WIKI资讯
WIKI资讯
天然气的诱惑力远大于其他燃料。但即使是最具吸引力的技术，现实也是残酷的。 Dane Boysen是一个令人讨厌的“销售员”。在一个天然气汽车会议上，美国能源部先进研究计划署（ARPA-E）天然气汽车项目负责人Boysen表示，他的话行业巨头不会想听。“老实讲，天然气并不是重要的运输燃料。” 他补充道，事实上，“它是愚蠢的燃料”。 一些听众则发出了开玩笑的倒喝彩声，但他们知道Boysen讲的是能量密度问题。1升汽油能驱动一辆标准汽车行驶10公里，而1升天然气在常温常压状态下只能驱动它行驶13米。甚至在将天然气冷凝成液态或挤压进高压箱中后，它也无法与汽油相媲美。 然而，Boysen的ARPA-E项目在过去5年间花费了3000万美元，推动了天然气小汽车和轻型载重汽车的发展。 更干净 为什么？原因是尽管能量密度较低，但天然气能提供的东西很多。它储量丰富且价格便宜。目前，美国使用水力压裂法生产出大量天然气，能量当量相当于1......阅读全文
国务院关于印发节能与新能源汽车产业 发展规划(2012―2020年)的通知 国发〔2012〕22号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 二○一二年六月二十八日 节
天然气重卡是重型卡车发展必然趋势重卡低碳之风悄然刮起 近几年来，随着环保意识的不断加强，发展新能源及节能环保型汽车日益成为国家倡导及政策扶植的对象。记者日前在采访中了解到，在小排量车不断受到政策惠顾及消费者关注的同时，在重型卡车领域，一场低碳之风也悄然刮起。有关专家提出，成本低、节能环
“烧气比烧油要省一半。”在济南开了5年多出租车的高万林给《经济参考报》记者算了一笔账，现在车用天然气每立方米4.28元，一次加15立方米约60元，一天需加三次气，共计180多元；如果使用汽油，按目前每升7 .46元计算，跑一天需要烧340多元的油，多花160元。
国家发改委10月31日发布天然气利用政策，首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围，鼓励城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车使用双燃料或LNG为动力。在电动车发展缓慢之际，该政策令市场对天然气汽车的热情大幅升温。业内人士认为，现阶段，在新能源汽车推广方面，气动汽车跟电动汽车或有一拼
我国氢能行业正向标准化和产业化方向发展，石油公司具有资源优势，但加氢站并非是最佳模式。 2017年12月，由中国绿色设计与制造产业创新联盟倡议发起的“中国氢能产业联盟”正式成立，中国节能协会、中国能源研究会、神华、国家电投等18家机构、高校和企业成为首批响应的成员；同时还以该联盟的名义发布了旨
在电动车和混合动力汽车在中国大行其道的时候，替代燃料也在寻求发展之路。 一年前，国务院在其印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》中提道：“要因地制宜地发展替代燃料汽车，积极开展车用替代燃料制造技术的研发和应用，鼓励天然气(包括液化天然气)、生物燃料等资源丰富的地区发展替代燃料汽车。探索其他
氢是公认的清洁能源，是最有望成为天然气之后的下一代主力清洁能源。近年来，日本加大了对氢能源的研究开发和利用力度，并取得了突破性进展。 氢燃料汽车脱颖而出 丰田公司12月15日正式销售氢燃料汽车“未来”，成为首家上市销售氢燃料汽车的公司。由于氢燃料汽车只排放少量水，不排放污染物，被认为最有
昨日，环保部发布《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》，要求从明年起，所有天然气汽车必须符合国五标准，这是环保部在今年初提出天然气汽车必须符合国四标准后，再次提高其排放标准。 环保部要求，自2013年1月1日起，所有生产、进
昨日，环保部发布《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》，要求从明年起，所有天然气汽车必须符合国五标准，这是环保部在今年初提出天然气汽车必须符合国四标准后，再次提高其排放标准。 环保部要求，自2013年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机
化石能源资源丰富，可再生能源发展面临诸多瓶颈，在未来一段时期内，化石能源依然是支撑世界经济发展的主要动力，天然气作为化石能源中的低碳能源，发挥着越来越重要的作用。近年来，全球地缘政治格局急剧变化，天然气供需关系发生转变，气候变化和环保压力、美国非常规天然气突破、日本核危机影响以及新能源的经济技术
世界经济论坛发布了2015年度十大新兴技术，飞行机器人、仿人脑芯片等十大突破性的科技进展入选。 此榜单每年发布一次，由世界经济论坛新兴技术跨界理事会选出该年最有潜力解决全球长期挑战的技术成果，旨在促使人们关注新兴技术的潜力及蕴藏的风险。 今年的十大新兴技术体现了创新在改善人们生活、推动行业变
3月30日，美国政府发布《能源安全未来蓝图》，全面勾画了国家能源政策，提出确保美国未来能源供应和安全的三大战略。同一天，总统巴拉克·奥巴马在位于华盛顿特区的乔治城大学发表演讲，提出实现能源目标的具体措施，要求在2025年前将美国的进口石油量削减1/3。他说：“减少对石油的依赖主要取
在美国，汽车石油消费量占总消费量的一半，温室气体排放量占总排放量的17%。 非营利性机构美国国家研究委员会日前公布的最新研究指出，如果美国政府实施相应的政策，鼓励关键技术的发展应用，到2050年美国可减少80%的汽车石油消费量。 据《基督科学箴言报》报道，未来美国将提高新型高效
作为欧委会及欧盟一体化技术标准的支撑机构，欧盟联合研究中心(JRC)能源与燃料汽车参照实验室，最近对欧洲IV排放标准的不同混合比例压缩天然气-氢气燃料汽车和标准燃油汽车的各种废气参数，进行的分析比对研究表明，渗入氢气(最高渗入量为30%)的压缩天然气混合燃料汽车相对燃油汽车，综合的温室气体排放量
煤炭使用量快速增长是造成我国大气污染加剧的重要因素之一，但根本原因是煤炭利用技术的落后。 曹湘洪 全国政协委员，中国工程院院士、美国工程院外籍院士。 曹湘洪观点集锦 治理大气污染，决不能不顾天然气供应能力，盲目推行以气代煤，要积极发展煤炭清洁利用。 提高资源利用效率
10年前，对普通中国人来说，新能源汽车是一个很陌生的词汇;10年后，已经有近万辆新能源汽车驰骋在中华大地。 10年前，一个重大专项开始撬动;10年后，全国汽车产业已吹响了总动员的号角。 中国汽车人走出了一个不平凡的10年。这个10年，在政、产、学、研各界无数人士的共同努力之下，中国新
联合国已制定出燃料电池车安全标准最终方案，有关各国将在近日正式达成协议。燃料电池汽车行驶期间的尾气排放为零，被市场誉为终极绿色动力，国际标准一旦确定，市场推广必将提速。 据悉，日本、美国和欧盟等33个国家和地区，将在6月24～28日召开的瑞士日内瓦联合国工作组会议上正式达成协议。业界专家指
新版《天然气利用政策》已于12月1日正式实施。新政强调了对液化天然气（LNG）动力汽车以及相关加注设施设备建设的鼓励，企业运营LNG汽车以及建设LNG加气站的热情也由此提振。中国证券报记者近日从中石化集团获悉，中石化北京首批大容量双层LNG公交车已正式投入运营，并将在已有三座LNG加气
据美国麻省理工学院《技术评论》杂志网站7月23日报道，德国巴斯夫(BASF)公司研发出一种更环保的制氢方法，并使用自制的催化剂，让获得的氢气同二氧化碳结合，以制造化学品和燃料。新方法不仅能获得更纯净的氢气，也有助于减少二氧化碳的排放以及促进燃料电池汽车的发展。 氢动力汽车被认为是比天然气动
近日，中国能源研究会储能专委会和中关村储能产业技术联盟联合发布的《2018储能产业研究白皮书》显示，截至2017年底，全球已投运储能项目累计装机规模175.4GW，年增长率3.9%。我国储能项目累计装机28.9吉瓦，同比增长19%，增速是全球的5倍左右，其中电化学储能累计装机规模为389.8MW
斯坦福大学的科学家们已经研发出了一种低成本设备，只要使用普通AAA电池就可以将水分解成氧气和氢气。气体气泡在由廉价的镍和铁制成的电极产生。 到2015年，美国消费者将最终能够从丰田等厂家购买燃料电池汽车。虽然号称是零排放车辆，但其中大部分使用的氢气是来自天然气——一种导致全球气候变暖的
行业背景： 根据2009年相关机构的统计数据，全世界大约有三百万辆以天然气作为燃料动力的汽车。基于国际上对环境保护，尤其是碳排放越来越重视的现状，天然气动力汽车必然成为汽车行业中相当重要的组成部分。 压缩天然气汽车是天然气动力汽车的一种。压缩天然气（CNG）是指压缩到20.7—2
全球领先的测试、认证和标准发展机构CSA集团启用新的实验室，用于低排放和零排放汽车的高压燃料系统及相关组件的检测和认证。新实验室旨在满足不断增长的环保型汽车市场，以及改用氢气、压缩天然气等替代燃料之后相应的基础设施需求。 替代燃料汽车一般是指不使用汽油、柴油等传统石油产品的汽车。加拿大政府已经
所谓“生物天然气”指的是通过厌氧发酵或气化后，以精炼或合成的方式将有机的生物质（沼气）转变成以甲烷成分为主的生物燃气。沼气的原料极其丰富，制成生物天然气后，可以作为尾气污染物及碳排放量极低的汽车燃料。这对那些缺少化石天然气和燃油、又饱受空气污染和雾霾折磨的发展中国家来说，不失为福音。 机动车
资料图 从今天开始，合肥私家车主们就可以在网上报名预约“油改气”了，首批3000辆幸运车辆将通过摇号选出。什么是“油改气”？你的车适合“油改气”吗？本网就车主们关心的“油改气”相关问题逐一为您解答。 什么是“油改气” 许多车主认为“油改气”就是汽车从使用汽油作燃料转换成用
“由于地方政府的冲动，现在新能源汽车产业园区、智能网联的创新中心遍布全国。然而在一些展览上，包括发动机升级等最新技术却无人问津。”近日，在“燃”力量汽车动力发展趋势高峰论坛上，一向快人快语的中国汽车工程学会名誉理事长付于武有些激动。在他看来，运动式的思维、浮躁的心态非但不能缩小中国汽车产业和国际先
自天然气入赣后，我省一直在有序推进车用CNG(压缩天然气)利用。目前，新余等地均已有天然气公交车开始运营，经济和环保效益明显，与使用柴油相比，一辆同等功率的天然气公交车每月的燃料支出降低约15%。 近日，我省四部门联合出台了CNG汽车及其行业管理规范，绘出了CNG汽车推广路线图：先期在公交
最近一段时间，与美国宣布退出“巴黎协议”相反，欧洲多国陆续宣布未来停止销售燃油汽车的时间表，以此表达对履行巴黎气候变化大会承诺的信心和决心。 欧洲多国的这一举动在全球汽车制造、石油石化以及新能源行业引起较大反响，人们更加关注未来电动汽车的发展以及交通领域去燃油化趋势，甚至世界摆脱化石燃料的可能
相较于其他交通替代燃料，甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统，且具备一定经济优势，被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时，推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出，由于甲醇的主要生产原料是煤炭，因此发展甲醇汽车与中国煤炭资
昨日，“广州新车即日起执行国V排放标准”的消息引发市民和网友的广泛关注。记者从广州市环保局获悉，新车执行国V标准的只是气体燃料点燃式发动机汽车，也就是使用LPG(液化石油气)和LNG(液化天然气)为燃料的汽车，在广州基本上全部是公交车和出租车。该标准的实施将对改善空气质量有帮助，但对普