英国最新研究表明废咖啡渣可用于制造生物柴油
英国巴斯大学可持续化学技术中心的最新研究表明，废咖啡渣可用于制造生物柴油，且有潜力成为可持续的第二代生物燃料来源。该研究成果发表在最新一期ACS期刊《能源和燃料》上。 通过一个被称为“酯基转移”的过程，将咖啡渣浸泡在有机溶剂中，便可以提取出生物柴油。研究人员用产自20个不同地区的咖啡粉（包括含咖啡因和不含咖啡因）制成生物燃料，结果发现，不同来源的咖啡生成的生物燃料相关物理性能差别不大。“其他生物原料来讲，来源不同，生物柴油的产量和属性会有所不同，甚至有时生物柴油会不符合规格。研究表明，不同咖啡原料能生产出规格全面一致的生物柴油，这对于生物燃料的生产商和用户无疑是个好消息。”该大学化学工程系研究员克里斯博士解释道。 全球每年的咖啡产量大约达800万吨，废弃咖啡的含油量每单位重量高达20％。据物理学家组织网6月18日（北京时间）报道，研究人员认为，咖啡生产的生物柴油只会成为能源结构中较小的组成部分，它目前的最实际用途在于，咖......阅读全文
《能源与燃料》：虾壳催化剂有助制造生物柴油
随着对全球化石燃料枯竭的担心，越来越多人对可再生的能源例如生物柴油感兴趣，希望用它们去填补对能源的渴求。但是，生物柴油的制造技术中有一项是用催化剂来加速大豆、蓖麻，以及其他植物油转化成柴油的化学过程，目前为止，所使用的催化剂不仅不能再次使用，而且必须使用大量水来中和，排出大量污染过的废水。
科学家合成出可替代柴油的生物燃料
据美国物理学家组织网近日报道，美国科学家们使用合成生物学方法，修改了大肠杆菌和一个酿酒酵母的菌株，制造出了没药烷的前体物没药烯。测试表明，对没药烯进行加氢反应生成的没药烷是一种“绿色”的生物燃料，有潜力替代D2柴油。研究发表在《自然·通讯》杂志上。 “这是科学家们首次报告称没
我国生物柴油调合燃料（B5）标准正式发布
2010年10月底，国家质检总局、国家标准委在《中华人民共和国国家标准批准发布公告》(2010年第6号)中向社会发布了264项国家标准。该批国家标准中，制定190项，修订74项;强制性标准14项，推荐性标准250项。其中包括《生物柴油调合燃料(B5)》标准，编号为GB/T 25199-
生物柴油指标
生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性能等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯
沼气柴油双燃料单缸柴油机的改装与使用
一、改装方法 将小马力单缸柴油机改装为沼气一柴油双燃料发动机。在双燃料工作时，实际上是以沼气为主，只用少量柴油点燃受压缩的沼气和空气的混合气。柴油机改为沼气一柴油双燃料发动机时，原机压缩比（18:22）和提前喷油角保持不变，主要对进气系统进行改装，在原机空气滤清器之后加装一个沼气、空气混合器装置
中国地沟油变柴油免消费税－荷航用生物燃料首飞
众人嫌弃的地沟油也能变废为宝，而且还能享受一些政策优惠。继去年12月底财政部、国家税务总局联合下发通知，对利用废弃动植物油脂生产的纯生物柴油免征消费税之后，昨日记者获悉，财政部、国家税务总局再次联合下发通知，正式将包括地沟油等废弃动植物油生产纯生物柴油，纳入免征消费税的
生物柴油与普通柴油相比的优缺点
用动植物油制备的生物柴油不论是作燃料还是用作其它用途，都有很多优点： ① 生物柴油与石油柴油性能相近，作为柴油机燃料时不需改造发动机，储存也与石油柴油一样; ② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中 CO2 排放80%，SOx 排放100%，可降低未燃烧的烃>90%，降低芳烃75-90%，降低致癌物
生物柴油为什么要与石油柴油调和使用
目前，只有欧洲的部分地区采用100%生物柴油(B100)作为车用燃料，其它基本都是采用B2～20(即在石油柴油中加2～20%的生物柴油)柴油。在我国，近期内汽车不可能用100%生物柴油，主要还是用B2～20柴油。B2～B20应用范围比较广的原因如下： 1) 生物柴油的的低温流动性问题。在不加低温流
韩国研制出环保型柴油替代燃料
韩国埃克斯燃油公司最近研制出一种可将重油转换成柴油替代燃料的技术，利用该技术生产的柴油替代燃料很环保且价格不高，这为重油的再利用提供了一条新途径。 据韩国《每日经济》11月20日报道，韩国石油品质管理院日前完成了对这种重油转换技术的验证，批准这一技术及相关产品自12月起在韩国销售。 报道说，利用
可再生汽油、柴油和航空燃料的转化介绍
现代石油精炼工艺中，从原油开采到成为可使用的燃料、化学品的整个过程可以分为两类：分离和对原油组分的修饰。可再生汽油、柴油和航空燃料仅仅是来源不同，其性能、特质等应达到化石燃料的标准。化石燃料的优点之一是能量密度大，即主要有C H 原子组成，不含或者很少含有氧原子。生物燃料在加工时，也应去除其中的氧原
生物柴油，寒潮中谋变
据美国能源信息署发布的数据显示，2015年8月份美国生物柴油产量为1.23亿加仑，比7月份增长200万加仑。看来生物柴油不负众望发展相当迅猛，但是将目光投向中国，却是另外一番景象：全国生物柴油生产厂家50多家，总产能超过350万吨，相当于美国一个月的实际产量。现产能超过10万吨的生物柴油企业有1
航空燃料，汽油，柴油中腐蚀性物质的介绍
液体燃料在储存运输过程中对容器和管道的腐蚀，以及燃料在发动机中蒸发前对燃料系统的腐蚀均属液相腐蚀。 液体燃料中的各种烃类对储运设备和发动机中的金属材料均无腐蚀作用。燃料引起金属腐蚀的原因是由于燃料中常含有不同数量的非烃物质，它们主要是硫和硫化合物、有机酸（环烷酸）、水分、添加剂（如乙液中的引
解开生物柴油的“引擎”之谜
随着勘探开发技术的日益进步，石油等化石能源的耗竭危机被不断延后，但来自环境方面的诘问却在不断加剧。由此，寻找不可再生资源的替代品，成为世界各国的迫切选择。 作为一种可再生的绿色能源，生物柴油被认为既可以缓解能源危机，又可以减缓温室效应，特别是随着其合成方法和工艺不断更新，生物柴油发动机的使
巴西正式实施生物柴油计划
根据巴西政府颁布的法律，从今年1月1日起，巴西全国所有加油站停止供应普通柴油，所有出售的柴油中都必须含有2%的生物柴油。 巴西国家石油、天然气和生物燃料管理局日前发布的公报说，目前油料供应商已经准备好足够的库存。使用生物柴油不仅可以降低环境污染，减少柴油进口，而且可以为贫困的农村地区创造大量就业机会
印尼逐步推广生物柴油
印尼政府今年加快推广生物柴油的使用，能源部2013年第25号部长条例明确规定，今年的补贴燃油必须掺加10%的生物柴油，非补贴燃油必须掺加3%的生物柴油，而工业和商业用油须掺加5%，发电用油须掺加7.5%。从明年1月开始，不论补贴燃油或非补贴燃油，都必须掺加10%的生物柴油，而发电用油必
生物柴油面临“缺粮”尴尬
生物柴油因有望取代石油成为世界各国逐鹿的焦点，其主要原料之一的地沟油更是近年公众关注的焦点。 《中国经营报》记者获悉，地沟油“变身”生物柴油前景广阔，转化率高达80%以上，但生物柴油厂家长期遭遇原料短缺也导致该产业近年来相对国外发展较为缓慢。 前景看好 根据中长期的发展规划，到
墨西哥利用松子提炼生物柴油
墨西哥农业、畜牧业、农村发展、渔业及食品部（以下简称农业部）日前宣布，该国生物燃料研发工作取得新进展，科研人员成功利用松子提炼出了生物柴油。 墨西哥农业部发表声明说，由墨西哥国家森林、农业与畜牧业研究院挑选的70人组成的科研团队一直致力于积极开发生物能源，力求使可提炼生物燃料的原料更加丰富
生物柴油检测需要哪些仪器
1、闭口闪点测定器生物柴油挥发气体的zui低闪火点是 生物柴油的安全性指标，也反映柴油中轻质组分的含量。 2、运动粘度测定器生物柴油的粘稠程度是划分生物柴油等级的主要依据。也是生物柴油重要的质量指标。 3、凝点测定器凝点是生物柴油不流动的zui低温度是 衡量生物柴油的低温流动性指标，划分柴油等级的主
二氧化碳+水＝柴油？－奥迪新燃料实验室成功合成“e柴油”
德国联邦教研部部长万卡为一辆奥迪A8车灌入“e柴油”。 德国奥迪汽车公司新燃料实验室与德累斯顿的新能源企业Sunfire合作，近日成功开发出利用二氧化碳加水生产柴油的工艺，这一合成柴油新工艺有望在大气保护和资源利用方面开辟一个崭新的途径。 这个被称为“e柴油”项目的基本原理是利用电能转化成液态燃
生物质燃料热值仪器能检测哪些燃料
生物质燃料热值仪器也叫量热仪，只要能燃烧的生物质，其热量，量热仪都可检测。量热仪主要适用于电力、煤炭、造纸、石化、水泥、农牧、医药、科研、教学等行业或部门测定煤炭、石油、化工、食品、木材等固体或液体可燃物质的热值。
巴西国家石油扩产生物柴油
巴西国家石油公司旗下的生物燃料公司(Petrobras Biofuel)12月14日宣布，已经对达西里贝罗(Darcy Ribeiro)生物柴油生产装置进行了扩能。扩能后该装置年产能力可达到1.52亿升，比此前的1.086亿升扩增了40%。 该装置迄今已生产约2.6亿升生物柴油。达西里
重庆：巫山红叶将提炼生物柴油
今后在巫山将看到更美丽的红叶景观。该县林业局昨日透露，今年长江巫山段和大宁河两岸将再添2万亩红叶林和经果林，届时红叶一片，加上丰收的果实，将把巫山点缀得美不胜收。 作为全国第三大红叶乌桕产地，巫山现有10万亩红叶乌桕，江河两岸新种的红叶林树种也以乌桕为主。 县林业局透露，乌桕不仅能带
大有前途的清洁能源：生物柴油
能源是一个国家经济和社会发展的重要基础，也是各国战略安全的重要组成部分。燃料乙醇作为可再生能源的代表之一，已成为我国新型能源研发的重点。当前，伴随着低碳之风席卷祖国大地，燃料乙醇的生产和利用在我国得到了迅速的发展。 燃料乙醇是一种新型清洁燃料，是可再生能源开发利用的重要方向。它可以用玉米、小麦
热解法提取生物柴油的工艺
与其他转化方法相比，热解工艺的主要优点是速度快。目前还不能将藻类直接热解为合成柴油燃料，但是可以转化为生物油，再进一步加工成为生物燃料。快速热解（Flash-Pyrolysis）是常用的一项热解技术，生物质在快速热解之前，要先粉碎，微藻却不用经过这一步骤，并且微藻中没有纤维素需要处理。过去几年间，在
改造细菌助力生物燃料
一项研究发现，一种经过遗传改造的降解木质纤维素的细菌不仅能够把生物质纤维素转化成糖，还能把糖转化成乙醇燃料。利用植物生物质进行具有成本效率的生物燃料生产的一个主要障碍是利用微生物发酵制造乙醇之前的化学和酶预处理的成本。微生物工程的工作的方向因此一直放在了制造可以执行向乙醇的生物质转化的所有阶段的
日本政府高价回收地沟油－加工成柴油作为燃料
日本的快餐店随处可见，传统日本料理也有很多煎炸食物。因此，日本餐饮业、家庭中每天都会产生大量“食用废油”。日本曾经也发生过“地沟油”食品安全事件，但却没有“屡禁不止”的情况。那么，日本是如何管理“地沟油”的呢? 一方面，日本政府出台各种法律强化食品卫生监管，即使仅出现一次事故，也能让一家老
关于燃料不当带来的柴油发电机组启动伤害
关于燃料不当带来的柴油发电机组启动伤害 柴油发电机组操作人员启动设备时，必须严格遵守启动规范，正确启动设备，否则会对设备带来不小的伤害。今天伊藤动力就来跟大家讲讲燃油不当，可能给柴油发电机组带来的启动伤害。 （1）不按季节换用机油和燃油 在天气寒冷的季节，如果不及时
未来生物燃料电池或使用混合燃料
据英国广播公司（BBC）报道，美国研究人员表示，通过用细胞的线粒体取代酶分解和重建生物燃料中的纤维素分子，未来的生物燃料电池或将依靠各种生物燃料组成的能量“饮料”来工作。 科学家在美国化学学会的年会上展示了一款新的生物燃料电池模型。新电池不使用酶而使用细胞中的线粒体来分解燃
生物燃料或不“绿”第三代生物燃料备受关注
近年来，生物燃料发展迅猛。所谓生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物，生物燃料被认为可以替代化石燃料，成为可再生能源开发利用的重要方向。 有研究机构预计，到2018年，全球生物燃料(生物乙醇与
生物质制生物柴油技术取得新进展
近日，中国科学院大连化学物理研究所生物质高效转化研究组的“生物质制生物柴油”技术取得重大进展，其成果发表在《自然—通讯》上(Nat. Commun. XX:XXXX, DOI: 10.1038/ncom ms2112)。 将丰富的生物质资源转化为高值、绿色和可再生的生物燃料和化学品，是