“发现”号航天飞机外部燃料箱出现两处裂缝
美国航天局11月11日说，技术人员对“发现”号航天飞机进行检修时发现，其外部燃料箱出现两处裂缝。 “发现”号最初定于11月1日升空，但主发动机电子故障、氦气泄漏和外部燃料箱的绝缘泡沫出现裂缝等一系列问题，导致其发射日期一推再推。 美航天局技术人员10日晚将绝缘泡沫从外部燃料箱上移走后发现，用于分隔液氧燃料箱和液氢燃料箱的铝条也出现两处裂缝，长度均为约9英寸（约合23厘米）。目前，技术人员正分析裂缝图像，以确定最佳维修方案。 美国航天局官员说，如果故障能尽早排除，“发现”号预计最早能在本月30日发射。“发现”号此次飞行任务为期11天，将为国际空间站运送“机器人宇航员2号”，后者将是国际空间站上首个人型机器人，将成为国际空间站永久“居民”。 按照美国航天局此前的计划，在“发现”号和“奋进”号分别于今年11月和明年2月执行一次飞行任务后，美国航天飞机将全部退役。但美国总统奥巴马不久前签署的《2010年美国航天局授......阅读全文
“发现”号航天飞机外部燃料箱出现两处裂缝
美国航天局11月11日说，技术人员对“发现”号航天飞机进行检修时发现，其外部燃料箱出现两处裂缝。 “发现”号最初定于11月1日升空，但主发动机电子故障、氦气泄漏和外部燃料箱的绝缘泡沫出现裂缝等一系列问题，导致其发射日期一推再推。 美航天局技术人员10日晚将绝缘泡沫从外部燃料箱上移走
发现号航天飞机最后一次移往发射台
工程师将发现号航天飞机固定到位以便检测其燃料箱以及推进器，从而为2010年11月最后的飞行任务做准备。 发现号航天飞机被高高吊起，开始进行外部燃料箱和固体助推火箭的安装工作。它将执行STS-133飞行任务，前往国际空间站。 发现号航天飞机正被运往飞船组装中心，在那里进行
美国“发现号”航天飞机最后一次发射升空
美国“发现号”航天飞机于美国东部时间2月24日16点53分(北京时间2月25日05点53分)从肯尼迪航天中心发射升空，飞船上载有6名宇航员。这是“发现号”第39次执行太空任务，也将是它最后一次飞行任务。
美国“发现”号航天飞机可能推迟到明年二月发射
美国航天局官员12月3日表示，“发现”号航天飞机很可能到明年二月才能发射。 目前美国航天局还不能确定“发现”号外部燃料箱出现裂缝的真正原因，专家们将围绕这个问题进行两次测试。 按计划，“发现”号此次飞行任务为期11天，将为国际空间站运送“机器人宇航员2号”。 “发现”号应于11
美国发现号航天飞机进行最后一次飞行前往博物馆
美国“发现号”航天飞机。 服役27年、在太空累计飞行2.38亿公里的美国“发现号”航天飞机，4月17日清晨从佛罗里达州肯尼迪航天中心启程，完成其最后1千公里航程，目的地是它的新家——位于华盛顿的美国国家航空航天博物馆。 在这最后一次飞行中，“发现号”不必发射升空，他“匍匐”在美国
“发现”号航天飞机发射再推迟
美国国家航空航天局1月6日说，再次推迟“发现”号航天飞机发射，新的发射日期未定。 国家航空航天局在网站发表声明说：“（国家航空航天局）今天做出这一决定，以给（维修）小组更多时间，下次发射时机将推迟至先前设定的2月时间窗口之外。” “发现”号航天飞机发射数度推迟。这一航天飞机原定去年
NASA证实奋进号航天飞机发射后外壳遭损害
在推迟了一个多月之后，北京时间16日6时3分，美国“奋进”号航天飞机终于从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。但美国宇航局(NASA)证实，“奋进”号航天飞机发射后外壳受损，严重程度正在调查中。 俄新社转法新社7月16日报道，上述事实已得到NASA官方证实。此前“奋进”号定于6月中旬升空，但
“奋进”号航天飞机腹部受损－NASA紧急商讨对策
根据8月10日传回的相关影像资料，“奋进”号航天飞机腹部受损。与国际空间站对接后不久，美国宇航局(NASA)的科学家10日发现“奋进”号腹部出现了一个令人担忧的3平方英寸的凿槽。NASA的科研人员正紧急商讨对策，以决定是否让宇航员进行太空行走，修复航天飞机。 有科学家认为，“奋进”号腹部受损可能是在
裂缝测宽仪是怎样进行混凝土裂缝检测的？
混凝土裂缝测宽仪采用现代电子成像技术，将被测结构裂缝原貌成像于主机显示屏幕上，通过屏幕上高准确激光刻度尺，读出真实可靠的裂缝宽度数据。 在一般的工业和民用建筑中，宽度小于0.05mm的裂缝对结构的使用无危险性，需要对0.05mm以上的裂缝进行检测分析、评定和处理。裂缝检测内容主要包括裂缝的位置
美“阿特兰蒂斯”号航天飞机顺利升空
在经历两个月内数次推迟发射之后，美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机2月7日顺利升空。这是美国航天飞机今年的首次飞行。 “阿特兰蒂斯”号此行主要任务是将欧洲建造的“哥伦布”实验舱送上国际空间站。 据美国宇航局的电视直播报道，美国东部时间2月7日14时45分（北京时间8日3时45分），“阿特兰蒂斯”号从佛罗里
专家解析后航天飞机时代俄美航天战略
■ 今年4月12日，是世界上第一艘载人宇宙飞船飞天50周年——1961年的这一天，苏联“东方一号”宇宙飞船发射成功，该国航天员尤里·加加林乘这艘飞船绕地球飞行一圈，历时108分钟，而后安全返回地面。为纪念人类首次太空飞行，4月7日，第65届联合国大会通过决议：将每年4月12日确定为国际
“奋进”号航天飞机成功着陆
美国东部时间8月21日12时32分(北京时间22日0时32分)，美国“奋进”号航天飞机成功降落在肯尼迪航天中心。 “奋进”号8月8日发射升空，8月10日抵达空间站，在对接的9天多时间里，宇航员共进行了4次太空行走，实施了多项太空作业，其中最主要的是对空间站的通讯系统进行升级、为空间站更换陀螺仪。首次
国际空间站出现故障
美国“奋进”号航天飞机为国际空间站送去“宁静”号节点舱及观测舱，却出现一些故障，包括节点舱与观测舱之间的舱门无法密封、节点舱与空间站之间气流不畅、航天飞机隔热瓦再现裂痕。 国际空间站添加组建后能否正常运行？“奋进”号能否顺利返航？ 舱门不密封 “宁静”号节点舱搭载“奋进”号航天飞机2
远距离裂缝观测系统－远距离裂缝检测仪
远距离裂缝观测系统远距离裂缝检测仪型号：FTLF-6B 一、仪器概述 传统的裂缝检测方法由于存在人员不安全、效率低下、结果不、影响交通等问题已经不能够满足道路高速发展的需要。FTLF-6型远距离裂缝观测系统采用高精密光学系统及工业CCD成像技术，通过50米远距离非接触图象采集，直接从
裂缝深度测试仪
裂缝深度测试仪/裂缝深度检测仪 型号：JZ-KON－FSY 仪器用途： JZ-KON－FSY型裂缝深度测试仪是专用于混凝土表面裂缝深度测试的智能化仪器。 技术指标: 1. 裂缝深度测试范围：≤500 mm； 2. 测试误差：≤5mm 或 ≤实际缝深的2％~1
美国一家初创公司称新技术用微波送航天飞机上太空
美国一家初创公司近日表示，他们已对自己研制的新型发动机进行了首次测试，结果表明，可以通过微波能驱动发动机从而将航天飞机送入轨道。这种革命性的新技术不仅不再需要化石燃料，而且能大幅降低将航天器送入轨道的成本，这或许标志着太空旅行新时代的到来。 “逃离动力学（Escape Dynamics）”公司
裂缝综合检测仪特点
■被测物体表面裂缝原貌实时显示在4.3寸彩色屏幕上，可以存储10000张裂缝原貌图像，并可将图像传输至U盘。■显微传感器即插即拔，操作方便、可靠。■独特的自校准功能，可用标准刻度板进行校准，操作方便、可靠。■强大的文件管理功能，信息查询更加方便、快捷。■专业的分析处理软件对裂缝进行更深入的分析，并生
工程细菌能黏合混凝土裂缝
据美国每日科技新闻网近日报道，英国科学家借助转基因技术开发出一种能使混凝土裂缝完全“愈合”的工程细菌。这种细菌能深入到混凝土裂缝当中，并通过产生碳酸钙、胶质物以及丝状细胞的方式，将开裂的混凝土结构重新黏合在一起，而当细菌硬化后，其物理强度也会与周围的物质保持一致。 科学家是通过一种被称为
“奋进”号宇航员为空间站更换陀螺仪
这是美国国家航空和航天局8月11日公布的“奋进”号航天飞机上的两名宇航员进行太空行走的视频截图。美国东部时间11日18时45分（北京时间12日6时45分），美国“奋进”号机组两名宇航员美国人里克·马斯特拉基奥和加拿大人戴夫·威廉姆斯完成第一次太空行走，成功地为空间站安装了一个新结构组件。 新华社/法
美国“奋进”号航天飞机平安“回家”
美国奋进号航天飞机返回肯尼迪航天中心。 美国“奋进”号航天飞机7月31日平安降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心，结束了为期16天的国际空间站建设之旅。 美国航天局电视台的直播画面显示，“奋进”号的着陆时间为美国东部时间31日10时48分(北京时间22时48分)。 “欢迎回家，祝贺你
“奋进”号航天飞机向新家进发
美国航天局19日宣布，已经退役的“奋进”号航天飞机当天离开佛罗里达州肯尼迪航天中心，向最终归宿加利福尼亚州科学中心进发。 当天7时22分(北京时间19日19时22分)，重约78吨的“奋进”号“趴”在一架经过改装的波音747飞机上，“恋恋不舍”地永别了母港——肯尼迪航天中心。尽管云
混凝土裂缝常见修补原理与方法
要考虑的因素： 1.判断裂缝是活动的还是静止的？ 2.修补的主要目的是什么？是减少过多的渗漏、使裂缝处完全水？是否需要加固处理？ 3.裂缝产生的主要原因是什么？ 4.裂缝未来的变化（数值和方向）如何？ ●混凝土裂缝修补的常见方法： 1.树脂灌注法；2.表面封闭法；3.钻孔嵌塞法；4.柔性封闭法；5.
裂缝综合检测仪试验步骤
试验步骤：■裂缝深度检测：（1）测试条件：利用本仪器对结构混凝土裂缝深度检测时，要求被测的裂缝内无耦合介质（如水、泥浆等），以免造成超声波信号经过这些耦 合介质“短路”。（2）自动检测：自动检测裂缝深度时，必须先测试一组不跨缝数据，再测试一组跨缝数据，然后才能进行深度计算。（3）手动检测：手动检测方
真菌可帮助混凝土自行修补裂缝
裂缝是钢筋混凝土建筑的大敌，新研究发现一种真菌能使混凝土具备“自愈”能力，自行修补微小裂缝，避免它们扩大。 混凝土老化后内部会出现裂缝，水、氧气和盐分侵入，导致裂缝扩大，形成恶性循环。裂缝如果到达钢筋部位，会加快钢筋锈蚀，产生结构破坏。及时修补微小裂缝能延长建筑物寿命，提高安全性，对桥梁、道路
美湖泊发现八年前哥伦比亚号航天飞机残骸
这就是在德州纳柯道奇县，随着水位下降暴露出来的疑似航天飞机残骸，直径约1.2米这是当时拍摄到的航天飞机解体瞬间组图这是事故中罹难的7位宇航员这是1981年4月14日，哥伦比亚号执行首次航天飞机任务后顺利返回的历史镜头 北京时间8月3日消息，2003年2月1日是人类航天史上一个黑
美国“发现”号航天飞机结束飞行生涯
美国“发现”号航天飞机3月9日在佛罗里达州肯尼迪航天中心安全着陆，在完成最后一次国际空间站之行的同时，也结束了近27年的飞行生涯。 美国航天局电视台的直播画面显示，“发现”号着陆时间为美国东部时间9日11时57分（北京时间10日零时57分）。 “发现”号2月24日升空，26日
远距离裂缝观测仪的用途
远距离裂缝观测仪用于铁路、混凝土桥梁、隧道等现场裂缝进行远距离观测，也可用于远距观测公路桥梁、坝体、建筑物等各种裂缝。 现场只需记录仪器到缝体之间的距离，裂缝图像的拍摄位置等信息，可以现场查看裂缝宽度信息，也可等测量完成后进行缝体标注和拼接等处理，进行观测报告的生成、打印等操作。
裂缝综合检测仪的参数介绍
裂缝综合检测仪用于桥梁、隧道、墙体、混凝土路面、金属表面等裂缝深度检测和裂缝宽度检测及被测裂缝图像存储。 裂缝综合检测仪参数： 依据标准：中华人民共和国《房屋安全鉴定标准》—GJ125—99 超声法检测混凝土缺陷技术规程—CESC21：2000。 硬件平台：
裂缝宽度检测仪构成及用途
裂缝宽度检测仪构成：▲主机（屏幕刻度线）。▲测量探头。▲电池充电器。▲信号传输线。用途：该仪器用探头传输线连接测量探头和仪器主机，打开主机后将测量探头尖脚紧靠裂缝，主机显示器即可看到被放大的裂缝；微调测量探头的位置使裂缝与屏幕刻度线垂直，然后根据裂缝图像判读出裂缝的真实宽度。
裂缝综合检测仪的那些特点
裂缝综合检测仪用于桥梁、隧道、墙体、混凝土路面、金属表面等裂缝深度检测和裂缝宽度检测及被测裂缝图像存储。 裂缝综合检测仪特点： 被测物体表面裂缝原貌实时显示在4.3寸彩色屏幕上，可以存储10000张裂缝原貌图像，并可将图像传输至U盘。 显微传感器即插即拔，操作方便、可靠