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环保部、质检总局联合发布轻型车国六标准

分析测试百科网讯 从环保部官网获悉,近日,环保部、国家质检总局联合发布国家污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称“轻型车国六标准”)。 与GB18352.5-2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》相比,本标准的主要变化有: —变更了I型试验测试循环,加严了污染物排放限值,增加了汽油车排放颗粒物数量测量要求; —将实际行驶污染物排放(RDE)试验定为II型试验; —加严了VI型试验项目和限值; —修订了对车载诊断系统的监测项目、阈值及监测条件等技术要求; —修订了获取汽车车载诊断系统和汽车维护修理信息的相关要求; —修订了生产一致性检查的判定方法和在用符合性检查的相关要求; —修订了试验用燃料的技术要求; —增加了加油过程污染物控制要求; —增加了混合动力电动汽车的试验要求。 据悉,轻型车国六标准自发布之日起生效,即自发布之日起,可依据该标准进行......阅读全文

汽车京V排放标准将废止 提前实施国V标准

  昨日,环保部公布了轻型汽车国V排放标准,汽油车的氮氧化物加严25%,并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。该标准2018年1月1日将在全国实施。北京正在实施的京V标准将废止,改为提前实施国V标准。  国V标准相当于欧V  环保部表示,国V排放标准和欧洲正在实施的第五阶段轻型车排放

国Ⅵ标准完成征求意见,计划在今年年底发布

  国家环境保护标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称国Ⅵ标准)日前完成征求意见。据悉,国Ⅵ标准在框架结构上继续延续了欧洲标准体系,但同时对美国标准中蒸发排放、车载诊断系统监管等方面的先进经验加以引进吸收。据悉,在完成报批等手续后,国Ⅵ标准将在今年年底正式发布,预计202

国IV将铺开 尾气后处理产业大机遇

  环保部机动车排污监控中心政策研究部主任丁焰日前向《经济参考报》透露,明年重型车国IV标准将在全国铺开,无锡威孚、昆明贵研等本土尾气后处理上市公司、行业龙头,将有望打破跨国企业行业垄断,实现跨越式发展。  环保部环境规划院大气部主任严刚则表示,“十二五”可能会在个别地区推广

多部委重拳治理机动车污染 一日出台两项政策

  7月1日,北京长安街因雾霾天气能见度不高。从上月28日开始至今,北京已连续4天出现重度污染天气,其中大部分时间,北京市区细颗粒物浓度达到6级严重污染。  日前,环保部通报了8月份74城市空气质量情况。空气质量相对较差的前10位城市分别是邢台、唐山、石家庄、济南、邯郸、天津、衡水、西安、保定和廊坊

“国五”标准将给汽车PM2.5排放设“关卡”

  《轻型车国五标准》16日起征求意见,新增颗粒物粒子数量这一污染物控制项目,排放控制水平与欧五轻型车排放法规相当――   1月16日,伴随我国大范围雾霾天气缓解,受到社会各界广泛关注的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》,正式向全社会第二次公开征求意见。   业界普遍认为,国五

环保部大气司就轻型车国六标准答记者问

  环境保护部、国家质检总局近日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称“轻型车国六标准”),公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江就社会各界关心的热点问题回答了记者提问。  问:我国机动车污染现状如何?为什么到了国六标准要更强调

六项控制重点大变化 300多页的国六标准大剧透

  6月21日,2016(第二届)机动车排放控制与监管技术国际研讨会在武汉理工大学召开,来自环保部、汽车企业、高校科研机构的约300位专家参加会议,围绕“新政策、新技术、新未来”主题,针对国六标准展开研讨。  环境保护部机动车排污监控中心倪红、环境保护部环境标准研究所项目主管李刚工程师分别介绍了轻型

轻型汽车“国五”发布 颗粒物排放限值加严

  9 月17日,环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)、《砖瓦工业大气污染物排放标准》(GB 29620—2013)两项国家大气污染物排放标准。环保部有关负责人说,国五标准新车对氮氧化物排放限值严格了25%—2

国六到底有多严——环保部专家详解相关测试标准

  6月21日,2016(第二届)机动车排放控制与监管技术国际研讨会在武汉理工大学召开,来自环保部、汽车企业、高校科研机构的约300位专家围绕“新政策、新技术、新未来”主题,针对国六标准展开研讨。  环境保护部机动车排污监控中心倪红及环境保护部环境标准研究所项目主管李刚分别介绍了轻型车和重型车国六排

轻型汽车和砖瓦工业大气污染物排放新标发布

  环境保护部有关负责人近日向媒体通报,为贯彻落实《大气污染防治行动计划》,通过制订、修订重点行业排放标准“倒逼”产业转型升级,环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)和《砖瓦工业大气污染物排放标准》(GB 296

环保部发布轻型车国五排放标准

  环境保护部有关负责人17日向媒体通报,近日环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》和《砖瓦工业大气污染物排放标准》两项国家大气污染物排放标准。   这位负责人表示,实施这两项新标准,可大幅削减城市机动车尾气污染和农村地区砖瓦工业烟尘、二

Pm2.5防治倒逼油品升级 今年全国或将推行国四油

  肆虐多日的灰霾天,终于在冷空气的“吹”动下离去,但PM2.5浓度指数频频“爆表”的严峻形势,依然将机动车尾气排放推上舆论的风口浪尖。昨日汽车国五标准二次征求意见,首次提出控制颗粒物,但油品质量升级却严重滞后,目前除“北上广深”,江苏、浙江等地外,全国汽油依然在执行国三标准,尾气排放硫含

北京发布“京六”排放标准拟2017年12月实施

   记者昨日从北京市环保局获悉,北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿近日发布,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”被称为世界上最严格的机动车排放标准,轻型汽车排放新标准将比目前实施的国五标准加严约40%。“京六”标准计划于2017年12月1日实施。  车辆在有效寿命期内须稳定达

北京市召开防治大气污染工作动员大会

  据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,北京市昨天(17日)召开防治大气污染工作动员大会。北京市市长长王安顺表示:“要以壮士断腕的决心和勇气,用硬措施来完成硬任务。切实改善首都空气质量。”   北京市市长王安顺昨天与各个区县政府、委办局,以及企业代表签订了《大气污染防治目标责任书》。王

环保部:国六排放标准明年底发布 较国五加严30%

  昨天,在天津举行的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,国家环境保护部科技标准司处长裴晓菲表示,目前我国正在制定六阶段的标准,预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求,国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值,总体目标是在国五标准基础上加严30%。  为何提升标准  降尾气污染助大气

尾气排放借鉴“美标”经济技术是否可行?

  ●由于我们是追赶者,技术路线和相应零部件是公开、现成的,欧标、美标只是工况、限值和管理方法不同,它们对应的技术路线是基本一致的,不存在新的技术壁垒和进口美国关键零部件的问题  ●检测第六阶段标准车辆,无需对目前国Ⅴ检测设备进行大规模升级,仅需要增加NMOG污染物采样和分析设备,约需两三百万元人民

汽车国五标准二次征求意见 颗粒物排放加严82%

  环境保护部通报,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(以下简称《轻型车国五标准》),今天起向全社会第二次公开征求意见。   与现行的轻型汽车第四阶段污染物排放标准相比,二次征求意见稿加严了污染物排放限值,其中氮氧化物加严25%―28%,颗粒物加严82%,大幅削减了新生产汽车的单

2016年大气污染防治工作综述

  2016年已经离去。回顾这一年,大气治理依旧是举国上下最关注的问题之一。  国务院总理李克强在2016年3月全国两会上所作的政府工作报告中强调,重拳治理大气雾霾。  国务院副总理张高丽2016年年初就到北京市调研大气污染防治工作。  在与环保相关的各种媒体见面会、记者会上,媒体记者提问最多的问题

黄标车治理遭遇“淘而不汰”困境 从城市转向农村

  “西安人民热烈庆祝大雁塔发射成功!”每当看到类似的微博,全国人民都知道雾霾又造访西安了。有网友还对比了2013年与今年拍摄的微博配图,前者好歹还能看见树,如今惟余一片灰黑。  不仅是大雁塔,古城墙、小雁塔、曲江池等一些西安地标性建筑,都在元旦前后这场北方诸省大范围雾霾天气中消失了踪影。西安自去年

哈尔滨机动车排气污染防治条例权威解读

  《哈尔滨市机动车排气污染防治条例》已正式实施10天,“不按期检测将处300元至3000元罚款”让不少驾驶员“心跳”的同时也疑虑重重。“是不是一年不检就罚款?我检了没给发合格证怎么办?”近日,记者走访了哈尔滨市部分尾气检测站,并请市机动车尾气管理办公室相关负责人进行了权威解读。  新条例

橙色预警敲响 环保部门严查

重型车超标排放成北京污染重灾区  ◆本报记者邢飞龙  近日,雾霾再次扰动人们的视线。11月17日0时,北京市启动了今年首次空气重污染橙色预警。为了切实落实预警应急措施,加强机动车污染防治,北京市移动源监管部门按照橙色预警应急方案要求,以重型柴油车为监管重点,全员上岗,开展执法检查。  在北京仍有数千

移动源污染空气能不能管住?

  进入秋冬季以来,包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一,包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。  移动污染源究竟能不能管住?要管住还需从哪些方面发力?思考这些问题,将有助于增强移动污染源防治的针对性,加快我国大气污染防

移动源污染空气能不能管住?

  进入秋冬季以来,包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一,包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。  移动污染源究竟能不能管住?要管住还需从哪些方面发力?思考这些问题,将有助于增强移动污染源防治的针对性,加快我国大气污染防

"治霾难在哪":移动源污染空气能不能管住?

  进入秋冬以来,雾霾天气再度频袭京津冀等地区。治理大气污染,既要打持久战,又要打攻坚战。老天不帮忙,人更要努力。有效治理大气污染,必须从源头入手,采取有针对性的措施。从工作实践来看,移动源、散煤、扬尘污染、秸秆燃烧等是下一步深化大气污染治理的重点和关键所在。从今天起,本报刊发系列报道,客观分析各地

专家称精细治霾就要“啃以前难啃的骨头”

  “我们的目标是真正的蓝天白云”  ■本报记者 陈欢欢  此时,大京城又被雾霾笼罩,污染严重。  供暖季尚未开始,北京已经“十面霾伏”。10月13日至16日,北京持续重度污染。环保部通报直指机动车超标排放。据悉,北京运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达80%~90%,一半以上进京或过境外地

环保部通报对北京市重污染天气应急响应的专项督查情况

  环境保护部今日通报对北京市重污染天气应急响应的专项督查情况,督查发现,北京市城乡结合部及郊区的应急响应预䅁没有落到实处。  针对北京市近日出现的重污染天气,10月15日华北环保督查中心派出督查组对北京市海淀、丰台、门头沟、通州、房山、大兴(含亦庄开发区)等地重污染天气应急响应情况开展专项督查。截