英国环境部长：2040年起，英国禁售化石燃料汽车
英国环境部长迈克尔·戈夫日前宣布，作为30亿英镑空气污染治理计划的一部分，英国将从2040年起，禁止出售新的使用汽油、柴油等化石燃料的汽车。为此，英国议会明年3月之前将提出减少二氧化氮的具体措施。 这一禁令与法国和挪威政府的类似。据了解，法国禁令中，还另外包括电动和汽油或柴油发动机的混合动力车；挪威也拟于2025年前，全面禁止化石燃料汽车上路，还将为电动汽车及免费停车场合公交车道的使用提供大量税收优惠。 根据去年皇家内科医师学院和皇家儿科与儿童健康学院的调查，空气污染造成英国每年4万多人死亡，污浊空气中的二氧化氮是不容小觑的成分。英国高等法院要求政府制定详细计划，处理主要由柴油排放造成的非法二氧化氮污染。报告草稿在今年5月公布，但最终版报告因上月英国大选推迟了发布。 按照报告的计划，英国政府将向地方议会提供2.55亿英镑，将限制二氧化氮排放提升到法律层面，并采取可能的解决方案，包括重新编程交通灯和改变道路布局等，......阅读全文
英国环境部长：2040年起，英国禁售化石燃料汽车
英国环境部长迈克尔·戈夫日前宣布，作为30亿英镑空气污染治理计划的一部分，英国将从2040年起，禁止出售新的使用汽油、柴油等化石燃料的汽车。为此，英国议会明年3月之前将提出减少二氧化氮的具体措施。 这一禁令与法国和挪威政府的类似。据了解，法国禁令中，还另外包括电动和汽油或柴油发动机的混合动力
秸秆转化能替代化石燃料？
图为国内某企业生物质锅炉验收现场●工业企业使用热能，可以与能源服务公司签订购买用能服务合同，能源服务公司投资建设供热系统并进行运营管理，为用能企业提供热能服务。通过项目的实施，探索生物质能产业发展的商业运营模式●目前江苏建有15座生物质电厂，但是每年仅消耗100万吨秸秆，只占江苏秸秆
主动燃料设计技术让汽车喝上“聪明燃料”
汽车发动机是大气有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要贡献者，也是二氧化碳主要排放源之一。受传统发动机燃烧理论的局限性及燃料单一理化特性局限，压燃式发动机（柴油机）的氮氧化物和碳烟排放高，火花点火式发动机（汽油机）热效率低。车用发动机面临着节能减排的重大挑战。上海交通大学燃烧与环境技术研究中心黄
特朗普欲“拥抱”化石燃料
1 月20 日，特朗普就任美国第45 任总统。美国总统唐纳德特朗普在1月20日的就职演说中曾简短地提到了科学，在宣誓就任美国第45任总统后不久，他又一次重申了改变气候变化法规的承诺。我们准备开启神秘的太空，把地球从疾病的痛苦中解救出来，同时利用明天的能源、产业和技术。特朗普在一个俯瞰华盛顿特区国家广
－IPCC：燃烧化石燃料不可持续
科学家在周五发布的一份具有里程碑意义的报告中警告称，如果继续以目前的速度燃烧化石燃料，那么大约30年后，气温就将升至危险水平。 联合国政府间气候变化委员会(IPCC)发现，由燃烧煤和石油等燃料的人类行为所导致的温室气体排放，是过去60年间“真真切切的”全球变暖的主要原因。 如今，温室
化石燃料何日寿终正寝
清洁能源技术取得了长足进步，但速度还不够快。 图片来源：Kevin Frayer 了解最近的能源趋势似乎是一个高风险的罗夏墨迹测试。一些专家认为，可再生能源的蓬勃发展以及许多国家远离煤炭，让世界走向了全球变暖的拐点。另一些人看到的则是继续依赖低成本的化石燃料、政府行动迟缓、全球灾
评论：空气污染，全怪汽车？
按理说，天津市政府出台汽车限购限行政策，完全是为了加强城市交通管理，减少汽车尾气排放，是造福天津人民的好事，然而，政策出台后，却引起一片哗然，网友纷纷对政府这一利民举措提出了种种质疑，质疑的焦点就在于，政策出台前没有任何缓冲期，没有充分听取市民意见。好政策没有得到好评，个中缘由值得深思。
世行报告敦促各国减少化石燃料补贴
中新网11月19日电 据日本共同社报道，世界银行18日发布了分析全球气候变暖危害的报告，敦促各国减少对化石燃料的补贴，积极参与碳排放权交易。 世界银行报告预测，如果不强化措施应对气候变暖，到本世纪末全球平均气温将上升4度、海平面上升0.5～1米，给农业和水资源造成严重破坏。世
《自然》评估取消化石燃料补贴影响
2月11日，根据英国《自然》杂志近日发表的一项气候学模型研究，到2030年，取消化石燃料补贴对全球能源需求和二氧化碳（CO2）排放的影响相对较小。该研究结果表明，终止补贴将减少化石燃料出口国的排放。但是，在一部分区域，此举带来的排放缩减幅度仍然可能低于《巴黎协定》的要求。 2016年，20国集
煤炭2020年将成最重要化石燃料
能源资讯公司伍德麦肯兹近日发布报告称，虽然各国在减排方面将付出更多努力，但到2020年，煤炭将超越石油成为最重要的化石燃料。报告认为，来自中国和印度的强劲需求是煤炭地位超越石油的主要原因。在中印煤炭需求大幅增长的同时，欧美及其他亚洲国家的煤炭需求将保持稳定。 报告称，2020年全球煤炭消费
研究称生物燃料比化石燃料对气候造成更大破坏
据德国《明镜周刊》11月6日报道，欧洲环保政治研究所（IEEP）日前发布的新研究论文称，生物燃料比化石燃料对气候造成的破坏更大，它应该被取代而不是扩大生产。 IEEP的研究显示，在欧洲使用生物燃料会比化石燃料多释放5600万吨二氧化碳，相当于在欧洲的道路上增加1200到2600万辆汽
研究认定生物燃料或导致空气污染
英国《自然-气候变化》月刊6日刊登一份研究报告，认定生物燃料不如想象中那样“绿色”，可能加剧空气污染，导致粮食减产，以至有损人类健康。 减产量 欧洲联盟正推动发展生物燃料，以减缓气候变化步伐。生物燃料发展及其影响是这份报告的主题。 报告说，白杨、柳树和桉树生长速度快，是可再生木
外媒：中国在清洁空气方面能教会美国什么？
中国每年有100多万人死于空气污染，媒体常刊登中国城市被雾霾笼罩的图像。但美国的空气也在“杀人”。据统计，美国的糟糕空气每年导致20余万人过早死。然而，就在中国正义无反顾治理空气污染之际，美国却以经济增长的名义撤回空气质量保护措施。 对美国来说，并非没有避免经济增长与人类健康成为零和游戏的选
氢燃料电池汽车走进生活
氢燃料电池汽车作为新能源汽车的一种也正在走入大众生活，顺势开启了商业化发展大幕。据悉，位于佛山市南海区丹灶镇的瑞晖加氢站正式启用，这是全国首个全商业化运营的加氢站。未来，佛山致力于打造国家级氢能与燃料电池研发中心、国家级氢能与燃料电池生产基地以及国际知名的氢能与燃料电池应用典范城市。 一
汽车“喝酒”－生物燃料要唱主角
2020年全国普及乙醇汽油 汽车“喝酒” 生物燃料要唱主角 近期，全国各地尽管多为蓝天，但臭氧污染却节节攀高。生态环境部环境监察局局长田为勇表示，臭氧问题将在大气污染治理中越来越突出，治理的一个关键因素就是油品。 无独有偶，天津市政府发布了《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知》，
美国因撤销化石燃料相关投资惹争议
近日，美国麻省理工学院论坛上的讲演者提出了一系列财政与教育方针，以打破人为因素带来的气候变化挑战。 他们总结认为：应该撤销对化石能源的投资；能源企业的股东应注意环境效应；经常对煤炭、石油和天然气公司的决议进行代理投票；向政治人士和公众进行教育普及，传达污染日益恶化的严重程度信息；进行税收激励政
北美大学掀起放弃投资化石燃料企业运动
加拿大维多利亚大学的教职员工最近发起了一次投票，以决定他们的养老金计划是否应拒绝对与化石燃料相关的钻探、开采企业的投资。票决的结果是，占66％的多数表示同意。近200名教师还与学生联合推动将化石燃料类资本从该校3亿美元的捐赠基金中撤走。该校教师协会在最近的公开信中解释，气候变化带来了
美国汽车排放和燃料标准将升级
2013年1月10日，美国伊利诺伊州芝加哥市交通拥堵 据环境新闻服务网(ENS)报道，今年三月底之前，美国环保局有望推出新的国家汽车排放和燃料标准，将原有标准升级至“Tier 3 ”(三级)。 Tier 3标准的实施将通过设定轻型汽车及其燃料的新标准来减少有毒污染物的排放量， 从而
节能环保新能源，秸秆转化能否替代化石燃料？
国内某企业生物质锅炉验收现场 《联合国开发计划署—中国生物质颗粒燃料示范项目》近日在江苏正式启动，项目将采用合同能源管理模式，在全国试点城市建设一批生物质颗粒燃料在工业炉窑上替代化石燃料的示范项目。江苏继广东、福建之后成为第三个启动示范项目的地区，第一批项目计划有20多个。
化石燃料需求或于2020至2030年见顶
碳追踪计划近日发布的新报告指出，随着清洁技术的迅速发展，对化石燃料的需求将于2020~2030年间见顶。那些对能源转型速度视而不见、不够成熟的投资者将面临风险。 由于可再生能源和电池储存成本不断下降、新兴经济体正大力发展清洁能源，以及减排、抗击气候变化和减少空气污染等需求以推动政府出台相关政策
“摆脱化石燃料”，世界能跟上欧洲的步伐吗？
最近一段时间，与美国宣布退出“巴黎协议”相反，欧洲多国陆续宣布未来停止销售燃油汽车的时间表，以此表达对履行巴黎气候变化大会承诺的信心和决心。 欧洲多国的这一举动在全球汽车制造、石油石化以及新能源行业引起较大反响，人们更加关注未来电动汽车的发展以及交通领域去燃油化趋势，甚至世界摆脱化石燃料的可能
2022年化石燃料碳排放将创新高
据《自然》报道，正在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上，科学家宣布，预计2022年全球化石燃料带来的二氧化碳排放量将再创新高，增加1%，达到375亿吨。 如果这一趋势持续下去，人类向大气中排放的二氧化碳可能在未来9年内就会使全球气温比工业化前水平高
空气污染影响全球99％人口
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/476806.shtm 世界卫生组织（WHO）4月4日发布的最新数据显示，全球99%的人口都生活在空气污染严重的地区，高于4年前的90%。 在全球10个空气污染最严重的城市中，印度占据9个城市，并且
消费品产生空气污染堪比汽车
对于城市空气污染来说，汽车已不再是头号污染源。这是近日在美国科学促进会年会上报告的一项新研究的结论。图片来源：iStock.com/MattGush 该研究发现，杀虫剂、油漆、黏合剂以及其他消费品和工业制品造成的空气污染已经像交通行业一样严重。 在此次新研究中，研究人员检查了挥发性有机化合物
石油液化气分析专用气相色谱仪使用领域你们知道哪些么
石油液化气分析专用气相色谱仪中石油液化气的使用领域你们知道有哪些么 1、有色金属冶炼 有色金属冶炼中要求燃料热质稳定，无燃炉产物，无污染，而液化石油气都具备了这些条件。液化石油气被加热气化后，可以方便地引入冶炼炉燃烧。山东金升有色金属集团公司已将液化石油气成功地用于德国克虏伯熔炼炉的铜冶炼工艺
气相色谱仪中石油液化气的使用领域介绍
石油液化气分析专用气相色谱仪中石油液化气的使用领域你们知道有哪些么1、有色金属冶炼有色金属冶炼中要求燃料热质稳定，无燃炉产物，无污染，而液化石油气都具备了这些条件。液化石油气被加热气化后，可以方便地引入冶炼炉燃烧。山东金升有色金属集团公司已将液化石油气成功地用于德国克虏伯熔炼炉的铜冶炼工艺，代替了原
英研究认生物燃料不够“绿”－可能加剧空气污染
2012年2月，欧盟气候专员康妮·海德加在巴西察看一片用于生物燃料的桉树林。现在有研究认为，桉树作为生物燃料并不“绿” 英国《自然-气候变化》月刊6日刊登一份研究报告，认定生物燃料不如想象中那样“绿色”，可能加剧空气污染，导致粮食减产，以致有损人类健康。 减产量 欧洲联盟正推动
逐步淘汰化石燃料可以挽救数百万人生命
空气污染仍然是一个主要的公共健康风险。以前对可归因死亡率负担的估计在不同研究之间差异很大，主要是由于暴露-反应关系和包括死亡原因在内的差异。此外，只有少数全球研究将死亡率归因于特定的空气污染源。在《英国医学杂志》发表的一项新研究中，由德国马克斯?普朗克化学研究所的Jos Lelieveld和An
首次揭示！人类使用化石源燃料对大气碘的贡献
碘对于人体健康至关重要。陆地环境中碘的多寡，是决定碘缺乏症患病率的关键因素之一。由于冬季海洋碘输入减少，内陆大气碘的主要来源可能从海洋转变为其他源的释放，这将进一步影响内陆地表环境的碘含量。然而，大气碘的具体来源与组成如何？在多大程度上受到人类活动的影响？这些科学问题尚无明确答案。 中国科学院
秸秆等农林剩余物可望成化石燃料替代物
将木屑、枝桠、秸秆等农林剩余物高值化综合利用替代化石燃料的科技梦想将有望实现。 近日，从中国林业科学研究院林产化学工业研究所(以下简称林化所)获悉，由该所所长蒋剑春研究员率领的创新团队，经过10多年的苦心研究，创新集成的“农林剩余物多途径热解气化联产炭材料关键技术”，已成功实现了生物质气化