治理雾霾燃料乙醇推广呼声再起
在G7领导人达成2100年在全球范围内终结化石燃料使用的协议之后，发展生物能源特别是燃料乙醇的呼声高涨。9月19日-22日，在上海举行的中国国际汽车商品交易会清洁燃料展上，我国燃料乙醇生产企业协力推出了“中国燃料乙醇联展”，向社会公众展示了乙醇汽油在治理雾霾中发挥的重要作用。 近年来，我国京津冀、长三角、珠三角等地区持续出现雾霾天气。雾霾的主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物。其中，可吸入颗粒物的主要来源之一是汽车尾气。机动车排放的可吸入颗粒物（PM）的粒度在0.04~0.1μm，远小于2.5μm，不但入肺，而且进入血液，对人体伤害大。 60年前，美国也经历了同样严重的空气污染，美国政府通过颁布实施《空气洁净法案》，开启了清洁空气的持久战，其中推广车用乙醇汽油是最重要的举措之一——普通汽油中添加一定量的燃料乙醇（俗称酒精）制成乙醇汽油。美国汽车/油料改善空气质量研究计划（AQIRP）报告表明：使用含6%乙醇的加州新......阅读全文
车用汽油/乙醇汽油两项国标修订
全国石油化工燃料和润滑油委员会近期进行了两项燃料油标准的制修订，来满足不断严格的机动车排放要求。鉴于车用汽油燃料的相关主要技术指标包括：硫含量、烯烃含量和芳烃含量、蒸气压、锰含量以及苯含量，这些修订主要包括这些方面。 1、GB18351—2004《车用乙醇汽油》的修订： 《车用
乙醇汽油基体多参数标准物质
乙醇汽油是由变性燃料乙醇和汽油按一定比例混合而成的新型替代燃料，其基本指标要求和试验方法以GB 18351-2017《车用乙醇汽油（E10）》为准。随着政府对环保政策的推动和消费者对清洁能源需求的增加，我国的乙醇汽油消费规模不断扩大，并呈现出积极的增长态势。伴随着乙醇汽油的使用规模不断扩大，其质量也
乙醇汽油不会影响粮食安全
近日国家发改委等十五个部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，2020年要基本实现全覆盖。消息一出，有人就担心，用粮食填汽车的胃口会不会带来粮食安全问题? 所谓车用乙醇汽油，简而言之，就是在汽油中添加一定比例的生物燃料乙
乙醇汽油等35项国标发布
10月12日，国家标准委举行媒体交流会，发布35项国家标准，内容涉及车用乙醇汽油、化学品分类与标签、工业产品能耗等方面。 其中《车用乙醇汽油(E10)》强制性标准对硫含量的限值较前一阶段下降了66%，标准实施后可大幅降低汽车尾气中污染物的排放量，将于2014年1月1日起实施。《车用乙醇汽油
现行乙醇汽油政策走向存争议－非粮乙醇是重点
四川遭受50年一遇洪灾，中国石油在川企业积极抗洪，力保油不断气不停，生产受控供应平稳。图为西南油气田公司输气处仁寿作业区员工划着橡皮艇开展生产自救。 以消化陈化粮为起点的乙醇汽油已在我国推广10年，下一步是停止还是继续扩大试点范围?记者近日在安徽、吉林、河南等地进行了调查，各地各界人士对此观点
车用乙醇汽油2020年覆盖全国
国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门13日联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称《方案》），以迄今最强力度，将车用乙醇汽油从目前的11个省份试点推向全国，目标是到2020年，基本实现国内全覆盖。 燃料乙醇，因其易燃、高密度特性也被用来调合汽油，部
泰国积极推广乙醇汽油－以期减少依赖石油
为了减少对石油的依赖，泰国能源部正采取多种措施，积极推广乙醇汽油。 措施包括：与知名品牌汽车厂合作，在各类现有汽车及摩托车上加装转换装置;从价格等方面实行优惠，推动E85乙醇汽油(85%乙醇)的广泛应用;与邮政部门进行试点合作，对首批200辆至300辆长途运输汽车进行E85乙醇汽油改装试验
乙醇汽油锰超标98％－未能环保反成故障
最近，在河南新乡、安阳等地的多家汽车4S店内排满了等待维修的同样病因的故障汽车：发动机声音刺耳，部分部件被腐蚀，车辆抖动，排气管喷出红色浑浊液体，严重的会出现死火现象，很多车主怀疑汽车出现问题是与中石化乙醇汽油有关。 罪魁祸首 河南省是乙醇汽油示范推广省份，从去年12月1日起采取了
风投注目生物燃料乙醇汽油爆发在即
今天生物燃料相关个股出现集体暴涨，中粮生化开盘即牢牢封住涨停，海南椰岛、龙力生物也出现大幅异动上攻。 大智慧分析师周雪松表示，生物燃料个股之所以表现如此强势，是因为随着石油价格高企，航空业开始使用生物燃料，解决碳减排问题。生物燃料作为完全零排放的绿色能源已受到全球高度关注。另外，美股生物燃
重庆乙醇汽油项目通过国家验收－填补我国空白
重庆市发改委再生能源办昨天(18日)发布消息称，该市自主研发的车用工业乙醇汽油试验项目日前通过国家产业化技术验收。 目前，国内有10个省使用乙醇汽油。重庆市研发的车用乙醇汽油，是通过添加具有自主知识产权的复合添加剂，将95%的工业乙醇调配成变性乙醇，按1：9的比例与汽油调配，
乙醇汽油去年基本隐退－层层审批被指拦截发展
在全国范围内，政策利好让近几年参与燃料乙醇新能源开发的企业不胜枚举，然而截至目前全国只有6家企业(龙力生物、安徽丰原生化、中粮生化能源(肇东)有限公司、广西中粮生物质能源有限公司、河南天冠和吉林燃料乙醇有限公司)获得认证资质。据统计，山东去年汽油消耗量在800至900万吨，其中
重庆乙醇汽油项目通过国家验收－填补我国空白
重庆市发改委再生能源办昨天(18日)发布消息称，该市自主研发的车用工业乙醇汽油试验项目日前通过国家产业化技术验收。 目前，国内有10个省使用乙醇汽油。重庆市研发的车用乙醇汽油，是通过添加具有自主知识产权的复合添加剂，将95%的工业乙醇调配成变性乙醇，按1：9的比例与汽油调配，形成一种新的车
油价下跌使美国乙醇汽油和生物柴油消费量下降
由高油价引发的关于对绿色替代能源的争论正在逐渐减弱。近几个月来，油价下跌使美国的汽车购买者更倾向于选购卡车及运动型多功能车而较少购买电动汽车，投资者们减少了对可再生能源公司的投资，货运公司也开始下调天然气汽车的使用量。 虽然美国政府明令要求即使化石燃料降价，燃料生产商也要在油品中掺混生物燃料，
第五阶段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油国家标准发布
从国家标准委官网获悉，为贯彻落实国务院关于成品油质量升级国家专项行动的决策部署，5月8日，国家标准委批准发布了第五阶段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油国家标准，同时启动了第六阶段成品油系列国家标准制修订工作。 第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准已于2013年批准发布。本次批准发布的第五阶
北京油气排放新标准：加油站汽油味超标将停业
今起，新、改、扩建加油站，气体排放不达新标准，将不能营业。昨天，市环保局发布实施新修订油气排放标准的通知，从今天起，各加油站、储油库、油罐车等都开始执行新标准。 新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值降低了25%；油罐
汽油车排放量可能高于改造后的柴油车
根据《科学报告》近日发表的一项研究的实验室初始测试数据，汽油车产生的碳颗粒物（PM）排放量比加装了黑烟过滤器（DPF）和催化剂的柴油车多。作者指出由于车辆尾气对取样位置、车龄和环境温度敏感，因此有必要开展进一步的研究，计算整体废气排放情况。 碳颗粒物由碳黑、一次有机气溶胶（包括燃烧产生的固体颗
安徽通报成品油监测情况－近两成乙醇汽油不合格
据中国之声《央广新闻》报道，安徽通报成品油质量监测情况，近两成车用乙醇汽油不合格，下面连线安徽台刘恒怡了解详细情况： 安徽省工商局最近对亳州、阜阳、淮北、淮南还有蚌埠五个城市的加油站点的销售成品油的情况开展了定向监测。 8到10月份的抽检数据表明，抽检的50组样品当
治理雾霾－燃料乙醇推广呼声再起
在G7领导人达成2100年在全球范围内终结化石燃料使用的协议之后，发展生物能源特别是燃料乙醇的呼声高涨。9月19日-22日，在上海举行的中国国际汽车商品交易会清洁燃料展上，我国燃料乙醇生产企业协力推出了“中国燃料乙醇联展”，向社会公众展示了乙醇汽油在治理雾霾中发挥的重要作用。 近年来，我国京津
汽油“国五”新标发布－至少减一成污染物排放
国家标准委12月18日发布我国第五阶段车用汽油国家标准，即“国五汽油标准”。从2018年1月1日起，国五标准将在全国范围全面实施。“国五”相比“国四”有哪些新变化?油质升级能否成为抗霾利器?对于广大消费者又会有何影响?有关部门对此作出解释。 “三降两调一增加” 国五汽油标准，是由全国
国五汽油标准：二氧化硫排放将减少80％
昨日(7月23日)，第五阶段《车用汽油》国家标准征求意见截止。该征求意见稿讨论结束后，预计今年年底前，国家标准委将正式颁布最终定稿的第五阶段《车用汽油》。 本次征求意见的国五标准，大大提升了车用油的品质。不过，提升成本最终或将会转嫁到消费者头上，增加消费者用油的成本和负担。 在上个月
生物燃料排放再引质疑－未烧完乙醇易转化为乙醛
美国研究人员最近发现，由于独特的化学性质，生物燃料在使用过程中排放出的未燃烧完的乙醇易转化为乙醛，对人体健康具有潜在危险。生物燃料的排放问题再引质疑。 生物燃料，泛指由生物资源经过一系列的物理、生物、化学变化过程而获得的燃料乙醇、燃料丁醇、生物柴油等可再生燃料。依据使用的原料和技术不同，生物燃
汽车“喝酒”－生物燃料要唱主角
2020年全国普及乙醇汽油 汽车“喝酒” 生物燃料要唱主角 近期，全国各地尽管多为蓝天，但臭氧污染却节节攀高。生态环境部环境监察局局长田为勇表示，臭氧问题将在大气污染治理中越来越突出，治理的一个关键因素就是油品。 无独有偶，天津市政府发布了《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知》，
汽车尾气排放污染严重－生物燃料迎来机遇期
汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要来源之一，乙醇汽油可以有效防治雾霾、减少碳排放。如果说2004年至2005年是生物燃料乙醇的“第一个春天”，那么在大气污染形势越来越严峻的今天，生物燃料乙醇产业面临着重大发展机遇 近年来，由于化石能源消耗比重过大、城市汽车保有量大幅度攀升、农村秸秆就地焚烧
安徽工商局抽检发现近两成车用乙醇汽油不合格
8至10月，省工商局对亳州、阜阳、淮北、淮南和蚌埠五市加油站点销售的成品油开展了定向监测。抽检的50组样品中有13组不合格，其中车用乙醇汽油合格率为83.3%，普通柴油合格率为80%，车用汽油合格率仅为28.6%。有组车用乙醇汽油样品硫含量竟高达0.102%，超国家规定限值近7倍。
巴西如何依法治理汽车尾气
这段时间以来,北方的雾霾天气成为大家关注的焦点。汽车排放的尾气被认为是造成雾霾的原因之一,为此北京地区还推出空气重污染时汽车单双号限行的措施。但在巴西的圣保罗,其人口和北京差不多,汽车有800多万辆,比北京还多300万辆,但是人们看不见汽车尾气中的黑烟,也体会不到京津冀大面积、长时间的雾霾。这主
车用汽油中甲醇及含氧化合物的测定
车用汽油中甲醇及含氧化合物的测定1.基本介绍：为了改善汽车排放物中含铅物质对环境的影响，汽油中经常加入醇类、醚类或酯类等含氧化合物提高辛烷值及降低挥发性，减少尾气中一氧化碳和臭氧的排放。但含氧化合物体积热值比汽油低，大量加入不但会使汽油的总氧含量超标，影响汽油发动机的动力，造成油耗增加，而且还会增加
开发生物质能，改善燃油燃烧效率
近日，山东龙力生物科技股份有限公司董事长程少博在政协会议第十一届山东省委员会第四次会议就环境污染、雾霾问题提出了开发生物质能，改善燃油燃烧效率，降低汽车尾气污染的提案。就燃料乙醇的推广提出了具体措施。 燃料乙醇是环境友好的生物质能，燃油品质改善剂、增氧剂，是目前全球替代汽油数量最多的可再生能源
发挥产业优势－巴西甘蔗制醇减排贡献大
自上世纪以来，人类就开始不断追求环境保护和经济发展平衡，并试图寻找可持续发展之路。在众多环境保护议题中，减少二氧化碳排放一直是世界各国的主要目标之一。在此背景下，乙醇作为一种清洁燃料已成为可再生能源的发展重点之一。 巴西是世界上最大的以甘蔗为原料生产生物燃料乙醇的国家，2020年生物乙醇的产量
汽油的使用安全
汽油的使用安全 （一）理化性状和用途 无色或淡黄色、易挥发液体，密度：0.67~0.71，闪点：-58~10℃，沸点：50~150℃，自燃点：255~530℃，爆炸极限：0.76~6.9%，蒸汽密度：4。不溶于水。汽油是一种混合物，一般工业汽油含有丁烷到十二烷的烷烃和一些环烷烃，并含
汽油辛烷值
汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震(knocking)燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达1500～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。与辛烷有同一分子方程