我T800级碳纤维：性能高成本低
1月14日，哈尔滨结束的中国复合材料学会“关于深入推进实施新一轮东北振兴战略暨复合材料区域与行业学术服务座谈会”上，学会理事、哈尔滨天顺化工科技开发公司董事长孟凡钧宣布，公司继在2015年底成功达产低成本T700级碳纤维基础上，经过一年刻苦攻关，利用自产千吨线生产的原丝，再次突破低成本T800级碳纤维生产技术。此次低成本高性能碳纤维的达产技术突破，标志着我国国产化碳纤维具有了较强的国际竞争力。 碳纤维在新材料领域里被称之为“黑色黄金”，具有重要的战略地位。科技日报记者在哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所于1月9日出具的检测报告上看到，天顺公司12K自主型号T800级碳纤维的拉伸强度、拉伸模量等各项指标均达到日本T800级碳纤维技术水平。孟凡钧介绍，公司自主研发具有独立知识产权的碳纤维产业化生产技术、工艺、装备，已申请100余项ZL，其技术可调范围大，同一条生产线可根据客户需要生产T300、T700、T800不同等级,以及3......阅读全文
耐极端环境碳纤维复材面世
美国复合材料生产商RTP日前推出一款新型碳纤维复合热塑性工程塑料。公司称，该塑料在增强材料性能的同时保留了纤维的完整性，可逐渐取代铝、锌、镁等金属。 此款塑料由20%~40%的碳纤维以及聚醚醚酮(PEEK)、高性能聚肽酰胺(PPA)、聚苯硫醚(PPS)以及聚醚酰亚胺(PEI)多种树脂复合而
锂电池材料碳纤维的相关介绍
碳纤维指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。 碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，
大连理工大学贾振元团队：匠心独运雕琢中国制造
大连理工大学有这样一支科研团队，他们在碳纤维增强树脂基复合材料加工领域坚持自主创新，走出了一条产学研合作的新路。1月8日，这支以大连理工大学教授贾振元为首的科研团队凭借“高性能碳纤维复合材料构件高质高效加工技术与装备”项目摘取2017年度国家技术发明奖一等奖。贾振元（右二）和团队在实验室工作。
碳纤维：尖端领域全面开花
9月5日，作为目前全国最大的碳纤维生产企业，中复神鹰碳纤维有限公司在上海举行新品发布会，宣布成为我国首个实现干喷湿纺SYT45级(相当于T700级)碳纤维产业化的企业。此前，江苏航科也宣布成为目前全国唯一能够工业化生产T800级碳纤维的企业，产品性能指标比肩日本东丽公司同类产品。这些成果标志着我
碳基新材料卡点及发展现状
导语：随着全球新材料产业的迅猛发展，全球新材料产业产值规模将保持正增长态势，2026年有望突破6万亿美元，且高端材料技术壁垒日趋呈现，以美、日、欧为代表的发达国家和地区凭借技术研发、资金、人才等优势，以技术、ZL等作为壁垒，已逐步在大多数高技术含量、高附加值的新材料产品中占据了主导地位、形成垄断
金属基复合材料的性能有什么特点
复合材料中以纤维增强材料应用最广、用量最大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到热膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另
宁波材料所热固性树脂及其复合材料绿色回收研究获进展
中科院宁波材料技术与工程研究所高分子与复合材料事业部在薛立新研究员和李娟副研究员的带领下，经过近两年的艰苦探索，在“热固性树脂及其复合材料的绿色回收”项目上取得重要进展。 该团队创造性地提出了低温低压密封容器法，并发现了一种低毒低腐蚀的复合溶液，通过两步法实现复合材料
欧洲研究高抗拉强度碳纤维锂电池材料
日前，有消息称来自瑞典的研究人员正在探索研制可用于电动汽车的碳纤维锂电池电极材料，该材料具有非常高的抗拉强度。该碳纤维锂电池电极材料将被用于电动汽车的多功能锂离子结构电池。 其中，多功能锂离子结构电池能够将电池储能物质集成到汽车车身中。由于碳纤维材料具有非常高的抗拉强度和极限拉伸强度，并且其还
民企“黑色黄金”伴飞中国航天
中简科技股份有限公司（以下简称中简科技）用了近10年时间，在碳纤维领域创出一番新天地，在业内树立了自主创新的标杆。 目前，公司已经成为中国航空航天领域ZT7系列碳纤维的重要供应商，其产品被应用于我国航空航天8大型号，公司培养了一支稳定的技术研发团队，涌现了一批“土博士”“土硕士”，成为江苏省唯
迄今机械性能最高自增强复合材料面世
聚丙烯自增强复合材料的优势 韩国科学家使用一种聚丙烯聚合物，成功开发出一种纯净的自增强复合材料，其机械性能位居同类自增强复合材料榜首，有望替代飞机用碳纤维增强复合材料，加速“空中出租车”时代的到来。研究成果刊发于最新一期《化学工程》杂志。 为推进城市空中交通等未来出行方式的实现，科学家们需要
M40J高性能碳纤维实现中国造
记者18日从中国航天科工集团公司二院二部获悉，我国近日建成了百吨级M40J高模高强碳纤维生产线，意味着高性能碳纤维国产化时代正式到来。 M40J高模高强碳纤维复合材料制品具有轻量化、高比强度、高比刚度等特点，是研制航天复杂型号产品不可或缺的关键材料。在《国务院关于印发〈中国制造2025〉的通知
碳纤维储氢气瓶技术获突破
上海石化碳纤维生产车间。 近日，北京2022冬奥会中国首棒火炬手李佳军与希腊运动员安东尼奥完成火炬交接，碳纤维制成的北京冬奥会火炬“飞扬”再次成为举世瞩目的焦点。 当前，碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶技术取得新突破。上海石化正积极推进碳纤维在储氢领域的技术研发，推动“新材料”与“新能源”携手并进，加
巴斯夫与西格里拟共同开发新型复合材料
盖世汽车讯 综合外电报道，巴斯夫与西格里集团日前宣布，双方计划在碳纤维和反应性聚酰胺的基础上共同开发一种新型复合材料，用于汽车零部件的大规模生产。 巴斯夫与西格里集团计划共同开发一种新型复合材料，用于热塑性树脂传递模塑T-RTM与反应注射成型技术，以大大缩短汽车零部件的加工周期。
新材料帮碳纤维“甩掉”传统涂层
提升轻量级自行车和网球拍强度的碳纤维增强聚合物（CFRP）材料，因其超轻超强特性在航空航天工业中颇受欢迎。现在，英国科研人员开发了一种碳纳米管功能材料，能取代传统碳纤维表面被称作“聚合物浆料”的涂层。 据美国电气与电子工程师协会《光谱》杂志21日报道，英国萨里大学高级技术研究所、布里斯托尔大学
简述气相生长碳纤维增强体的应用
这种新形态碳纤维，具有十分优良性能。可望在汽车、飞机用的碳纤维增强高聚物基复合材料，金属基复合材料及电子、电工、L程材料等方面广泛应用。VGCF制成的石墨层间化合物已试用于低温温差电池，VGCF这一工艺技术还处在发展阶段，它的潜在优势是经济，优良的热传导性和良好的成本性能值(即机械性能/成本比值
复合材料抗冲击研究取得新进展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/8/506984.shtm北京时间2023年8月19日，西北工业大学力学与土木建筑学院王富生教授团队在《自然·通讯》杂志在线发表题为《脉冲电流下编织复合材料抗冲击损伤》的研究论文。该研究提出了一种采用脉冲电流来
我国攻克干喷湿纺碳纤维技术
近日，中国纺织工业联合会在江苏省连云港市组织召开了由中复神鹰碳纤维有限责任公司、连云港鹰游纺机有限责任公司、中国复合材料集团有限公司以及江苏奥神集团有限责任公司承担的“干喷湿纺GQ45高性能碳纤维工程化关键技术及设备研发”项目技术成果。 由中国工程院院士孙晋良、蒋士成任鉴定委员会正副主任的
QM4055级高强高模碳纤维制备工艺及装备关键技术取得突破
近日，由北京化工大学等单位承担的863计划课题“聚丙烯腈碳纤维石墨化关键技术研究（2015AA03A202）”通过技术验收。通过该课题的实施，突破了我国航天用QM4055级高强高模碳纤维制备关键技术，满足热熔预浸、热熔缠绕工艺要求，典型结构试验件性能满足设计要求。 高强高模碳纤维具有高比模量、
我国成功研制M40J高性能碳纤维
近日，由中国航天科工集团第二研究院第二总体设计部（以下简称二部）牵头承担的国防科工局一条龙项目“国产M40J碳纤维工程化研制及应用”取得重要进展，突破了稳定化制备、碳纤维表面处理等关键技术，分别在威海拓展纤维有限公司和中简科技股份有限公司建成了百吨级M40J高模高强碳纤维生产线。 这标志着我国
电网中碳纤维应用前景
今年以来，碳纤维在电网中的应用不断增多：4月28日，河南郑州电网首次在110千伏线路上使用碳纤维复合芯导线;5月15日，碳纤维导线在陕西电网首次亮相;10月16日，国家电网公司科技项目“国产碳纤维在复合材料导线中的应用技术研究”通过验收。碳纤维导线应用于电网中有哪些优势?现在的产业发展形势是怎样
佐治亚理工学院新技术：新型环氧树脂复合材料回收
近日，佐治亚理工学院的研究者们发明了一项新技术，可以近乎于100%的转化率对特定热固性碳纤维复合材料进行循环处理。 该技术通过将材料浸泡于醇类溶剂之中，以溶解在其结构中起到约束作用并对碳纤维进行塑形的环氧树脂。之后，便可将两种物质分离，并分别投入新的使用当中。 碳纤维，是一种广泛运用于航
我高性能碳纤维产品有望替代进口－成本控制在200元以内
科技日报讯 （记者李丽云）碳纤维是新材料界的宠儿，有“黑色黄金”之称，多年来我国高性能碳纤维依赖进口。如今，这一局面被黑龙江省碳纤维复合材料龙头企业、哈尔滨天顺化工科技开发有限公司打破。日前，由该公司承担的黑龙江省科技攻关重大项目“T700级碳纤维碳化中试生产线及工艺研究”，通过了黑龙江省科技厅
汽车轻量化开启碳纤维应用“蓝海”
今年初，我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%，这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用，标志着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技术有了新的突破，开启碳纤维应用的“蓝海”。 汽车轻量化成趋势 汽车轻量化，是指在保
2025深圳新型纤维展|深圳纤维新材料展
2025深圳国际纤维新材料及化纤技术展览会2025年6月25-27日深圳国际会展中心（宝安新馆）深圳市宝安区福海街道展城路1号2025深圳国际纤维新材料及化纤技术展为同期新材料展重要专区之一，将于2025年6月25-27日在深圳国际会展中心举办。当前，新一轮科技革命与产业变革蓄势待发，以信息技术、新
全球首列商用碳纤维地铁列车问世
6月26日，碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布，这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。 在轨道交通技术领域，车辆的轻量化，即在保证车辆性能的前提下尽可能减轻车身重量，降低运行
“黑黄金”碳纤维，从天上来到人间
工人在生产线上为成千上万股碳纤维“理丝”。 高档自行车只手可提，轮转如飞，却基本都是进口货。在日前举行的首届环巢湖全国自行车邀请赛上，公路精英组冠军选手走上领奖台，轻轻将手中爱车举过头顶。原来，冠军
兰州理工大学研制成功复合碳纤维隔套磁力泵
近日，兰州理工大学能动学院杨逢瑜教授研制成功复合碳纤维隔套磁力泵，有效地解决了普通磁力泵低效的难题。据悉，此次研制成功复合碳纤维隔套磁力泵为全国首例。 据杨教授介绍，普通磁力泵无泄漏是其它泵无法比拟的，但是效率明显低于普通泵。应用复合碳纤维隔套解决了磁力泵低效的难题，比普通磁力泵效率提高5
耐500℃高温超坚固碳塑料制成
俄罗斯喀山联邦大学和喀山国立研究技术大学科学家携手，成功研制出基于磷酸盐黏合剂的超坚固碳塑料，其能耐受500℃以上的高温。相关论文发表于最新一期《复合材料A部分：应用科学与制造》杂志。 传统复合材料目前广泛应用于从飞机到曲棍球棍等多个领域，但其也有“软肋”。此类复合材料主要由有机聚合物黏合剂制
国内首款2MW超低风速碳纤维叶片问世
近日，由南车时代新材与国防科技大学联合自主研发的2MW超低风速碳纤维叶片试制成功。南车时代新材成为全国率先研制成功该类产品的企业。 在风电领域，随着风电叶片不断延长，发电机功率不断增大，传统玻璃纤维复合材料的性能已显不足。为保证在极端风载下叶尖不碰塔架，叶片必须有足够的强度。为平衡叶片的重量
装备制造技术里的大国情怀
不久前，2017年度国家科学技术奖名单公布，共有271个项目和9名科技专家获得殊荣。在获奖的诸多项目团队中，不乏高校团队的影子。本报特辟专题，刊登其中部分团队的科研故事，以飨读者。 在日前的科技奖励大会上，大连理工大学教授贾振元主持完成的科研成果“高性能碳纤维复合材料构件高质高效加工技术与装备