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环保部近日发布国家环境保护标准《汽车污染物排放限值及测量方法（遥感检测法）》（征求意见稿），计划在全国范围内实施遥感检测。 据该标准的编制说明，汽车尾气排出后，会迅速扩散形成“烟羽”。尾气遥感检测利用原子或分子吸收光谱法，测量烟羽中的CO2、CO、NO、HC污染物浓度；利用光通过烟羽前后的强度变化，测量不透光度。 编制说明称，该标准目标为筛选5%左右的高排放车。按保守估计，5%高排放车对整个车队排放的贡献可达25%。实施该标准，筛选高排放车并维修治理达标后，每年将大幅削减机动车污染物排放。 “为什么要实施遥感检测？因为现场执法人力物力不具备。”接近环保部的人士向财新记者表示，去年北京空气污染红色预警，环保部门在进京路口进行排放等检查，曾造成十几公里的拥堵。人工检查每辆车需要5到6分钟，而遥感设备1小时可检测上千辆车，效率高，速度快。 另一方面，机动车出厂以及年检等检测，更偏重于理想状况下的排放；遥感设备检测到的是机动......阅读全文
随着我国城市化建设的发展和机动车使用数量的增长，机动车尾气逐渐成为城市清洁空气的主要杀手，如何快速、高效筛选行驶中高污染排放车辆是治理的关键。在北京市密云县、昌平区和陕西省西安市，利用激光遥测技术进行机动车尾气检测的固定和移动设备受到环保部门青睐。 为什么会选择激光遥测技术？这些设备的检测效果
张力军被查，环保领域的利益链终于曝光。日前，《中国经营报》接到举报称，在任环保部副部长期间，分管污染控制的张力军，未将汽车纳入污染物控制总量，诸多不具备汽车检测条件的企业都得到了迅速发展。 此外，本报记者接到的另一份举报材料称，中国环境科学研究院通过制定《大气污染防治法》让
发改委网站2011年10月20日刊文，由发改委、科技部、工信部、商务部、知识产权局联合研究审议的 《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2011年度)》，现予以发布。《指南》确定了当前优先发展的信息、生物、航空航天、新材料、先进能源、现代农业、先进制造、节能环保和资源综合利用、海洋、高技
近年来，北京曾用“网格化”推进城市服务管理精细化。在“京津冀大气污染防治措施”联合采访活动中，北京晨报记者从天津市环保局了解到，今年3月，天津大气污染防治启动了“网格化管理“的方法，通过精细化治污方式，力争实现大气污染防治无死角。此外，天津目前正在加紧修订《大气污染防治条例》，已形成报审稿，今年
“蓝蓝的天上白云飘”“满天都是小星星”，这些耳熟能详的歌曲，勾勒出一幅幅美丽的画面，让人无比向往。可不得不承认，重污染天气等问题时有发生，全国地级及以上城市空气质量达标的不到1/3。 向大气污染宣战，打赢蓝天保卫战。在5月召开的全国生态环境保护大会上，习近平总书记强调，坚决打赢蓝天保卫战是重中
根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》（国发〔2014〕11号）、《国务院关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革方案的通知》（国发〔2014〕64号）、《科技部 财政部关于印发<国家重点研发计划管理暂行办法>的通知》（国科发资〔2017〕152号）等
改善河口和近岸海域生态环境质量。实施近岸海域污染防治方案，加大渤海、东海等近岸海域污染治理力度。强化直排海污染源和沿海工业园区监管，防控沿海地区陆源溢油污染海洋。开展国际航行船舶压载水及污染物治理。规范入海排污口设置，2017年底前，全面清理非法或设置不合理的入海排污口。到2020年，沿海省（区
APEC领导人会议召开期间，“蓝天”让很多市民“恋恋不舍”，而现在无论是环境质量的监测监控，还是对环境事件的预警预报，无一不是借信息化手段之力。 为此，记者对APEC会议期间的环境监管部门进行了走访。进入北京市怀柔区环保局，记者就注意到了扬尘监测车。据了解，这是怀柔区环保局在APEC期间专门用
自“十一五”末期开始，我国环境监测仪器仪表产业逐渐受到政府的重视与扶持，开始加速发展。如今，随着物联网的应用普及以及国家对于环境问题的日益重视，环境监测仪器仪表行业受到国家产业政策的支持鼓励，投入不断加大，并获得了广阔的市场和新的发展机会。 中国仪器网特梳理出2017年发布的部分与环境监测仪器
在中国共产党成立100年时全面建成小康社会，这是习近平总书记提出的中国梦的第一个宏伟目标。 经济增长、政治清明、社会公正、文化繁荣……这些都是衡量小康社会的重要指标，但缺了生态良好这一项，小康社会将是不完整、不全面的。“小康社会”这一概念的内涵随着时间的推进而不断丰富。曾经，我们物资虽不丰富，
一张小小的机动车绿色环保标志（以下简称“绿标”）背后，隐藏着不少秘密。 “拿到了绿标，并不意味着该机动车环保达标。”有机动车环保检测专家这样揭秘。 近日，中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”。与会专家提出，国内一些环检机构存在检测设备假冒伪劣
近日，山西晋城印发《晋城市2019年大气污染防治行动计划》。 《晋城市2019年大气污染防治行动计划》要求，2019年9月底前，完成晋城福盛钢铁有限公司超低排放改造。2019年12月底前，完成钢铁、火电、焦化、煤化工行业的有色烟羽治理，推进其他重点涉气企业开展有色烟羽治理，有效解决硫酸盐、硝酸
编者按/ 从检测者到生产检测设备者的全链条式造假，令汽车尾气检测这一重要环保举措形同虚设，令公众惊诧。但相比于德国大众尾气排放造假，这件牵涉更广阔的丑闻，在被曝光6个月后，仍未有全面查处和深度纠正，一方面因相关部门不作为，深层则在于源头监管缺失、部门间利益掣肘…… 一线调查 尾气检测造假溯源
一脚油门尾气漂，世人皆知雾霾来。谁是真正的“马路杀手”？重型卡车当之无愧，重卡被公认为世界上污染最严重的货运方式。 环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在环保部例行记者会上曾公开表明，近年来，我国部分城市的空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、上海、杭州、广州和深圳的机动车排放成为
2月27上午，环境保护部举行2月例行新闻发布会。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江，国家大气污染防治攻关联合中心副主任、中国工程院院士贺克斌介绍大气污染防治工作进展情况，环境保护部宣传教育司司长、新闻发言人刘友宾主持发布会，通报近期环境保护重点工作进展情况，三人共同回答了记者关注的问题。 刘友
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 ◆本报记者原二军 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。 不仅是北京
“蓝天、碧水、净土保卫战顺利推进”，习近平总书记在2019年新年贺词中的这句话令人振奋。2018年，是我国改革开放40周年，也是生态文明建设和生态环保事业发展史上具有重要里程碑意义的一年。这一年，全国生态环境保护大会召开，正式确立了习近平生态文明思想。这一年，全面打响污染防治攻坚战，对20个省、
图为天津市机动车检控中心工作人员正在检测机动车尾气。 记者近日跟随由天津市环保局、市公安局、市交通运输部门组成的联合检查组，在北辰区快速路与外环线交口对过往车辆尾气排放情况进行夜查。 天津市目前唯一一辆机动车尾气遥感检测车也投入了本次检查。 根据天津市政府日前下发的《机动车超标排放专项检查工作
环保部机动车排污监控中心政策研究部主任丁焰日前向《经济参考报》透露，明年重型车国IV标准将在全国铺开，无锡威孚、昆明贵研等本土尾气后处理上市公司、行业龙头，将有望打破跨国企业行业垄断，实现跨越式发展。 环保部环境规划院大气部主任严刚则表示，“十二五”可能会在个别地区推广
环保部门进厂抽检抓源头，震慑造假车企 据了解，在国产重型柴油车市场中，环保装置制假售假严重，有的汽车生产企业“送检样车合格、批量制假售假”。监管存在新车上牌把关不严、前置审查难度大、后续监管乏力等问题，仅靠路检抽测开罚单，很难改变“黑烟遍野”的超标现状。 现行大气污染防治法规定，制造、销
10月14日，正值世界标准日，中关村空气污染防控联盟（以下简称APCP联盟）在京成立，该联盟提出将汽车尾气污染标准定位到“克”，并号召车主关注自身汽车尾气排放量，呼吁我国民众步入自律化控污时代。 进入10月，全国多地连日雾霾，北京更是预警信号跳级直接发布下半年首个重污染黄色预警，河北多地启
今年全国两会提出“蓝天保卫战”后，旋即成为2017年《政府工作报告》的一大新词。“蓝天保卫战”的目标是什么?《政府工作报告》指出：“今年二氧化硫、氮氧化物排放量要分别下降3%，重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度明显下降。”图片来源于网络 保卫蓝天的攻坚战怎么打?《政府工作报告》也给出了明确的方
从城市治理的角度看，环境监测是治理环境污染、衡量环境质量、检验治理效果的基础。近年来，在国家的高度重视、利好政策的拉动以及严格的法规标准倒逼下，环保行业迎来发展的黄金时期。作为环保产业的细分领域，环境监测也将充分享受到政策红利，迎来快速发展时期。 2018年，环保促进的供给侧改革将带来产能
我国连续8年成为世界机动车产销第一大国，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，探寻治理机动车污染方法已是当务之急。近日，中国汽车工程学会环保技术分会联合武汉理工大学等4家单位举办“2017机动车排放控制技术与监管技术国际研讨会”，来自国内外高校、研究机构、汽车企业等300多名代表参加本次研
治理大气污染，减少机动车尾气排放肯定是必不可少的一个环节。昨天，记者从市环保局获悉，目前在全市路面上跑的535万辆机动车，年排放污染物达到90万吨左右。为了更好地监测机动车达标排放，今年年底前，全市将建立遥感监测监控网络，2016年将安装150处环保探头，遥测机动车尾气排放。
再陷“十面霾伏”治霾效果成疑 2014年秋天的第一场“霾伏战”挨着黄金周的尾巴打响了。直到10月11日，持续多日的“重度污染”才在一股强冷空气的影响下结束。然而中央气象台预报显示，10月17日、18日京津冀等地将再次遭遇雾霾天。饱受雾霾困扰的人们不禁要问：今年雾霾天为何来得这么早？这些年治理雾
汽车尾气是造成空气污染的一个重要元凶,汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固体颗粒,对人体的危害极大。随着我国家用的汽车不断普及,在用车尾气排放量也随之骤增,采取有效措施降低汽车尾气污染,已经引起社会各界的极大关注。清华大学环境科学与工程系教授、大气污染与控制研究所所长傅立新近
电厂路上，环保执法人员在检测过往车辆尾气 昨日上午，郑州环保世纪行来到电厂路和北三环交叉口南侧，对过往车辆进行尾气检测。这次检测，采用了先进的机动车尾气遥测仪，能让尾气超标车瞬间现形。近期，我市加大对尾气超标车的查处力度，3月以来，我市查处尾气超标车50辆。 监察车检测，同步看到过往车
机动车、非道路移动机械等移动污染源已成为影响空气质量的重要来源。据不完全统计，至2013年底，全国在用机动车保有量超过2.5亿辆，其中汽车保有量约1.35亿辆，城市中机动车尾气排放对PM2.5的贡献率平均约20%。同时，非道路移动机械生产类型多、应用范围广、保有量大、排放浓度高,其所排放的污染物