高超声速飞行器空气动力学与智能自主控制研讨会召开
11月27日，国家自然科学基金委员会数理科学部和“近空间飞行器关键基础科学问题”重大研究计划指导专家组主办、北航承办的2010年度“高超声速飞行器空气动力学与智能自主控制理论与方法”研讨会在北航唯实国际文化交流会议中心召开。研讨会由国家自然科学基金委员会“近空间飞行器关键基础科学问题”重大研究计划指导专家组成员、北航自动化学院副院长、长江学者任章教授主持。中国科学院院士黄琳教授和来自北京大学、北航、清华大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、东南大学、复旦大学、天津大学、上海大学、国防科技大学、杭州电子科技大学等高校和中国航天动力技术研究院、航天一院等研究机构的项目负责人及骨干成员80余人参加了本次研讨会。 任章教授简要介绍了本次研讨会的目的、议程之后，由闫杰教授、黄琳院士、孙长银教授和毛剑琴教授结合所负责的重点项目作了四场大会报告，其内容涉及高超声速飞行器动力学建模与控制方法、自主协调控制、......阅读全文
高超声速飞行器空气动力学与智能自主控制研讨会召开
11月27日，国家自然科学基金委员会数理科学部和“近空间飞行器关键基础科学问题”重大研究计划指导专家组主办、北航承办的2010年度“高超声速飞行器空气动力学与智能自主控制理论与方法”研讨会在北航唯实国际文化交流会议中心召开。研讨会由国家自然科学基金委员会“近空间飞行器关键基础科学
高超声速飞行器热防护及红外辐射特性分析
高超声速飞行器其主要特点是飞行速度超高,可达到5倍音速或以上。其高机动性、快速打击能力、远距离的精确打击等非常规武器的性能,使该类飞行器收到各国的争相追捧。该类飞行器的动力可由超然冲压发动机提供,但是强烈的气动加热效应使得飞行器表面局部会产生极高的温度,尤其前缘驻点及翼缘部位,高温所产生的强辐射亦会
激波风洞项目荣获2016年度中科院杰出成就奖
一对情侣乘坐飞机飞越高山大海前往远方，温馨而浪漫。当此情景出现在空气动力学家眼前的那一刻，他们心中燃起的是另一种情怀，抑或是一种创造的激情。他们期待在2小时内把这对情侣从东半球送到西半球。这他们的梦，更一首创新的战歌。中科院力学所高温气动力学国家重点实验室，正是热情追逐个梦想的一支队伍。 如
打造新一代空天飞行器研发重器
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514843.shtm今年12月，我国航天事业奠基人钱学森诞辰112周年之际，站在新落成的长达167米、能复现每秒10公里超高速飞行速度的超级风洞前，中国科学院力学研究所研究员姜宗林向《中国科学报》表示：
打造新一代空天飞行器研发重器
今年12月，我国航天事业奠基人钱学森诞辰112周年之际，站在新落成的长达167米、能复现每秒10公里超高速飞行速度的超级风洞前，中国科学院力学研究所研究员姜宗林向《中国科学报》表示：“钱学森在论述科学精神时曾说，是不是真正的创新，就看是不是敢于研究别人没有研究过的科学前沿问题。我们用这个独立自主
廿年一剑、四代传承：打造空天飞行器研发重器
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514835.shtm■本报记者 甘晓今年12月，我国航天事业奠基人钱学森诞辰112周年之际，站在新落成的长达167米、能复现每秒10公里超高速飞行速度的超级风洞前，中国科学院力学研究所研究员姜宗林向《中
蜜蜂群体智能可用于飞行器参数辨识
最近的一项研究提示, 模拟蜜蜂群体寻找优良蜜源行为而提出的仿生智能方法为解决高超声速飞行器参数辨识问题提供了一条新的技术途径。 这项名为《基于人工蜂群优化的高超声速飞行器在线参数辨识》的研究论文发表于《中国科学：信息科学》2012年第11期，从仿生学和人工智能角度给出了人工蜂群智
“复现高超声速飞行条件激波风洞”项目通过验收
5月14日，中国科学院计划财务局在力学研究所怀柔园区组织召开了国家重大科研装备“复现高超声速飞行条件激波风洞”研制项目验收会。验收会由计财局局长孔力主持，验收委员会主任由北京航空航天大学邓学蓥教授担任，委员会包括7位技术专家和1位财务专家。财政部教科文司副司长宋秋玲出席会议并作总结发言。
郭永怀牺牲50周年－《力学学报》出版纪念专刊
12月5日是《力学学报》第二任主编郭永怀先生牺牲50周年纪念日。为弘扬郭先生的学术思想和科学精神，学习郭先生无私奉献的爱国情怀，继承郭先生求真务实的工作作风，激励广大力学科技工作者不忘初心、勇担使命，《力学学报》编委会组织出版“郭永怀先生牺牲50周年纪念专刊”，并围绕郭先生所开创的研究方向共刊发
针对俄高超声速武器概念图－－“滑翔破坏者”有何过人之处
俄罗斯媒体报道称，美国国防部高级研究项目局（DARPA）近日公布了针对俄罗斯高超声速武器的“滑翔破坏者”拦截器概念图。据称它是一种小型飞行器，可进行动能拦截，即直接撞击目标。 对此，国防科技大学国防科技战略研究智库王群教授对记者表示：“动能拦截是当前拦截导弹的一种非常重要、也是非常先进的技
力学所揭示高超声速钝锥转捩特性和机理
可压缩湍流边界层在超/高超声速飞行器等航空航天应用中广泛存在。探究可压缩湍流是航空航天飞行器设计的迫切需求。由于多数飞行器具有钝头体特征，因此剖析钝锥外型具有较强的工程价值。近日，中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室研究员李新亮团队使用GPU加速技术，对不同锥头钝度的钝锥体进行了超大
力学所揭示高超声速钝锥转捩特性和机理
可压缩湍流边界层在超/高超声速飞行器等航空航天应用中广泛存在。探究可压缩湍流是航空航天飞行器设计的迫切需求。由于多数飞行器具有钝头体特征，因此剖析钝锥外型具有较强的工程价值。近日，中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室研究员李新亮团队使用GPU加速技术，对不同锥头钝度的钝锥体进行了超大
我自主设计0.6米×0.6米连续式跨声速风洞开建
6月30日，我国自主设计的0.6米×0.6米连续式跨声速风洞，在中国空气动力研究与发展中心科研试验新区破土动工。这标志着我国风洞家族又将注入“新鲜血液”，空气动力试验研究能力将实现新的跃升。 0.6米×0.6米连续式跨声速风洞建成后，主要用于研究大型连续式跨声速风洞的关键技术
支撑天地往返！探秘JF22超高速风洞
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504792.shtm 各类飞行器在研发过程中，需要进行大量模拟飞行实验，但又不可能真的让飞行器频繁上天试飞，于是风洞便应运而生，它相当于在地面人为建造一个“飞行天空”，是研制飞行器必不可少的大型气动实
中国风洞：助力C919直冲云霄
时隔146天，C919再次起飞！国庆前夕，我国具有完全自主知识产权的新一代大型客机C919又一次直冲云霄，让远在千里之外的中国空气动力研究与发展中心科研人员激动不已。 科技日报记者了解到，作为C919大型客机全国联合工程队的主要成员单位，该中心全程参与了总体布局论证、设计、评估、气动试验规划等
新型可耐3000℃烧蚀陶瓷涂层及复合材料诞生
中国科技网-科技日报长沙8月21日电（记者俞慧友 通讯员曹希雅 王建湘）“护航”高超声速飞行器关键部件，有了可靠新材料。21日，记者从中南大学粉末冶金研究院获悉，该校粉末冶金国家重点实验室中国工程院院士黄伯云团队，开发出了一种新型可耐3000℃烧蚀的陶瓷涂层及复合材料，具有优越的抗烧蚀性和抗热震
第三届全国高超声速科技学术会议在无锡召开
10月26日至28日，由中国力学学会、中国科学院高超声速科技中心、中国科学院力学研究所联合主办，中国科学院力学研究所承办的第三届全国高超声速科技学术会议在江苏省无锡市召开。航天科工集团第三研究院、中国空气动力研究与发展中心、中国科学技术大学、国防科学技术大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、清
“东方”超算助力智能超燃冲压发动机设计
对复杂燃烧动力学的量化分析是高超声速飞行器动力系统设计优化的关键环节。传统方法依赖海量流场数据的人工判读，存在计算资源消耗大、现象识别效率低、跨工况关联分析困难等问题，制约了设计优化进程。近日，中国科学院计算机网络信息中心单桂华研究团队联合力学研究所姚卫研究团队，依托“东方”超级计算系统的国产大算力
12项！2025年度航空领域重大科技问题进展发布
12月9日，2025（第八届）中国航空科学技术大会在广州开幕。大会发布了2025年度航空领域7项重大科技问题和5项重大科技进展，为前沿探索与技术攻关指明了方向。 2025年度航空领域重大科技问题分别为：高超声速边界层转捩特性与预测、量子精密传感技术的航空应用、有人/无人协同空战技术、功能一体化
4位！首届钱学森杰出青年奖揭晓
记者从今天举行的钱学森工程与技术科学研讨会上获悉，首届钱学森杰出青年奖正式揭晓，4位在力学领域有着突出贡献的青年科技工作者获得表彰。钱学森杰出青年奖旨在奖励在基础研究、服务国家需求和关键核心技术攻关中取得突出成就的我国力学界的青年科技人才，来自中国科学院力学研究所、中国科学技术大学、复旦大学等单位的
我实现超声速流场“精细测量”
长期以来，超声速流场“看不见、摸不着”，一直被视为困扰相关空天武器、航空航天和导弹装备研制的瓶颈难题。解放军防空兵学院13日宣布，该院教员田立丰参研的“超声速流场平面激光散射技术（NPLS）试验系统及应用”项目，让超声速流场实现了“清晰可见、精细测量”。 据介绍，超声速流场气流速度可达上千米每
达到2000℃！从跟跑到领跑，小热管有大能量
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/495549.shtm 小热管、大能量 他深耕30多年 不忘初心，自主创新 助力航天飞行器 从“跟跑”“并跑”迈向“领跑” 助力航天飞行器飞行 小热管有大能量 全国政协委员曲
多物理场高效飞行科学基础与调控机理重大研究计划2025年度项目指南
多物理场高效飞行科学基础与调控机理重大研究计划2025年度项目指南 “多物理场高效飞行科学基础与调控机理”重大研究计划面向一小时左右全球抵达高速民航和航班化天地往返运输国家重大需求，聚焦多物理场高效飞行重大基础问题（多物理场是指跨域变构高速飞行器在飞行过程中，表面与空气摩擦产生气体环境温度>300
时代塑“鸿儒”，“90后”院士何以感动中国？
前辈布下的奇子，蛰伏深空的巨龙。做别人不敢做的，做别人做不成的，他独辟蹊径，一往无前。拨开科学的雾，荡去岁月的尘，我们看到一位科学家黄金般的心。——《感动中国》2023年度人物 俞鸿儒作为地面上的“天空”，飞行器的“摇篮”风洞见证着我国东风系列导弹、神舟系列飞船等国之重器的诞生与成长JF-12高超声
“东方”超级计算系统助力超燃冲压发动机迟滞效应机理研究取得进展
超燃冲压发动机是高超声速飞行的首选动力，但其中的迟滞效应给发动机的主动控制带来巨大困难。通过数值手段准确复现燃烧迟滞现象并揭示其机理是超声速燃烧研究的挑战性难题之一。中国科学院力学研究所空天飞行器数值模拟课题组提出了以动态分区火焰面模型（DZFM）为核心的“六位一体”超声速燃烧模型体系。基于“东方”
“东方”超级计算系统助力超燃冲压发动机迟滞效应机理研究取得进展
超燃冲压发动机是高超声速飞行的首选动力，但其中的迟滞效应给发动机的主动控制带来巨大困难。通过数值手段准确复现燃烧迟滞现象并揭示其机理是超声速燃烧研究的挑战性难题之一。中国科学院力学研究所空天飞行器数值模拟课题组提出了以动态分区火焰面模型（DZFM）为核心的“六位一体”超声速燃烧模型体系。基于“东方”
中国科学院院士、天津大学教授周恒逝世
日前，记者从天津大学获悉，我国著名流体力学专家、教育家，中国科学院院士，天津大学机械学院名誉院长周恒因病医治无效，于8月1日在天津逝世，享年96岁。 据悉，周恒1929年出生于上海市，1946年考入北洋大学化工系，后转入水利系，1950年毕业并留校任教至今。1983年至1993年任天津大学力学
中国科学院院士、天津大学教授周恒逝世
我国著名流体力学专家、教育家，中国科学院院士，天津大学机械学院名誉院长周恒因病医治无效，于8月1日在天津逝世，享年96岁。据悉，周恒1929年出生于上海市，1946年考入北洋大学化工系，后转入水利系，1950年毕业并留校任教至今。1983年至1993年任天津大学力学系主任，1984年至1986年任天
全国飞行器制造工程本科教学研讨会召开
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/507726.shtm近日，由西北工业大学机电学院主办、陕西省航空学会承办的飞行器制造工程本科教学研讨会在西安翱翔国际会议中心召开。西北工业大学副校长、中国科学院院士张卫红，校长助理张开富，北京航空航天大学
第三届航空航天与力学国际学术会议召开
7月3日至5日，第三届航空航天与力学国际学术会议（ICAM 2026）在沈阳召开。会议围绕飞行器设计、空气动力学、先进材料与结构力学、智能推进等前沿方向展开深入交流。来自高校、科研院所及企事业单位的专家学者、青年教师、研究生等代表齐聚沈阳，共享研究成果，共话学科交叉融合与行业高质量发展。 郝建