中科院碳纤维复合材料规模化制备技术研讨会召开
为推动中国科学院“十二五”规划关于碳纤维复合材料专题的实施，发挥中科院相关单位的集成研发优势，推动相关领域的发展。12月7日，中科院高技术研究与发展局在宁波材料技术与工程研究所举办“中国科学院碳纤维复合材料规模化制备技术研讨会”。 哈尔滨工业大学教授、中国工程院院士杜善义，航天材料与工艺研究所主任冯志海，敏实集团总工程师俞岳平，常州宏发纵横新材料科技公司总经理谈昆伦，四川新万兴碳纤维复合材料有限公司总工程师张凤翻，国防科技大学教授曾竟成以及高技术局材料处和院属相关科研单位的专家30余人参加了会议。 宁波材料所所长崔平向与会专家表示欢迎，并介绍了宁波材料所建设历程和概况。她提出，宁波材料所将以中科院“创新2020”规划为宗旨、以产业需求为导向，把工程化和集成化放在第一位，着力拓展碳纤维复合材料规模化技术研发和应用领域，进一步延伸材料产业链。 研讨会上，高技术局副局长刘桂菊简要回顾了中科院实施创新......阅读全文
碳纤维及其复合材料产业技术创新战略联盟在京召开
近日,碳纤维及其复合材料产业技术创新战略联盟第一届理事会在京举行。联盟于2013年10月被科技部纳入国家产业技术创新战略试点联盟，现包括中国冶金科工集团有限公司、北京化工大学、江苏恒神纤维材料有限公司、威海拓展纤维有限公司、中复神鹰碳纤维有限责任公司、中国科学院山西煤化所和中国石油吉林石化公司等
碳纤维复合材料拉伸试验机
一、碳纤维复合材料拉伸试验机使用范围及技术说明:1、实用范围 QX-W750 微机控制电子试验机为材料力学性能测量的试验设备，可进行金属与非金属、复合材料、高分子材料等,专业软件实现自动求取四点弯曲、三点弯曲、弯曲强度、弹性模量、剪切强度、屈服强度、拉力拉伸、抗拉强度、断裂强度等数据，试验过程可编
碳纤维复合材料拉伸试验机
一、碳纤维复合材料拉伸试验机使用范围及技术说明: 1、实用范围 QX-W750 微机控制电子试验机为材料力学性能测量的试验设备，可进行金属与非金属、复合材料、高分子材料等,专业软件实现自动求取四点弯曲、三点弯曲、弯曲强度、弹性模量、剪切强度、屈服强度、拉力拉伸、抗拉强度、断裂强度等数据，试
中科院碳纤维复合材料规模化制备技术研讨会召开
为推动中国科学院“十二五”规划关于碳纤维复合材料专题的实施，发挥中科院相关单位的集成研发优势，推动相关领域的发展。12月7日，中科院高技术研究与发展局在宁波材料技术与工程研究所举办“中国科学院碳纤维复合材料规模化制备技术研讨会”。 哈尔滨工业大学教授、中国工程院院士杜善义，航
新型碳纤维技术打造金属替代物复合材料
Lehvoss North America(以下简称Lehvoss)公司日前宣布，新一代碳纤维增强型PA复合材料已成功问世。该名为Luvocom SCF的材料有望成为理想的金属材质替代物。 随着科学技术的不断进步以及各种新材料的不断涌现，消费者对产品的性能提出了更高要求。受其影响
碳纤维复合材料，让奥运选手更快、更高、更强...
在2020东京奥运会的赛场上，有哪些器材使用了复合材料？ 01 皮划艇 在皮划艇上通过使用通常用于防弹领域的芳纶纤维凯夫拉（Kevlar），可以保证结构良好的船只能够抵抗开裂和破碎。而当石墨烯和碳纤维材料用于独木舟和船壳时，不但可以增加船体运行强度、减轻重量，而且还能增加滑行距离。 02
国产碳纤维复合材料不仅抗拉还抗压
要应对臂架受力情况的复杂多变，就需要研发出可满足工程机械装备制造需求的“既抗拉又抗压”的碳纤维复合材料。这，是业内研究的热点，同时也是极具挑战力的难点。 “泵车是工程机械中极为典型的超长柔性多关节臂架类装备。今天大家看到的这台泵车展臂，最大长度可达63米，是四桥底盘上可实现的极限臂长。这主要得
韩国将用碳纤维复合材料研发海洋能源设施
据了解，近日为推动船舶和海洋工程装备轻量化，进一步提高节能减排和抗腐蚀性能，韩国造船海洋配套物资设备研究院与全州机械碳素技术院日前签署了一份合作研发协议，双方将在适合船舶及海洋工程装备领域的新型碳纤维复合材料方面进行研发合作。这类碳纤维复合材料将为环保型海洋能源设备提供动力。
西门子尝试从复合材料中回收碳纤维
记者近日从西门子公司获悉，西门子与合作伙伴正在开发多种从复合材料中回收碳纤维的方法。 碳纤维生产成本高，且需要消耗大量能源，所以相对较贵。目前，碳纤维通常从使用过的材料或生产废料中提取，其方式是在相对较高的温度下通过热解过程分解树脂。 西门子中央研究院的科学家们采用溶剂分解回收的方法
碳纤维行业发展行动计划出台
工业和信息化部近日印发了《加快推进碳纤维行业发展行动计划》。期望突破关键共性技术和装备，发展高性能碳纤维产品;着力加强现有生产工艺装置的技术改造，实现高质量和低成本稳定生产;着力培育碳纤维及其复合材料下游市场，推进联合重组，不断提高碳纤维产业集中度。 行动目标提出：经过三年努力，初步建立碳
十吨级高强中模碳纤维工程化制备应用工艺性研究获突破
高强中模碳纤维占据了高性能碳纤维产品体系的核心地位，是碳纤维高性能化的关键基础，在先进战略导弹、航天器、军用航空、民用航空等领域应用广泛，是促进先进复合材料更新换代的重要支撑。“十二五”期间，科技部立项实施了“十吨级高强中模碳纤维工程化制备与应用工艺性研究” 国家科技支撑计划项目，项目基于高强
工信部推动成立碳纤维及复合材料产业发展联盟
近日，由工信部引导，中国建材集团牵头，42家碳纤维上下游企业和科研院所发起成立的中国碳纤维及复合材料产业发展联盟在京成立。 工信部副部长苏波表示，作为一种战略性新材料，近年来，随着高性能碳纤维技术取得突破，生产成本不断降低，碳纤维在工业领域的应用比例持续增大。 苏波认为，我国碳纤维工业经过多
碳纤维地面辐射复合材料在国际采暖界引发强烈关注
从市场上传来消息，热丽公司与中国国家纤维材料改性重点实验室经过数年研发，在上海制造出了世界上处于技术领先地位的碳纤维发热民用产品――碳纤维地面辐射复合材料，此项技术立刻在世界碳纤维民用采暖领域引起巨大反响，2
2024年上海碳材展|碳纤维展|碳复合材料展
2024第十届上海国际碳纤维及碳/碳复合材料展览会2024年12月18-20日上海新国际博览中心近年来，碳纤维及复合材料以其优异的理化性能已成为目前世界首选的高性能材料。碳纤维及复合材料是发展国防军工、航空航天、新能源及高科技产业的重要基础原材料，同时在汽车工业、轨道交通、机械、电子信息技术、建筑、
铝基体与碳纤维界面“弱结合”可提高复合材料强度
俄罗斯科学院固体物理研究所的科研人员证实，铝基碳纤维复合材料的强度取决于组元间结合强度，即组元间的界面强度降低时，因裂纹扩展受阻，复合材料的抗断裂性反而增加。研究结果为建立金属基纤维复合材料强度数学模型奠定了基础，为优化复合材料生产工艺提供了依据，并可望扩大模型实际应用范围。相关研究结果发表在《
碳纤维和芳纶纤维的蚀刻改性及其复合材料研究
摘 要：纤维作为复合材料中的增强体，在实现应力传递、承担外部载荷等方面发挥了重要作用。通常纤维与树脂基体的结合性能极大地取决于纤维表面的微观形貌和化学性质，其界面结合的强度则决定了复合材料的综合性能和应用范围。为了最大提升纤维材料与树脂基体的界面结合能力，在应用前需对纤维材料进行有效的表面改性处理。
“高性能、多功能纳/微杂化碳纤维复合材料”通过验收
验收会议现场 8月3日，受科技部国际合作司委托，江苏省科技厅组织专家在苏州召开验收会，对中科院苏州纳米技术与纳米仿生研究所承担的国家国际科技合作专项项目 “高性能、多功能纳/微杂化碳纤维复合材料”进行了验收，验收专家组由南京工业大学化学化工学
2025深圳碳材展|深圳碳纤维展|深圳碳复合材料展
2025第十届深圳国际碳纤维及碳复合材料展览会2025年6月25日-27日深圳国际会展中心（宝安新馆）深圳市宝安区福海街道展城路1号随着科技的不断进步和应用领域的拓展，新型复合材料和先进技术不断涌现，政策的支持、市场需求和技术更迭为复合材料发展提供了更广阔的舞台，我国复合材料行业正在进入一个蓬勃发展
2024上海碳材料展|上海碳纤维展|上海碳复合材料展
2024上海国际碳材料产业展览会2024年9月24-28日 国家会展中心（上海）上海市崧泽大道333号温馨提示：企业须尽早报名，以便获得相对优越位置！国家十四五计划提出“碳达峰、碳中和”战略，碳材在国家发展战略上至关重要，随着5G和6G时代物联网到来，碳材在导热散热和电磁屏蔽等领域应用越来越广泛，
2023上海复合材料展|2023中国国际碳纤维材料展会
2023上海国际复合材料及碳纤维材料展览会时 间：2023年12月13-15日 地 点：上海新国际博览中心展会信息：复合碳纤维材料是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的新型纤维材料，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、高模量、密度低、无蠕变、良好的导电导热性能、非氧化环境下耐超高温、耐疲劳
碳纤维材料创新联盟交流技术
近日,碳纤维及其复合材料产业技术创新战略联盟第一届理事会在京举行。 科技部高新司领导在会上充分肯定了过去3年联盟在行业和产业发展中发挥的积极作用，并指出我国碳纤维行业和产业的发展正处于突破关键核心技术的攻坚阶段，联盟要以提高国产碳纤维竞争力为己任，将市场需求作为制定行业发展战略的重要参考，
碳基新材料卡点及发展现状
导语：随着全球新材料产业的迅猛发展，全球新材料产业产值规模将保持正增长态势，2026年有望突破6万亿美元，且高端材料技术壁垒日趋呈现，以美、日、欧为代表的发达国家和地区凭借技术研发、资金、人才等优势，以技术、ZL等作为壁垒，已逐步在大多数高技术含量、高附加值的新材料产品中占据了主导地位、形成垄断
碳纤维复合材料废弃物低成本回收技术取得重大进展
上海交通大学化学化工学院王新灵教授研究团队的杨斌副教授经过5年艰苦的技术攻关，成功开发了国内第一项拥有完全自主知识产权的碳纤维复合材料废弃物新型裂解回收技术和装备，已达到具有国际水平的规模化生产能力，填补了国内该领域的空白。目前该项技术已被中国汽车技术研究中心增补到2015年《车用材料可再利用性
白春礼调研“创新2020”规划工作
白春礼一行调研基础片部分研究所“创新2020”规划工作 6月24日，京区基础片部分研究所“创新2020”规划座谈会在中国科学院物理研究所召开。中科院常务副院长白春礼一行对物理所、化学所、国家纳米中心和国家天文台“创新2020”规划工作情况进行了调研。中科院秘书长邓麦村、
2020年全球创新指数发布
《全球创新指数报告》 图片来源：WIPO官方网站近日，世界知识产权组织在日内瓦发布了2020年全球创新指数。排名前十的是瑞士、瑞典、美国、英国、荷兰、丹麦、芬兰、新加坡、德国和韩国。与2019年相比，中国排名保持不变，位居第14名。 全球创新指数自2007年起每年发布一次，为政策制定者等提供评
宁波材料所碳纤维表界面改性研究取得新成果
碳纤维具有高比强度、高比模量、耐疲劳、耐腐蚀等优异性能，广泛应用于航空航天、军事工业、体育运动器材等领域中。碳纤维增强聚合物基复合材料的力学性能在很大程度上取决于碳纤维与基体之间的界面性能，而碳纤维表面光滑、惰性大、具有化学活性的官能团少，导致碳纤维与基体树脂之间的界面粘结性较弱，界面
碳纤维表界面改性研究获新成果
日前，中科院宁波材料技术与工程研究所(宁波工业技术研究院)先进制造技术研究所在碳纤维表面改性方面取得新进展。该所复合材料研究团队所设计的新型制备方法，为生产高性能碳纤维复合材料提供了一种全新思路。相关成果近日发表于美国化学会的《应用材料与界面》期刊。 碳纤维具有高比强度、高比模量
碳纤维增强复合材料防偏磨连续抽油杆项目通过鉴定
2014年3月28日，山东省东营市科技局主持召开了“碳纤维增强复合材料防偏磨连续抽油杆关键技术研究”项目成果鉴定会。该项目由胜利油田新大管业科技发展有限责任公司完成。 项目组通过调查、论证、结构设计、实验验证、检测、应用，研究开发了具有自主知识产权的碳纤维增强复合材料防偏磨连续抽油杆。该产
中科院宁波材料所等单位研制出碳纤维材料汽车
在近日落下帷幕的2014年北京国际车展上，中国科学院宁波材料技术与工程研究所与奇瑞汽车联合打造的碳纤维插电式混合动力“艾瑞泽7”车型引起参观者关注。 这款车型的核心优势在于车身采用碳纤维复合材料，外壳重量减轻10%，油耗降低7%；车身总体减重达40%～60%后，整体可操控性加强，带来更为出色的
碳纤维能否引领二次汽车革命
“汽车轻量化碳纤维复合材料应用技术，将在很大程度上改变现有汽车生产技术和生产组织模式，为汽车产业带来一场革命。” 4月29日，中国工程院举行“高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究”项目成果发布会。项目负责人、中国工程院院士蒋士成的一句开场白，引发与会者热议。 汽车轻量化的潜力材料 碳