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康奈尔大学Lynden A. Archer（通讯作者）等人报道了利用SiCl4交联化学法在金属负极上原位合成稳定SEI膜。这种混合态的SEI膜由Si连接的OOCOR分子组成，可以装载LiCl盐，表现出很高的电荷传输动力学特性，同时，相较自发形成类似物来说，交换电流密度要高5倍。经过电化学分析及光学表征，在对称Li/Li和Na/Na电池中，Li和Na的沉积情况表面杂化SEI膜在高电流密度下（3-5 mA cm-2）表现出很好形貌控制。......阅读全文
液态金属电池的构造其实很简单，两边是呈液态的金属电极，中间夹着熔盐作为电解质。 早期的液态金属电池实物模型，显示出堆叠在一起的电池单元。由厚厚的一层泡沫绝缘材料包裹着处于核心位置的电池。中心处的彩色材料片代表着熔化了的电池材料。 其实液态金属电池的制造并没有想
为了满足不断发展的智能电网、移动通讯、电动汽车和应急救灾的需要，迫切需要开发能量高、成本低、体积小、寿命长的新型化学电源。金属空气电池（也称为金属燃料电池）是一种将金属材料的化学能直接转化为电能的化学电源。金属空气电池具有能量密度高、价格低廉、资源丰富、绿色无污染、放电寿命长与安全环保等优势，
国际民航组织周一颁布临时禁令，4月1日起禁止所有可充电锂电池通过客机运输。民航业内人士昨日表示，虽然国际民航组织的决定并无约束力，但大多数国家会跟随它的做法，预计这一禁令将会对制造商运输锂电池造成重大影响，增加锂电池的运输难度及成本。而去年3月起，中国民航局为提升锂金属电池货物航空运输的安全水平
锂金属由于其高比容量和低的氧化还原电位是未来新型高比能电池的理想负极材料。然而，锂金属电池的商业化一直受限于安全问题和有限的循环寿命。使用新型不易燃的固态电解质替换传统易燃的有机电解液可以显著降低锂金属电池起火和爆炸的风险。但由于固态电解质和电极材料之间有限的固固界面接触，使得固态锂金属电池的电
一、锂电池及原理简介 “锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使
据英国《经济学家》杂志网站近日报道，以下5大创新性能源技术突破将有助于改变目前人类以化石能源为主的现状，改变我们获取能源的方式，确保我们的能源安全。 藻类制造的生物燃料：能效高 用玉米或甘蔗等可食用的农作物来制造生物燃料存在两大弊端：一是与粮争地，与人争食，对现在人类业已不
近日，我所催化基础国家重点实验室微纳米反应器与反应工程学研究组（05T7组）刘健研究员团队、二维材料化学与能源应用研究组（508组）吴忠帅研究员团队，和天津大学梁骥教授研究团队联合发表题为“Engineering Nanoreactors for Metal-Chalcogen Batterie
日前，中科院宁波材料所成功研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级铝空气电池发电系统，该电池系统能量密度高达510Wh/kg、容量20kWh、输出功率1000W。 为了满足不断发展的智能电网、移动通讯、电动汽车和应急救灾的需要，迫切需要开发能量高、成本低、体积小、寿命长的新型化学电源。传统通讯基站一般
有媒体近日报道，新研制的一种以铝为材质的金属复合燃料电池已经在电动汽车上开始试验，效果良好。业内分析认为，新型燃料电池研制成功，铝电池商业化可期，在此态势下，国内铝电池概念有望受到市场关注。 受上述消息刺激，昨日上午开盘后不久明泰铝业即强势封涨停。明泰铝业投资者关系部相关人士向上证报记者透露，
据美国物理学家组织网12月16日报道，瑞士苏黎世联邦理工学院和意大利研究人员联合开发出一种新奇的有机金属燃料电池，该电池在发电同时还能用可再生原材料生产出优质化学产品。 这种新有机金属燃料电池的工作原理与以往的电池完全不同。它基于一种含铑元素的特殊分子络合物，这种络合物以分子形式嵌入阳极材
随着经济全球化以及科技的快速发展，人类对能源的需求日益增加，尤其是近年来电动汽车和移动电子设备的蓬勃发展，高能量密度储能材料成为科学研究的焦点。尽管传统的以石墨为负极材料的插层式锂离子电池在电子设备产品市场中占据重要地位，然而它的能量密度已经接近其上限，逐渐无法满足消费者的使用需求。与插层式的锂
随着经济全球化以及科技的快速发展，人类对能源的需求日益增加，尤其是近年来电动汽车和移动电子设备的蓬勃发展，高能量密度储能材料成为科学研究的焦点。尽管传统的以石墨为负极材料的插层式锂离子电池在电子设备产品市场中占据重要地位，然而它的能量密度已经接近其上限，逐渐无法满足消费者的使用需求。与插层式的锂
德车用锂金属聚合物电池开发获实质进展 10月26日，一辆由奥迪A2改装的电动汽车在中途没有充电的情况下从慕尼黑驶到柏林，605公里的行驶距离给期待电动车的人们带来了极大惊喜。德国
【前言】 新能源储能领域在最近20 年得到了快速的发展，从大的发电站储能，新能源电动车，到相对较小的便携式电子设备，和医用小心电子设备都具有广泛的应用。自从1991年锂电池第一次被商业化成功后，它就开启了主导储能市场之路。由于庞大和快速扩大的市场以及它本身的一些缺陷，锂电池的进一步发展也遇到一
固态能源公司研发的新型锂离子电池，当别人的电池还只能充几次电的时候，它声称这种原型电池可以重复充电300次后仍保持80%的原始储能能力。 有了这种新型锂离子电池，便携式电子产品职智能手机、智能手表的待机时间加倍。 这种电池由固态能源这家公司研发，它于2
近期，我国暴发了新型冠状病毒肺炎疫情。该病毒传染性强，及时进行有效的消杀防护工作，是避免病毒传播扩散的重要环节。当前，无人机消杀防护作业方式得到广泛使用。近日，依托青岛能源所建设的青岛储能产业技术研究院（简称“青岛储能院”）将最新研发的高能量密度锂金属电池应用于无人机上，使载重无人机续航时间延长
▲1000Wh 镁空气电池样机演示图▲镁空气电池样机中的单体电池放电曲线 本报讯 近日，宁波材料所动力锂电池工程实验室在优化阴极空气扩散电极的结构与制备工艺，以及开发高性能的锰氧化物氧还原催化剂的基础上，成功研制出1000Wh镁空气电池样机。 金属空气电池具有原材料丰富、安全环保、能量密度高等一
锂金属作为锂二次电池的“圣杯”负极材料，具有3860毫安时/克的高比容量以及最低的氧化还原电位，既可以被应用于锂空气、锂硫等高能量密度体系中，也可以与锂离子正极材料配对实现二次电池能量密度的大幅度提升。然而，受制于锂金属沉积过程中的不规则枝晶生长以及锂金属与电解液的不可逆反应，锂金属负极在循环过
金属锂具有极高的理论比容量与极低的氧化还原电位，有望成为下一代负极材料。当其与转换反应型硫基和氟基正极匹配时，有望得到能量密度高达500 -900 Wh kg-1的锂金属电池(LMBs)。然而，负极端锂枝晶的生长蔓延容易导致锂金属电池循环稳定性变差，且具有电池短路的安全风险；挤压出来的锂枝晶也有
随着人类社会发展对电力能源的依赖程度越来越强，人类社会活动对电源需求以及经济性要求越来越高，现有的柴油发电机组、铅酸电池、锂离子电池、氢燃料电池等电源难于完全满足人们对电源的安全性、经济性和长续航等多样化需求。金属燃料电池，又称为金属空气电池或金属空气燃料电池，是一种将镁、铝等轻金属为燃料的化学
近日，我所催化基础国家重点实验室二维材料化学与能源应用研究组（508组）吴忠帅研究员团队发展了一种高室温离子电导率的光聚合凝胶准固态电解质，表现出优异室温离子电导率、宽电化学窗口和出色的柔韧性，并以此构筑出高比能、高倍率、长循环性能的钠金属电池。 钠元素具有与锂相似的特性，因其含量丰富、分布广
燃料电池是一种重要的新能源装置，其中最新发展的金属-空气电池更是被寄予厚望。然而，金属-空气电池中阴极氧还原和正极氧析出反应动力学过程缓慢，需要大量的贵金属催化剂，大大增加了电池的成本，阻碍了金属-空气电池的大规模商业化进程。中国科学院青岛生物能源与过程研究所碳基材料与能源应用研究组，在制备高效
纯电动汽车的电池续航问题是其推广过程中遭遇的主要障碍。土耳其阿塞尔散公司24日与美国国际商用机器公司达成协议，共同研发新型电动汽车用电池，有望解决这一难题。 新研发的产品为金属空气电池，金属空气电池是用金属燃料代替氢能源而形成的一种新概念燃料电池，其氧化剂取自空气中的氧。 阿塞尔散公司在一份
近日，四川省首个金属燃料电池领域重点实验室——金属燃料电池四川省重点实验室顺利通过专家评审。该实验室依托德阳东深新能源科技有限公司建设，主要围绕金属铝的能源属性及工业级储能特性、金属燃料电池的储能属性和放电规律等方向开展科学研究。 据了解，金属燃料电池可解决传统新能源汽车的里程焦虑，减少城市噪
据物理学家组织网25日报道，日本东北大学和高能加速器研究组织的科学家，开发出一种新的复合氢化物锂超离子导体。研究人员表示，通过设计氢簇（复合阴离子）结构实现的这一新材料，对锂金属显示出了极高的稳定性，使锂金属有望成为全固态电池的最终阳极材料，催生出迄今能量密度最高的全固态电池。 阳极为锂金属的
虽然这块长40厘米、宽10厘米的金属薄片表面造型颇为复杂，但在外行人看来，也许并没有多少特别之处。而在全球新能源汽车燃料电池的研发者眼中，这块名为金属双极板的产品却是他们孜孜以求的攻关目标。 “在汽车零部件中拆下任何一个冲压件，都找不到表面特性有这么复杂的。”上汽集团新能源和技术管理部燃料
近日，美国加州大学圣地亚哥分校教授詹姆斯·弗兰德开发了一种表面超声波装置，可利用超声波驱使电解液流动，提高离子分布的均匀性，从而实现快速充电并提高电池的循环寿命。相关论文发表于《先进功能材料》。 从电网储能、智能机器人到电动汽车，可充电电池是推动其发展的关键。目前最好的锂离子电池的能量密度（2
电动车和电网储能等大规模电池应用是世界关注的焦点，同时电池技术的安全性和可持续发展也对行业提出了重大挑战。时有报道的多例智能手机和电动汽车电池着火事件，突显了当下锂离子电池使用可燃性非水电解液背后存在的安全隐患。而水系电池以不可燃的水溶液作为电解液，与锂离子等非水电池相比，具有明显的安全、廉价、
能源问题是人类赖以生存和发展的不可或缺的基础。人类从各种渠道获得的能源需要通过相关器件如各类化合物、锂硫和金属空气等电池进行转化与存储，而存储和转化效率以及寿命是该类材料和器件的关键指标和参数。对于金属-空气电池，尽管有较高理论能量密度、低成本和高安全性，但与其催化剂密切相关的氧还原和析氧动力学以及
过去20年间发生的科技飞跃令人瞠目结舌。计算机已经从功利主义的盒子转变为由金属和玻璃组成的线条明朗的矩形，且小到能够放在口袋里。现在的设备要强大得多，一款新型智能手表的计算能力比阿波罗登月飞船的都要强大。然而最流行的可充电电池锂离子电池也已经出现但电池技术停滞不前。 由麻省理工学院创