东北大学：汽车轻量化钢材研发取得新突破
日前，由东北大学教授许云波团队研发的高强塑积汽车钢在河钢唐钢高强汽车板连退生产线成功下线，力学性能全部达到指标并获得用户订单，这标志着我国首次在以“较低冷却速率和一步过时效处理”为特征的传统连续退火生产线上成功研发具有优异力学性能的第三代汽车钢。 近年来，全球各大钢铁企业纷纷加大了第三代汽车钢的研发力度，力求通过车身减重实现汽车“更省油、更安全”的目标。作为第三代钢典型代表之一的淬火配分（Q&P）钢，其因优异的强塑性能和适合工业化批量生产的技术特点而成为其中最为瞩目的“明星”。 然而，按照经典的淬火配分理论，为了获得优异的强塑性能，传统连续退火生产线必须拥有高速冷却和淬火后快速提温（两步配分）等特殊功能。而配置如此豪华的一条高强钢专用退火生产线投资动辄八九亿元，有的甚至高达十多亿元，这让大部分钢企只能“望洋兴叹”。 在冷却速率不高、不具备淬火再提温功能的传统连续退火生产线上开发第三代高强钢，逐渐成为学界和业界共......阅读全文
智能钢材质硬度无损分选仪原理介绍
原理 因不同的导磁性材料，不同的硬度值；材料及零部件的缺陷（如：裂纹，气孔，夹杂等）对磁场的影响是不同的。当将被测件放入均匀分布着磁场的探头时，就会产生一个变化的磁场量，该变化的磁场量通过探头被传送给仪器，经仪器中心电路分析处理后便 可直接显示材料的品种，硬度值等。从而实现对材料，工件的硬
钢材提升质量的关键——线材测径仪
线材测径仪测量系统采用紧凑的一体化抗环境干扰系统设计，测量高速轧制过程中棒、线、管材的外径尺寸，提供直观的断面尺寸和形状显示。系统采用全数字处理技术，线材测径仪能够实现测量、显示、监测、存储、分析等多种功能。线材测径仪采用全铸铁结构，以获得最大限度的稳定性。各测量单元为独立测头，即使其中一组或两组损
智能钢材质硬度无损分选仪原理介绍
因不同的导磁性材料，不同的硬度值；材料及零部件的缺陷（如：裂纹，气孔，夹杂等）对磁场的影响是不同的。当将被测件放入均匀分布着磁场的探头时，就会产生一个变化的磁场量，该变化的磁场量通过探头被传送给仪器，经仪器中心电路分析处理后便 可直接显示材料的品种，硬度值等。从而实现对材料，工件的硬度及缺陷的快
钢材拉伸拉力检测仪更新功能
一、钢材拉伸拉力检测仪简介：1、该机针对性整个产品受到时间、应力、应变等情况的物理力学试验。以windows操作系统使试验数据曲线动态显示,试验数据可以任意删加,对曲线操作更加简便.轻松.随时随地都可以进行曲线遍历、迭加、分离、缩放、打印等全电子显示监控。 2、微机控制电子材料试验机使用新控
钢材的应力应变关系曲线特征是什么
钢材的应力-应变图料 :有两种情况1)工程应力-应变图(拉伸曲线)..2)真应力-应变图.通常一般研究用工程应力-应变图(拉伸曲线)...解释:开始阶段的直线段,应力与应变之间完全满足虎克定律,直线段的最高点p点对应的应力也称比例极限;在曲线的e点对应的应力也称弹性极限,在此点以前变形为弹性变形,外
钢材分析观察鉴定用什么显微镜
钢材分析用什么显微镜？做钢材渗碳测量深度需要什么显微镜？显微镜观察热加工后的钢材的金相碳化物分布图像用相图对钢中的非金属夹杂物作显微镜检查金相检验方法钢材相似显微组织的分析与鉴别在金相显微镜或电子显微镜下看到的钢和铸铁中由基本组成单元构成的聚合体。用金相显微镜观察时试样表面应磨平抛光，并用适宜的侵蚀
智能钢材质硬度无损分选仪原理介绍
因不同的导磁性材料，不同的硬度值；材料及零部件的缺陷（如：裂纹，气孔，夹杂等）对磁场的影响是不同的。当将被测件放入均匀分布着磁场的探头时，就会产生一个变化的磁场量，该变化的磁场量通过探头被传送给仪器，经仪器中心电路分析处理后便 可直接显示材料的品种，硬度值等。从而实现对材料，工件的硬度及缺陷的快
不锈钢材质电子钢瓶秤保养维修
不锈钢钢瓶秤的保养维修你会吗？很多人也许会说会，但是我们想我们肯定会有很多的地方没有做到位的。那么今天我们就来学学吧，尽量做的一步到位。 不锈钢钢瓶秤是为化工，水处理，印染纺织，农药等行业开发的适用于称量液体氯气，液体氨气等具有挥发腐浊性物质储气量的电子衡器。系统由高精度应变式称重传感器，称重显示仪
智能钢材质硬度无损分选仪原理介绍
原理 因不同的导磁性材料，不同的硬度值；材料及零部件的缺陷（如：裂纹，气孔，夹杂等）对磁场的影响是不同的。当将被测件放入均匀分布着磁场的探头时，就会产生一个变化的磁场量，该变化的磁场量通过探头被传送给仪器，经仪器中心电路分析处理后便 可直接显示材料的品种，硬度值等。从而实现对材料，工件的硬
日立分析：在轻量化的道路上保证材料质量
严格的碳排放法规和激烈的竞争正在导致整个汽车供应链的快速变化。当汽车每减轻100公斤重量时，二氧化碳排放可以每100公里减少8.5克，因此减少汽车重量仍然是当务之急。制造商正在努力从每滴燃油中获取更多收益，而对于EV（电动汽车）而言，则只需一次充电即可获得更多收益。图片来源于网络 归根结底，答
潘复生：新能源汽车节能减排轻量化是途径
中新网重庆7月23日电 (梁钦卿)“碳中和、碳达峰需要在节能减排和能源转型两个方面探索。轻量化是目前新能源汽车实现节能减排的现实途径；新型电池的发展与突破对新能源汽车可持续发展影响极大。”中国工程院院士、重庆市科协主席、重庆大学教授潘复生23日说。作为第四届中国西部国际投资贸易洽谈会系列活动之一，“
新能源车锂电池轻量化的市场需求
1、续航要求推动轻量化电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就越大。但电池组的增加势必使车辆重量加大，更会影响整车性能且将增加汽车的制造成本。图3 汽车电池容量与续航新能源纯电动汽车的电池容量一般以千瓦时（KW·h）为单位。美国规定电池包容量大于等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补
无人机通信装备轻量化有了新方案
日前，记者从大连理工大学获悉，该校科研团队研发的无人机蒙皮超薄一体化集成射频传感器在陕西蒲城试飞中心挂飞成功，这标志着我国曲面天线全3D打印技术向实装应用迈出了重要一步，为无人机通信装备的轻量化与高集成化提供了新方案。相关成果已发表于工程技术与化学化工领域刊物《化学工程杂志》。据介绍，射频传感器被称
动力锂电池高强度钢的相关介绍
高强度钢是指屈服强度介于210～550MPa的钢材，而屈服强度超过550MPa的钢材称为超高强度钢。在相同强度情况下，使用高强度钢可有效减薄零件厚度来实现轻量化。目前，电动汽车电池箱体重要采用钢板Q235材料。特斯拉Model3车身底部的电池包基本被超高强度钢包围，一方面保证车身结构的稳定性，另
新技术可让钢材的强度和韧性同时兼得
对钢材而言，强度和韧性是衡量品质的重要标准，但两者却总是鱼与熊掌不可兼得，只能根据需要选取一个折衷方案。美国布朗大学和三所中国高校以及中国科学院的科学家已经发现了一种简单的技术，能在提高钢铁的强度的同时不牺牲其韧性，借助该技术有望生产出性能更好的钢材。相关论文发表在最近出版的《自然通讯》上。
钢材拉力试验机的功能原理是什么
钢材拉力试验机的功能原理是什么？钢材拉力试验机顾名思义就是对金属的拉力进行测试的试验机，虽然名称如此，但是实际上这种试验机也可以对其他塑料、橡胶等复合材料还有一些非金属的材料进行测试，如汽车钢板之类的，汽车零部件等物品进行一系列的拉伸和压缩以及撕裂等试验。这种试验机的原理是采用机器和电机一体化的设计
金相显微镜钢材组织及相的研究
浸蚀处理后的检测样品，可以利用金相显微镜观测到钢材的亚显微组织情况。大多数情况下，晶界处被漫反射所以不能进入物镜，因而晶界大多数情况呈现为黑色。被晶界分割的即为钢材的组织结构，可以依靠检测结果对钢材进行定性分析，包括：材料的组织形貌、晶粒大小、非金属杂质——氧化物、硫化物等在组织中的含量和分布情
不锈钢材质二吨叉车电子磅称
不锈钢材质二吨叉车电子磅称 特点：1、手动液压车是物料搬运不能缺少的工具，托盘搬运轻便，主要是任何工作人员均可操作。2、舵柄的造型适宜，带有塑料手柄夹，使用起来特别舒服。操作者的手由坚固的保护器保护。用手可方便地操 纵起升、下降和行走控制杆，托盘车使用起来轻便、安全、舒服。3、抗扭钢结构，货叉由高抗
钢材钢棒断裂伸长率试验机
一、钢材钢棒断裂伸长率试验机使用范围及技术说明1、实用范围 QX-W500 微机控制电子试验机为材料力学性能测量的试验设备，可进行金属与非金属、高分子材料等的拉伸、剥离、压缩、弯曲、剪切、顶破、戳穿、疲劳等项目的检测。2、技术说明 微机控制电子材料试验机使用新控制技术，通过施耐德原装交流数字控
钢材硬度计测试钢板硬度时的细节
钢材硬度计是一种以能量测试原理为基础的动态硬度测试仪器，主要是利用一定质量的冲击体以一定的速度冲击被测试件的表面，通过测量冲击头距试件表面的冲击速度和反弹速度，再通过换算来确定试样的硬度值。 钢材硬度计对钢板硬度的正确测试细节： 1.堆焊试样一般都比较小，特别是厚度一般都是10mm厚的钢板(
钢材拉压力试验机的技术特点介绍
钢材拉压力试验机主要用于各类金属、非金属、钢材、管材、小五金、橡塑料、鞋材、皮革、纸品、纺织、绝缘体、电线电缆、电子组件等各类材料，测试其拉伸、撕裂、断裂力，抗压、弯曲抗剪力、三点抗折等各项物性测试性能。 钢材拉压力试验机技术规格： 1、先进的芯片集成技术，设计的数据采集放
12组测头应对多规格钢材外径检测
为了应对不同需求不同规格的外径尺寸测量，蓝鹏测控研发了12组测头的轧钢测径仪，当轧材直径≤φ45mm时，采用八组测头测量8个直径尺寸；当轧材直径＞φ45mm时，则采用四组测头测量4个直径尺寸。LPBJ150.12型测径仪内共设置八路70单测头和四路由70单测头组合的150双测头。其中70单测头的测量
离心机常用不锈钢材料介绍
离心机使用的不锈钢有很多种：304（0Cr18Ni9Ti）是一种通用性的不锈钢，它广泛地用于制作要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。301（1Cr17Ni7）不锈钢在形变时呈现出明显的加工硬化现象，被用于要求较高强度的各种场合。302不锈钢实质上就是含碳量更高的304不锈钢的变种，通过冷
离心机常用不锈钢材料介绍
304（0Cr18Ni9Ti）是一种通用性的不锈钢，它广泛地用于制作要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。301（1Cr17Ni7）不锈钢在形变时呈现出明显的加工硬化现象，被用于要求较高强度的各种场合。302不锈钢实质上就是含碳量更高的304不锈钢的变种，通过冷轧可使其获得较高的强度。30
钢材所有力学性能检测方法的依据
钢材原材料拉伸、冷弯力学性能检测技术一、检测依据《碳素结构钢》GB/T700-2006《金属材料 室温拉伸试验方法》GB/T228-2002 《金属材料 弯曲试验方法》GB/T232-1999 二、技术要求 1. 拉伸试验 1）原理试验系用拉力拉伸试样，一般拉至断裂，侧定材料的屈服强度R e （MP
钢材拉力试验机的检测方法及标准
钢材拉力试验机（一）试验目的测定钢筋的屈服点、抗拉强度和伸长率，评定钢筋的强度等级。（二）、试验原理试验原理为：用拉力拉伸金属材料试样，一般拉至断裂，以便测定其某一项或某几项力学性能。（三）主要仪器设备1.材料试验机 示值误差不大于1％。量程的选择：试验时达到zui大荷载时，指针在第三象限（180
“超级钢”院士，一辈子就爱听钢铁“唱歌”
“大幅度提高传统钢铁材料的性能，延长使用寿命，又能有效地提高钢材的利用率和回收率，减轻了企业成本和环境压力。”中国工程院院士、东北大学教授、博士生导师王国栋团队开发的超级钢，在国际上连创4个第一，就像一座里程碑，标注出领跑者的速度和气魄。 “我不喜欢别人叫我‘超级钢之父’，我们需要的是脚踏实
东北大学2021人才培养方案出炉
为了更好地把握学校2021版本科人才培养方案修订的指导意见，进一步推进新一轮人才培养方案的修订工作，1月25日上午，东北农业大学教务处通过腾讯会议召开了《东北农业大学关于修订2021版本科人才培养方案的指导意见》说明会，副校长李伟凯，教务处、各学院院长、教学副院长、专业负责人、教学秘书共计140
能源与环境压力越来越大－汽车轻量化成大势
“汽车轻量化是一种大趋势，对节能环保太重要了”。这是9月18日在辽宁省凌源市举行的2014年中国汽车工业协会制动器分会汽车部件轻量化技术高峰论坛上，与会者形成的共识。 此次论坛由中国汽车工业协会制动器分会主办，辽宁省凌源市政府承办，辽宁九通摩擦材料有限公司协办。会议由中国汽车工业协会制动器
广东轻量化高分子材料创新中心正式启动建设
2018年5月24日，广东省轻量化高分子材料创新中心（下称“创新中心”）成立大会暨轻量化高分子论坛在广州举行。广东省经济和信息化委员会副主任王月琴出席并为创新中心揭牌。 王月琴表示，创新中心要积极对标国家级中心建设要求，明确定位，抓好面向行业的关键核心共性技术研发；抓协同创新，组织本领域国内外