意大利电信成立毫米波实验室
意大利电信近日宣布成立一个毫米波（mmWave）频段实验室，用于研究毫米波在5G网络中的应用。意大利电信是欧洲第一家开设毫米波实验室的电信运营商。 这个位于都灵的实验室包括远场紧凑天线测试系统和球面近场测试系统。意大利电信可使用这一实验室评估6GHz到100GHz频段的性能。 “5G能够支持一系列新的业务和应用，有助于实现数字化经济，特别是物联网领域和垂直市场。”意大利电信工程和实验室负责人Gabriela Styf Sjoman说，“为了支持所有这些应用，需要网络具备强大的容量以及性能的提升。” 毫米波，即波长为1～10毫米的电磁波，其频率大约在30GHz~300GHz之间。由于载波频率越高，可实现的信号带宽也越大，使用毫米波频段可获得更高的频谱带宽，传输速率也可得到巨大提升，提高5G频谱的利用效率。 但是毫米波的传播距离最多只能在200米左右，无法实现远距离传输。另外，毫米波的穿透能力也不强，遇到墙或者其他阻碍就......阅读全文
毫米波辐射可有效阻止癌细胞再生
以色列科研人员发现用毫米波照射癌细胞将阻止其再生，而又不破坏细胞本身，这一发现为治癌放射疗法提供了新途径。在特拉维夫刚刚结束的第三届国际IEEE微波、通讯、天线和电子系统会议上，来自以色列阿里埃勒大学的科研人员宣布了他们的这一发现，并称其研究已得到欧洲有关机构的资助。 阿里埃勒大学的亚哈罗
非洲将建首座毫米波段射电望远镜
纳米比亚的非洲毫米波段射电望远镜目前位于智利的拉西拉。图片来源:Y. Beletsky (LCO)/ESO 如今，非洲和欧洲的天文学家对非洲第一座毫米波段射电望远镜即将建成的消息反应热烈。 非洲毫米波段射电望远镜是一台15米单口径射电望远镜，可以接收和分析约1毫米长的无线电波，计划在纳米比亚甘斯
毫米波隔离器最新技术进展（一）
Recent Advancements in mmWave Isolator TechnologyMarch 13, 2019 David W. Porterfield, Jr., Micro Harmonics Corp., Fincastle, Va. No CommentsIsolators
24GHz与77GHz毫米波雷达
毫米波雷达对自动驾驶汽车的意义自动驾驶汽车采用的是民用级的毫米波雷达，车载毫米波雷达测距具备有探测性能稳定的特点。毫米波雷达不易受对象表面形状、颜色以及大气流的影响，具有环境适应性能好的特点，在雨、雪、雾等环境下也能较好运行。以下为各类传感器产品优劣势对比图：图2 无人车上各类传感器产品优劣势对比看
南极冰穹A亚毫米波天文研究取得进展
碳的三种主要相态——电离态（C+）、原子态（C0）和分子态（CO）之间的循环是影响星际介质化学组成与物理性质的核心过程，亚毫米波谱线观测是解密这一星际碳循环过程的关键。然而，受地球大气对亚毫米波信号强烈吸收的影响，全球仅有少数极端干燥、低温的区域具备相应的亚毫米波观测条件。近日，中国科学院紫金山天文
路侧毫米波雷达标定不再“铤而走险”
路侧传感器（毫米波雷达、摄像头、激光雷达）主要应用在路侧感知系统中，用来检测道路上的交通参与者的信息。近几年快速发展的智能网联汽车技术，需要精确的交通参与者经纬度信息，获得这些信息需要工程师在城市路口或者高速公路采集数据，存在一定危险性。长沙智能驾驶研究院张长隆博士的一项研究，能让工程师不再“铤
毫米波隔离器最新技术进展（二）
The traditional method to tune Faraday rotation isolators is to use ferrites substantially longer than the minimum required length and adjust th
毫米波安检仪投入使用，建起安全屏障
9日从中国航天科工三院35所获悉，由该所团队自主研制的新型毫米波安检仪已陆续在国内23个海关口岸和8个机场安装完成，并投入使用。 35所相关负责人称，此次投入使用毫米波安检仪的机场和口岸北至哈尔滨机场，南至广州珠海口岸、东至绥芬河口岸，西至云南章凤口岸、畹町口岸，“沿着我国边境，筑起近万千米的
5G网络实现的核心技术：毫米波
如今，很多人都在说5G技术的前景，5G技术将是一个革命性的技术，对很多产业将产生变革。可是，对于很多小白而言，5G和4G技术的一个关键区别就是毫米波技术，这个可能是5G网络实现的核心技术。什么是毫米波？有啥用？毫米波是指波长在毫米数量级的电磁波，其频率大约在30GHz～300GHz之间。根据通信原理
视力+智力打通毫米波雷达“任督二脉”（三）
这个雷达的天线由互补、谐振的超材料单元组合的微带线构成，每一个超材料单元包含两个偶极子，与外部控制电路相连，超材料单元的谐振可通过偏置电压进行衰减控制。动态超表面孔径的每一个谐振电路发射并接收某一特定的频率，工作频率也可通过调谐电路的电子特性进行更改，类似于无线电调谐器。孔径产生的总辐射方向
一文带你了解5G毫米波频谱
毫米波依靠超高的 mmWave 频率的速度和容量为 5G 应用提供超强动力。 毫米波 5G，也被称为 mmWave——是下一代移动应用基础。我们将解释它是什么，以及在需要高容量、低延迟网络的地区，它将如何影响 5G 网络。 下一代 5G 网络不仅将在大范围内提供无处不在
“毫米波成像检测技术研究”项目通过现场测试
5月24日，中科院项目管理中心组织专家对中科院上海微系统与信息技术研究所承担的“毫米波成像检测技术研究”项目进行现场测试验收。专家组认真听取了项目组对项目完成情况的汇报，审议了项目全部验收资料、测试大纲。机关领导与专家组严格对照任务书指标，对成像系统逐一进行测试。测试结果表明，各项指标全部达到任
新型被动毫米波分光仪－悄悄对抗化学污染
美国能源部Argonne国家实验室的一项新的获奖发明能隐蔽的从非常远的距离检测化学烟流，有助于将来对抗化学污染甚至核武器恐怖袭击。这项技术还有很多其他用途，比如不用接触就可以检测环境污染来确认受害者的受损程度。 被动毫米波分光仪(PmmWS)是由Argonne科学家Sami Gopalsami,
5G通讯关键之“毫米波技术解析”（一）
第五代移动通信系统 （5th generation mobile networks，简称5G）离正式商用（2020年）越来越接近，这些日子华为、三星等各大厂商也纷纷发布了自己的解决方案，可谓“八仙过海，各显神通”。 5G的一个关键指标是传输速率：按照通信行业的预期，5G应当实现比4G快
毫米波成像诊断在托卡马克中应用简述
毫米波，指波长为1mm－10mm范围内的高频电磁波，位于微波与远红外交叠的部分，具有带宽较宽，波束分辨率高，受气候影响小和器件体积小等优点。近年来毫米波源技术及相关探测技术已经得到了广泛的应用。高温等离子体是聚变能工程中的重要组成部分，现在国际上的主要研究方向包括磁约束方式，惯性约束方式两种。两种研
5G毫米波无线电射频技术概述
业界普遍认为，混合波束赋形（例如图 1 所示）将是工作在微波和毫米波频率的 5G 系统的首选架构。这种架构综合运用数字(MIMO) 和模拟波束赋形来克服高路径损耗并提高频谱效率。如图 1 所示，m 个数据流的组合分割到 n 条 RF 路径上以形成自由空间中的波束，故天线元件总数为乘
5G通讯关键之“毫米波技术解析”（二）
相比而言，4G-LTE频段最高频率的载波在2GHz上下，而可用频谱带宽只有100MHz。因此，如果使用毫米波频段，频谱带宽轻轻松松就翻了10倍，传输速率也可得到巨大提升。5G时代，我们可以使用毫米波频段轻轻松松用手机5G在线看蓝光品质的电影，只要你不怕流量用完！各个频段可用频谱带宽比较
揭秘5G毫米波：3大天然缺点（一）
未来的流量需求很疯狂，根据香农定理，毫米波有足够的带宽，成为5G无线的必然。 毫米波将应用于未来Small Cells和网络回传。有机构预测，到2019年，毫米波将替代20%的LTE回传，大大节省昂贵的光纤网络部署。 这几天，各大厂家关于毫米波的好消息纷至沓来，包括华为在温哥华完成毫
视力+智力打通毫米波雷达“任督二脉”（二）
如图3，一对发射阵元和接收阵元可以虚拟出一个收发阵元，则对于M发N收的MIMO雷达，发射阵元和接收阵元共有M x N对，即可以虚拟出M x N个收发阵元，其个数一般是远远大于N的，从而实现了阵列孔径的扩展。例如2发4收的MIMO雷达，可以形成8元的虚拟阵列。如此，德州仪器（TI）3发
视力+智力打通毫米波雷达“任督二脉”（一）
在上一篇《浅谈毫米波雷达系统和发展趋势》文中，麦姆斯咨询认为毫米波雷达技术的发展趋势是朝着体积更小、功耗更低、集成度更高和多传感器融合方向发展。毫米波雷达目前最大的“缺陷”就是“视力”不足，无法辨识行人和对周围障碍物进行精准的建模，而“视觉”是实现高级自动驾驶最重要的环境感知。所以，为了帮毫米波雷达
毫米波近场人体安检成像原理系统与实验验证
刘杰1,2 邓贤进1,2 成彬彬1,2 赵宇姣1,21. 中国工程物理研究院电子工程研究所 2. 中国工程物理研究院微系统与太赫兹中心摘要：首先对太赫兹波用于近场人体安检成像的特点、优势和目前国外典型的近场安检系统进行了分析。然后基于二维合成孔径原理，通过二维机械扫描装置分别构建了35GH
南开团队实现片上光子毫米波雷达新突破
近日，南开大学智能光子研究院祝宁华院士团队与香港城市大学合作，基于兼容CMOS工艺的4英寸薄膜铌酸锂平台，首次设计并构建了集成薄膜铌酸锂光子毫米波雷达，实现了高达厘米级的距离与速度探测分辨率，同时在逆合成孔径雷达二维成像中亦达到了厘米级的卓越分辨率，成功突破了电子雷达低频段窄带宽的瓶颈，大幅提升了光
毫米波的材料介电常数怎么测试出来的？
毫米波(mmWave)频率曾经是为研究与开发(R&D)保留的一段频谱。但是，现在毫米波已经得到了广泛的应用。随着汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)及其毫米波雷达安全系统，和第五代(5G)蜂窝通信技术扩展到更高频率，毫米波频率将被全球数十亿人使用。这就意味着，支持28GHz或者更高频率的PCB线路板
可靠的毫米波正交干涉仪（70GHz）（一）
A Reliable Millimeter-Wave Quadrature InterferometerM. Gilmore, W. Gekelman, K. Reiling, and W.A. PeeblesInstitute of Plasma and Fusion Research, Univ
TI的创新毫米波技术：用于交通监控的无线传感
智能传感器作为智能交通系统的核心，可以追踪交通拥堵并保持交通畅通，特别是在十字路口和高速公路上。这些传感器必须具备以下功能：精确性用于测量车辆或行人的延伸范围，速度和位置。稳固性包括在不透气的天气，黑暗和阳光下工作。整体性优化实时评估和修正。易于使用性带有参考代码和样本以加速部署。TI的创新毫米波（
使用毫米波雷达套件快速开发精密目标检测设计（一）
设计人员承受着不断的竞争压力，需要实现更小，更精确，检测范围更长的运动传感器，以应用于智能建筑，工厂自动化，运输和无人机等各种行业。毫米波（mmWave）技术正在成为一种有吸引力的运动检测选项，而mmWave技术的新设计师则发现潜在的雷达前端和高性能信号链具有挑战性。 为了解决这些问题，mmWave
发展5G网络的关键技术：毫米波（一）
距离2020年5G正式商用的期限，越来越近。目前，各大厂商都在加快自己在5G技术上的测试工作。记得在上周，华为与沃达丰共同完成了5G毫米波室外现场测试，实现单用户设备20Git/s的峰值传输速度。不过，按照预期，最终5G的传输速率将可实现1Gb/s，比4G快十倍以上，要如何实现？
激光雷达、毫米波和视觉传感器技术解析
无人驾驶技术现如今其实非常成熟了，就以现在的技术水平看，如果把大城市复杂的交通状况变成实验室特定的格局，场景内有制式统一的车辆以及符合规矩的行人正常通行，那么不用方向盘，全程自动行驶的汽车当下就可以面世了。 问题就出在了汽车如何能对现实中复杂的交通状况了如指掌，如何可以像人的眼睛和大脑
国产77吉赫兹毫米波芯片封装天线测距创纪录
从中国电科38所获悉，在2月17日召开的第68届国际固态电路会议（ISSCC 2021）上，该所发布了一款高性能77GHz（吉赫兹）毫米波芯片及模组，在国际上首次实现两颗3发4收毫米波芯片及10路毫米波天线单封装集成，探测距离达到38.5米，刷新全球毫米波封装天线最远探测距离纪录。该款芯片在24毫米
NASA投资进行毫米波技术无人机监测追踪研究
University to develop technology designed to keep the airspace safe.Researchers at North Carolina State University (NC State) are launching a projec