版纳植物园高酸值油脂直接转化合成生物柴油研究获进展
直接用高酸值油脂制备生物柴油是一难点和研究热点。 磺化的活性炭可用于酯化和酯交换反应催化高酸值油脂制备生物柴油。因为活性炭具有类似于表面氧化物、还原剂和稳定的酸碱基团等特性，并且它的结构与石墨、富勒烯和碳纳米管相似并可以构建-SO3H酸基团。目前，已成功地研制出磁性碳基固体酸并用于磁场回收，例如分别用于纤维素水解、果糖降解和多糖水解的催化剂，但是以上催化剂较低的酸量（如：1.3, 1.95 and 0.38 mmol/g）或较弱的磁性不适用于生物柴油制备。 中国科学院西双版纳热带植物园生物能源组博士生张帆在研究员方真的指导下，制备出一种廉价和高活性的磁性固体酸催化剂用于高酸值油脂制备生物柴油。催化剂的制备方法：首先通过葡萄糖和氯化铁混合溶液在高温水热条件下制备碳基磁核，然后利用水热碳化葡萄糖再次包埋热处理后的碳基磁核，最后通过高温热处理后进行磺化制备碳基磁性固体酸。研究发现在600 °C温度下热处理再磺化制备的固体酸，同......阅读全文
《能源与燃料》：虾壳催化剂有助制造生物柴油
随着对全球化石燃料枯竭的担心，越来越多人对可再生的能源例如生物柴油感兴趣，希望用它们去填补对能源的渴求。但是，生物柴油的制造技术中有一项是用催化剂来加速大豆、蓖麻，以及其他植物油转化成柴油的化学过程，目前为止，所使用的催化剂不仅不能再次使用，而且必须使用大量水来中和，排出大量污染过的废水。
生物柴油指标
生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性能等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯
英国洛桑研究所研究制备生物柴油新方法
植物生物质是可持续能源的一大来源。生物能源研究的两大主要挑战是如何扩大生物质以及如何更为有效地把储存起来的碳转化为生物液体燃料。 最为多产的生物质作物是快速生长的树和草。它们把碳以木质纤维素的形式存储在茎叶内。由于很难被降解，木质纤维素不易转化为生物液体燃料。相反，来自种子的植物油很容易被
新型柴油加氢催化剂获ZL奖
由中国石化抚顺石油化工研究院研制成功的一种最大量生产柴油的加氢催化剂及其制备方法，近日获得第十五届中国ZL优秀ZL奖。应用该技术开发成功的FC -14加氢催化剂整体性能达到国际领先水平，填补了国内最大量生产优质柴油大型单段全循环加氢裂化装置专用催化剂的空白，为我国炼油行业开辟了提高柴汽比、多
新型柴油加氢催化剂获ZL奖
由中国石化抚顺石油化工研究院研制成功的一种最大量生产柴油的加氢催化剂及其制备方法，近日获得第十五届中国ZL优秀ZL奖。应用该技术开发成功的 FC-14加氢催化剂整体性能达到国际领先水平，填补了国内最大量生产优质柴油大型单段全循环加氢裂化装置专用催化剂的空白，为我国炼油行业开辟了提高柴汽比、多
新催化剂可将油脂变成绿色柴油
4月21日，记者从中国科学院青岛生物能源与过程研究所（以下简称青岛能源所）获悉，该所多孔催化材料研究组开发出一种全新的受阻型路易斯酸碱对（FLPs）催化剂。该催化剂在无任何添加剂的条件下，能够实现油脂向绿色柴油的高效催化转化，且连续运行500小时以上没有活性损失。相关研究成果近日发表于《自然-通
连续化超临界萃取酯交换耦合制备生物柴油过程研究
随着全球能源结构的变化,可再生能源的结构性和战略性地位的确立,生物柴油(Biodiesel)作为一种洁净的、可再生的替代能源,在全球范围内受到高度关注,其生产新方法、新技术和新工艺等不断地被研究开发。 超临界法制备生物柴油是一种简单、高效、高收率、低污染的制备方法,传统的批量生产不仅反应条件苛刻,而
生物柴油与普通柴油相比的优缺点
用动植物油制备的生物柴油不论是作燃料还是用作其它用途，都有很多优点： ① 生物柴油与石油柴油性能相近，作为柴油机燃料时不需改造发动机，储存也与石油柴油一样; ② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中 CO2 排放80%，SOx 排放100%，可降低未燃烧的烃>90%，降低芳烃75-90%，降低致癌物
生物柴油为什么要与石油柴油调和使用
目前，只有欧洲的部分地区采用100%生物柴油(B100)作为车用燃料，其它基本都是采用B2～20(即在石油柴油中加2～20%的生物柴油)柴油。在我国，近期内汽车不可能用100%生物柴油，主要还是用B2～20柴油。B2～B20应用范围比较广的原因如下： 1) 生物柴油的的低温流动性问题。在不加低温流
版纳植物园纳米颗粒催化制备小桐子生物柴油取得进展
近日，以中科院西双版纳热带植物园方真研究员为首的生物能源组，在小桐子生物柴油制备工艺上取得进展，相关研究成果发表在Energy（Deng Xin, Fang Zhen*, Liu Yun-hu, Yu Chang-liu. Production of biodiesel from
科学家研发无硫催化剂－实现烃基生物柴油绿色生产
近日，从中国科学院青岛生物能源与过程研究所传来消息，该所多孔催化材料研究组开发出一种全新的受阻型路易斯酸碱对（FLPs）催化剂。该催化剂在无任何添加剂的条件下，能够实现油脂向绿色柴油的高效催化转化，且连续运行500小时以上没有活性损失。研究成果发表于《自然·通讯》期刊，这是《自然》系列期刊首次刊发关
生物柴油，寒潮中谋变
据美国能源信息署发布的数据显示，2015年8月份美国生物柴油产量为1.23亿加仑，比7月份增长200万加仑。看来生物柴油不负众望发展相当迅猛，但是将目光投向中国，却是另外一番景象：全国生物柴油生产厂家50多家，总产能超过350万吨，相当于美国一个月的实际产量。现产能超过10万吨的生物柴油企业有1
版纳植物园利用酸性离子液体催化小桐子油制备生物柴油
生物柴油作为环境友好、可再生、优质清洁的生物燃料，不仅能够增强我国石油安全，还有利于改善环境、促进农村发展。近日发生的日本核泄漏事件所带来的不良影响，更让人体会到生物能源的优势。 然而，传统化学法采用的液体酸碱法，其生产过程复杂、腐蚀设备，并存在催化剂难回收、副产甘油精制困难
“生物柴油副产甘油制备丙烯醇和甲酸烯丙酯”项目获资助
随着石油、煤等不可再生化石能源的快速消耗，以可再生生物质转化为可利用能源的开发日益受到人们的重视，以石油为原料的下游化学工业的产品链也将发生变化以适应新的原料供给规模。生物柴油作为石化柴油的可代用燃料，这些年获得了长足发展，随着环境立法对硫含量要求的进一步严格，生物柴油还被用于代替含硫化石柴油的
青岛能源所开发出无硫催化剂 助力烃基生物柴油绿色生产
烃基生物柴油（又称绿色柴油）是由废弃油脂等加氢脱氧而来的烃类物质，是绿色清洁燃料。工业上，实现废弃油脂加氢脱氧的催化剂主要是过渡金属硫化物。然而，硫元素易于流失，需要在催化反应中补充含硫化合物以维持催化剂活性，这导致生产成本增加、设备腐蚀和环境污染等问题。因此，开发高效而稳定的无硫催化剂对绿色柴
碱催化剂的制备技术
以天然矿物质为主要原料、经物化加工、激化活化改性、应用高新技术强化改型后与其它无机碱充分复合消化后分级粉碎、过筛而成的具有稳定结构和性能的新型碱性絮凝沉降剂。碱催化剂的制备技术固体酸催化剂类01、一种复合氧化物固体酸催化剂及其制备方法02、亚临界甲醇相固体酸碱催化油脂酯交换制生物柴油的方法03、含有
催化剂的制备方法介绍
制造催化剂的每一种方法，实际上都是由一系列的操作单元组合而成。为了方便，人们把其中关键而具特色的操作单元的名称定为制造方法的名称。传统的方法有机械混合法、沉淀法、浸渍法、溶液蒸干法、热熔融法、浸溶法（沥滤法）、离子交换法等，现发展的新方法有化学键合法、纤维化法等。 1、机械混合法 将两种以
版纳植物园高酸值油脂直接转化合成生物柴油研究获进展
直接用高酸值油脂制备生物柴油是一难点和研究热点。 磺化的活性炭可用于酯化和酯交换反应催化高酸值油脂制备生物柴油。因为活性炭具有类似于表面氧化物、还原剂和稳定的酸碱基团等特性，并且它的结构与石墨、富勒烯和碳纳米管相似并可以构建-SO3H酸基团。目前，已成功地研制出磁性碳基固体酸并用于磁场回收，例
印尼逐步推广生物柴油
印尼政府今年加快推广生物柴油的使用，能源部2013年第25号部长条例明确规定，今年的补贴燃油必须掺加10%的生物柴油，非补贴燃油必须掺加3%的生物柴油，而工业和商业用油须掺加5%，发电用油须掺加7.5%。从明年1月开始，不论补贴燃油或非补贴燃油，都必须掺加10%的生物柴油，而发电用油必
生物柴油检测需要哪些仪器
1、闭口闪点测定器生物柴油挥发气体的zui低闪火点是 生物柴油的安全性指标，也反映柴油中轻质组分的含量。 2、运动粘度测定器生物柴油的粘稠程度是划分生物柴油等级的主要依据。也是生物柴油重要的质量指标。 3、凝点测定器凝点是生物柴油不流动的zui低温度是 衡量生物柴油的低温流动性指标，划分柴油等级的主
墨西哥利用松子提炼生物柴油
墨西哥农业、畜牧业、农村发展、渔业及食品部（以下简称农业部）日前宣布，该国生物燃料研发工作取得新进展，科研人员成功利用松子提炼出了生物柴油。 墨西哥农业部发表声明说，由墨西哥国家森林、农业与畜牧业研究院挑选的70人组成的科研团队一直致力于积极开发生物能源，力求使可提炼生物燃料的原料更加丰富
巴西正式实施生物柴油计划
根据巴西政府颁布的法律，从今年1月1日起，巴西全国所有加油站停止供应普通柴油，所有出售的柴油中都必须含有2%的生物柴油。 巴西国家石油、天然气和生物燃料管理局日前发布的公报说，目前油料供应商已经准备好足够的库存。使用生物柴油不仅可以降低环境污染，减少柴油进口，而且可以为贫困的农村地区创造大量就业机会
生物柴油面临“缺粮”尴尬
生物柴油因有望取代石油成为世界各国逐鹿的焦点，其主要原料之一的地沟油更是近年公众关注的焦点。 《中国经营报》记者获悉，地沟油“变身”生物柴油前景广阔，转化率高达80%以上，但生物柴油厂家长期遭遇原料短缺也导致该产业近年来相对国外发展较为缓慢。 前景看好 根据中长期的发展规划，到
解开生物柴油的“引擎”之谜
随着勘探开发技术的日益进步，石油等化石能源的耗竭危机被不断延后，但来自环境方面的诘问却在不断加剧。由此，寻找不可再生资源的替代品，成为世界各国的迫切选择。 作为一种可再生的绿色能源，生物柴油被认为既可以缓解能源危机，又可以减缓温室效应，特别是随着其合成方法和工艺不断更新，生物柴油发动机的使
大化所“富油能源微藻培育与生物柴油制备技术”通过鉴定
近日，由大连化物所与沈阳化工研究院有限公司、清华大学共同完成的“富油能源微藻培育与生物柴油制备技术”在北京通过了由中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。 以雷廷宙研究员为主任的鉴定委员会认真听取了科技成果研究报告并审查了检测报告、查新报告及其它相关证明材料，一致认为该研究成果达到了国内
水热法从生物质制备高效碳催化剂研究获进展
生物质广义为一切有机的可以生长的物质，狭义指植物的主要组分纤维素、半纤维素和木质素。全球每年光合作用产生的生物质约1700亿吨，所含的能量相当于5355亿桶原油，远高于2015年的原油消耗量（约350亿桶）。目前生物质的利用有限，仅为3%-4%，其开发利用很有前景。目前关于生物质转化的研究主要集
中国科大模拟生物酶设计制备氧还原反应电催化剂
锰（Mn）基催化剂通常对电催化氧还原反应(ORR)活性较低。然而，在生物界中，锰（II）离子常常是多种金属酶的辅因子。例如，具有Mn辅因子的血红素铜氧化酶（HCO）可以将O2还原成H2O，其活性中心Mn金属离子同时与O和N原子配位。 近日，中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家研究中心和化学与材料
青岛能源所：新型生物质基碳材料负载催化剂制备方法
杂原子掺杂碳材料，由于其大比表面积、高孔隙、良好的电子传导性以及热、机械稳定性等特点，已被广泛应用于催化、能源、生命科学等领域。传统的制备方法往往都以不可再生碳源作为原料，制备过程一般要加入昂贵的模板、活化剂及杂原子源等。近年来，随着能源危机的日益凸显，以自然界中廉价易得、可再生的生物质为原料制
化学催化剂的制备方法汇总
制造催化剂的每一种方法，实际上都是由一系列的操作单元组合而成。为了方便，人们把其中关键而具特色的操作单元的名称定为制造方法的名称。传统的方法有机械混合法、沉淀法、浸渍法、溶液蒸干法、热熔融法、浸溶法（沥滤法）、离子交换法等，现发展的新方法有化学键合法、纤维化法等。1、机械混合法将两种以上的物质加入混
我国研发层状多金属柴油超深度脱硫催化剂
5月28日，中国科学院大连化学物理研究所（以下称“大连化物所”）与陕西延长石油集团（以下称 “延长石油”）的合作又开成果之花，开发的具有我国自主知识产权的应用于柴油超深度脱硫的层状多金属硫化物催化剂及工业化应用成果在北京通过中国石油和化学工业联合会组织的成果鉴定。 鉴定委员会一致认为用于柴油超