电动车考验社会管理水平不应一禁了之
6月6日起，深圳主城区开始禁止电动自行车上路。这个城市的50万辆电动自行车一夜间“无路可去”。 深圳并不是我国第一个限制电动自行车上路的城市，而对于电动自行车的定位、管理与存废的争议，仍在各个城市持续。 一纸禁令引发连锁反应 电单车的定位，不仅涉及道路安全、服务业发展，更关乎民生 尽管“政府要封杀电单车”的消息已在深圳坊间流传，但当消息正式公布时，还是一石激起千层浪。 “电动自行车早该禁了。骑得飞快，又没什么声音，嗖一下就从身边窜过去，太危险了。”家住深圳市宝安区的刘女士说，现在市场销售的电动自行车大多没有限速器，违规载货、载人的也不少，经常让行人和骑自行车的人提心吊胆。“警察连违章的汽车都管不过来，更何况电单车。干脆禁了，挺好。” 家住南山区的郑舸则对“禁令”持反对态度。“我骑电单车从来不超速、不超载，没撞过人，也没闯过红灯，凭什么就不能骑了?”郑舸的电动自行车是老婆花了一个月工资，送给......阅读全文
山东133家铅蓄电池企业“上榜”接受社会监督
在位于山东省聊城市东昌府区的锦良电池电源厂，记者看到生产车间已经停产，厂房里一个工人都没有，车间都已落锁。 废水、废气处理设施齐全并正常运转，雨水收集池、事故应急池一应俱全，危险废物按规定存放，每年多次组织员工检查身体，在山东亿通电源、孚创电源等企业，环保是企业的生命线已成为共识。 山东省高
环保部公布第二批通过环保核查铅蓄电池和再生铅企业
环境保护部近日发布了符合环保要求的铅蓄电池和再生铅企业名单公告(第二批)，向社会公布了通过环保核查的唐山风帆宏文蓄电池有限公司等14家铅蓄电池及再生铅企业名单(名单见今日二版)。 为进一步提高我国铅蓄电池和再生铅行业污染防治水平，环境保护部印发了《关于开展铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作的
发展不规范－废铅酸蓄电池回收利用面临三大瓶颈
近年来，汽车、电动自行车保有量和储能等领域对铅酸蓄电池的需求持续扩大，我国铅酸蓄电池报废量也随之迅速增加，但目前我国废铅酸蓄电池回收利用行业发展不规范，回收渠道较为混乱，非法或非正规企业众多，违法经营现象严重，产生的环境问题成为行业发展的阻碍。具体来看，目前制约我国废铅酸蓄电池回收利用的因素主要
换设备－换车－换家电……12个领域更新换新细则全面出台!
《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》印发后，设备更新项目申报通知，以及工业设备、用能设备、环境基础设施、营运船舶、营运货车、新能源公交车、农业机械、老旧电梯等8个领域设备更新实施细则，汽车、家电、电动自行车、家装厨卫等4个领域消费品以旧换新实施细则，这些配套举措已经全部印发实
中国工程院院士杨裕生：加快推进铅炭电池发展
铅炭电池是铅酸电池诞生以来的最大技术进步。应在规模储能和低速电动车中加紧推广应用。政府部门应取消铅炭电池的消费税，允许铅炭电池在低速电动车中使用，并资助特种炭材料的生产发展。 中国工程院院士杨裕生 山西去年有两座2兆瓦时的储能电站被烧毁，其使用的是三星公司生产的三元正极材料锂离子电池。虽然
常用的蓄电池分类
常用的蓄电池主要分为三类，分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，
加强电动自行车行业规范管理－推动实现高质量发展
我国是电动自行车生产、消费大国，社会保有量已达3.5亿辆，2023年规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆，电动自行车已成为群众短途出行的重要交通工具。然而，电动自行车行业还存在着产业集中度不高、企业创新研发能力弱、质量保障能力不足等问题，与人民美好生活需要存在差距。为加强电动自行车行业管理，促
电动自行车UL2849－16CFR1512－测试报告－GCC认证
电动自行车UL2849测试报告 16CFR1512测试办理本政策适用的电动自行车本政策适用的电动自行车（也称为电单车）是指个人使用的双轮交通工具。电动自行车通过加装电池和踏板动力系统来增加扭矩，从而辅助骑行者骑行。关于电动自行车的亚马逊政策亚马逊要求所有电动自行车均已经过检测，并且符合下列特定法规或
锂离子电池和锂聚合物电池的不同应用领域介绍
锂离子电池（lib）和锂聚合物电池（plb）是两种不同的电池。前者由钴酸锂作为正极材料，后者采用镍或锰等金属作为负极材料，它们都使用有机电解质。在充放电过程中，这两种电池的化学性质没有明显区别。但是，由于它们的电导率不同以及电极材料的特性差异较大，导致它们具有完全不同的应用领域： 前者用于手机
各地公布铅蓄电池行业企业名单－接受社会监督
铅蓄电池企业的整治是今年我国环保专项行动的首要任务。记者２日从环境保护部获悉，截至７月３１日，各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收（再生铅）企业１９３０家，并将企业名单向社会公布。 近年来，一些铅蓄电池等生产企业违法排污造成重金属污染，给人民健康造成危害。今年３月，环境
中国排查1930家铅蓄电池企业－逾8成被停产
中国环境保护部2日发布消息称，截至2011年7月底，中国各地共排查铅蓄电池企业1930家，其中，取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家;另有252家企业在生产，80家在建。 为遏制儿童血铅超标高发态势，环境保护部、国家发展改革委等9部委于今年3月底召开联合会议，部署对铅蓄电
10家铅蓄电池企业通过环保部首批核查
环保部日前发布第一批符合环保法律法规要求的铅蓄电池和再生铅企业名单，名单显示，共有10家企业通过首批环保核查，骆驼、超威等企业榜上有名。 为贯彻落实《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》和《重金属污染综合防治“十二五”规划》要求，确保公众身体健康，环保部开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查
张天任代表：别让铅蓄电池回收“劣币驱良币”
我国每年产生的废铅蓄电池量超330万吨，但正规回收比例不到30%。不规范的回收导致大量废铅蓄电池被随意拆解处置，引发严重的重金属污染等问题。全国人大代表、天能集团董事长张天任建议，建设规范的铅蓄电池回收体系，取缔非法运营、非规范回收等企业。 张天任说，当前铅蓄电池回收主要由市场利益驱动，一些无
两部门发布铅蓄电池行业准入办法－严禁弄虚作假
据工信部网站消息，工业和信息化部、环境保护部日前共同研究制定了《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》(以下简称《办法》)并于今日发布。 《办法》要求，申请准入的铅蓄电池生产企业应当具备以下条件：即在工商部门登记，具备独立法人资格，拥有独立的生产厂区，符合国家有关法律、法规、产业
铅蓄电池首入淘汰行业－回收体系混乱成污染罪魁
工信部日前公布19个工业行业淘汰落后产能企业名单，其中铅蓄电池行业首次被列入名单，整顿幅度相对较大。据悉，自2011年5月开始，铅蓄电池行业整顿风暴正式拉开序幕，一年多的时间内，国家出台不少政策法规规范行业发展。业内人士指出，造成铅污染的罪魁祸首是铅蓄电池回收体系，国家应该加大对其的整顿力度。也
广东排查铅蓄电池企业－防护距离不足300米停产整治
广东省近日召开铅蓄电池企业污染专项整治视频会议，要求展开地毯式排查，卫生防护距离不足300米的企业停产整治，严格铅蓄电池生产项目环保准入。 前不久，广东省河源市河源三威电池有限公司周边居民发生血铅超标事件。广东省环保厅召开全省铅蓄电池企业污染专项整治视频会议，要求以此次河源血铅超标事件为警示，
湖北环保厅收回铅蓄电池项目环评审批权
记者近日从湖北省环保厅获悉：铅蓄电池生产企业建设项目的环境影响评价审批权全部上收到省环保厅，地市以下将无权新上铅蓄电池项目。 铅蓄电池属于高污染产品，其生产对周边环境污染较大，我国铅蓄电池企业每年排放废水1000多万吨，产生含重金属固废20多万吨。整治铅蓄电池企业成为湖北省今年环保专项行动的
目前比较成熟的电池技术主要有什么？
1、蓄电池技术：蓄电池技术是最早被发明的，目前重要有铅酸蓄电池和胶体蓄电池两种，都属于比较笨重类的电池，目前市场上的电动自行车使用的电池大多数是铅酸蓄电池。2、胶体蓄电池技术：胶体电池原材料是由卤硅烷在氢氧焰中高温水解缩聚而制得的一种白色、无定形、无毒和无污染的无机纳米粉体材料，具有粒径小、比表面积
蓄电池的特点和应用
蓄电池是电池中的一种，他的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫
北京将立法禁止废弃灯管等危险废物混入生活垃圾
本市将为北京市危险废物污染环境防治立法。拟规定居民日常生活中产生的废旧电池、废弃化学药品、废弃荧光灯管等危险废物，今后将不得混入生活垃圾，违规的还可能会被处200元以上500元以下罚款。 5月30日上午，市第十五届人大常委会召开第四次会议，听取了市人民政府关于《北京市危险废物污染环境防治条例（
铅酸电池和锂电池性能对比
铅酸电池和锂电池对比1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年;且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。2、体积质量/易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤;不仅电池质
锂电池电动车和铅酸电池电动车的性能对比
1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年;且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。2、体积质量/易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤;不仅电池质量较大，体积也大;相
锂电池的常见应用场景有哪些
(1)、数码/日用类：主要应用于各类数码产品，如手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、充电宝、航模等。或日常使用的工具，如汽车钥匙、强光手电筒、内置锂电灯管、内置锂电便携式冰箱等。 (2)、动力类：主要应用于电动交通工具，如新能源小汽车、新能源客车等。(Tips：大部分电动自行车使用的是铅酸蓄电池
锂电池的常见应用场景有哪些
(1)、数码/日用类：主要应用于各类数码产品，如手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、充电宝、航模等。日常使用的工具，如汽车钥匙、强光手电筒、内置锂电灯管、内置锂电便携式冰箱等。 (2)、动力类：主要应用于电动交通工具，如新能源小汽车、新能源客车等。(Tips：大部分电动自行车使用的是铅酸蓄电池，
废旧铅酸电池回收难度高－1％进入正规渠道－市场规模大
如何正确处置废电池，许多市民仍是一头雾水。调查发现，与市民生活相关的每一种电池都有不同的回收利用方式。虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟，但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道；即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬；大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。图片来源于
浙江抽查电动助力车蓄电池合格率为85.7％
近日，根据国家质检总局（质检监函[2014]25号）《关于开展2014年产品质量联动监督抽查的通知》的要求，浙江省绿色动力电源产品质量检验中心组织开展了对浙江省的电动助力车用密封铅酸蓄电池、起动用铅酸蓄电池、电动道路用铅酸蓄电池等产品的监督抽查。 经检验，共24批次产品合格，批次合格率85.7%
铅蓄电池电解液密度与百分含量如何换算
在25℃时密度1.25g/㎝3的硫酸电解液重量百分数约为33.5%，密度1.28g/㎝3的硫酸电解液重量百分数约为37.3%，密度1.30g/㎝3的硫酸电解液重量百分数约为39.5%，密度1.40g/㎝3的硫酸电解液重量百分数约为50.5%。
工信部发布新版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件
近日，为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，提高废旧动力电池综合利用水平，工业和信息化部（以下简称”工信部“）对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》进行了修订，形成《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（以下简称《规范条件》）。《新能源
动力锂离子电池电压高、重量轻的特点介绍
动力锂离子电池的电压很高，动力锂离子电池的电压能够达到镍镉电池、镍氢电池的三倍，或者铅酸电池的两倍，因此动力锂离子电池的能量非常高。除此之外，动力锂离子电池的重量非常轻，虽然动力锂离子电池的能量非常大，是其它电池的两到三倍，但是它的重量却只有酸铅电池的三分之一到四分之一，因此动力锂离子电池所耗费
青岛能源所石墨烯基锂离子电容器成功用于电动自行车
锂离子电容器是一种新型环保型电化学储能器件，具有双电层电容器高功率特性，同时兼顾锂离子电池高能量密度的特点，其作为启动/驱动电源或能量回收装置在电动车、高速铁路/城际轨道交通正发挥日益重要的作用。 近日，在国家高技术研究发展计划“863”项目及青岛市战略性新兴产业培育计划项目的支持下，依托中国