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浙江告急，湖北告急，四川告急!今年四季度，柴油荒在中国南方省份大面积蔓延。然而，此次柴油荒的原因却并非供不应求。 2010年上半年我国成品油表观消费量为1.09亿吨，而成品油产量已达1.22亿吨。今年前三季度全国柴油产量增长12.4%，增速同比加快10个百分点。 而海关数据显示，今年前三季度我国成品油出口2102万吨，同比增长23.4%，其中油荒开始爆发的9月份成品油出口209万吨，柴油出口36.81万吨，同比增长25.3%。 在总体产能过剩背景下，席卷半个中国的柴油荒到底所为何来? 谁在炒作 针对柴油荒现象，中石油在其官方网站上公布了由其专家分析出的六大原因，归纳起来，一是国内成品油价格与国际油价倒挂，一些地方炼油企业、社会炼油厂大幅减产甚至停止生产，二是经济复苏，柴油需求进一步增加，三是第四季度是消费旺季，四是国内部分炼厂设备检修，五是部分地区突击式拉闸限电，使得一些民营企业开始购买柴油机进......阅读全文
根据国家“十一五”规划，中国单位GDP能耗在5年内必须下降20%。2010年5月，国务院发布《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》,表示“对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门，都要追究主要领导责任”。 随后，各地纷纷出台政策。某省官员甚至坦言，眼看大
11月5日，一名货车司机在浙江绍兴市境内的高速公路绍兴服务区加油站外苦苦等待。 ■一辆车排队加油等候的时间需2-3小时 ■一辆卡车加满油，需去5个加油站，排5次队 等待加油的车辆排成长龙，不少民营加油站无柴油可售……目前我国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”。 在浙
“从某种程度上讲，是拉闸限电导致了柴油荒。”近日举行的中国十二五节能减排论坛上，国务院参事、国务院研究室公交司原司长陈全生提出了这个令人耳目一新的观点。他解释说，2008年年底，国家为缓解金融危机的影响投入了4万亿元资金，这些投入虽然拉动了经济发展和GDP增长，但也助长了许多高耗能产业
柴油荒，为什么？目前业内给出的原因都集中在“节能减排”、“炼厂检修”、“游资炒作”上，而一位民营油企负责人此时站出来，表示愿做那个指出“皇帝新装”的小孩，说出真相。河北省工商联石油业商会会长、张家口联合石油化工有限公司董事长齐放日前在一个行业会议上表示，当
《联合国气候变化框架公约》第16次缔约方会议暨《京都议定书》第6次缔约方会议29号在墨西哥海滨城市坎昆开幕，为期12天的会议将继续就气候变化问题进行磋商。人民网邀请中国社会科学院城市发展与环境研究所所长潘家华就此与网友进行了在线交流，文字实录如下： 主持人：您说到
淘汰落后产能的工作，正在本轮涨价大潮中经受考验。 就近期部分能源、资源和大宗商品供应不稳定和价格大幅波动的情况，工信部昨天下发通知称，各地在组织好重要工业品和生活必需品生产的同时，也要防止一些被关停的落后产能受产品价格上涨等利益驱动死灰复燃。 根据2010年我国
2010年，中国市场经历了石油价格上涨，经历了强制节能减排导致的拉闸限电。市场知道了阶梯电价，遇到了柴油荒，也试图完善成品油定价机制。另一方面，世界最先进的核电机组在我国落成，风能发电、太阳能发电也争先恐后地上马，水电沉默了一阵，也迎来了雅鲁藏布江的开工。即将到来的2011年，既是我国低碳转型的