超级电容储能式公交车30秒内充满电平均减重约1.2吨
据中国南车株机公司称，4月16日，公司所属浙江南车电车有限公司超级电容储能式现代电车：18米超级电容储能式BRT快速公交车、12米超级电容储能式公交车在宁波下线并亮相。 中国南车株机公司董事长周清和介绍，上述纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车30秒内即可把电充满，并维持运行5公里以上，可在线循环往复运营。其在制动和下坡时，还可把80％以上的刹车能量或势能转换成电能回收存储起来再使用。同样的运行工况下，其比没有回收能力的电车可以节约30％—50％的电能消耗。此外，车辆采用低地板设计、铝合金车身等轻量化技术，相比其他采用锂电池的慢充式纯电动公交车平均减重约1.2吨；配备了中国南车自主研发生产的永磁同步电机，效率高达96％，低噪音，低电耗，无污染。 中国南车首席专家杨颖介绍，该车的核心元器件——有机体系超级电容主要由高性能炭材料构成，安全性高，可反复充放电100万次以上，适用环境覆盖我国全......阅读全文
上海硅酸盐所合作在超级电容器研究中取得进展
轻质量、柔性的高效储能材料在日常生活中扮演了非常重要的角色。超级电容器因其高功率密度、长循环寿命而被认为是最有应用前景的新型储能材料。有序介孔碳作为超级电容器领域的明星材料，具有理论储能容量高、结构有序和稳定性高的优点，引起了储能研究工作者的广泛关注和研究。然而，介孔碳的微结构高缺陷，电子导电率
无基底、无固定形状平面微型超级电容器研发面世
近日，中国科学院大连化学物理研究所二维材料与能源器件研究组研究员吴忠帅团队和纳米与界面催化研究组研究员傅强团队合作，开发出一种器件组装新方法，将平面图案化微电极包裹在化学交联的氧化石墨烯-聚乙烯醇基水凝胶电解质中，成功构建出一种无基底、无形状的新概念微型超级电容器。 微型超级电容器是一种非常重
深圳先进院研发出高效低成本锌离子混合超级电容器
近日，中国科学院深圳先进技术研究院功能薄膜材料研究中心研究员唐永炳团队成功研发出一种新型锌离子混合超级电容器，该工作对研究基于多价载流子的新型储能器件具有重要借鉴意义。 为了缓解大量使用化石能源造成的资源短缺及环境污染问题，各个国家正在加快对太阳能、风能、水利、潮汐能等可再生能源的利用。但可再
物理所等在皮肤型超级电容器研究中取得进展
近年来，随着柔性可穿戴电子学的蓬勃发展，皮肤型电子器件的研究和制备已成为该领域的焦点之一。为了构筑一体化的电子系统，人们迫切需要一型的柔性、超薄、轻量化的皮肤型能量存储装置。超级电容器作为一种新型的储能器件，引起了研究者们的广泛关注，然而传统的薄膜型超级电容器厚度一般在20 μm以上，无法满足柔
小丝线大潜能－铌纳米线超级电容或改变可穿戴技术未来
时下随处可见的智能手表和健身手环已成为一种时尚配件，让不少人爱不释手。但受制于尺寸，这些设备的电池容量和待机时间都十分有限。 日前，美国麻省理工学院和加拿大英属哥伦比亚大学的研究人员开发出的一种柔性超级电容，或许能让这种状况成为历史，为智能手表和可穿戴设备来带一个更具想象空间的未来。发表在《A
中国科大设计出一种高性能超级电容器电极材料
近日，中国科学技术大学教授朱彦武课题组开发设计了一种三维分级多孔碳材料，作为超级电容器电极时，展示出优异的电化学储能行为。相关研究成果发表在5月3日的Advanced Materials 上。论文第一作者为课题组的硕士生徐进。 朱彦武团队前期通过氢氧化钾活化微波剥离的氧化石墨烯，制备出优异的超
日本团队成功打造超稳定性4.4V超级电容器
日本东北大学开发出了比其它材料更高电压和更好稳定性的超级电容器新材料。他们在《能源与环境科学》（Energy and Environmental Science）刊发表了一篇名为《由无边缘缺陷石墨烯制成的超稳定介孔碳板打造的 4.4V 超级电容器》“4.4 V supercapacitors b
大化所石墨烯基线形串联超级电容器研究取得新进展
近日，我所二维材料与能源器件研究组（DNL21T3）吴忠帅研究员和包信和院士合作在新概念、平面化、自集成的石墨烯基超级电容器研究方面取得新进展，率先提出采用喷涂方法高效制备出具有高电压输出的石墨烯基线形串联超级电容器，相关成果发表在《先进材料》（Advanced Materials，DOI:10
金属所高能量密度锂离子超级电容器研究取得系列进展
随着电动汽车、清洁能源存储及便携式电子产品的快速发展，开发与之相匹配的兼具高能量、高功率、长寿命的电化学储能器件成为目前的迫切需求。超级电容器又称电化学电容器，是目前最重要的电能储存装置之一，其数秒内的快速充放电、上万次的循环寿命、百分之百的充放电效率及高的安全性是锂离子电池等二次电池所无法比拟
自发收缩组装策略实现可编程集成微尺寸超级电容器
微型及便携电子设备近年来发展迅速，推动了对体积小、可快速充放电、具有超长循环寿命的微尺寸电容器的需求。目前，微型电容器面积容量提升很大，但由于电极材料负载量少，实际应用仍然受限。另外，常用的微型电容器的制备方法，如光刻法、激光直写/刻蚀、3D打印以及模板法等，也仍然有很多缺点。例如光刻及打印法一
大连化物所研制高能量密度的柔性钠离子微型超级电容器
近日，中国科学院大连化学物理研究所二维材料与能源器件研究组（DNL21T3）研究员吴忠帅团队与中科院院士包信和团队合作开发出具有高能量密度、高柔性、高耐热性能的柔性平面钠离子微型超级电容器。 微型化电化学储能器件已被广泛认为是柔性化、微型化、智能化集成电子产品的关键电源，如遥感器、微型机器人和
大连化物所开发高能量密度的柔性钠离子微型超级电容器
近日，中国科学院大连化学物理研究所二维材料与能源器件研究组（DNL21T3）研究员吴忠帅团队与中科院院士包信和团队合作开发出具有高能量密度、高柔性、高耐热性能的柔性平面钠离子微型超级电容器。 微型化电化学储能器件已被广泛认为是柔性化、微型化、智能化集成电子产品的关键电源，如遥感器、微型机器人和
学者发表可降解聚合物基超级电容器综述论文
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494571.shtm
可打印的微型超级电容器和自供电集成系统研制出炉
中国科学院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室二维材料化学与能源应用研究组研究员吴忠帅团队与薄膜硅太阳电池研究组研究员刘生忠团队合作，开发出一种水系MXene/PH1000杂化墨水，利用喷墨打印技术高精度、规模化制备出高体积容量的微型超级电容器，并构建出平面全柔性自供电温度传感系统。 随着
天然气公交车渐成气候－城市公交迈入加气时代
随着环保理念的不断深入推广，各地有关低碳环保的相关措施也在不断加大力度，近期各地在天然气(LNG)公交车推广使用方面，呈现出让人惊喜的现象。 城市公交迈入“加气时代” 近日，杭州中石化杭燃第一座公交LNG加气站正式投入运营，运营当日共为停车场内的43辆天然气公交车加
石墨烯电池为什么没有取代锂电池（8）
有可能，但前路仍然漫漫。 现在电动小汽车用电池主要有两种两种:一种是由几千节18650电池串并的电池组，这种一般是纯电动小汽车;另一种是由若干个动力电池(一般是方形状)串并的电池组，这种一般用混合动力小汽车。 电动客车一般是动力电池与超级电容组合。 现在的三元锂电充电时间长，衰减周
北京交通拥堵转向公交拥挤
据中国之声《央广新闻》报道，这几天，被称为北京“史上最强硬的治理交通拥堵方案”政策组合拳终于亮相了， 引来不光是北京市民，也包括全国公众的高度关注。中国之声联手中央台驻北京记者站策划制作了系列报道《求解北京交通拥堵困局》，这几天节目中，我们持续关注了从限购到限行种种治理交通拥堵的措施
亚行推广“绿色”公交车
总部设在菲律宾首都马尼拉的亚洲开发银行15日宣布，将出资2.75亿美元，促进中国推广“绿色”公交车。 亚行发布的新闻稿指出，它将指定最多5家中国一流金融租赁公司，为使用压缩天然气和液化天然气等清洁燃料的公交车以及电动和太阳能公交车提供融资。该项目计划到2018年为至少5000辆清洁公交车提
高集成度微型超级电容器储能模块研制成功
近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员吴忠帅团队与研究员陆瑶、德国德累斯顿工业大学和马普所微观结构物理研究所教授冯新亮合作，在高集成度微型超级电容器模块方面取得新进展。他们发展了图案化粘附性基底诱导电解质定向沉积的新策略，实现了在大面积、高集成度、超小型化微电极阵列上的电解质高效、快速、精确添加，
俄勒冈州立大学发现可制造超级电容器的低成本新材料
科学家们宣称，树木很快就会在能量存储设备上扮演重要角色。俄勒冈州立大学的化学家发现，纤维素——地球上最丰富的有机聚合物，树的一个关键组成元素——在加热炉中氨氛围下加热，可以成为超级电容器的构建材料。 超级电容器是大功率能量存储设备，具有广泛的工业应用，其使用一直受限于高质量碳电极的制备困难
共轭微孔高分子应用于超级电容器研究取得新进展
近日，由大连化物所邓伟侨研究员和吴忠帅研究员领导的合作团队，在寻找高比容超级电容器电极材料研究方面取得新进展。 成功地制备出同时具有高比表面积和高含氮量的导电共轭微孔高分子，相关成果发表在《德国应用化学》上。 超级电容器作为一种新型环保储能器件已经被广泛应用于混合动力电动车。由于其通过双电层
我国提出的全球首个电力储能用超级电容器国际标准成功立项
近日，由我国提出的《电力储能用超级电容器》国际标准提案在国际电工委员会(IEC)成功立项。该提案由中国华能西安热工研究院专家牵头，得到了德国、日本、芬兰等国的大力支持，是全球首个应用于电力储能领域的超级电容器国际标准。该国际标准基于超级电容器在电力储能领域的技术路线、应用现状，分析现有超级电容器国际
合肥研究院在氮化钒超级电容器材料研究中取得进展
近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所功能材料物理与器件研究部研究员朱雪斌课题组在氮化钒（VN）超级电容器材料研究中取得进展。研究人员采用溶液法在硅基片上制备出多孔VN薄膜，该薄膜显示出优异的超级电容器性能。相关研究成果以Solution-processable hierarchica
高集成度微型超级电容器储能模块研制成功
近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员吴忠帅团队与研究员陆瑶、德国德累斯顿工业大学和马普所微观结构物理研究所教授冯新亮合作，在高集成度微型超级电容器模块方面取得新进展。他们发展了图案化粘附性基底诱导电解质定向沉积的新策略，实现了在大面积、高集成度、超小型化微电极阵列上的电解质高效、快速、精确添加，
中国科大发明用于全固态超级电容器的新型高效电解质
近日，中国科学技术大学谢毅团队吴长征课题组与刘光明课题组合作，将具有独特离子通道的新型两性凝胶电解质用于全固态超级电容器，获得了目前石墨烯基全固态超级电容器的最优性能。该两性凝胶电解质有望成为全固态超级电容器领域中的新型高效电解质。该研究成果5月26日在线发表在Nature Communicat
新型纳米碳材料在超级电容器领域的应用研究取得系列进展
碳材料以其优异的性能而成为材料领域的研究热点之一，国内外材料科学工作者围绕新型纳米碳材料的可控制备及其在超级电容器等化学储能器件中的应用，开展了大量的研究工作。在中科院“百人计划”和国家自然科学基金项目支持下，中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室阎兴斌研究员带领的研究团队自2009
研究开发微型超级电容器气体传感器平面化集成微系统
近日，中国科学院大连化学物理研究所二维材料与能源器件研究组研究员吴忠帅团队与化学传感器研究组研究员冯亮团队合作，设计并可控制备出一种有序双介孔聚吡咯/石墨烯纳米片，以其作为双功能活性材料构筑出高性能、柔性化的微型超级电容器-气体传感器平面化集成微系统。 便携式、可穿戴、可植入电子器件的快速发展
超高功率超级电容器电极材料：多孔三维寡层类石墨烯
双电层超级电容器（EDLC）具有功率密度高、循环寿命长、安全性好等优点，在消费电子产品、电动汽车、国防科技和航空等领域具有广泛的应用，相关研究成为当前的前沿热点。理想的EDLC电极材料应同时具备：1）高比表面积以确保足够的电荷存储空间；2）均衡分布的孔结构以利于电解液离子的快速输运，提升比电容和
中科院金属所研发出高能量密度锂离子超级电容器
记者日前从中科院金属所获悉，该所沈阳材料科学国家（联合）实验室先进炭材料研究部的科研人员在超级电容器领域取得一系列突破，研发出高能量密度的锂离子超级电容器。 研究发现，造成超级电容器低能量密度的根源之一是组装成器件后，正、负电极无法在最优的电位窗口下工作。为解决这一问题，他们提出了新的方法，极
氧化锰电极材料在超级电容器中的应用研究获进展
超级电容器具有比锂离子电池更高的功率密度以及相对传统双电层电容器更高的能量密度，近年来引起了人们广泛的研究兴趣，并在相关领域实现了商业应用。在众多电极材料当中，氧化锰因其具有理论比电容量高、环境友好、价格低廉等特点，成为最有潜力的超级电容器电极材料之一。然而，比表面积低、电子及离子传导性能差、循