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记者日前从中国石化润滑油公司获悉，该公司依托自身技术及资源供应链的优势，研发出的佳蓝尾气净化液经台架和实车测试数据显示，对机动车尾气主要污染物氮氧化合物的综合转化率可达到60%以上。目前，该产品已经全面应用于陕汽重载车辆上。 中科院洁净能源国家实验室主任，全国政协委员李灿早在今年“两会”上就曾建议：使用尾气净化催化剂是解决汽车尾气污染排放最有效的措施，并且早已被发达国家普遍采用。他建议，要提高治理雾霾效率，首先要多管齐下从治理汽车尾气入手。 据中国市场调查网数据显示，截止2014年2月，我国机动车保有量已突破2.53亿辆。机动车排放的氮氧化物占全国排放总量的1/4左右，汽车尾气排放成为大中城市空气污染的重要来源。 针对国Ⅳ标准，中国石化润滑油公司作为尾气净化液国家标准的主要起草单位，在尾气净化液生产技术要求方面做出了具体规定，同时也在试验方法、标识、包装、运输和储存方面作出了详细建议。其研发出的佳蓝尾气净化液在确保柴油......阅读全文
“海藏咽喉“之称的青海省湟源县是各类车辆去往西藏、新疆的必经之地，中国石油青海销售公司自2016年4月以来，已累计为过往大型车辆加注488吨柴油尾气净化液，以减少柴油车尾气排放。 据了解，柴油尾气净化液又称车用尿素，能减少柴油车尾气污染物NOX的排放，是柴油车达到国Ⅳ及以上排放标准的必备产品。
“到北京街头随便问个出租车司机，可能他的车开了三四十万公里却没换过三元催化剂。”中国科学院院士、中科院大连化物所催化基础国家重点实验室主任李灿说，“尾气排放的随意性可见一斑。” 近日，李灿针对北京市汽车尾气治理问题，提出要安装和及时更换尾气净化催化剂，并严格执行尾气车检法规。同时，国家应该强力
长期以来，柴油车在人们脑海里留下的都是冒着滚滚黑烟、噪音震天的“黑大粗”形象。尽管和汽油车相比，柴油车更省油，但考虑到环保问题，目前在我国烧柴油的轿车还非常少，SUV也屈指可数。柴油车自身存在的问题和政策上的限制让柴油车成为汽车产业发展中的弱势群体。 在能源日趋紧张的今天，如何
1原理与作用 为满足污泥后续处置要求，需要进一步降低常规机械脱水污泥的含水率。污泥的热干化是指通过污泥与热媒之间的传热作用，脱除污泥中水分的工艺过程。 2应用原则 应根据处置的需要和实际条件选择干化的类型和工艺技术。热干化工艺应与余热利用相结合，不宜单独设置热干化工艺。可充分利用污泥厌氧消
去年的一场盛会过后，北京市民对“APEC蓝”记忆犹新。事实上北京近年的空气质量一直在不断改善，为此各行各业都在付出不懈的努力。高校师生们也通过不断的科学研究，努力为减少污染排放贡献自己的智慧和力量。 北京现有超过550万辆机动车，其中重型柴油车有20多万辆。来自北京市环保局的信息显示，这些柴
去年的一场盛会过后，北京市民对“APEC蓝”记忆犹新。事实上北京近年的空气质量一直在不断改善，为此各行各业都在付出不懈的努力。高校师生们也通过不断的科学研究，努力为减少污染排放贡献自己的智慧和力量。 &
2017年，包括京津冀在内的重点区域将开始实施第五阶段的车用燃油标准和车用排放标准。同时，有媒体报道，被称为“世界最严”的北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准相关草案也已基本制定完成。不少科学家认为，我国当前面临的两大空气质量问题——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都与机动车尾气排放
近日，上海市生态环境局公布了关于印发《挥发性有机物治理设施运行管理技术规范（试行）》的通知。内容如下： 各有关单位： 为规范挥发性有机物治理设施运行管理，提升挥发性有机物治理技术水平，我局组织编制了《挥发性有机物治理设施运行管理技术规范（试行）》。现印发给你们，请遵照执行。 上海市生态环
底盘测功机的作用是模拟车辆行驶的真实状况，如果底盘测功机的负载精度不够，环检时就会直接影响检测数据的准确性。 ●环检机构不仅在设备等硬件方面存在问题，还有更加恶劣的软件造假问题。有了这样的软件，车辆是否装有尾气净化的催化剂，检测数据相差无几。行驶3万公里的车与行驶25万公里的车，检测结果也几乎相
在即将出台的《节能环保产业发展规划》中，垃圾处理技术及相关装备，将成为重点支持领域之一。此外，九部委于日前联合发文，明确指出要做好废弃物焚烧等重点行业二恶英污染防治工作，到2015年，重点行业二恶英排放强度降低10%，基本控制二恶英排放增长趋势，并且鼓励采用有利于二
150项化工行业标准、5项石化行业标准、5项冶金行业标准、22项建材行业标准、39项机械行业标准、2项航空行业标准报批公示 根据行业标准制修订计划，相关标准化技术组织已完成《阻燃化学品 聚磷酸三聚氰胺》等150项化工行业标准、《工业用碳九芳烃》等5项石化行业标准、《真空自耗炉结晶器》等5项冶金行业
从上世纪40年代洛杉矶雾霾开始引起人们关注算起，到上世纪80年代雾霾情况大为好转，洛杉矶治理雾霾前后至少花了几十年。如今这里的人们仍在为消除空气污染做不懈努力，因为洛杉矶市区和几条繁忙的高速公路周边仍是全美空气质量最差的地方。 为什么治霾要花几十年?从历史资料中我们可以看出，当年洛杉矶治霾
从上世纪40年代洛杉矶雾霾开始引起人们关注算起，到上世纪80年代雾霾情况大为好转，洛杉矶治理雾霾前后至少花了几十年。如今这里的人们仍在为消除空气污染做不懈努力，因为洛杉矶市区和几条繁忙的高速公路周边仍是全美空气质量最差的地方。 为什么治霾要花几十年?从历史资料中我们可以看出，当年洛杉矶治霾
为应对人们对能源危机和全球变暖的现状，稀燃发动机广泛应用于机动车中以提高燃油效率和减少温室气体排放。然而，传统的三效催化剂不能有效消除机动车尾气中的NOx。虽然Pt/Ba/Al2O3催化剂通过储存还原法能高效还原尾气中的NOx，但1-2 wt %的铂负载量使每公斤催化剂价格在1万元
喷雾干燥机经过前道工序处理后的料液进入泵送至干燥室顶部的喷头。气压将料液均匀地雾化为极微米雾滴群，进入干燥室内。常压空气进入加热系统，被加热至工艺所需的温度，经热风管道均匀的进入干燥室，与雾滴群接触后高温固化，热解成产品，干燥后的成品随同空气经过旋风分离器进行气固分离 ，成品细粉回收，含有微量粉
据了解，截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，而排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。根据工业和信息化部2014年第27号公告，今年1月1日起，在全国强制执行柴油车国IV排放标准，低于国IV排放标准的商用车将不能生产和销售。 柴油车尾气污染问题一直以来
记者14日从中国航天科工集团公司二院206所获悉，该所研制的尾气净化处理装置近日成功交付用户，综合净化率达到90%以上，满足欧Ⅳ以上排放标准要求。 该所依托特种车辆研制经验以及相关专业技术优势，研发设计出的大功率尾气净化处理装置包含多级过滤模块，可以将尾气中多种有害物质转变为氮气等无毒害物质，
2013年中国润滑油实际需求量再创新高，据长城润滑油营销总监徐建透露，达到了历史性的750万吨，较上年稳中有升。我国润滑油品牌在面对日益激烈的本土与国际化竞争的态势下，正逐渐走上了一条精细化竞争之路。 作为世界上最大的发展中国家，中国的三大产业比重虽不平衡但各自的总量仍然巨大，这也对润滑油
记者在近日召开的“第七届中国包头稀土产业论坛”上了解到，今后一个时期，我国稀土产业发展面临多种机遇。 工业和信息化部副部长辛国斌介绍说，当前，我国经济发展靠投资驱动和规模扩张的增长方式，逐步被以创新驱动和结构优化为特征的方式取代，智能化、专业化、网络化、绿色化正成为新的产业发展模式。随着“中国
气污染是全球目前最突出的环境问题之一，其污染物的主要来源是工业废气，工业废气由于生产的工艺不同，产生的污染物种类不同，不同污染物种类应采用不同的处理工艺。 1、有机废气 1）主要来源：工业生产中会产生各种有机物废气，主要包括各种烃类、醇类、醛类、酸类、酮类和胺类等。这些废气的来源十分广泛，其
“齐鲁石化炼油厂第四硫黄装置每立方米烟气中二氧化硫含量仅为39~89毫克”。7月9日，齐鲁石化研究院科研人员拿到的最终检测结果给了他们意料之外的惊喜。这不仅标志着硫黄装置二氧化硫排放标准升级技术开发取得成功，烟气二氧化硫排放浓度低于100毫克/立方米的这一极具说服力的数据也让我国的硫黄回收新技术
除尘的方式很多，根据原理的不同可大体分为静电式除尘、液体除尘、滤袋 除尘，现在应用最多的是滤袋除尘器和电除尘器。图片来源于网络 电除尘器当前国内技术研发的 热点主要在以下几个方面：泛比电阻电除尘器技术、移动电极电除尘器技术、 膜电除尘器技术、层流．电凝聚技术。滤袋除尘根据压力的不同，可分为正压
除尘的方式很多，根据原理的不同可大体分为静电式除尘、液体除尘、滤袋除尘，现在应用最多的是滤袋除尘器和电除尘器。 电除尘器当前国内技术研发的 热点主要在以下几个方面：泛比电阻电除尘器技术、移动电极电除尘器技术、 膜电除尘器技术、层流电凝聚技术。滤袋除尘根据压力的不同，可分为正压除尘和负压除尘，但
颗粒活性炭选用无烟煤为原料，采用先进工艺精制加工而成，外观呈黑色不定型颗粒；具有发达的孔隙结构，良好的吸附性能，机械强度高，易反复再生，造价低等特点；用于有毒气体的净化，废气处理，工业和生活用水的净化处理，溶剂回收等方面。颗粒活性炭的技术参数：分析项目
我国连续8年成为世界机动车产销第一大国，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，探寻治理机动车污染方法已是当务之急。近日，中国汽车工程学会环保技术分会联合武汉理工大学等4家单位举办“2017机动车排放控制技术与监管技术国际研讨会”，来自国内外高校、研究机构、汽车企业等300多名代表参加本次研
颗粒活性炭的优势：颗粒活性炭选用优质无烟煤为原料，采用先进工艺精制加工而成，外观呈黑色不定型颗粒；具有发达的孔隙结构，良好的吸附性能，机械强度高，易反复再生，造价低等特点；用于有毒气体的净化，废气处理，工业和生活用水的净化处理，溶剂回收等方面。颗粒活性炭的技术参数：分析项目 &
在美国卡车发动机制造商航星公司（Navistar）的技术中心里，一台笨重的卡车发动机原型机安放在了一个大玻璃窗后面，如同病人躺在手术台上一样，各种传感器和线缆布满这台嗡嗡作响的机器，将大量数据传送到附近控制室的电脑上，工程师们正在对发动机进行测试，重点监测氮氧化物的排放。 据《纽约时报》报道，
.mainarea table td{padding:3px;} 序号名称关键技术及主要技术指标适用范围应用类一、大气污染防治23燃煤烟气多污染物超低排放技术装备采用催化脱硝协同汞氧化、脱硫协同多种污染物脱除、湿式静电烟气深度净化等集成技术，实现多种污染物排
为一种重要的环境催化材料，稀土复合氧化物催化剂由于其良好的热稳定性、储氧性能和低廉的成本，自20世纪80年代以来一直被视为替代贵金属催化剂的首选三效催化剂，并应用于机动车尾气催化净化、天然气催化燃烧等领域。诸多文献报道表明，将催化剂制成纳米级的超微粒子，能表现出很好的催化活性”1”，主要原因可能
中国科学院大连化学物理研究所研究员王晓东和中国科学院院士张涛领导的研究团队长期致力于高分散金属催化剂的研究与开发，近期取得新进展，首次制备出TiO2负载的亚纳米Rh催化剂并发现该催化剂能够在-50oC实现CO的完全氧化，首次实现了铂族金属在超低温下CO的催化氧化。该工作获得审稿人的一致高度评价，