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不确定因素犹在国际油价来年震荡依旧

国际油价2012年震荡下跌,2013年将继续面临全球经济增长、世界石油供应关系和中东地区政治局势等多重“不确定因素”,震荡在所难免。 国际能源机构首席经济学家法提赫・比罗尔说,2013年国际原油市场的关键词就是“不确定性”。美银美林公司也说,国际油价明年将面临美国经济缓慢复苏、欧洲经济衰退、新兴市场增速放缓、全球央行加大货币刺激政策以及地缘政治风险等多重因素影响。 总体来说,2013年全球经济增长将继续疲弱,成为掣肘油价的重要因素。经济合作与发展组织11月底发布报告,分别将今明两年的全球经济增长预期下调至2.9%和3.4%,称欧元区经济衰退 危 及 全 球 经 济 增 长 。 而 联 合 国 最 新 公 布 的《2013年世界经济形势与展望》则更加悲观,对明年全球经济增长预期仅为2.4%,并预计美国经济仅增长1.7%。 但美银美林和高盛集团等金融机构则对经济前景相对乐观,它们都认为,全......阅读全文

国际油价暴跌背后玄机多 中国如何未雨绸缪?

  2014年7月30日,委内瑞拉召开石油大会。委内瑞拉石油公司供图   自2014年6月下旬以来,国际油价下跌近50%,给能源市场带来较大冲击。数据来源:新华社  夜幕中的俄罗斯石油公司总部大楼。  美国得州一处投产的页岩气井。  国际油价连续下跌,对石油生产国和消费国带来极大影响。价格下跌背后,

石油新秩序来了:产油国虚弱反抗 用油国利大于弊

  在陆家嘴上班的有车一族宋嘉(化名)边盘点发票边告诉记者:“上个月的油费节省了近200元”。  10月31日,国家发改委正式发出通知,国内汽、柴油分别下调245元/吨和235元/吨,折合升价90#0.18元/升,0#0.20元/升。成品油价再一次刷新纪录,创出七连跌,上海成品油价格也重回“6字头”

油价暴跌引全球经济动荡 低油价或成新常态

   国际油价再创四年半新低  受石油输出国组织(欧佩克)宣布不减产的影响,国际油价上周最后一个交易日暴跌逾10%,创下四年以来最低水平,未来油价将继续下跌的市场预期升温。在全球经济复苏乏力的背景下,油价持续大幅下滑可能引发经济动荡,对石油出口国造成很大负面影响,但石油进口地区的消费者将从中获利。另

石油新秩序来了:中国可能加紧进行原油战略储备

   在陆家嘴上班的有车一族宋嘉(化名)边盘点发票边说:“上个月的油费节省了近200元”。  2014年10月31日,国家发改委正式发出通知,国内汽、柴油分别下调245元/吨和235元/吨,折合升价90#0.18元/升,0#0.20元/升。成品油价再一次刷新纪录,创出七连跌,上海成品油价格也重回“6

油价大降波及金融 中国“石油换贷款”或现危机

   国际油价一如既往地在跌,尤其是在石油输出国组织(OPEC)11月28日的不限产决定后,国际油价跳水式暴跌。  据了解,自今年6月份以来,原油价格已经下降超过1/3,这对石油企业的不利影响逐步显现。自6月中旬以来,英国石油(BP)的股价下跌17%,雪佛龙(CHEVRON)下跌了11%。  与此同

油价上涨地方降价成风 专家称定价应取决于市场

  3月20日,国家发改委发出通知,决定汽柴油价格每吨都提高600元,价格调整后,以北京地区93号汽油为例,最高零售价首次超过8元,调至每升8.33元,正式进入8元时代,这也是今年以来第二次油价上调,创下了2008年以来第二大涨幅。不过有细心的观众也许会留意到,就在此轮油价上调一个多月以来,一些加油

低油价对节能减排带来负面影响

  大雪节气刚过,比连日的严寒更冷的恐怕是近期的国际油价——虽然已经创下6年多的新低,但是欧佩克(OPEC)却死扛到底,坚持不减产。  作为全球经济的主要“燃料”,国际原油价格变动直接影响着大宗商品价格和国际金融市场,而中国在其中的角色也十分微妙:到底是拉低油价的源头,还是油价低迷的受益者?《每日经

炼油亏损上万亿 “煤代油”已无利可图

   对于已习惯于高油价的世界经济来说,此轮油价大跌改变了太多。在人们的想象中,石油生产者将会因油价下跌而受损失,石油消费者将会因油价下跌而得益。但问题不这么简单。12月15日,中国石化联合会中小企业工作委员会常务副主任吴俞岐在接受记者采访时表示,今年以来油价持续大跌令国内炼油行业全面亏损,亏损总额

全球能源新格局诞生 美取代欧佩克成为主导者

  国际能源市场的权力结构正在转型。欧佩克已不再是世界石油的定价者和关键供应商,美国晋升为新的“王者”。这是美国媒体从近期国际油价“自由落体般”暴跌、石油输出国组织却决定不减产这一现象中得出的结论。在人们对此轮油价下跌众说纷纭的时候,国际能源机构首席经济学家认为,是市场供需规律引发了此轮油价下跌。 

成品油价调整今年第二次"搁浅" 大幅上涨难以为继

  近期纽约和北海布伦特油价难以继续上行,“三连涨”后国内汽、柴油价格不断上涨的步伐终于暂停。发改委昨日宣布,本轮国内汽、柴油价格调整因幅度小于调价“红线”而迎来年内第二次“搁浅”。  多家机构认为,国际油价此前的反弹周期或已经终结,国际投行高盛甚至预计第三季度油价将跌至第一季度低点,并称将未来三个

专家称油价不能过低 提高成品油消费税合情合理

  “国际油价连续暴跌,国内油价降幅本来可以更大些,却让提税给占了一大块,导致降价缩水。”近期,我国成品油消费税半个月内两次上调引发热议。一些人对消费税“两连涨”表示不解。对社会关注的热点问题,究竟应该怎么看?记者采访了有关部门和专家。  消费税改革,成品油是重点调控对象,提税在情理之中  “跟老百

今起,山西93号汽油每升降三毛三

  今日,国家发展和改革委员会宣布,自7月11日零时起,将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元。这是我国自2008年12月实施现行成品油定价机制以来国内油价首现“三连跌”。据悉,降价后我省93号汽油的最高零售价为6.94元/升,0号柴油的最高零售价为6.86元/升,我省成品油价格重回“6元时代

纽约和布伦特油价差价为何拉大?

  库欣,美国中部一个小镇,只有8000居民,财大气粗的彭博公司居然租用了一颗卫星监视它,库欣有何秘密?  很简单,库欣是美国原油期货最主要的交割地,其原油库存占全美原油库存的5%-10%。彭博的卫星一周拍摄库欣两次,目的是通过照片细节比对来判断原油储存量的变化。库欣的

国际油市动荡非“中国驱动”

   最近国际油价犹如坐上“过山车”,持续上演大跌大涨行情,令市场陷入迷茫。分析人士认为,当前油价走低与中国经济增速放缓无关,主要是市场供过于求及美元走强所致,若这些压制因素不改变,国际油价近期将继续在低位徘徊。  2016年开年以来,在全球供应过剩的大背景下,国际油价迎来黑暗期,一度跌破每桶30美

新机制后油价首调或搁浅" 神秘挂靠油种加重观望

  自3月底以来,国际油价上演了一轮大起大落的过山车行情,国内成品油调价预期也从上调转变为不调,甚至下调。   到4月10日新成品油机制运行后首次调价的时间窗口将开启。专家认为,由于新机制挂靠油种并未公开,市场对国内油价调整幅度难以精准测算,但预计油价大幅上调的风险基本化解,新机制运行后的首次调价

国际油价为何“跌跌不休”

  用“跌跌不休”来形容今年的油价一点也不过分。布伦特油价从今年6月的年内高点115美元下跌至今,已有近40%的跌幅。油价持续下跌原因何在?昨天,记者就此进行了采访。   供求变化导致油价下跌   记者了解到,首先是供求关系影响油价变化。供应上,美国爆发页岩油革命,突然增加的供应减轻了北美市场对国际

煤制油的“天灾”与“人祸”

  国际油价下跌早已击穿了大陆煤制油行业的成本线,整个行业陷入亏损境地。然而,过高的税负和环保压力,才是决定该行业能否发展的关键。  没有一点防备,也没有一丝顾虑,油价就这么一直跌下来了。  从2014年四季度起,国际能源市场上油价暴跌成为了主基调。受美国供应增速强劲、欧佩克保持产量不变以及全球需求

原油震荡料成常态 净多持仓骤减19%

  3月以来,国际油价反弹之路出现中断危机。布伦特原油累计下跌6.27%,西德克萨斯轻质原油则表现相对抗跌,期间微涨0.24%。  原油多头已出现撤退现象,数据显示,西德克萨斯轻质原油净多头持仓减少19%,而空头规模则连续两周走高。多头出逃主要由于2月最后一周,美原油库存增长1030万桶,单周增幅为

长春93号汽油今起每升降0.33元 重回“6时代”

平时下午加油的车很多,有时候甚至会出现排队,但昨日17时加油的却特少   10日,国家发展和改革委员会宣布,自11日零时起,汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元。   长春今起93号汽油降至6.72元/升,价格回归2010年年末水平,重回“6时代”。   众望所归 油价实现“三连

成品油价"三连跌" 1.6升私家车月减负47.5元

    今日凌晨,油价又迎来了今年第三次下调,这也是创成品油价机制改革以来的首个“三连降”。昨晚,市物价局转发国家发改委通知,今日零时起,降低国内汽柴油最高零售价,汽油每吨降低420元,柴油每吨降低400元。其中,市民最常用的93号汽油每升降0.33元跌至7.05元,0号柴油每升降 0.

发改委确定11日下调油价 机构预测降幅小于上次

  就在此前多家机构预测7月11日国内成品油价格将下调时,发改委首度确认了这一消息。发改委价格司副司长周望军昨日首度明确表示,按照目前监测情况,国际油价三地变化率下降已经超过4%,按照现行的成品油定价机制,7月11日是新一轮调价时点,发改委将按机制下调国内成品油价格。这将是近年来国内油价首度

有人争夺“石油霸主”,有人态度暧昧,欧佩克加码减产

  11月30日,欧佩克与非欧佩克产油国齐聚维也纳,就原油减产协议再延长9个月至2018年底达成共识,并计划在明年6月的欧佩克会议上进行复议。  事实上,延长减产协议毫无悬念,只在延长期限6个月还是9个月上存在疑问。外界担心,9个月的时间是否会让美国页岩油生产商“乘虚而入”,油价不降反增,存在“矫枉

美国石油的失败或将到来,油价继续重挫

过去两个月,油价暴跌频繁出现,近日,石油市场再次闪崩,目前,美油已经较10月初高点86.74美元相比已下跌逾40%,12月21日,WTI 2月原油期货收跌2.29美元,跌幅4.75%,报45.88美元/桶,布伦特2月原油期货收跌2.89美元,跌幅5.05%,报54.35美元/桶。美国石油的失败或将到

涉油行业"涨快跌慢"引议论 缺统一联动或为主因

  昨日凌晨,成品油价格罕见三连跌后,国内除北京、上海、广东、海口、南京以外,其它地区零售最高限价均已回归“6元”时代。但前期因油价上涨积极跟随调价的涉油行业,跟跌步伐明显滞后。   除国内航线燃油附加费同步跟随下调外,据中新网统计发现,截至目前,多地出租车燃油附加费并未调整,年初搭着高油

石油和天然气行业2019展望:对需求增速的担忧上升

尽管近期油价有所调整,布伦特原油2018年前10个月的平均价格同比上升39%至73美元/桶。强劲的油价主要由于2018年11月重启伊朗制裁带动对伊朗原油供应的担心,委内瑞拉受国内政治及经济动荡使得产量急剧下滑以及全球石油库存的持续下滑。我们预计2019年布伦特原油平均价格为75美元/桶,较2018年

国际油价下跌 消费者感觉为啥不明显

  最近,国际油价震荡下滑,7月6日创下今年4月以来国际油价的最大单日跌幅。但对中国消费者而言,感觉成品油价格下跌幅度并不明显。对此,有关专家指出,国际油价低迷给中国消费者释放了一定的红利,但因环保要求提高,油品升级加速,造成了油价成本提高。7月7日24时,成品油调价窗口再度打开,国内油价迎来今年第

南京93号汽油降至每升7.23元 出租车月省594元

  继今年5月10日、6月9日连续两次下调油价之后,昨天傍晚,省物价局再次转发《国家发改委关于降低国内成品油价格的通知》,宣布从7月11日零时起第三次下调成品油价格。其中,南京供应的93号国IV汽油从每升7.56元降至7.23元。这也是近年来国内油价首次“三连降”。   根据国家发改委规定,汽、柴

成品油价格下调有助于稳物价

  在许多终端用油行业,如运输、物流、快递行业等行业,油价下行有助于降低企业运营成本   随着国际油价的反弹,此次油价“三连跌”之后,再创“四连跌”可能性不大   国家发展和改革委员会今天宣布,自7月11日零时起,汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元,测算到零售价格,90号汽油和0号柴油(

油价暴跌对中国能源转型的风险

  自2014年6月以来,国际原油市场经历了价格的剧烈下跌。以美国西德克萨斯轻质原油WTI为代表的国际原油价格,已经从每桶100美元以上的高位下跌到近期的接近每桶50美元,累计跌幅达到50%。中国舆论普遍认为,作为世界主要的原油进口国,本轮原油价格暴跌对中国是极大的利好。  根据中国2013年的原油

欧佩克重申不减产立场 国际油价创五年新低

  石油输出国组织(欧佩克)近日再度发声维护此前宣布的不减产决定,称目前原油市场表现疲弱并非供需基本面的反映,而可能是受投机者驱使所致,欧佩克有信心经受住油价走低的考验,不会削减石油产量。受此消息影响,国际油价再度刷新五年来最低纪录。  欧佩克秘书长阿卜杜拉·巴德里14日出席在迪拜召开的发布会时表示