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公共建筑类项目中主要的电气安全难点为以下几个方面：（1）电气火灾一般初起于电气柜、电缆桥架等内部，当火蔓延至设备及电缆表面时，已形成较大火势，此时火势往往不容易被控制，故而预防便十分重要。（2）由于短路而产生的电弧容易引燃易燃物，而民用建筑内人员的防火意识淡薄，火灾处理常识匮乏，故本项目中的电气安全就显得十分重要。（3）公共建筑，基础设施内人员密度高，对电气安全要求高，火灾发生容易造成人员生命财产损失。安科瑞电气股份有限公司自主研发的安科瑞Acrel-6000/B电气火灾监控系统能够实时监测各个重要回路的漏电流等参量来实现电气火灾的预防。本系统后台在显示各个探测点位数据的同时，还提供越限声光报警、人性化的界面等功能。本系统实现了配电系统的24小时无人实时监控，减少了人力成本，提高了电气火灾隐患的排除效率。本文就电气火灾系统在上海交通大学徐汇校区教学一楼修缮项目中的应用，简单介绍安科瑞Acrel-6000/B电气火灾系统的实际应用......阅读全文
近年来，电子信息领域的技术发展极其迅速，对智能交通系统发展带来了重大变革。物联网、云计算、大数据、移动互连等技术在交通领域的应用和发展，不仅给智能交通系统注入新的技术内涵，也对智能交通系统的模式、理念产生了巨大影响。目前，国际智能交通领域的车路协同系统、公众出行便捷服务、车联网等热点技术领域，都
国产化激励我国轨道交通跨越发展 我国自主研发的中低速磁浮列车模型 成功建成具有完全自主知识产权的城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC），建设具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮交通系统试验示范线，攻克100%低地板轻轨车系统关键技术…… 记者从日前举行的第六届中
在上海这座特大型城市中，交通无疑是城市的大动脉，综合交通网络是城市生命力的基础保障。究竟上海的城市交通应驶向何方？在最新版《上海市交通发展白皮书》中，记者获得了明确的答案：“公交优先”、“多层次网络”、“新能源车”、“慢行交通”、“低碳出行”等充满绿色环保气息的关键词频频出现，将构成上海城市交通
交通业是全球温室气体的第二大排放源。以欧盟为例，2010年欧盟27国排放了47.21亿吨温室气体，其中交通部门贡献了9.31亿吨，比重为19.72%，仅次于能源部门。因此，世界各国都非常重视推进交通运输的低碳化。 归纳起来，世界各国发展城市低碳交通的基本策略包括避免(Avoid)、转移(S
堵，目前已经成为中国城市化进程之痛。而随着采集到的交通数据越来越多，交通系统不再只是交通，怎么把交通和信息技术联系起来，成了交通系统领域研究的新课题。 “不管是智能交通依靠大数据，还是大数据推动智能交通，在这个时代，智能交通与我们每个人息息相关。”12月9日，在以“大数据时代的智能交通”为主
如何进一步改善交通环境、降低事故伤亡、提升致伤抢救率、促进全社会的和谐发展？5月14日至16日，来自中国、美国、加拿大、瑞典、德国、法国、日本等16个国家的50余名国际知名交通医学专家会聚重庆，参加第22届国际交通医学大会，围绕“交通安全与高效医疗救治”的主题，展开了深入研讨。 国际交通
“城市越来越靓，道路越来越宽，交通却越来越拥堵！”来自特邀组的全国政协委员、香港得利集团总裁梁伟浩对比内地城市和香港的交通状况后，提出在人口密集的城市，唯有公共交通才能使市民出行方便、快捷，建议大中城市要优先发展公交。 问题： 交通拥堵出行难成城市
尽管我市公共交通发展成绩斐然，但伴随城市规模扩张及机动车保有量的不断增多，市区交通压力也在日益加剧，尤其中心城区交通治堵问题已为社会广泛关注。有资料显示，我市中心区晚高峰机动车平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线。其中，2011年，中心区内经常发生交通堵塞的道路交叉口或路段约 120
一、项目类型和意义说明 为对经济、科技、社会发展中出现的一些重大管理问题快速做出反应，为党和政府高层科学决策及时提供政策建议，国家自然科学基金委员会特别设立了管理科学部应急管理项目，主要资助在已有相关科学理论基础上、运用扎实的科学方法开展关于国家宏观管理及发展战略中急需解决的重要和关键性问题的
20世纪80年代以后，飞速发展的城市化进程搭配滞后的交通配套设施，我国各地区“城市病”现象逐渐凸显。探讨解决城市交通拥挤问题的对策，从建设、管理、规划和政策机制等角度研究交通拥挤的综合治理措施尤为重要。 日前，2017中国“云上贵州”智慧交通大数据应用创新大赛复赛最后一站在深圳路演。“今天是
2007年以来，北京曾六次启动机动车单双号行驶措施，包括奥运会和APEC等国家重大活动交通服务，也有去年12月空气重污染期间的应急。 北京交通发展研究中心监测数据显示，单双号行驶期间，全路网早晚高峰交通指数处于“基本
全年认定登记技术合同74965项，同比增长3.7％，成交额达3940.8亿元，同比增长14.1％，占全国总量的34.6％； 流向其他省区市的技术合同达38928项。其中流向津冀技术合同3848项，同比增长4.1％；成交额154.7亿元，同比增长38.7％。北京技术50％以上辐射其他省区市，流向
随着城市化和现代化的进程，由于小汽车出行方式的特有优势，诱发了城市汽车交通的快速膨胀，从而把逐年递增的汽车出行总量与市区有限道路网容量的矛盾推到了难以承受的极限。这一现象，在许多国家的大城市、特大城市表现得尤为突出。 在这样的背景下，为解决城市道路拥堵问题，近来多地政府酝酿出台“限车令”，
5．材料。 发展思路：材料是传统产业升级改造和高新技术产业形成的基础，已成为国民经济的支柱产业。“十一五”期间，主要发展和突破材料清洁生产技术、高效低耗制备技术、高性能化技术、资源节约型材料和绿色材料制备技术，开发综合性能高、资源消耗少、环境负荷低的重大材料及工程化技术，突出系统集成创
9月20日19时许,北京国贸桥下由东向西主路上,大量的公交车并道驶向辅路,导致后面的车辆拥堵。 许多不同领域的研究者都投入到解决交通拥堵问题中。他们从不同的角度入手，建立了许多种数学模型，但至今尚未找到公认的建模过程中的首要法则。 几个月以来的京藏高速大堵车，一段拥堵可以
“外面的世界很精彩，外面的世界很无奈。” 每每听到这首歌，我都想跟这位老兄说，外面的世界太复杂，所以你感觉很无奈，如果你来到我们的实验室，保你学会独门秘籍，专门对付各种复杂，让你的世界简单阳光！复杂系统管理与控制国家重点实验室的研究方向 啥叫复杂系统？ 复杂系统管理与控制国家重点
“轨道交通是便民惠民的重大民生工程，也是推动城市合理布局、经济发展的基础工程。”重庆轨道交通（集团）有限公司运营三公司工务维保部副经理张杰表示。 在山城重庆，轻轨2号线在李子坝站穿楼而过。这栋楼1层-5层是商铺，9层-19层是住宅，中间6层-8层是轨道交通区域，列车穿越的长度有132米。 自
“上下班开车花3个多小时，路上不停地踩油门、踩刹车，累得脚都抽筋了。”对于北京居民安志良来说，这种经历已经让他变得麻木。 “过去上下班是朝九晚五，现在是朝六晚八。”企业职员吕小茵没买汽车，为了避开交通高峰，不得不早出晚归，乘公交、换地铁，在北京的东西两头来回跑，真是苦不堪言。 步行难
日前，多名专家、学者聚集上海，围绕低碳城镇建设召开研讨会。会上发布了《中国新型城镇化的低碳发展路径——问题、策略与案例》的研究报告（以下简称《报告》）。《报告》指出，未来城镇化必须走“优化布局、集约高效、生态文明，绿色低碳”的新道路，在高速城镇化的当下，必须特别关注3个领域，即土地的集约高效利
昨天，在北京工业大学刚刚成立的京津冀首个交通领域节能减排实验室内，参观者通过模拟驾驶器监测驾驶习惯，推动节能减排。 北京市交通节能减排实验室昨日在北工大成立。该实验室将填补京津冀交通环保数据的空白，为京津冀区域层面的交通污染联防联控提供支持。实验室前期开展的工作，已支持了本市新能源出租车的选
在10月14日“世界标准日”，《城市轨道交通试运营基本条件》、《城市轨道交通运营管理规范》、《出租汽车运营服务规范》三项新国标发布，将于明年4月1日开始实施。这三项新国标由交通运输部组织全国城市客运标准化技术委员会制定，报国家标准化管理委员会批准发布，是交通运输部接手指导城市客运管理职责后，正式
今天上午，由北京市交通行业节能减排中心、北京工业大学城市交通学院、北京交通运输职业学院共同建设的北京市交通节能减排实验室正式建成，实验室通过对交通与环境关系的研究，旨在建立“实测+模拟仿真+评价”的交通环境综合评价体系。 车流量与空气中PM2.5关系几何？轨道周边噪声震动有多大？高速公路服务区
●机动车保有量控制在600万辆以内，不增公车 ●2015年底，黄标车全部淘汰 ●加密轨道交通，5年内公交出行比例升为52% “我国空气污染的主要构成，在全国范围排在头一位的是燃煤，这是跑不掉的。但如果把空间缩小到城市，特别是有代表性的特大城市，机动车作为污染源的角色会更加凸显。
随着机动车的加速增长，到2015年北京的机动车将达到700万辆左右。昨日下午，北京交通发展研究中心做出这一预测，该中心邀请了各方面专家，以快速机动化与城市发展为主题，为“十二五”交通规划出谋划策。北京小汽车低于5公里的短途出行占全部出行的40%，是全球最“累”的。
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近日，北京市刚刚发布的《“十二五”时期交通发展建设规划》提出：将“综合利用经济、法律、科技和必要的行政手段，强化交通需求管理，抑制机动车的过快增长和过度使用，努力缓解中心城交通拥堵。” 《规划》还提出，“控制机动车过快增长，引导小汽车合理使用”是影响交通发展的“六大关键”之一。“对单位和个
来自专业部门的预计，“十二五”期间，全国将有一半以上的大中城市拥有城市轨道交通;若轨道交通建设全面铺开，全国受到影响的人口将以数百万计。针对城市轨道交通的污染问题，环保部制定了《城市轨道交通噪声与振动控制技术政策》(以下简称征求意见稿)，旨在控制和解决污染问题，从今天开始，环保部对技术政策公开征
10月18日，中国科学院上海微系统与信息技术研究所、中国铁路通信信号集团公司轨道交通传感与传输联合实验室揭牌仪式在上海微系统所举行。中国科学院副院长江绵恒、铁道部副总工程师张曙光为联合实验室揭牌。上海微系统所党委书记齐鸣、中国铁路通信信号集团公司副总经理缪伟忠代表双方签订联合实验
国务院办公厅关于印发国家环境保护 “十二五”规划重点工作部门分工方案的通知国办函 〔2012〕 147 号国务院有关部门： 《〈国家环境保护“十二五”规划〉重点工作部门分工方案》(以下简称《分工方案》)已经国务院同意，现印发给你们。各部门要认真贯彻落实《国务院关于印发国家环境保护“十二五
国务院各部委、各直属机构： 根据党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，中央经济工作会议精神和十二届全国人大四次会议通过的《政府工作报告》，为做好今年政府工作，实现经济社会发展目标任务，现就《政府工作报告》确定的重点工作提出部门分工意见如下： 一、稳定和完善宏观经济政策，保持经济运行在合