严重－专家呼吁加快升级
随着我国机动车保有量持续增长和航运业快速发展，机动车和船舶尾气污染日渐成为雾霾的重要源头。专家认为，油品质量长期偏低是造成我国车船尾气污染严重的重要原因，亟须以油品提升为抓手，加强生产和市场监管，系统推进尾气污染防治。 车船“吞云吐雾” 机动车和船舶尾气污染是许多城市雾霾的重要成因。《201
尾气排放成北京雾霾主因－需关注汽柴油油品质量
几乎整个2013年的1月，京津冀都是在雾霾中度过的。关于此次雾霾的成因，有人说是汽车油品的质量问题，有人归咎于今年特殊的气象条件。那么，关于雾霾的形成，有没有定量的科学的分析？今后，这样的强污染事件会不会重演？启动于2012年9月的中国科学院“大气灰霾追因与控制”战略性先导科技专项课题
油品升级改变行业生态
加价本身并不能保证油品质量，还要加强企业自身的社会责任感和质量监管。在某种程度上，油品升级也是对相关部门执法能力的考验。 本期受访嘉宾 赵俊贵 中国石油和化学工业联合会副会长 王 震 中国石油大学能源战略研究中心执行主任 龚慧明 能源基金会交通项目主任 颜梓清
机动车排放倒逼油品升级－500亿市场催生脱硫热
近期我国部分省份持续出现雾霾天气，这使得舆论对“污染源”的讨论持续发酵。6日国务院常务会议决定加快油品质量升级，其中强调了硫含量的数值标准，并重申了国内炼油企业的升级改造需要加快。近日中石化、中石油均宣布自2014年起将开始供应国IV标准油品，这意味着脱硫领域将在短期内增加超过500亿
“两桶油”加快油品质量升级节奏－提前布局国六油品升级
国家有关成品油质量升级时间表提前的信号释放不到一个月，中国石油、中国石化2日不约而同地同步宣布，将以目标倒逼进度、以时间倒逼程序，加快油品质量升级节奏，确保按国家规定的时间节点供应国五油品；同时提前布局社会关注的国六油品升级。 4月28日，国务院第90次常务会议审议通过了《加快成品油质量升级工
油品升级定价监管要担起责任
2月6日，国务院常务会议指出，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加，要按照合理补偿成本、优质优价、污染者付费的原则，合理确定成品油价格，并完善对困难群体和公益性行业的补贴政策。同时，要加强油品质量监管，加大处罚力度。 雾霾天气不断，“中国成品油硫含量普遍为欧洲
治理PM2.5－油品须升级
1.治理PM2.5 油品为何要升级? 汽车尾气是大气污染物的重要组成部分，不仅北京，许多三、四线城市出现的严重雾霾，都与油品问题有很大关系，国内油品升级步伐亟待加快。 2.汽车尾气有哪些危害? 汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其中主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合
评论：油品升级究竟卡在哪里？
长时间、多频次的“雾锁中国”让汽车尾气污染和油品升级问题显得更加紧迫，公众也将愤怒的眼神对准了中国的汽油、柴油标准。 多年来，中国汽柴油含硫量过高、标准过低的局面如何尽快改变？谁来承担油品升级带来的成本上升？石化企业、环保部门、汽车厂家、消费者之间的利益如何平衡？都是需要厘清
中石化提前布局“国Ⅵ”油品升级
昨日，中国石油化工集团公司宣布，中石化所属炼厂预计将比国家规定早3个月完成油品升级项目，并同时在6家企业提前布局13个升级“国六”项目。 目前，中石化已有70%汽油产能、40%车用柴油产能达国Ⅴ标准；已向北京、上海、广东等7省市供应国Ⅴ油品；正在燕山石化、武汉石化、镇海炼化、天津石化、上海石化
加快升级油品质量－多个行业受益炼油装置升级
油品质量及炼油装置升级将助推多个行业发展。 业内人士分析说，国内炼油企业升级改造的关键就是要降低其中的硫和烯烃含量，涉及加氢脱硫和烷基化等多项关键技术，相关上市公司包括中国一重、茂化实华、海越股份等。 公开资料显示，中石油广西石化含硫原油加工配套工程400万吨/年渣
油品升级加速－国标委发布普通柴油等5项油品国标
分析测试百科网讯 近日，国家标准化委员会发布了普通柴油等3项国家强制标准和柴油机燃料调和用生物柴油等2项国家推荐标准，该5项标准于发布同日开始实施。同时，国标委还启动了第六阶段成品油系列国家标准制修订工作，同时将进一步完善配套检测方法标准。新标准将参考国际先进标准并结合我国实际。 第五阶段车
武汉汽车明起可喝“国五”油－能减少PM2.5排放
我市中石化旗下200余座加油站汽油、柴油将全部升级为“国五”高等级清洁油品，升级后的油品价格暂时仍执行“国四”价格。 中石化武汉石油分公司负责人昨日介绍，根据武汉市今年“拥抱蓝天行动”方案，公司早谋划、早部署，通过精密组织、精心调配资源，已于日前全面完成旗下200余座加油站“国五”汽油、柴油的
油品升级加速就成为必然趋势
当雾霾天气频繁出现时，公众对与空气质量相关的生产活动格外关注，油品升级加速就成为必然趋势。 2013年，中国石化在全国范围内全面加速油品质量升级。2013年5月，中国石化比国家要求的2013年7月1日提前完成普通柴油的升级工作。从10月1日起，提前在上海和江苏沿江8市开始置换相当于
评论：油品质量难升级－利益作祟！
管中窥豹，大气污染如此严重而得不到有效治理，背后盘根错节的利益才是关键原因。可是，面对大气污染之“痛”，没有人能够独善其身，人人都是受害者。 昨日，中石化董事长傅成玉表示，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一。但他同时指出，并非因油企出品的成品油质量不达标，而是中国标准
深圳油品品质全国最高－为何尾气污染仍重
陈国新介绍，除此之外，去年中石化还首先在深圳市场供应优级97号汽油，该油品汽车用起来会减少燃油消耗量、也会降低尾气排放。“目前优级97号汽油在内地其他城市还没有供应，因此深圳的油品比内地其他城市等级还要高一些。” 汽车尾气是导致城市PM2.5值高的主因，既然深圳使用的汽油是全国最高品质的，那为
含硫量超欧洲15倍－雾霾天引发油品质量遭诟病
两大石油公司被迫加快油品升级步伐 过去两周国内多个重点城市陷入“雾霾危机”，严峻的空气质量问题不仅对中国能源结构提出拷问，也引发了舆论对中国油品质量的广泛质疑和诟病—— 后者的含硫量据称超出欧洲标准的15倍。业内人士指出，此次雾霾事件更为深远的影响或是推动两大石油公司加快机动
中国科学报：灰霾之过，油品之祸
近日，中国石油大学教授鲍晓军接受《中国科学报》记者采访时说：“汽车尾气排放是导致雾霾的原因之一。数据显示，北京的PM2.5有22%以上来自机动车排放，上海则是25%来自车船尾气排放。” “油品质量跟不上新排放标准，是造成中国汽车污染的重要原因。”近日，在北京地球村环境教育中心举办的可持
国Ⅳ汽油标准或年底出炉－机构称油价每升或涨2毛
目前国内除北京地区实行京Ⅴ标准汽油（硫含量≤10ppm），上海、江苏和广东部分城市实行国Ⅳ标准汽油（硫含量≤50ppm）以外，其余地区仍然实行国三标准汽油（硫含量在≤150ppm），升级到国Ⅳ标准以后，尾气排放中的硫含量将有明显减少，同时也会减少空气中PM2.5的排放。
Pm2.5防治倒逼油品升级－今年全国或将推行国四油
肆虐多日的灰霾天，终于在冷空气的“吹”动下离去，但PM2.5浓度指数频频“爆表”的严峻形势，依然将机动车尾气排放推上舆论的风口浪尖。昨日汽车国五标准二次征求意见，首次提出控制颗粒物，但油品质量升级却严重滞后，目前除“北上广深”，江苏、浙江等地外，全国汽油依然在执行国三标准，尾气排放硫含
油质升级成本消费者埋单？中石化：建议三方共担
2月6日，国务院正式出台国内油品质量升级时间表，而关于油品升级成本该由谁承担的问题也首次被明确，基于污染者付费的原则，消费者恐难免成本分担。对此，中石化有关人士对中新网能源频道表示，按照国际惯例，油质升级的成本应由三方共担。 燃油对污染物的排放只占不到
机动车排放强度怎么降？
作为大气污染治理的重要环节之一，机动车污染防治让很多地方政府头疼，机动车保有量增加、道路拥堵、油品质量不高等问题不同程度存在。 随着油品质量升级加价政策推出，油品升级步伐也将加快。油品升级对于减少机动车污染的贡献到底有多大?我国机动车行业目前的技术水平是否能够满足严格的排放标准要求?对此，
王新明等：油品质量如何影响空气质量
2017年，包括京津冀在内的重点区域将开始实施第五阶段的车用燃油标准和车用排放标准。同时，有媒体报道，被称为“世界最严”的北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准相关草案也已基本制定完成。不少科学家认为，我国当前面临的两大空气质量问题——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都与机动车尾气排放
国五油标将带来什么
国家标准委日前对外发布国五汽油标准，从2018年1月1日起全国将供应国五汽油。有关测算显示，新标准实施后，即使现有汽车不作任何改造，也能达到10%至15%的减排效果。因油品升级而造成的成本上涨，将由国家补贴、炼油企业和消费者分担，消费者每月支出预计增加十多元——减排效果如何 油品升级后，即使
中石油推动天然气和油品升级
中国石油天然气集团公司2日发布《中国石油绿色发展报告》，提出要把天然气业务打造成新的增长极，并推动油品质量升级。 与能源生产和消费相关的污染和排放是不容忽视的问题。中石油集团公司新闻发言人曲广学说，中石油坚持“以绿色的方式生产清洁能源”理念。“绿色的方式”是指在生产的全流程中突出节能、环保、减
江苏成为全国首个全面开展“油品升级”省份
昨天，省相关部门召开“油品升级”新闻通气会：根据11月16日省政府相关通告，12月30日零时开始，沿江7市加油站点全面供应国Ⅳ汽油，油价每升上涨约3角;省辖市、县级市、高速公路加油站供应第三阶段车用柴油，暂维持原销售价格不变。这意味着，继北京、上海、广东部分地区之后，江苏成为第一个全面开展“油品
京津冀多举措治理尾气排放
近日，京津冀地区遭到持续的空气重污染。昨天有媒体报道，北京将通过多项措施加大机动车排放治理力度。分析人士认为，尾气治理概念股有望受益。 >>政策 多举措治理尾气排放 据报道，北京市环保局局长陈添表示，对北京过去一年半PM2.5源解析的研究成果已通过环保部、中科院等
城市尾气排放增加肺癌和心衰风险
欧洲的两项新研究发现，主要由交通尾气造成的城市空气污染即使程度很低，也会增加居民患肺癌和心衰的风险。 新一期英国《柳叶刀肿瘤》杂志10日刊登的一项新发现显示，丹麦癌症协会研究中心等机构归纳分析了与“城市空气污染对民众健康影响”相关的 17项研究的资料，这些研究涵盖欧洲9个国家，参与人口
天津遥感监测汽车尾气排放
天津遥感监测汽车尾气排放 天津遥感监测汽车尾气排放。天津市近日引进机动车尾气遥感监测车，天津对车辆排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等指标进行快速监测。监测车只需用0.7秒就可以成功采集汽车尾气的相关数据。可将采集的数据传送到监控室进行分析，为有效筛查出高排放车辆提供数据支持。
柴油车升国IV标准：尾气净化装置成本高难普及
据了解，截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，而排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。根据工业和信息化部2014年第27号公告，今年1月1日起，在全国强制执行柴油车国IV排放标准，低于国IV排放标准的商用车将不能生产和销售。 柴油车尾气污染问题一直以来