院士专家呼吁：亟须加强航空发动机关键材料研发
近日，以 “先进航空发动机热端结构材料研究与发展”为题的上海东方科技论坛在沪举行。丁传贤、江东亮等8位院士和60多位专家学者在研讨会上呼吁加强协同创新，统一对航空发动机关键材料的认识，寻求解决思路，为促进我国新材料产业的发展、提升我国航空发动机研制技术水平提供有力的支撑。 中国工程院士、北京航空航天大学教授刘大响介绍说，航空发动机是飞机的心脏，被誉为“工业之花”“皇冠上的明珠”，是一个国家科技、工业、经济和国防实力的重要标志。航空发动机的性能决定着一个国家的航空发展水平，发达国家一直将航空发动机技术列为国家优先发展的技术和战略性产业，严格控制其核心技术向国外出让或转移。 航空发达国家均制定实施了先进航空发动机研究和发展计划，综合运用发动机气动热力学、新材料、结构设计和控制技术方面的新成果大大提高涡轮前燃气温度、简化结构、减轻重量，实现最佳控制，达到预定目标。 “作为决定航空发动机性能的关键因素之一，新材料技术对航空发动......阅读全文
今年锂电池及关键材料产值望破千亿
2014年下半年国内锂离子电池及关键材料产量可能出现跳跃式增长，行业年总产值有望突破1000亿元。 2014年上半年，我国锂离子电池行业(包括电池、正负极材料、隔膜、电解液及专用设备等)保持稳定发展，全行业总产值接近400亿元人民币，产业格局和新技术应用出现亮点。 一、产业规模稳定增长 2
为世界首颗高轨卫星“编织”天线关键材料
近日，国家航天局发布消息，我国发射的世界首颗高轨合成孔径雷达卫星（SAR）——陆地探测四号01星，大型环形合成孔径雷达天线已成功展开，卫星正式“上岗工作”。其中，由东华大学纺织学院教授陈南梁团队创新开发的“极细金属单丝网状织物‘微张力’编织技术”，为该卫星大型可展开天线“编织”了新型超轻反射面材
“透明、闪烁陶瓷材料制备关键技术”在京启动
12月13日，国家重点研发计划“重点基础材料技术提升与产业化”重点专项“透明、闪烁陶瓷材料制备关键技术”项目启动暨实施方案咨询审议会在北京召开。科技部高技术中心专项办有关人员、专项总体组专家、项目咨询专家组及项目研发团队成员40余人参加了会议。 会上，科技部高技术中心专项办人员结合国家重点研
钠离子电池关键负极材料研究有了新突破
近日，四川轻化工大学教授陈建团队研究生熊卓在钠离子电池关键负极材料研究中取得突破，相关研究成果于1月5日发表于《储能杂志》。 该研究针对硬碳负极材料在高初始库仑效率与优异倍率性能之间难以兼得的关键挑战，从分子尺度结构调控入手，提出了创新的解决方案。通过分子尺度的交联工程，有效抑制了酚醛树脂在热
学生团队解决航空发动机热处理难题
近日，大连理工大学机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，研发出多介质高速射流分区可控的快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、制造难度最大的单体零件——高温合金涡轮盘的制造提供了关键解决方案。 高温合金涡轮盘是航空发动机中单体质量最大、性能要求最高的
什么是航空发动机试车台测试系统
航空发动机试车台是在研发发动机时所需要的重要设备，它在试验中起到了关键作用，不论我们要对发动机研制、定型，还是测量重要数据等模拟试验中都离不开它，它能综合分析航空发动机的性能，是否达到其标准。由于航空发动机对自身的稳定性和精度要求较高，因此对试车台系统的复杂程度和精度程度也要求极高。航空发动机试车台
我国在新型航空航天材料钛铝合金方面取得重大突破
南京理工大学陈光教授团队在国家973计划等资助下，经长期研究，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得跨越性突破。6月20日，相关成果在线发表于《自然材料》上。其室温拉伸塑性、屈服强度、高温抗蠕变性能、承温能力等关键性能指标处于国际领先，超过美国同类材料1—2个数量级。 2007年，波音787飞机试
中科院突破高效LED芯片及材料关键技术
在“十一五”国家863计划新材料领域项目的支持下，由中国科学院半导体研究所承担的“高效氮化物LED材料及芯片关键技术”创新团队项目课题，通过技术辐射和转移、人才培养以及国际交流合作等方式，实现了先进技术的引进、消化、吸收、再创新，从而提高了中国半导体照明产业的国际竞争能力，推动了中国半导体照明工
科研团队为世界首颗高轨卫星“编织”关键材料
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/8/507254.shtm 中新网上海8月25日电 (蒋金华 许婧)近日，中国成功发射世界首颗高轨合成孔径雷达卫星(SAR)——陆地探测四号01星，大型环形合成孔径雷达天线已成功展开，卫星正式“上岗工作”。
汽车内饰材料燃烧试验机选择关键因素
购买汽车内饰材料燃烧试验机时，应注意什么 那些事关键因素那？ 如今，乘用车，多用途客车，卡车和公汽等机动车辆在日渐增加，无论是车辆求购商还是供应商对于车辆的安全性能等各个方面的要求也在不断提高，试想，若汽车安全方面没有得到保障，那么后果将不堪想象！汽车内饰材料燃烧试验机的问世使得汽车的安全
典型人体组织器官替代等关键材料研发项目申请指南
国家高技术研究发展计划（863计划）新材料技术领域“典型人体组织器官替代与修复用关键材料技术研发”主题项目申请指南 在阅读本申请指南之前，请先认真阅读《国家高技术研究发展计划（863计划）申请须知》（详见科学技术部网站国家科技计划项目申报中心的863计划栏目），了解申请程序、申请资格
习近平：核心技术是高端材料自主供给的关键
本报讯（记者甘晓）5月30日，习近平出席全国科技创新大会、两院院士大会、中国科学技术协会第九次全国代表大会时强调：材料是制造业的基础，目前我国在先进高端材料研发和生产方面差距甚大，关键高端材料远未实现自主供给。 对此，长期从事材料科学研究的中科院院士韩杰才感受很深。 “习主席
红外测温仪必备关键材料：锗单晶片加速生产
连日来，新型冠状病毒感染的肺炎疫情不断扩散蔓延，形势严峻。发热是此次新型冠状病毒感染的典型症状之一，采用红外测温仪快速地筛查识别有发热表征的疑似传染人员并进行精准隔离是打赢此次疫情阻击战关键一环。 近日，记者采访了坐落在河北省廊坊市经济技术开发区的有研光电新材料有限责任公司，这家公司是红外测
揭秘嫦娥六号月球背面采样的关键部件材料
6月2日至3日，嫦娥六号顺利完成在月球背面南极-艾特肯盆地的智能快速采样，并按预定形式将月球背面样品封装存放在上升器携带的贮存装置中。《中国科学报》从中国科学院金属研究所（以下简称金属所）获悉，该所研究团队研制的铝基复合材料外钻杆和轻质铝合金取芯管在嫦娥六号月球背面采样中继续获得成功应用，上一次应用
锂离子电池的关键原材料石墨的简介
锂离子电池的关键原材料石墨在2015年媒体预测石墨需求量大，所以要满足电动汽车用锂离子电池的增长需求。由于大型电动车电池需要大约25千克（55磅）的石墨用于锂离子阳极，因此推测石墨可能供不应求。虽然价格和消费一直低迷，但有迹象表明需求正在缩小。 石墨来自希腊语“graphein”。它具有耐热性
国自然发布“集成电路关键材料前沿探索”项目指南
近日，国家自然科学基金委员会发布2023年度国家自然科学基金指南引导类原创探索计划项目——“集成电路关键材料前沿探索”项目指南。 为贯彻落实党中央、国务院关于加强基础研究和提升原始创新能力的重要战略部署，国家自然科学基金委员会（以下简称自然科学基金委）工程与材料科学部拟资助“集成电路关键材料前
全自动机器人高速检测材料关键特性
美国麻省理工学院（MIT）团队开发出一种全自动机器人系统，可大幅加快对新型半导体材料的性能分析和测试速度。这项发表于《科学进展》杂志的技术突破，将极大提升当前对高效太阳能电池板材料的研发进程，还将为下一代高效、环保电子器件的诞生铺平道路。 在寻找更高效的半导体过程中，人们需要检测一种关键电学特
新型纳米能源材料及器件关键制备等技术取得突破
“十二五”期间，863计划新材料技术领域支持了“新型纳米能源材料及器件关键制备技术”、“金属间及其与无机非金属复合层状结构材料研发”、“高性能粉末冶金材料及其关键构件先进制备技术”、“新型轻质与高强韧耐蚀合金及其构件精密制备技术”等4个主题项目。近日，863新材料技术领域办公室在北京组织专家对上
大连化物所锌溴液流电池关键材料研究获进展
近日，中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部研究员张华民、李先锋领导的研究团队在锌溴液流电池电极材料研究方面取得新进展。 锌溴液流电池具有高理论能量密度、电解液成本低的优势，在大规模储能领域具有较好的应用前景。但其Br2/Br-反应活性较低，导致其工作电流密度较低（~20mA/cm2），造
周廉院士：3D打印产业发展关键在材料
“3D打印发展的关键在材料，未来3D打印材料将爆发巨大生命力，可能占据3D打印产值30%以上份额。我们一定要做好3D打印材料这篇大文章，缩小与国际差距。”12月18日，在中国3D打印材料理事会成立大会上，中国工程院院士、中国3D打印材料理事会主席周廉说。 周廉指出，目前3D打印行业所使用的高分
研究阐述手性光子纤维素材料领域的关键进展
近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员卿光焱等发表了关于手性光子纤维素材料的综述文章，系统评述了纤维素纳米晶体（CNC）的手性自组装机制、基质工程策略及其在稳健耐水手性光子器件中的应用，并对该领域未来发展方向进行了展望。相关成果发表在《材料研究述评》。纤维素纳米晶体材料应用示意图。大连化物所供图纤
重大科技专项启动新增新材料专项论证
《经济参考报》记者了解到，国家重大科技专项办公室近期启动重点新材料新增专项论证，加上此前启动的航空发动机与燃气轮机、页岩气项目新增论证，国家重大科技专项有望增至20项，带动相关投资或达千亿元。 航空发动机研制难度大、投资多、周期长、风险高，国外研究一型先进航空发动机直接投入的研制费用在20
国家重大科技专项将扩容至20项
从权威渠道了解到，国家重大科技专项办公室近期启动重点新材料新增专项论证，加上此前启动的航空发动机与燃气轮机、页岩气项目新增论证，国家重大科技专项有望增至20项，带动相关投资或达千亿元。 航空发动机研制难度大、投资多、周期长、风险高，国外研究一型先进航空发动机直接投入的研制费用在2
大咖云集，为您“沪”航！2024涡轮技术大会暨民用航空发动机及燃气轮机产业展圆满召开
驱动未来 燃动世界！2024涡轮技术博览会暨民用航空发动机及燃气轮机展于5月30-31日在上海张江科学会堂圆满召开。2024涡轮展以会议+展览形式呈现，备受瞩目，展会现场熙来攘往，人潮涌动，海内外专业观众纷至沓来，人气爆棚！历经五年沉淀，2024涡轮展突破记录，为期两天的展会入场人次达9258。政府
师昌绪牵头航空发动机将被列入国家重大科技专项
由两院院士师昌绪牵头、组织两院院士提出的“我国航空发动机和燃气轮机工程咨询研究报告”终于尘埃落定。记者日前从有关部门获悉，航空发动机将被列入国家重大科技专项，正在组织专家论证。 “下一步最关键的是要进一步夯实技术基础，提高自主研发能力，坚定不移地走自主创新的发展道路。”中国工程院院士刘大响
尹泽勇院士：要做就做最先进的发动机
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517070.shtm ?当下，中国航空发动机集团有限公司（以下简称中国航发）自主研制的1000千瓦级AES100民用涡轴发动机，正在为今年自主适航取证做最后冲刺。它是我国第一型具有国际竞争力和
92岁航空发动机专家刘松龄逝世
据央视新闻消息，记者从西北工业大学动力与能源学院获悉，我国著名航空发动机专家、西北工业大学动力与能源学院教授刘松龄先生，因病于2024年9月20日在北京逝世，享年92岁。刘松龄先生，中国共产党党员，1932年9月生于安徽庐江，1953年考入华东航空学院，1956年随校西迁至西安，1957年毕业于西北
航空发动机油管疲劳试验机功能
航空发动机油管疲劳试验机实现对油管工况的模拟，可加载压力脉冲、扭曲等载荷，各种载荷可以独立加载，也可以组合加载，可对油管进行压力疲劳试验和扭转疲劳试验。同时，该机还可以进行油管流动阻力的试验。比较真实的重现了油管的实际工况，为验证设计，指导应用提供有效的数据。航空发动机油管疲劳试验机性能特点：可以实
中国有吴仲华，还要引进航空发动机？
“中国有吴仲华，还要引进航空发动机？” 上世纪70年代，当得知中国要引进英国罗罗（Rolls-Royce）公司的斯贝发动机，英国人诧异道。 要知道，斯贝发动机的研制，得益于中国科学家吴仲华提出的叶轮机械三元流动理论。并且，世界上主流航空发动机的研制都利用了该理论。 1979年春，中美建交
我国著名航空发动机专家刘松龄逝世
讣告我国著名航空发动机专家、西北工业大学动力与能源学院教授刘松龄先生，因病于2024年9月20日在北京逝世，享年92岁。刘松龄先生，中国共产党党员，1932年9月生于安徽庐江，1953年考入华东航空学院，1956年随校西迁至西安，1957年毕业于西北工业大学航空发动机设计系并留校任教，历任助教、讲师