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柴油荒，为什么？目前业内给出的原因都集中在“节能减排”、“炼厂检修”、“游资炒作”上，而一位民营油企负责人此时站出来，表示愿做那个指出“皇帝新装”的小孩，说出真相。河北省工商联石油业商会会长、张家口联合石油化工有限公司董事长齐放日前在一个行业会议上表示，当前“柴油荒”的根本原因在于两大石油公司垄断国内石油市场。 “拉闸限电”造成的柴油增量“九牛一毛” 齐放表示，两大央企石油公司在国内石油行业的上游控制着47%的石油资源开采权，在中游控制着炼油企业的生产加工权（包括国内地方炼油厂），对外控制着53%原油、成品油的进口权，市场主体单一，石油资源在市场上得不到合理有效配置。此外，两大石油公司以计划经济模式维持市场运行，从原油进厂到成品油配送销售都是按照计划在系统内运营，生产与市场脱节，计划跟不上市场变化，造成国内石油市场供求关系失衡。这种行业垄断，造成本企业内部缺少活力、竞争力，与国际上......阅读全文
浙江告急，湖北告急，四川告急!今年四季度，柴油荒在中国南方省份大面积蔓延。然而，此次柴油荒的原因却并非供不应求。 2010年上半年我国成品油表观消费量为1.09亿吨，而成品油产量已达1.22亿吨。今年前三季度全国柴油产量增长12.4%，增速同比加快10个百分点。 而海关数据显示，今年
昨日，房山，执法人员检查疑似废机油加工点。对于地处赖马庄村的“北京最大废机油黑市”，昌平警方称今日将组成联合调查组进行彻查。11月4日，昌平区赖马庄村，废机油回收黑市的大院内，正在从油桶向小桶里倒油。面包车上配置油桶和油泵,是小贩外出收油的专用装备。收废机油的小贩向暗
加价本身并不能保证油品质量，还要加强企业自身的社会责任感和质量监管。在某种程度上，油品升级也是对相关部门执法能力的考验。 本期受访嘉宾 赵俊贵 中国石油和化学工业联合会副会长 王 震 中国石油大学能源战略研究中心执行主任 龚慧明 能源基金会交通项目主任 颜梓清
IT巨头进入石油圈，石油蛋糕是做大了，还是被人挖走一块?在互联网公司与石油行业的合作还处在比较初级阶段的现在，主要还是机遇。 全方位入侵 从石油企业服务商到战略伙伴，到尝试独立建设智能加油站，IT巨头全方位涉足石油行业。 2017年10月初，阿里
3月20日，国家发改委发出通知，决定汽柴油价格每吨都提高600元，价格调整后，以北京地区93号汽油为例，最高零售价首次超过8元，调至每升8.33元，正式进入8元时代，这也是今年以来第二次油价上调，创下了2008年以来第二大涨幅。不过有细心的观众也许会留意到，就在此轮油价上调一个多月以来，一些加油
一脚油门尾气漂，世人皆知雾霾来。谁是真正的“马路杀手”？重型卡车当之无愧，重卡被公认为世界上污染最严重的货运方式。 环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在环保部例行记者会上曾公开表明，近年来，我国部分城市的空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、上海、杭州、广州和深圳的机动车排放成为
朱彤 1970年生，中国社科院工业经济研究所副研究员，能源经济研究室主任。兼任中国经济体制改革研究会和天则公用事业研究中心特约研究员。主要研究领域为能源经济理论与政策、产业组织与政府管制，曾主持过中国社科院重点课题《我国能源管理体制改革研究》等。 ■ 核心观点 在
油品乱象、油荒等情况，完全可以通过政府的监管手段来执行，甚至只要斩断某些可能的政企勾结的利益链条，就能解决相关的乱象” 7月3日，针对外界的种种非议，重庆市涪陵区商务局对媒体公开澄清：“外界理解有误，政府要收回的仅仅是加油站特许经营权。至于加油站本身的设备、建筑等属于投资方的资产，仍属于投
“把中石化告上法庭，对我们来说也是很无奈的事情。” 云南盈鼎生物科技有限公司(以下简称“云南盈鼎”)销售经理曹巍告诉《中国经营报》记者。 因为中石化拒绝销售公司生产的生物柴油，云南盈鼎作为一家民企将中石化以及中石化云南分公司一纸诉状告上了法庭。根据云南盈鼎的诉求，希望中石化按照《可再
十大炼油企业排名揭晓 中国炼油产能“过剩”了 进入10月份以来，全国多地出现“柴油荒”的状况。有关调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，其中较严重的地区是华东、西南，以及浙江、江苏、四川。 眼下的“柴油荒”，是中国原油加工能力不足导
食用调和油成为今年“3·15消费权益保护日”的曝光对象，因为“挂羊头卖狗肉”已成为业内公开的潜规则。有媒体报道称，市场上以“橄榄油”命名的食用调和油大多名不符实。由于棕榈油比大豆油、菜籽油等国内主要油种要便宜很多，所以大量掺兑棕榈油做成调和油，但使用橄榄油和菜籽油为招牌促销，成为国内多数食用油企
正在多个省市肆虐的“柴油荒”不仅没有缓解的迹象，反而有愈演愈烈之势。《经济参考报》记者15日从多家市场机构获悉，柴油批发价格继续维持在8000多元一吨的价位，部分偏僻地区的销售价格甚至接近10000元，批发与零售价格之间的“倒挂”更加恶化。 价格普遍走高但有价无市
“716”大连爆炸事故的善后和追责行将落幕。 根据中石油与大连市政府达成的意见，后续的赔偿工作将由大连市政府承担;中石油正式启动位于长兴岛的两千万吨炼油和百万吨乙烯项目。有迹象表明，两家承包商可能承担事故的主要责任。这场事故的善后，按照“现实的逻辑”在推展。 追责不是目的，而是亡羊补
今日凌晨，油价又迎来了今年第三次下调，这也是创成品油价机制改革以来的首个“三连降”。昨晚，市物价局转发国家发改委通知，今日零时起，降低国内汽柴油最高零售价，汽油每吨降低420元，柴油每吨降低400元。其中，市民最常用的93号汽油每升降0.33元跌至7.05元，0号柴油每升降 0.
从香港的士死火、河南问题乙醇汽油,到海南中石化疑似问题汽油, 前几年就已经频繁曝光的劣质汽油事件近期再度成为媒体和公众关注的焦点。不过颇为意外的是,前几年的事件卷入的大多数是民营加油站,而近期频频曝光的则是国内石油巨头中石化。从今年初的香港的士死火事件,到3月份的河南93号问题乙醇汽
随着我国汽车保有量的快速增长，汽车排放造成的大气污染日趋严重，在许多城市，汽车排放已成为大气污染的主要因素。近年来，国家已多次提升机动车排放标准，但出现了车用汽柴油国家标准滞后于排放标准的情况，严重影响了机动车排放标准实施的要求。前不久，环境保护部科技标准司在北京召开了“国家新机动车排
7月29日，中国石化的"混改"先驱销售公司与润泰集团签订业务合作框架协议。润泰集团表示，"对销售公司改革重组和增资扩股项目高度关注，亦将积极参与。" 此前的6月30日，中石化发布公告说，销售公司经重组后，拟通过增资扩股的方式引入社会和民营资本，从油品供应商向综合服务商转型。 虽未列入国务院国
多年来夹缝中生存的地方炼油企业(国内统称“地炼”)如今随着油价狂跌不止而迎生死存亡，虽然今年年初的油价“两连涨”让一些炼油企业暂时扭亏为盈，但这似乎仅是一幕插曲。 3月12日，中国油价调整窗口期油价未做调整，由于国际油价走势持续低迷，下轮下调可能性很大。目前超一半的油企炼化业务亏损，这对于手握
“柴油中水分超标40倍，这样的油你敢加吗?”近日，黑龙江省法学会消法研究会常务副会长王绪坤在微博上举报哈尔滨市尚志市苇河镇中石油加油站，称其油质严重不合格。惊人的超标数字引起热议。(1月27日《新京报》) 国内成品油“质劣价高”早已是人尽皆知的常识，用车主们的话来说，就是给汽车吃“粗粮
2018年元旦假期还未结束，国家税务总局就发布了2018年第1号公告—《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》，在石油行业引发了不小的震动。 这个公告发布的目标很明确—加强汽油、柴油、航空煤油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油等成品油消费税的征收管理，维护公平的税收秩序，营造良好营商环境。从公
建设“美丽中国”，需要加大环保投入。专家最新研究表明，要想实现“美丽中国”，环保方面的投资至少要提高到GDP占比的3%，未来10年大概需要10 万亿元。资金来源除了政府收取的各种税费，更重要的是要拉动社会的投资。按照“谁污染、谁治理”的原则，高耗能、高污染企业必须承担减排责任。 作为高
去年10月份，哈尔滨市尚志市市民高占军在尚志苇河镇中石油加油站加油，第二天车就坏了，换了6个油嘴后行驶100公里，再次出现同样故障，又换了6个油嘴。为此花费超2万元。 因此，高占军到工商局维权，随后据黑龙江省质量监督检测研究院的检测结果显示，证明尚志市工商局送去的-20号柴油中水分含量是0
2012年“4涨4落”的油价犹如过山车般，但加油站的频繁促销也使有车一族获得了切实优惠。不过，明年中石油、中石化虽然将新增逾3000万吨炼能，年初成品油供应形势也相对宽松，但消费税政策的逐渐完善，却可能使民营加油站利润水平同比萎缩，以往以降价促销方式的销售政策将减少。 两桶油新增逾3千万可
民营加油站最风光的日子在中石油、中石化两大石油集团成立前。据早年的媒体报道，当时社会及各种经济成分兴建的加油站约有7万座，约占国内加油站总数的80%。但此后随着两大石油公司成立，两巨头开始迅速在全国展开“缴枪”行动，很快确立了在终端销售的优势地位。截至2011年，两大石油公司加油站数量约占全国加
11月5日，一名货车司机在浙江绍兴市境内的高速公路绍兴服务区加油站外苦苦等待。 ■一辆车排队加油等候的时间需2-3小时 ■一辆卡车加满油，需去5个加油站，排5次队 等待加油的车辆排成长龙，不少民营加油站无柴油可售……目前我国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”。 在浙
连续遭遇香港“的士死火事件”和河南汽油门后，中石化被业内批判迫切需要反思“长子综合征”。 4月23日，记者从中石化获悉，中石化集团已经责令河南省分公司专项调查“河南汽油质量门”问题，目前河南省分公司已组成由质监部门、相关政府部门、专家等组成的专项调查组，对产品、物流等进行系统调查，预计最迟
陕西延长石油（集团）有限责任公司（以下简称延长石油）长期以来饱受压抑的加油站业务将迎来释放机会。 近日，陕西省新出台十条意见促进工业稳增长，提出要搞活成品油销售市场，由陕西延长石油集团、陕西省交通运输厅抓紧在省内新建200个加油站，陕西延长石油集团负责经营，建立稳定的成品油销售网络。
2017年，包括京津冀在内的重点区域将开始实施第五阶段的车用燃油标准和车用排放标准。同时，有媒体报道，被称为“世界最严”的北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准相关草案也已基本制定完成。不少科学家认为，我国当前面临的两大空气质量问题——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都与机动车尾气排放
美国《福布斯》杂志4月17日报道称，近年来中国国内炼油厂急剧扩张，导致中国石油产品生产过剩，众多公司不得不推迟或取消炼油厂的扩展计划。连日来，中国化工报记者对中石油、中石化等相关国内炼油企业进行了采访、求证，发现多个大炼油项目确已延期甚至取消。业内权威人士警示：目前国内炼油产能过剩已经相当严重，
近日甚嚣尘上的油品升级问题终于迎来关键突破点。据中新网能源频道了解，昨日国务院常务会议决定，2014年底前汽柴油完成国四标准的过渡，2017年底前完成国五标准的过渡，并要求“三桶油”要首先如期完成炼油装置改造任务，按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格。