兰州化物所甘油加氢制备1,2—丙二醇技术获德国发明ZL
近日，中国科学院兰州化学物理研究所羰基合成与选择氧化国家重点实验室分子催化与技术研究组开发的利用生物基生产1, 2—丙二醇技术获德国发明ZL授权（ZL号为Patent No. 2070902）。该技术已分别获得美国发明ZL授权和中国发明ZL授权，具有独立的自主知识产权。 1, 2-丙二醇作为一种重要的大宗化工产品，是生产不饱和聚酯、环氧树脂、聚氨酯树脂的重要原料，广泛用于涂料、增强塑料、食品、医药、化妆品、洗涤用品、增塑剂、防冻剂等领域。工业上主要采用丙烯路线生产1, 2-丙二醇，该方法对丙烯等石化原料依赖性较强，工艺复杂，成本较高。兰州化物所科研人员通过采用新型催化材料和新工艺实现了生物柴油副产物甘油加氢制备1, 2—丙二醇的非石化合成路线，为1, 2—丙二醇合成提供了新途径。与石化技术路线生产1, 2—丙二醇技术相比，该新技术具有环境友好、原料成本低廉、工艺流程短、技术经济性强等优......阅读全文
－生物柴油平稳运行－行业渐行渐宽仍需推动
从10月底举办的2013年中国生物柴油行业发展研讨会暨全国生物柴油行业协作组年会上获悉，今年我国生物柴油产业总体运行平稳，尽管一些企业依旧维持微利状况，但行业向好因素逐渐显现，国家相关部门正在积极制定行业管理政策和完善体系建设，社会各界对生物柴油的认识逐渐提高，行业或将迎来健康良性的稳健发展期。
潲水提炼多种能源－重庆造生物柴油销往韩国
l 9月20日，在黑石子餐厨垃圾处理厂，工作人员展示浑浊的餐厨垃圾（左）经过处理变成清亮的生物柴油（右）的过程 每天，主城都会产生近2000吨餐厨垃圾。这些又脏又臭的“潲水”，能不能变废为宝，实现资源化利用？记者9月20日从市环卫集团了解到，自2009年该集团尝试利用餐厨垃圾提炼
《能源与燃料》：虾壳催化剂有助制造生物柴油
随着对全球化石燃料枯竭的担心，越来越多人对可再生的能源例如生物柴油感兴趣，希望用它们去填补对能源的渴求。但是，生物柴油的制造技术中有一项是用催化剂来加速大豆、蓖麻，以及其他植物油转化成柴油的化学过程，目前为止，所使用的催化剂不仅不能再次使用，而且必须使用大量水来中和，排出大量污染过的废水。
农科院油料所突破生物柴油关键技术
近日，中国农科院油料所等单位研发了以小桐子、光皮树、废弃油脂等非食用油脂资源为原料转化成生物柴油的关键技术，并获得2014年度中国农科院科技成果奖一等奖。 据介绍，这项生物柴油转化技术包括非食用油脂资源预处理关键技术、高效油脂制取与回收技术和关键设备、适于不同原料的高效转化技术和实现生物柴油
Nature－Energy：光催化生物质制氢和柴油
近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员王峰团队在生物质制氢和柴油领域取得新进展，相关成果发表在《自然-能源》（Nature Energy）上。 由于生物质储量大、年产量高且容易被氧化，因此光催化生物质制氢是一种有潜力的制氢方式。目前生物质制氢后通常被转化成了组分更复杂、更难以解聚的产物而成为
我国生物柴油调合燃料（B5）标准正式发布
2010年10月底，国家质检总局、国家标准委在《中华人民共和国国家标准批准发布公告》(2010年第6号)中向社会发布了264项国家标准。该批国家标准中，制定190项，修订74项;强制性标准14项，推荐性标准250项。其中包括《生物柴油调合燃料(B5)》标准，编号为GB/T 25199-
脂肪酶在制造生物柴油方面的应用介绍
脂肪酶是一种具有较大应用潜力，适用范围较广的一类生物催化剂，它是水解脂肪的一类酶的总称。广泛应用于食品、化学化工、医药卫生、能源开发等领域。在能源开发领域中，利用脂肪酶催化法生产的生物柴油是一种可再生的清洁能源，因其良好的环境效应受到越来越多的关注。 生物柴油是利用可产生油料的动物、植物、微生物及
欧盟开发工程化遗传改性微生物合成生物柴油汽油技术
根据微生物植物光合作用仿生原理，在成功实现工程化遗传改性微生物“高效”生产氢气和碳氢化合物的基础上，欧盟2020地平线提供部分资金，支持由德国大众汽车制造公司领导的研发团队，利用改性微生物和微藻生产线，通过太阳光线和可吸收大气中二氧化碳的藻类，直接自然合成生物柴油和汽油。尽管自然合成生物燃油相对
全球生物基化学品商业化加速
秉持可持续发展理念，可口可乐、达能和宝洁等消费品公司对生物基聚乙烯产品的需求不断增长。Rennovia公司近日预测，到2020年全球生物基化学品市场将从目前的36亿美元增至超过120亿美元，市场潜力巨大。生物基化学品行业正吸引多家化工巨头与生物技术公司合作，开发可再生原料化学品。 据IHS
生物柴油仍须“过五关斩六将”
如果没有自上而下的推广，生物柴油将很难被市场和大众所接受。 近日有研究报告显示，北京雾霾成因中机动车排放仅占4%这一研究结果遭受到不少质疑的声音。 环境保护部监测司副司长朱建平表示：“我们也说不清楚雾霾的产生到底有哪些贡献源。做雾霾的源解析需要一年以上时间的监测。” 中科院一位
生物柴油安全环保－河北汽车有望烧上“地沟油”
提到餐饮业的废油、地沟油，太多的人不放心——谁知道是不是又回到餐桌上了。记者10月27日从中国石化[-0.70%资金研报]石家庄炼化分公司了解到，该公司投资2000万元建立的生物柴油示范项目已试验成功，可利用地沟油炼成生物柴油应用于汽车，安全又环保。这项新技术在2015年将开始大规模生产，届时，
巴西将鱼废物转化为生物柴油原料油
巴西Ceará工业技术核心基金会是从属于科学、技术和高等教育部的实体，其于2012年11月25日推出了Biopeixe机，它可将鱼内脏的50％转化成脂肪，用于生产油，转而，可被转化成生物柴油。参与者为巴西石油公司的生物燃料公司。 该设备在加工尼罗罗非鱼（Nile Tilapia）
气相色谱法测定生物柴油中类固醇含量
类固醇（包括固醇）是在植物油中存在的天然非甘油酯类组分。由于它们在生物柴油中可溶，所以会在产品中出现。它们的存在可能会对生物柴油质量造成影响。 测定类固醇的两种常用方法是GC-FID联用和液相色谱-气相色谱联用。 早在20世纪90年代，Plank和Lorbeer就开始进行生物柴油中类固醇分析的
英国最新研究表明废咖啡渣可用于制造生物柴油
英国巴斯大学可持续化学技术中心的最新研究表明，废咖啡渣可用于制造生物柴油，且有潜力成为可持续的第二代生物燃料来源。该研究成果发表在最新一期ACS期刊《能源和燃料》上。 通过一个被称为“酯基转移”的过程，将咖啡渣浸泡在有机溶剂中，便可以提取出生物柴油。研究人员用产自20个不同地区的咖啡粉（包括含
英国洛桑研究所研究制备生物柴油新方法
植物生物质是可持续能源的一大来源。生物能源研究的两大主要挑战是如何扩大生物质以及如何更为有效地把储存起来的碳转化为生物液体燃料。 最为多产的生物质作物是快速生长的树和草。它们把碳以木质纤维素的形式存储在茎叶内。由于很难被降解，木质纤维素不易转化为生物液体燃料。相反，来自种子的植物油很容易被
生物柴油中的甘油分析岛津气相色谱仪
由于变暖和减少二氧化碳排放意识的增强，使用植物油来源的生物柴油变得愈加普遍。生物柴油的生产过程一般是：往油中添加甲醇，从而产生脂肪酸甲酯化反应。这个反应中的残留物包括游离的甘油、甘油单酯、甘油二酯和甘油三酯。在美国和欧洲，已经出台有关生物柴油质量的标准和测试规程。 下图显示按照ASTM D
阳光凯迪生物质合成柴油技术填补国内空白
问：今年2月，阳光凯迪组织标准化、化学、石油化工、汽车检测等领域专家组成的评审组，对阳光凯迪生物质合成柴油企业标准进行了认定。评审结论如何？ 答：经评审，凯迪生物质合成柴油质量符合上市要求，其中硫含量、芳烃含量和十六烷值等关键性能指标均优于国Ⅴ和欧Ⅴ车用柴油标准
加拿大发展生物燃料－利用亚麻籽精炼柴油
加拿大私营能源创新公司（Energy Innovation Corp）日前计划,今年一季度在加拿大第一大城市多伦多开办生物柴油厂，利用亚麻籽生产清洁燃油、食品和饲料。此外，该公司还研发出一种利用咖啡残渣提炼生物燃料的技术，其生产过程中能产生多种有用的副产品。 能源创新公
“地沟油”变废为宝－重庆生物柴油出口葡萄牙
江津区54个较大工业项目集中竣工投产。其中，重庆渝邦新能源科技公司用植物和餐饮垃圾油制造的生物柴油，首次出口到葡萄牙，获欧洲用户好评。 重庆渝邦新能源科技公司生产的生物柴油，以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等野生油料植物、工程微藻等水生植物以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料，通过酯交换工艺
气相色谱法分析甘油氢解制备丙二醇反应液组成
摘要: 建立甘油催化氢解制备丙二醇产物的气相色谱定性定量分析方法。该分析方法能够准确地定量分析氢解产物乙醇, 1, 2-丙二醇, 1, 3-丙二醇, 乙二醇和未反应的甘油, 相对标准偏差为1. 14%~ 2. 65%, 平均回收率在93. 05% ~ 103. 91%之间, 方程的线性相关性良好,
气相色谱法分析甘油氢解制备丙二醇反应液组成
摘要: 建立甘油催化氢解制备丙二醇产物的气相色谱定性定量分析方法。该分析方法能够准确地定量分析氢解产物乙醇, 1, 2-丙二醇, 1, 3-丙二醇, 乙二醇和未反应的甘油, 相对标准偏差为1. 14%~ 2. 65%, 平均回收率在93. 05% ~ 103. 91%之间, 方程的线
国家柴油标准
目前中国的柴油是国家3号标准的！ 适合国三柴油发动机的各种商用车和乘用车使用。相比以前的国二柴油，更加环保高效！我国车用汽油标准发展历程 1959年中国发布第一个车用汽油标准———石油工业部部颁标准“SYB1002-59普通车用汽油”。汽油牌号按照马达法辛烷值分类，主要分为56#、66#和70#三
丙二醇是什么？丙二醇的详细介绍
丙二醇简介丙二醇，常态下为无色粘稠液体，近乎无味，细闻微甜，吸湿性强，与水、乙醇及多种有机溶剂混溶。丙二醇分为1,2-丙二醇和1,3-丙二醇，市场上常见的是1,2丙二醇，分子式为C3H8O2。生产工艺1环氧丙烷水合法环氧丙烷与水在200℃和1～20MPa反应条件下发生反应生成1,2-丙二醇。废物排放
我国数字经济核心产业发明专利增长迅速
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504995.shtm
二丙二醇与丙二醇有什么区别
一、性状不同：1、二丙二醇常温下是一种无嗅、无色、有甜味、水溶性和吸湿性液体。溶于水和甲苯，可混溶于甲醇、乙醚，有着辛辣的甜味，无腐蚀性。对皮肤刺激性很小，毒性很低。遇明火、高热可燃。与空气可形成爆炸混合物。2、丙二醇为一种化学试剂，与水、乙醇及多种有机溶剂混溶, 其化学式为 C3H8O2。常态下
连续化超临界萃取酯交换耦合制备生物柴油过程研究
随着全球能源结构的变化,可再生能源的结构性和战略性地位的确立,生物柴油(Biodiesel)作为一种洁净的、可再生的替代能源,在全球范围内受到高度关注,其生产新方法、新技术和新工艺等不断地被研究开发。 超临界法制备生物柴油是一种简单、高效、高收率、低污染的制备方法,传统的批量生产不仅反应条件苛刻,
生物柴油生产关键技术及创新材料研究取得突破
近日，中科院海洋研究所与山东省花生研究所共同承担的青岛市科技发展计划项目“生物柴油生产关键技术及创新材料的研究”通过了青岛市科技局组织的验收。 该项目于2005年申请并得到资助，经过两年来的努力，建立了化学法和脂肪酶法生产生物柴油关键技术与工艺路线，生物柴油的得率达到98%以上，甘油纯度达到分析纯
“微藻生物柴油成套技术开发”项目协调会召开
7月6日，中国石化与中科院“微藻生物柴油成套技术开发”项目协调会在中科院过程工程研究所召开。闵恩泽院士、过程所所长张锁江等出席会议。来自中国石化科技开发部、石油化工科学研究院、抚顺石油化工研究院、石家庄炼化分公司、中国科学院水生生物研究所、中国科学院武汉植物园、中国科学院南海海洋研究所、中国科学
照生有限公司推出高端拉曼生物柴油在线分析系统
照生有限公司2011年隆重推出美国RTA(Real-time Analyzers)公司的RamanPro™拉曼光谱生物柴油生产在线分析监测系统。 生物柴油(Biodiesel)是用未加工过的或者使用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种被认为是环保的生物质燃料。这种生物燃料
节能减排环保低碳－昆明公交车试用生物柴油
从1月21日开始，昆明公交集团的38辆公交车就喝上了清洁能源——生物柴油，这种生物柴油就是用地沟油加工而成的，不但将地沟油变废为宝，而且汽车尾气中的污染物排放量减少了60%以上，起到了节能减排，低碳环保的作用。 昨日，市民朱先生打电话反映，自己经常乘坐公交车，在昆明城区内见到过油电混合车、