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中美大气化学领域专家合作进行的一项最新研究显示，北京出现霾的根本成因可能是城区交通排放的大量挥发性有机物、氮氧化物和周边工业生产排放的大量二氧化硫经化学转化生成的颗粒物，而直接排放至大气中的颗粒物贡献很小，因此控制这三类气态污染物是治霾关键。 这项获得中国国家自然科学基金和科技部资金支持的成果，２４日发表在美国《国家科学院学报》上，它由北京大学环境模拟与污染控制国家重点联合实验室胡敏教授、美国得克萨斯农工大学张人一教授和两校联合博士后郭松等人合作完成。 霾主要是指悬浮着的高浓度细颗粒物（ＰＭ２．５）让空气混浊，造成能见度下降的现象，这些颗粒物可以来自直接排放，如来自机动车、电厂和扬尘等，被称为一次颗粒物；还可以由大气中的气态污染物经化学转化而生成，被称为二次颗粒物。研究人员在北京大学校园内建立长期定位观测站点，采用目前国际上最先进的仪器同步对大气气态污染物和颗粒物进行长时间观测，以研究霾的形成机理。 研究显示，北......阅读全文
编者按 环境保护部日前发布了《大气可吸入颗粒物一次源排放清单编制技术指南（试行）》、《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行）》、《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南（试行）》、《生物质燃烧源大气污染物排放清单编制技术指南（试行）》及《扬尘源颗粒物排放清单编制技术指南（试行）》
随着大气污染防治工作的不断深入，2013年8月环境保护部发布了大气颗粒物来源解析技术指南，在全国引起了广泛的关注。北京、天津、石家庄等重点城市开展了来源解析研究工作，并发布了解析结果，全国其他重点城市也在紧锣密鼓地开展来源解析研究工作。 为什么要开展大气颗粒物来源解析工作？来
环保部网站28日下发关于征求《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》(征求意见稿)意见的函,其中指出细颗粒物污染防治目标是到2015年，建立有效的排放监控机制和考核机制，构建完善的政府和企业目标责任制，基本建立起重点区域细颗粒物污染防治体系，并逐年减少细颗粒物排放总量;到2020年
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 ◆本报记者原二军 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。 不仅是北京
环境保护部不久前公布了大气颗粒物来源解析工作的阶段性成果，第一阶段9个城市大气污染和灰霾的元凶已被锁定。这9个城市涉及我国经济发展最快，大气污染也较为严重的京津冀、长三角、珠三角地区，具有代表性和典型性。为此，记者采访有关部门，对其中7个城市的源解析工作情况和研究成果进行了细致了解。 北京
为应对近年来在我国多地接连出现的以颗粒物(PM10和PM2.5)为特征污染物的灰霾天气，贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》，加强科技支撑大气污染防治工作，环境保护部于今年年初紧急启动实施《清洁空气研究计划》。通过将科研成果进行总结凝练，环境保护部日前发布了《大气颗粒物来源解析技术指南(试行)
为应对近年来在我国多地接连出现的以颗粒物(PM10和PM2.5)为特征污染物的灰霾天气，贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》，加强科技支撑大气污染防治工作，环境保护部于今年年初紧急启动实施《清洁空气研究计划》。通过将科研成果进行总结凝练，环境保护部日前发布了《大气颗粒物来源解析技术指南(试行)
11月18日，受不利气象条件影响，北京遭遇持续空气重污染。北京市于17日0时启动空气重污染橙色预警，这也是今年北京首次启动空气重污染橙色预警。 中新社记者 韩海丹 摄 昨天，最新修订的《北京市空气重污染应急预案》(以下简称“《预案》”)发布。从12月15日起，如遇空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ和
一、颗粒物污染的主要来源分析 环境空气污染的直接原因是巨大的污染物排放量，根本原因是城市发展和经济发展的不可持续性。杭州城市发展规模、产业发展模式、能源利用方式为环境空气质量的持续改善带来巨大压力。大气污染“防治”中的“防”没有起到源头控制的作用，“治”的环节也存在诸多措施难以有效落实等问题。
继北京、天津之后，石家庄近日也公布了大气颗粒物来源解析成果。其中，燃煤排放是石家庄PM2.5的“罪魁祸首”，主要原因是煤炭消费量大、燃煤结构不合理。源解析结果的公布，将为确定治理对象提供有力数据支撑。 根据部署，今年年内，除拉萨外的30个省会城市及5个计划单列市都需公布源解析的初步或阶段性报告
京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组近日就近期公众关心的大气重污染来源成因与应对效果等问题回答了记者提问。 总体专家组成员单位包括中国环境科学研究院、清华大学、北京大学、南开大学、北京工业大学、中科院大气物理研究所、中科院生态环境研究中心、中科院合肥物质科学研究院、中国气象科学研究院、中国
京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组近日就近期公众关心的大气重污染来源成因与应对效果等问题回答了记者提问。 总体专家组成员单位包括中国环境科学研究院、清华大学、北京大学、南开大学、北京工业大学、中科院大气物理研究所、中科院生态环境研究中心、中科院合肥物质科学研究院、中国气象科学研究院、中国
分析测试百科网讯 近日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部联合发布《工业炉窑大气污染综合治理方案》文件，现附原文如下：关于印发《工业炉窑大气污染综合治理方案》的通知各省、自治区、直辖市生态环境厅（局）、发展改革委、工业和信息化主管部门、财政厅（局），新疆生产建设兵团生态环境局、
日常生活经验告诉我们，冬季大气中的颗粒物浓度随着冬季取暖燃煤量的显著增多而增高。人为活动排放污染物是颗粒物浓度增加的主因，同时冬季不利的气象条件也为浓度的增加做了“贡献”。 在清华大学环境学院教授蒋靖坤看来，对大气污染有效的控制和治理离不开科学研究的理论依据和技术支撑。蒋靖坤带领的团队正是从大
7月1日开始，已被两度推迟的柴油车国四排放标准正式实施，这意味着我国在大气污染防治方面又进一步。但《经济参考报》记者了解到，当前我国在大气污染防治方面仍存在一盲点船舶排放污染。数据显示，2010年仅全国内河船舶气体排放的污染物总量就超过100万吨，而在船舶聚集的沿海港口地区，各类船舶气体排放的污
治理大气污染，除了火电行业和交通等方面要减排，水泥行业也应成为减排重点。《经济参考报》记者在近日由中国水泥网主办的“2013第六届中国水泥环保大会”上了解到，中国水泥工业排放的水泥粉(烟)尘占全国工业粉尘排放总量的39%，高居工业排尘之首，属于重点污染行业。我国单位国土面积排放的水泥粉(烟)尘量
关于发布中国大气复合污染的成因、健康影响与应对机制联合重大研究计划2016年度项目指南的通告国科金发计〔2016〕53号 国家自然科学基金委员会现发布“中国大气复合污染的成因、健康影响与应对机制”联合重大研究计划2016年度项目指南，请申请人及依托单位按项目指南及通告中所述的要求和注意事
环境保护部规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机)，必须符合“国IV”排放标准的要求。国IV排放标准实施是柴油车污染防治的里程碑，对大气污染防治十分重要。 根据环境保护部去年底发布的《2012年机动车污染防治年报》，占机
据中国之声《新闻晚高峰》报道，中国科学院今天上午举行新闻发布会，介绍战略性先导科技专项（B类）“大气灰霾追因与控制”的研究进展。 这一研究将大气细粒子PM2.5的生成、演化和控制作为核心科学问题，重点研究区域集中在京津冀、长三角、珠三角等地区，通过可控实验、外场观测和数值模拟确定致霾污染物的组
美国呼吸协会近日指出，美国政府在治理空气污染方面已经取得相应的成绩，但是仍有半数居民约1.545亿人，生活在被烟雾和颗粒物污染的地区，长期在这种环境下生活，对呼吸是十分有害的。 2011年发布的年度空气质量报告中，美国呼吸协会称《空气清洁法》正在发挥作用，需要对国会中
2016年4月，环境保护部“12369”环保举报热线受理公众举报55件，其中公众反映大气污染最为集中，其次为水和噪声污染；被举报最多的行业是加工制造业，其次为化工业和非金属矿产加工业，所有举报件已立即转交属地环保部门调查处理，公众举报具体情况见“附件一：环境保护部‘12369’环保举报热线201
浙江工业炉窑大气污染综合治理方案（征求意见稿）发布 时间：2019-09-06 13:36 来源：浙江省生态环境厅 分享 浙江省生态环境厅起草了《浙江省工业炉窑大气污染综合治理方案（征求意见稿）》，现面向社会公开征求意见。计划到2020年，完善工业炉窑大气污染综合治理管理体系，推进工业炉
●大气污染物和温室气体具有同根同源性 ●我国每年人为源排放的大气污染物约相当于10.5亿吨二氧化碳当量 ●部分大气污染防治措施在实现产业结构与能源结构的清洁化发展的同时，可以带来大幅的协同减碳效果 中国清洁空气联盟近日发布了《中国空气质量管理评估报告2016》，对空气质量改善措施带来的能源
2017年，包括京津冀在内的重点区域将开始实施第五阶段的车用燃油标准和车用排放标准。同时，有媒体报道，被称为“世界最严”的北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准相关草案也已基本制定完成。不少科学家认为，我国当前面临的两大空气质量问题——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都与机动车尾气排放
——访北京大学环境科学与工程学院院长朱彤教授 环境和健康，是当前从国家到每个人都关注的问题。环境科学家究竟在研究什么？他们的研究又如何在国家政策及人民生活中施加影响和发挥作用？北京大学120周年校庆之际，分析测试百科网采访到北京大学环境科学与工程学院院长朱彤教授。作为研究大气污染问题的专家，他长期
刚刚过去的“十二五”，无疑是中国大气环境保护尤其是电力行业节能减排工作极不平凡的5年。特别是2014年以来，国家陆续出台了《全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造工作方案》等一系列政策文件大力支持和推进燃煤电厂超低排放改造。目前，全国已完成超低排放改造机组容量约1亿千瓦，正在改造的超低排放机组容量超
近年来，我国以颗粒物(PM10和PM2.5)为首要污染物的区域性大气重污染事件频发，且污染范围日益扩大，2013年全国74个城市中仅有3个城市的细颗粒物浓度达标。颗粒物污染成为公众关注的焦点。 空气颗粒物污染防治特别是PM2.5的污染防治，是我国大气污染防治研究中的薄弱环节。进行空气颗粒物
各位朋友、各位同事，我给大家简单回顾一下我国大气防治这五年，也就是说大气十条颁布以来的情况。我想分五个方面来给大家汇报。 一、大气十条的颁布，为什么颁布大气十条？ 中国工程院和国家环保总局后来改名为环境保护部，共同完成中国环境保护宏观战略研究。在那个战略研究当中有一部分内容是中国大气环境保
一脚油门尾气漂，世人皆知雾霾来。谁是真正的“马路杀手”？重型卡车当之无愧，重卡被公认为世界上污染最严重的货运方式。 环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在环保部例行记者会上曾公开表明，近年来，我国部分城市的空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、上海、杭州、广州和深圳的机动车排放成为