王新明等：油品质量如何影响空气质量
2017年，包括京津冀在内的重点区域将开始实施第五阶段的车用燃油标准和车用排放标准。同时，有媒体报道，被称为“世界最严”的北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准相关草案也已基本制定完成。不少科学家认为，我国当前面临的两大空气质量问题——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都与机动车尾气排放密切相关，这也成为汽车限号等城市公共政策制定的依据。但公众对此仍有质疑。那么，我们对此究竟有没有定量的科学研究？中科院相关专家依托中科院B类先导专项“大气灰霾追因与控制”，对这一问题进行了长期的量化研究。本期，我们邀请项目的主要完成人、中科院广州地化所和中科院大连化物所的专家对研究成果作以简单介绍。 A 车用油品质已成为我国机动车减排的瓶颈 机动车尾气对PM2.5和臭氧污染“贡献”大。机动车排气管直接排放的污染物称为一次污染物，主要有细颗粒、氮氧化物（NOx）和挥发性有机物（VOC）。这些一次排放污染物经过大气化学反应生成的产物......阅读全文
汽油车排放量可能高于改造后的柴油车
根据《科学报告》近日发表的一项研究的实验室初始测试数据，汽油车产生的碳颗粒物（PM）排放量比加装了黑烟过滤器（DPF）和催化剂的柴油车多。作者指出由于车辆尾气对取样位置、车龄和环境温度敏感，因此有必要开展进一步的研究，计算整体废气排放情况。 碳颗粒物由碳黑、一次有机气溶胶（包括燃烧产生的固体颗
第五阶段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油国家标准发布
从国家标准委官网获悉，为贯彻落实国务院关于成品油质量升级国家专项行动的决策部署，5月8日，国家标准委批准发布了第五阶段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油国家标准，同时启动了第六阶段成品油系列国家标准制修订工作。 第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准已于2013年批准发布。本次批准发布的第五阶
怎样认清假柴油和假汽油？
提炼出来的“柴油” 一些黑炼油厂会从修理厂廉价收购废旧轮胎，运用轮胎炼制“柴油”。把废旧轮胎放进锅炉里，经过8-10个小时的常压高温熬制后，轮胎里的钢丝、杂质等会沉淀到炉底，较轻的油会浮在上面。通过架设的管道，油会顺着出口流出，流到油罐冷却后就成了“柴油”。这种油由于没有经过精细加工和提炼
环保部发布车用汽油柴油有害物质控制标准
环境保护部日前发布了国家环境保护标准《车用汽油有害物质控制标准(第四、五阶段)》、《车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)》，这两项标准将于今年5月1日起实施。标准对国家第四、五阶段排放标准对应的车用汽油、车用柴油品质有了明确的要求。 据介绍，这两项标准编制工作依托
国家柴油标准
目前中国的柴油是国家3号标准的！ 适合国三柴油发动机的各种商用车和乘用车使用。相比以前的国二柴油，更加环保高效！我国车用汽油标准发展历程 1959年中国发布第一个车用汽油标准———石油工业部部颁标准“SYB1002-59普通车用汽油”。汽油牌号按照马达法辛烷值分类，主要分为56#、66#和70#三
广东全面推广使用粤Ⅳ汽油国Ⅳ柴油
记者12日从广东省政府官网了解到，广东正式全面推广使用粤Ⅳ、国Ⅳ车用燃油。其中，从今年12月1日起全部销售粤Ⅳ车用汽油;从明年1月1日起全部销售国Ⅳ车用柴油。按目前价格，使用粤Ⅳ车用汽油比粤Ⅲ车用汽油每升要贵0.05元，不过届时油品的价格要以物价部门正式公布为准。 为减少机动车排气污染，改
上海：重型柴油货车未来须达到国五排放标准
上海市环保局8日披露，近年来上海重型柴油货车呈逐渐增长趋势。2016年新增量在1.5万辆左右，每年新增NOx和一次颗粒物排放约6400吨和180吨左右。 7月1日起，上海将实施国五排放标准的车型从轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油客车，进一步扩大到重型柴油货车。 新增的重型柴油货车实施国五标
北京油气排放新标准：加油站汽油味超标将停业
今起，新、改、扩建加油站，气体排放不达新标准，将不能营业。昨天，市环保局发布实施新修订油气排放标准的通知，从今天起，各加油站、储油库、油罐车等都开始执行新标准。 新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值降低了25%；油罐
“沪五”汽油标准9月起实施 汽柴油的硫含量小于10ppm
上海市质量技术监督管理局日前正式发布上海市地方标准《车用汽油》，即“沪五”汽油标准。这一标准将从9月1日起开始实施。12月1日起，上海将全面实行“沪五”标准汽油。 “沪五”汽油标准参照了“欧五”汽油标准与即将诞生的“国五”汽油标准。据相关人士介绍，硫含量是车用燃料标准的一项标志性环保指标，
国五汽油标准：二氧化硫排放将减少80%
昨日(7月23日)，第五阶段《车用汽油》国家标准征求意见截止。该征求意见稿讨论结束后，预计今年年底前，国家标准委将正式颁布最终定稿的第五阶段《车用汽油》。 本次征求意见的国五标准，大大提升了车用油的品质。不过，提升成本最终或将会转嫁到消费者头上，增加消费者用油的成本和负担。 在上个月