美用核磁共振技术提高喷气发动机性能
据美国科学促进会11月22日（北京时间）报道，核磁共振成像（MRI）这种医学成像技术如今却将在提高喷气发动机效率方面发挥重要作用。在近日举行的美国物理协会流体动力学部年会上，斯坦福大学机械工程博士科勒奈尔·迈克尔·本森介绍了他们的发明。 本森称，利用MRI能在几个小时内收集大量的三维数据，而传统方法需要两年甚至更久才能完成相关检测。这种技术能大大节省喷气发动机的设计和测试时间，使改良后的发动机不仅效率提高，还可节约能源。 作为首批利用MRI技术收集流体数据的研究人员之一，本森利用MRI技术来分析涡轮喷气发动机中热燃烧和制冷气体之间的混合情况，希望以此来优化设计，减少制冷剂用量，同时提高发动机性能和燃烧效率。 本森说，此前分析冷热混合情况时都依靠荧光染料微粒或油滴，通过激光照射使其发光，然后用高速照相机拍摄它们的位置，再利用计算机分析画面计算出这些微粒的位置和速度。由于照相机拍摄的照片覆盖面很小，需要将多张......阅读全文
涡轮增压器的优点有哪些？
涡轮增压器有五个主要优点： 1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。 2、改善发动机的排放。涡
核磁共振的技术应用
核磁共振应用：核磁共振成像（MRI）检查已经成为一种常见的影像检查方式，核磁共振成像作为一种新型的影像检查技术，不会对人体健康有影响，但六类人群不适宜进行核磁共振检查即：安装心脏起搏器的人、有或疑有眼球内金属异物的人、动脉瘤银夹结扎术的人、体内物存留或金属假体的人、有生命危险的危重病人、幽闭恐惧症患
中缸激光熔覆修复原理及优势
中缸激光熔覆修复是一种先进的表面修复技术，广泛应用于发动机缸体、缸盖等关键部件的修复工作。激光熔覆修复技术以其高精度、高效率和高可靠性等特点，成为了现代工业生产中不可或缺的一环。 一、中缸激光熔覆修复的原理 中缸激光熔覆修复是一种基于激光束与粉末材料相互作用的修复技术。其基本原理是利用高能激光
空气滤清器的应用相关介绍
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁
《惊异大奇航》成现实－纳米机器人原型问世
《惊异大奇航》是纳米机器人的最先创造者，虽然它只是一部科幻片。而今，片中的幻想已经成为现实，纳米机器人的原型已经问世，纳米机器医生走出实验室、进入医院手术室已经进入倒计时阶段。 1987年在美国上映的科幻电影《惊异大奇航》中，科学家将缩小至几纳米的人及飞船注射到人体血管，从而使此些超微小的“参
大连理工大学获得中国船级社首个
日前，大连理工大学开发出的国际首台氨/柴油双直喷二冲程发动机原理样机顺利通过中国船级社的技术认可，并获得中国船级社在业内颁发的首个“射流引燃直喷氨燃烧技术--船用产品原理认可证书”。该原理样机热效率45%、氨燃料替代率达80%以上，同时具有极低的氮氧化物和未燃氨排放。本次技术认可的获得为推进碳减
单波长X荧光硅含量分析仪与传统仪器的性能比较
石油炼制过程中，有时会加入一些含有硅化合物的实际，或在燃油炼制完成后将一些废溶剂掺入到汽油造成汽油中含有硅元素。汽油中，即使硅含量很低，但仍然会造成像氧气传感器失效，以及发动机故障。长期使用劣质燃油，胶质和无法完全燃烧的物质会在气门、进气道、燃烧室内堆积，慢慢形成坚硬的积炭。这类物质会对汽油有吸附作
燃油喷射系统中使用的传感器技术
喷射正时是内燃机中的关键变量。从需要修补的每个马力到工程师寻求燃油效率突破的工程师，在这里进行的调整都会影响整个发动机系统。如果发动机要接收正确量的燃油以使其正常运转，则必须严格控制喷射过程。如今，这往往是数字过程，发动机控制单元（ECU）从一系列传感器接收数据并相应地调整燃油正时。这是对当今在燃油
六硼化铈（CeB6）灯丝让台式电镜成为电镜界闪耀的新星
在扫描电镜的设计中，电镜的灯丝就好比汽车的发动机，汽车发动机的类型决定着汽车的排量，扭矩，加速时间等，同样，扫描电镜所用的灯丝也决定着电镜图片的分辨率，成像衬度及信噪比。选定了汽车的发动机就需要选择与之相匹配的底盘，车架，变速器。而对扫描电镜来说，选定了扫描电镜所使用的灯丝，就需要选择与之相匹配的真
美国一家初创公司称新技术用微波送航天飞机上太空
美国一家初创公司近日表示，他们已对自己研制的新型发动机进行了首次测试，结果表明，可以通过微波能驱动发动机从而将航天飞机送入轨道。这种革命性的新技术不仅不再需要化石燃料，而且能大幅降低将航天器送入轨道的成本，这或许标志着太空旅行新时代的到来。 “逃离动力学（Escape Dynamics）”公司
美“绿色飞机”将于2025年面世
在美国宇航局1100万美元左右的经费支持下，加州亨廷顿海滩的波音公司设计团队、加州帕姆代尔市洛克希德马丁公司、加州埃尔塞贡多市诺斯罗普格鲁门公司等三个研究团队根据由美国国家航空航天局航空研究任务理事会负责的环境责任飞行器工程的要求，设计了未来概念飞行器。将在2025年左右设计定型，突出了精简、绿
超声波清洗机在清洗汽车发动机零配件积碳上的应用
发动机缸体是汽车发动机的基本组成部件。缸体是单独配件，在组装发动机时缸体上一般有：缸套、活塞、活塞环、前端盖、后端盖、连杆、连杆轴承瓦，主轴、主轴轴承瓦、主轴瓦盖、止推瓦、前后油封、机油泵、机油感应塞、发动机支架、爆震传感器等…这些零配件都可以用超晋达超声波清洗机进行清洗。 汽车发动机零配件表
SpaceX同时点燃14个火箭发动机－获得创纪录的710万磅推力
今天早些时候，SpaceX创造了一个新的记录，它成为世界上第一家同时测试14个火箭发动机的公司。该公司正在德克萨斯州的博卡奇卡开发其Starship下一代火箭，这是其用于火星任务的新火箭。Starship（星际飞船）的静态点火是该计划测试时间表的一个重要细节，因为围观者和行业观察者一直在急切地等待这
超声波清洗机在清洗汽车发动机零配件积碳上的应用
发动机缸体是汽车发动机的基本组成部件。缸体是单独配件，在组装发动机时缸体上一般有：缸套、活塞、活塞环、前端盖、后端盖、连杆、连杆轴承瓦，主轴、主轴轴承瓦、主轴瓦盖、止推瓦、前后油封、机油泵、机油感应塞、发动机支架、爆震传感器等…这些零配件都可以用超晋达超声波清洗机进行清洗。 汽车发动机零配件表
日本将开发环保发动机－可大幅减少二氧化碳排放量
日本8家大型汽车厂商将携手开展低环境负荷的汽车用发动机的基础研究工作。计划在2020年之前开发出让柴油发动机的二氧化碳排放量较2010年减少30%的燃烧技术。其研究成果还将用于汽油车，由各企业推进实用化。在国际竞争中，可提高发动机燃效的技术革新必不可少。此外，还将与东京大学和早稻田大学等机构合作
贝佐斯的蓝色起源火箭发动机在测试期间发生爆炸事故
7月12日消息，据外媒援引知情人士消息，今年6月底蓝色起源一枚火箭发动机在点火测试中发生剧烈爆炸。这次事故对蓝色起源客户以及自家的火箭可能都有影响。 蓝色起源是亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）投资创办的太空公司。据几位知情人士透露，6月30日，蓝色起源在西德克萨斯州一处设施开展
GE航空宣布在新一代飞机发动机上采用陶瓷基复合材料组件
GE航空近日公开宣称，将在新型发动机LEAP和GE9X上使用陶瓷基复合材料配件。 从1986年申请第一个CMC材料ZL，GE现在确认在LEAP发动机上使用陶瓷基复合材料制的涡轮罩环。GE航空同样也在测试陶瓷基复合材的涡轮喷嘴、燃烧室衬套以在下一代引擎——GE9X上使用。
3D打印火箭配件测试成功－未来将制造出火箭发动机
美国运用累积制造法3D打印技术制造出了火箭发动机喷油器，并成功通过测试。 美国航天航空局格伦研究中心和Aerojet Rocketdyne的研究人员表示，利用该项技术有可能会制造出更加高效的火箭发动机。 Aerojet Rocketdyne采用高能激光束将超细金属粉末融化制成3D结构
金属所钛铝合金技术通过英罗罗公司原材料供方质量认证
6月29日，英国罗罗(Rolls-Royce)航空发动机公司在沈阳举行仪式，向中国科学院金属研究所颁发钛铝母合金供方质量认证证书。金属所从而成为全球首家通过罗罗公司该项认证的机构。 罗罗公司铸造技术全球首席专家Paul Withey等4人出席仪式。Withey博士在讲话中表示，金属所开
涡轮增压器的优点和缺点
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以
理化所天然气液化用热声制冷技术研究获进展
完全无运动部件的热声制冷技术因具有可靠性高、制作成本低、运行维护简单等突出优点而受到国际制冷与低温界的高度重视。我国具有大量分散的煤层气、页岩气和油田伴生气等非常规天然气资源，迫切需要开发不消耗电能、可靠性高、维护方便的中小型天然气液化技术。 近期，中国科学院理化技术研究所研究员罗二仓课题组提
涡轮增压器废气涡轮增压相关介绍
利用发动机废气能量驱动涡轮增压器，称为废气涡轮增压（简称涡轮增压），如图所示是废气涡轮增压系统。废气涡轮增压的特点是在涡轮增压器和发动机之间没有机械连接。它们之间靠气路相通。因为压气机消耗的功是涡轮从废气中回收的一部分能量，所以涡轮增压发动机不仅可以增加发动机的功率，而且可以提高其热效率，降低燃
涡轮增压器机械增压相关内容
发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压，称为机械增压。当发动机采用机械增压时，通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机，个别的采用螺杆式压气机。在国外也开始采用新型的机械涡旋式增压器。因为驱动压气机消耗了发动机一定的输出功率，所以机械增压发动机的热效率不一定得到改善，
大尺寸高温合金结构件材料研制及热加工技术”通过验收
近日，“十二五”863计划新材料领域“大尺寸高温合金结构件材料研制及热加工技术”课题通过技术验收。 该课题由中国钢研科技集团有限公司承担，针对国家重大装备需求的项目总体目标，充分利用近年来国内大型冶炼与热加工设备能力大幅度改善的有利条件，积极开展技术创新，解决大尺寸高温合金结构件材料研制及热加
实验室检验检测设备涡轮增压器
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧
核磁共振成像在医学上的应用简介
MRI在医学上的应用 检查目的 侦测及诊断心脏疾病、脑血管意外及血管疾病 胸腔及腹腔的器官疾病的侦测与诊断 诊断及评价、追踪肿瘤的情况及功能上的障碍 MRI被广泛运用在运动相关伤害的诊断上，对近骨骼和骨骼周围的软组织，包括韧带与肌肉，可呈现清晰影像，因此在脊椎及关节问题上，是极具敏感的
核磁共振成像研究固液界面接触角
利用核磁共振成像可获得一般光学方法难以得到的水-破璃-油界面 、水-玻璃-苯界面影像 ,通过核磁共振成像技术可研究界面接触角。 透明液体接触角的测量一般都是通过光学方法获取数据 , 然而光学方法无法测量两种互不相溶的透明液体与固体形成的三相接触角. 核磁共振成像可弥补光学方法缺陷，通过磁共振成
带你了解小动物核磁共振成像仪
小动物核磁共振成像仪具有1.0T的永磁体，较好的磁场均匀性，搭载纽迈高性能梯度系统，提供更高的图像分辨率，为科研提供更多的研究方向和思路。 小动物核磁共振成像仪的基本原理： 核磁共振现象来源于原子核的自旋角动量在外加磁场作用下的运动。根据量子力学原理，原子核与电子一样，也具有自旋角动量，
核磁共振成像补偿线圈、射频线圈和梯度线圈
补偿线圈的作用是补偿主磁场线圈，使其产生的静磁场逼近理想均匀磁场。由于精度要求高而且校准工作极其繁琐，一般是以计算机辅助进行，需要多次测量、多次计算和修正才能达到要求。一般是采取各种形状的线圈并根据具体情况，通以不同电流，以弥补基础场的不均匀处。 射频线圈是用于向人体辐射出指定频率和一定功率的
核磁共振成像术有哪些方面的应用
1946年，美国哈佛大学的伯塞尔和斯坦福大学的布洛克两名教授分别发现了“核磁共振”的现象，并为此在1952年获得了诺贝尔物理学奖。这个物理现象一经发现，立即受到高度重视，在一些领域里马上得到应用。1972年，就有一些医生提出了利用核磁共振的原理做医疗诊断的设想。经过大约10年的研究和实验，此项技术日