气相色谱仪：出部分反峰“的判断和维修（五）
E.气路切换时有压力冲击，也会出现反峰，此时气路中应加接稳压装置。......阅读全文
什么是双气路大气采样器
答：一、双气路大气采样器的内涵 双气路大气采样器是采集大气污染物或受到污染的大气的仪器或装置。 二、大气采样器的类型 1、按采集对象 大气采样器可分为气体（包括蒸气）采样仪和颗粒物采样仪两种。 2、按使用场所 大气采样器可分为环境采样仪、室内采样仪(如工
什么是双气路大气采样器
答：一、双气路大气采样器的内涵 双气路大气采样器是采集大气污染物或受到污染的大气的仪器或装置。 二、大气采样器的类型 1、按采集对象 大气采样器可分为气体（包括蒸气）采样仪和颗粒物采样仪两种。 2、按使用场所 大气采样器可分为环境采样仪、室内采样仪(如工
色谱仪气路气密性检查
色谱仪气路气密性检查 气密性检查是一项十分重要的工作，若气路有漏，不仅直接导致仪器工作不稳定或灵敏度下降，而且还有发生爆炸的危险，故在操作使用前必须进行这项工作(气密检查一般是检查载气流路，氢气和空气流路若未拆动过，可不检查)。 方法是，打开色谱柱箱盖，把柱子从检测器上拆下，将柱口堵死，然后
气相色谱仪外气路的连接
外气路的连接（1）减压阀的安装有的仪器随机带有减压阀，若没有的则要购买。所用的是2只氧气，1只氢气减压阀。将2只氧气减压阀，1只氢气减压阀分别装到氮气，空气和氢气钢瓶上（注意氢气减压阀螺纹是反向的，并在接口处加上所附的O形塑料垫圈，以便密封），旋紧螺帽后，关闭减压阀调节手柄（即旋松），打开钢瓶高压阀
双气路大气采样器如何使用
双气路大气采样器使用方法1.仪器使用前，应先对仪器的内藏式充电电池组进行充电。2.充电时需将交流电源线(已随机配好)插进仪器背面的电源切换插座中，将仪器处于关机状态，一次充电约需14－16小时左右才能充足电池组，此时电压表的指示为12V，充电一次可累计工作3小时以上，充电电池组的充放电寿命约800次
实验室气路系统结构及原理
一. 结构特点气压系统主要由以下组成：压缩空气气源、动力系统操控气路、底盘气路、绞车气路、司钻操控。 压缩空气气源整车共用，底盘气路和绞车气路均为相对独立管路，并彼此锁定；分动箱的动力操作手柄在切换发动机动力时，同时切换压缩空气气源。钻机车在行进状况接通底盘气路，钻修工作接通绞车气路。当二者其一管路
实验室气路管道维修保养
实验室设备的维护保养；通风柜的维护与保养；实验台柜体的维护与保养；通风系统的维护与保养；实验室设备配件的维护与保养等。 ● 增值服务： 1.专门为企业实验室全体人员做实验室家具日常维护的培训； 2.实验室家具操作规程的培训； 3.选定使用部门的实验室维保人员定期保养；
气路泄漏检查操作注意事项
按照其对气路密闭性的严格程度，检查气路是否泄漏的方法分为A、B、C三级。 A级试漏一一对气路严重泄漏的最粗略观察。通常在气源打开并稳定之后，不应听到气路流经的各管路及阀件接头处有丝丝的跑气声，如听到明显的漏气声，说明系统有大漏!必须依据漏气声追查出泄漏处，并加以排除。引起系统大漏的常见
气相色谱仪的气路系统的组成简介（十一）
11．检测器 检测器是一种用于反映柱后流出物组成和浓度变化的装置。由于样品与载气的物化性质之间存在差异，当载气携带着样品组分进入检测器时，它就利用此差异产生相应的检测信号。然后通过电路系统中的相关装置，把检测器所产生的微弱信号进行放大、显示、记录。检测器的种类很多，常用的有热导检测器、氢焰检测器、电
气相色谱仪气路不正常的原因分析
当气相色谱仪气路不正常，无法正常工作时。我们要按照一下流程去排除故障，这样就可以省时省力的快速找到问题所在。 *，要检查气源部分是否正常。首先要排除起源部分的故障，着重检查气瓶、气体发生器等设备是否正常工作。如果是气源问题，则应尽快修复，已排除气源故障。 第二，利用输入气体压力表检查气体输入是否
气相色谱仪气路存在污染的解决办法
在确定气相色谱仪存在污染的前提下，对气路采取的一系列的措施。引起污染的原因大体有3钟，即固定相流失，气路管路被杂质玷污及载气不纯。为了更进一步区分故障根源，可按以下检查步骤进行。 1 降低柱温。由于色谱柱中固定液的流失量与柱温是指数关系。因此降低柱温将能大幅度减少固定液的流失量。如在柱温下降时基
气相色谱仪的气路系统的组成简介（五）
5．稳流阀为了能更好地稳定气体流速，可在气路系统中装上稳流阀。在程序升温过程中，因柱子对气流的阻力随温度上升而增加，致使柱后气体流速发生变化，造成基线漂移。为了使程序升温过程中柱后的载气流速恒定，故在有程序控温的色谱仪中，一般均装有稳流阀。
气相色谱仪的气路系统的组成简介（三）
3．净化器净化器的作用是去除载气和辅助气体中干扰色谱分析的气态、液态和固态杂质。例如：水分、烃类、油污或其他无机和有机杂质。这些杂质不但容易使气-固色谱的柱 填料失效，而且也能使气-液色谱中的某些固定液发生水解、氧化或其他不必要的反应，从而使柱效率发生变化。载气和辅助气体中的杂质一般均使
气相色谱仪的气路系统的组成简介（六）
6．流量计气相色谱仪气路系统中的气体流速可采用转子流量计来测量。转子流量计的外壳为一根圆锥形的玻璃管，其中有一个转子。满刻度小于150mL/min的流量计中的转子一般用硬橡胶或塑料制成，大于150mL/min者常用金属（如不锈钢、合金铝）制成。当有气体通过转子流量计时，转子便上浮转动。若流量恒定，转
气相色谱仪的气路系统的组成简介（八）
8．六通阀六通阀是气相色谱分析中一种常用的气体样品进样装置，用六通阀进样不但操作简便，而且重现性好（相对偏差小于1%）。再则，也便于实现进样操作自动化。
气相色谱仪的气路系统的组成简介（九）
9．气化器气化器的主要功能是把所注入的样品瞬间气化。因此，它一般应满足以下几条要求。① 进样方便，密封性能良好：气化器的进样口用厚度为5mm的硅橡胶垫片密封，既可让注射器针头方便穿过，又能起密封作用。② 热容量大，样品瞬间气化：气化器应有足够的热容以便使样品瞬间气化，应选用比热值较大的材料制作，并增
气相色谱仪的气路系统的组成简介（一）
气相色谱仪的气路系统由载气（和辅助气体）及其所流经的部件所组成。其主要零部件有：减压阀、净化器、稳压阀、稳流阀、流量计、压力表、六通阀、气化器、色谱柱和检测器等。这些零部件除减压阀和净化器外，其他一般都组装在色谱仪的主机中。 1．载气在气相色谱分析中，选择不干扰样品分析的气体作载气，携带样品组分在气
气相色谱仪的气路系统你都了解吗？
气相色谱仪主要由气路系统、进样系统、柱分离系统、温控系统、检测系统和记录系统等部分组成。使用气相色谱仪进行气相色谱法分析时，载气(一般用氮气或氢气)由高压钢瓶供给，经减压阀减压后，载气进入净化管干燥净化，然后由稳压阀控制载气的流量和压力，并由流量计显示载气进入柱之前的流量后，以稳定的压力进入气化室
气相色谱仪的气路系统的组成简介（四）
4．稳压阀稳压阀在气路系统中用于调节气体流速和用于稳定流程中的气体压力。当阀针开启一定位置且系统内的气压达到平衡后，如果出口压力发生微小变化时，随即B腔气压 发生变化，那么，波纹管则发生伸长或收缩作用，此时经连动杆也就调整了阀针与阀座之间的间隙，从而使系统内的压力恢复到原有的平衡状态。稳压阀的
气相色谱仪的气路系统的组成简介（二）
2．减压阀减压阀的作用是把钢瓶流出的高压气体减低到所需的压力。不论钢瓶内气体压力高低、或减压后气体流速是否发生变化，减压阀均能使经减压后流出气体的压力基本保持不变。减压阀最高进口压力一般允许15MPa(150kg/cm2)，出口压力一般控制在0.6 MPa (6kg/cm2)以下，氢气减压阀的出口压
气相色谱仪的气路系统的组成简介（七）
7．压力表在转子流量计之后气化器之前装有压力读数为0～0.6 MPa (0～6kg/cm2)左右的压力表，用于指示色谱柱的柱前载气压力。根据载气的柱前压力和柱出口压力，可以计算出色谱柱中载气的平均流速。此外，从载气柱前压力的大小可反映出柱填料的松紧程度，以及气路系统是否发生堵塞或漏气等现象。
气相色谱仪器故障排除方法（气路泄漏检查）
1、气路渠漏检查 按照其对气路密闭性的严格程度，检查气路是否泄漏的方法分为A、B、C三级。 A级试漏： 对气路严重泄漏的最粗略观察。通常在气源打开并稳定之后，不应听到气路流经的各管路及阀件接头处有丝丝的跑气声，如听到明显的漏气声，说明系统有大漏！必须依据漏气声，追查出泄漏处，并加以排
气相色谱仪气路泄漏具体表现
气相色谱仪气路泄漏具体表现为以下几种现象： 基线无规则微小波动，影响小体积分数的检测； 基线漂移； 基线噪声、漂移。 灵敏度降低、检测器检测到的组分的出峰峰面积减小、峰高降低，而且还增加气源的额外消耗。因此必须经常检查气路是否泄漏。
气相色谱仪的气路系统的组成简介（十）
10．色谱柱色谱柱安装在如图2-10所示的控温柱室内，色谱柱由柱管和其中的固定相所组成，是气路系统中构造最简单的部件，然而，它却是色谱中最重要的部件之一，因为混合物组分的分离就在这里完成。
怎样检测气相色谱仪的气路系统是否漏气？
气相色谱仪的气路系统，是一个载气或者辅助气体连续流动的密闭系统，是气相色谱仪的重要组成部分。而气相色谱分析中的大部分故障，都与气路部分漏气相关，那么为了检测的准确性，我们需要了解哪些部分容易发生漏气。 气路漏气会使得仪器无法正常工作、保留时间不稳定、色谱响应变化等。而气路漏气主要表现在如下2个
怎样检测气相色谱仪的气路系统是否漏气？
气相色谱仪的气路系统，是一个载气或者辅助气体连续流动的密闭系统，是气相色谱仪的重要组成部分。而气相色谱分析中的大部分故障，都与气路部分漏气相关，那么为了检测的准确性，我们需要了解哪些部分容易发生漏气。 气路漏气会使得仪器无法正常工作、保留时间不稳定、色谱响应变化等。而气路漏气主要表现在如下2
气相色谱仪分流进样的载气流路与尾吹气路
气相色谱仪的分流进样是先将较大体积的样品注入到气相色谱仪气化室中，样品气化后和载气均匀混合，通过分流器，样品被分流成流量相差悬殊的两部分，其中流量较小的部分进入毛细管柱，流量较大的部分放空。一、载气流路：分流进样时，进入进样口的载气总流量由总流量阀控制，而后载气分成两部分：一是隔垫吹扫气（1～3mL
由于气源与气路系统引起的气相色谱仪常见基线问题
一、气相色谱仪的基线在气相色谱分析中，色谱仪器的基线是一个比较重要的参数。1、色谱基线的大小是仪器认证的重要指标，在计量检定规程和国家标准中都有具体的要求。2、基线噪声的大小反映到仪器性能上，通过信噪比可以判定仪器性能，基线噪声越小、仪器信号越高，信噪比越大，是有利于低浓度样品的分析的。3、可以通过
通用气相色谱仪的气路泄漏如何进行维修？
通用气相色谱仪的气路系统由载气源、压力调节器、稳压阀、针形阀、转子流量计、柱子及连接管路组成。气路系统的泄漏故障，是气相色谱仪常见的故障之一，会严重影响色谱仪的正常使用。由于泄漏点位置和泄漏程度的不同，通用气相色谱仪气路泄漏具体表现为以下几种现象： 基线无规则微小波动，影响小体积分数的检测；
关于气相色谱仪气路存在污染的解决办法
关于气相色谱仪气路存在的污染，引起污染的原因大体有3钟，即固定相流失，气路管路被杂质玷污及载气不纯。为了更进一步区分故障根源，可按以下检查步骤进行。1 降低柱温。由于色谱柱中固定液的流失量与柱温是指数关系。因此降低柱温将能大幅度减少固定液的流失量。如在柱温下降时基线变稳，则说明柱流失原来太大，需根据