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量产新能源车排队亮相新能源车越来越靠谱

以往,新能源车型总给人“雷声大,雨点小”的感觉。尽管新车不少,但多为概念车型。热度一过,也就没了影。可这一次,新能源车型玩真的了!在刚刚结束的广州车展上,大批新车、新技术让人眼前一亮。更难能可贵的是,新车型多为量产混合动力车型,更多面向普通消费者,而新技术也更趋务实。 记者发现,之前在车展上发布的新能源车,大部分都没有具体上市的时间表。本届广州车展,多款即将量产的新能源车型让人眼前一亮。例如启辰推出的首款EV量产车――启辰e30,最快于明年年初就可以面向普通消费者发售。同样,讴歌也推出了首款混合动力轿车1LX,售价为32.8万元,是讴歌车型序列当中最亲民的,1LX计划于明年上市。同样让人感觉“触手可及”的还有广汽本田飞度混合动力版。据悉,这款车的售价17.98万,下个月,它就将以进口销售的方式,在广汽本田全国特约销售服务店接受订购。 与混合动力车相比,纯电动车的技术水平也在进步。其中最大的不同在于,它的技术更为先......阅读全文

拉萨首批新能源汽车预计半年后上路

  测试  自治区能源研究示范中心对新能源汽车进行实际路况测试,数据显示,该车运行100公里耗电27度,与传统车的能耗对比,能源消耗是传统车的25%左右。  投用  试运行期间,工作人员将全面衡量整车性能,协助厂家进一步改进质量、完善功能。试运行结束后,第一批新能源汽车将投用在贡嘎至拉萨市区的民航班

冯军代表:“零排放”电动汽车应加快“上路”

  全国人大代表、上海市电力公司总经理冯军建议,目前“零排放”的电动汽车从技术到应用环境都在不断优化,应加快推广,改变目前“叫好不叫座”的困境,以降低汽车尾气污染。   发展“零排放”的电动汽车,对于有效提高大气质量,促进清洁能源发展,推进生态文明建设具有十分重要的意义。冯军说,建议

工信部副部长:国家将继续推进新能源车示范工程

  在近日于广州举行的第三届绿色工业大会上,工信部副部长苏波表示,将从新能源车产业化等五个方面着手,加快发展节能环保产业,促进绿色工业发展。其中,国家将继续推进新能源车示范工程,具体实施方案正在制定中。   苏波表示,为发展节能环保产业,要加快新能源车技术示范及产业化。他介绍,国家已经开始实施了2

氢能源变身能源新宠

        22日,第五届全国氢能源大赛在南京举办,氢能源界的研究专家齐聚南京讨论氢能源的发展,中国可再生能源学会氢能专业委员会主任委员、清华大学教授毛宗强肯定了氢能源在发展上有着很好的前景,并透露在今年会产出氢能源电池的手机

我国拟用10年消除重污染天 新能源车或直接上牌

  今年,1月29日东三环晚高峰。,自1月27日起北京连续三天陷入重污染。  昨天,被称为“史上最严”大气污染治理的《大气污染防治行动计划》(以下简称“大气国十条”)由国务院正式发布。同日,北京市也发布了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》(下称“清洁空气计划”)。“大气国

日本开建加氢站 迎燃料电池车普及

  据日媒报道,燃料电池车被视为“终极环保车”,为迎接这种环保能源汽车,日本多家企业正在多个地区建设加氢气站,其中,JX日矿日石能源公司计划在2018年前,建设100座提供燃料电池车燃料的加氢气站。  燃料电池车(FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧透过燃料电池以产生电力,再以电力推动电动机,由电

昆明出台政策做大新能源汽车产业

  云南省昆明市政府日前印发《昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划(2016—2018年)》(以下简称《行动计划》),从新能源汽车的生产到使用各环节,都给出利好政策。例如,个人购车不但有补贴,在部分停车位还有免费时段;物流企业新购新能源汽车,可以全天进城等。  《行动计划》明确了新能源汽车

上海实施新一轮清洁空气计划!131项主要措施公布

  近日,上海市政府正式印发《上海市清洁空气行动计划(2018-2022年)》:到2020年,本市PM2.5年均浓度力争达到37微克/立方米以下;空气质量优良率(AQI)力争达到80%左右,基本消除重污染天气。到2022年,PM2.5年均浓度力争达到35微克/立方米以下,AQI进一步提升。新一轮清洁

雾霾锁京城,根源何所在?

  10月的北京本该秋高气爽、蓝天白云,而今却频现雾霾。在北京举行的两项重大国际赛事均受到重度雾霾天气的袭扰。请关注——雾霾锁京城,根源何所在?  “华北地区污染物排放总量过大是雾霾的根源,”北京市环境保护监测中心主任张大伟认为,不利于扩散的地理和气象条件助推其频繁暴发。  “军令状”、文件轮番出台

分步推进城市公交电动化 助力雾霾治理

  “建议从2015年开始,在城市公交车更新周期内,分期分批将新增和原有需更换的公交车全部换为纯电动公交车,到2022年底城市公交车实现全面电动化。”全国人大代表王志学去年关心的就是雾霾治理问题,今年,他又带着对环保的关切而来。在接受科技日报专访时,王志学从交通角度给出了自己的建议——分步推进城市公

2017亚洲可持续能源与科技展在曼谷举行

  3月8日至10日,泰国能源部联合交通部、科技部和朱拉隆功大学在曼谷举办了“2017亚洲可持续能源与科技展(SETA)”。泰国副总理巴金、能源部长阿南达蓬、科技部长安察卡、交通部长阿空等出席开幕式。持续3天的会展围绕能源政策与计划制定、低碳电力技术发展、绿色能源低碳交通发展和智能城市绿色工业发展四

风投口味变了 可再生能源转换使用领域成香饽饽

  在第二届中国(无锡)新能源大会上,多位风险投资企业合伙人表示,全球可再生能源行业正从政府补贴驱动型转向技术驱动性。预计未来5至10年,在无补贴情况下,可再生能源的发电成本可与传统发电成本相当。届时可再生能源市场空间将大开,真正与传统能源实现分庭抗礼。因此,风险投资企

能源绿色革命刻不容缓 关键在于体制机制改革

  能源生产和消费革命,关乎发展与民生。当前,我国经济正进行深度调整,经济增长由高速调整为中高速。这必然会带来能源需求和消耗方面的重大调整。李克强总理在今年的《政府工作报告》中明确提出,要大力发展风电、光伏发电、生物质能,积极发展水电,安全发展核电,开发利用页岩气、煤层气。控制能源消费总量,加强工业

三元电池、燃料电池、固态电池 谁才是动力电池终极目标

   在我国新能源汽车产业发展过程中,动力电池产业发展路线一直以来多有争议。目前备受推崇的锂电池,行业不少人士认为这一领域也存在天花板。在锂电池发展如火如荼的当今,不少企业或研究机构也在探索电池产品新的发展方向,如燃料电池和固态电池。从目前来看,这两种电池都有自己很明显的优点,当

日本可再生能源制氢取得新进展

  氢作为一种重要的可再生资源日益受到关注,以氢为燃料的燃料电池,利用氢和氧发电,只产生水,没有振动和噪音,真正实现零排放。推广氢能源利用被日本作为重要的国策,除了燃料电池车显露头角、氢社区初具雏形外,利用可再生能源制氢的技术在日本也取得重要进展。   由于现在使用的氢主要是从石油等化石燃料获得,制

自主品牌新能源车何以获国内外权威认同

  过去几年,提及新能源汽车,比亚迪是当仁不让的领先者,但叫好不叫座却让领先者比较尴尬。什么叫领先?在目前的环境下,在国内获得政府公务人员实际使用,在国外获得权威奖项,这才叫权威证明。进入2013年,比亚迪新能源汽车在这两方面都取得了标志性进展。在我看来,比亚迪新能源领先者地位已获国内外权威认同。

新能源车从“概念”到量产 瞄准未来巨大市场

  绿色,成为本届广州车展的一抹亮色。记者昨天来到正在紧张布展的车展现场看到,一批国内外的新能源展车已经陆续运到。更重要的是,与前几年的概念车不同,这次不少新能源车已经实现了量产,正在积极谋求市场布局,以期在未来抢先进入大众市场。   沪产新能源车亮相

制氢加氢“子母站”建设规划浅析

  当前,我国能源危机和环境污染问题日益突出,调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大,能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、零排放、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势,被认为是21世纪重要的二次能源,成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言,加氢站建设将

制氢加氢“子母站”建设规划浅析

  当前,我国能源危机和环境污染问题日益突出,调整产业结构、提高能效的压力进一步扩大,能源的发展面临着一系列的问题和挑战。氢能源具有无污染、零排放、噪声低、可持续、只生成水的特殊优势,被认为是21世纪重要的二次能源,成为各国能源战略转移和研究的重点。加氢站是氢能供应的重要保障。总体而言,加氢站建设将

新能源产业规划亮相 纯电动将成发展方向

  曾经热得烫手的新能源汽车在几经沉浮后,发展方向终于明确:今后,纯电驱动将是新能源车发展的主要战略取向。7月9日,汽车业内期待多时的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)正式发布,《规划》提出到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽

共享汽车面临困难多:牌照资源紧张 充电桩严重短缺

  交通运输部、住房城乡建设部近期联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)明确提出,“鼓励分时租赁发展”,这给共享汽车行业注入了一针“强心剂”。但在产业和资本喧嚣的背后,专家认为,共享汽车在中国起步较晚,牌照、停车位、充电桩已成为制约共享汽车发展的三大瓶颈。  

评论:推广新能源车不如干脆点?

  近日,关于新能源车推广的政策让人开始看不懂。如果你有幸生活在北京,又被之前的各种政策所吸引,终于下定决心买一辆纯电动车的话……那么恭喜你,你不用再纠结啦,摇到号再说吧。   这可能就是部分想买车的北京市民真实想法。最近,北京媒体报道称,今年下半年纯电动汽车将在北京上市,而市民购纯

电动汽车:充电电池,燃料电池,谁更有前景?

  新能源汽车取代传统燃油汽车是发展趋势,但究竟充电电池汽车还是燃料电池汽车更具市场前景?在基础设施投资方面哪种更具竞争力?目前尚无定论。德国尤利希研究中心1月30日发表的一份报告显示,两种技术基础设施的成本在很大程度上取决于需要供电的车辆数量。如按数百万辆车计算,氢燃料电池汽车的基础设施建设成本相

电气设备新能源:坚定看低估值成长性能源互联网龙头

  近两周板块迎来较大调整,部分龙头公司跌幅较大,我们仍然坚定看好能源互联网行情核心两点:电力可以自由交易、分布式能源能够大范围参与,加上放开售电侧,本次电改为能源互联网下一步发展扫清了体制障碍。  随着电动汽车大规模推广、充电桩建设提速以及储能技术的快速应用,能源互联网建设将提速,随着售电侧放开,

美国能源部与各车企合作 促新能源车发展

  新能源汽车,包括电动车以及燃料电池汽车的开发与生产一直以来都受到开发成本过高、售价过高等因素限制,销量都不是很理想。尽管美国政府已经出台了相关的产业扶持计划,但是受到软、硬件设备的局限,这块市场的发展一直比较弱。近期,美国能源部采取行动,分别与底特律 “三巨头”:通用汽车、福特汽车与克莱斯勒

北京机动车排污控制方案发布 闯限行拟既罚又扣

10月24日下午2时,北京建国门南大街已出现拥堵。  昨天,《首都之窗》发布了《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》(以下简称《方案》)。据悉,该《方案》已下发到各区县政府、相关委办局。《方案》明确,对车辆“闯限行”罚钱又扣分,据记者了解,本市及外埠车辆一并执行此规定。  关键

北京新能源车免税第一单诞生

  从9月1日起,新能源汽车免征购置税政策正式实施。4日,第一辆免税新能源车交付客户。一家租赁公司一次性提取了90辆北汽E150EV纯电动车,成为新政的第一位受益者,每辆车享受7000多元的购置税减免。  免税+补贴 纯电动车价格创新低  财政部等三部门8月6日发布公告,自9月1日起,对获得许可在中

氢燃料电池车的未来 价格逐渐接地气

  丰田汽车率先在全球实现产业化的首款氢燃料电池车(FuelCellVehicle,下称“FCV”)“未来”(MIRAI),自2014年12月15日在日本上市以来,一个月便接到1500辆的订单,这几乎是丰田对这款新车2015年销售预期的4倍。“尽管消费者对燃料车感到新奇,但毕竟初期使用极不方便。全球

美欲将压缩天然气用作轻型汽车燃料

  据美国物理学家组织网2月3日报道,美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源,如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大这支队伍,能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气(CNG)作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。   CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25

美国氢燃料电池概念股飙升 未来产业化或提速

  日本丰田公司7日正式向外界透露,将于2015年量产氢燃料电池汽车,新车的命名和生产规模将于今年底对外公布。同日,美国清洁能源龙头公司普拉格能源(PLUG)宣布将大力发展氢燃料电池,今年将为部分美国联邦快递卡车研发氢燃料电池,使其一次“充电”即可覆盖的行驶区域较以往几乎扩大一倍,实现中途运输无需“