专家建议政府调整政策引导地沟油转向燃料领域

生物质燃料热值仪器能检测哪些燃料

生物质燃料热值仪器也叫量热仪，只要能燃烧的生物质，其热量，量热仪都可检测。量热仪主要适用于电力、煤炭、造纸、石化、水泥、农牧、医药、科研、教学等行业或部门测定煤炭、石油、化工、食品、木材等固体或液体可燃物质的热值。

生物质颗粒燃料热值检测仪器

生物质颗粒燃料热值大卡检测仪器（高精度微机全自动量热仪系列）。伴随着国家的蓝天计划的启动，新型的生物再生能源迅速发展。秸秆颗粒燃料是以秸秆、木屑为原料，使用环模式颗粒机做成的一种直径在5-8MM之间的圆柱型生物质成型燃料，密度在0.8-1.0T/M3之间，是一种环保型燃料。生物质颗粒燃料以其灰分含量

食品安全快速检测方法

　　食品安全快速检测实验方式是根据实施检验地点的不同，快检技术分为现场快速检测方法和实验室快速检测方法。这两种方法与传统检测方法相比，耗时都更少。现场快速检测是根据实验室内的检测情况并与实际情况结合，选择合适的仪器对被测物进行全面的检测，实验室快速检测方法则是通过高效使用实验室的仪器，制定出更好的方

固体生物质燃料灰成分测定方法的研究

　　摘要：基于固体生物质燃料灰成分组成与煤灰成分相类似的特点，参照国家标准GB/T 1574并结合欧盟标准DD CEN/ TS 15290，提出固体生物质燃料灰成分测定的试验方案，对选择的测定方法进行了可行性和精密度评估，为制定固体生物质燃料灰成分测定的国家标准作技术准备工作。　　固体生物质能源作为

改造细菌助力生物燃料

　　一项研究发现，一种经过遗传改造的降解木质纤维素的细菌不仅能够把生物质纤维素转化成糖，还能把糖转化成乙醇燃料。利用植物生物质进行具有成本效率的生物燃料生产的一个主要障碍是利用微生物发酵制造乙醇之前的化学和酶预处理的成本。微生物工程的工作的方向因此一直放在了制造可以执行向乙醇的生物质转化的所有阶段的

未来生物燃料电池或使用混合燃料

　　据英国广播公司（BBC）报道，美国研究人员表示，通过用细胞的线粒体取代酶分解和重建生物燃料中的纤维素分子，未来的生物燃料电池或将依靠各种生物燃料组成的能量“饮料”来工作。 　　科学家在美国化学学会的年会上展示了一款新的生物燃料电池模型。新电池不使用酶而使用细胞中的线粒体来分解燃

生物燃料或不“绿”第三代生物燃料备受关注

　　近年来，生物燃料发展迅猛。所谓生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物，生物燃料被认为可以替代化石燃料，成为可再生能源开发利用的重要方向。 　　有研究机构预计，到2018年，全球生物燃料(生物乙醇与

荷兰开发出高效生产生物燃料新方法

　　荷兰特文特大学9月4日发布新闻公报说，该校研究人员开发出一种新方法，可以更加高效、廉价地从农林废料中提取生物燃料。　　该校萨沙·科尔斯滕博士介绍说，现有生物燃料生产方法多数首先采用高温分解，从生物质原料中提取出混合产物，而后再将这种混合产物与氢在高温、高压及催化剂作用下进行反

巴研究消化酶生产生物燃料的方法

　　据巴西科技部网站报道，巴西农牧业研究院、巴西利亚大学和巴西利亚天主教大学的科研人员正在开展山羊胃细菌所含的酶的研究，以利用农业废弃物如甘蔗渣等生产生物乙醇。 　　这一科研项目已经进行了两年，科研人员称，巴西特产的无角山羊，靠采食稀树草原上的植物为生。在这种反刍动物的第一个胃——瘤胃中，生长着各

食品安全检测操作方法

一、食品中二氧化硫的检测的操作方法前处理：先配制二氧化硫试剂（一）1.固体：（快速初筛法）取1g搅碎混匀的样品用少量的水润湿→用移液器加入试剂（一）4ml，加水稀释到10ml→放入样品提取仪中提取10分钟→加二氧化硫试剂（七）0.5毫升、二氧化硫试剂（八）0.5毫升，搅拌均匀，用水稀释至20ml刻线

燃料电池掀热潮－生物燃料成投资热点

　　本周以来，在新能源汽车热潮的助推下，燃料电池概念强势来袭，wind燃料电池指数更是连续两个交易日收出放量长阳。而随着燃料电池炒作热潮的逐步蔓延，围绕燃料电池的相关概念也进入细化阶段，其中生物燃料就悄然进入投资者的视线中。消息面上，近日中科院青岛生物能源与过程研究所生物传感技术团队在基于细菌表面展

意大利或掀起生物燃料革命

　　很多悲观的说法认为，意大利的新能源无力参与全球竞争。但是，在提供新能源减少碳排放方面，意大利国内主要的国际财团已经取得了突破性进展，可能会掀起“绿色革命”。 　　最近，在意大利克雷申蒂诺，一家投入1.5亿美元的生物燃料乙醇工厂正式投产。据说，这是世界上第一家利用酶转化法实现商业规模化生产“第二

超级海藻：生物燃料新来源

　　据英国每日邮报报道，通过最新技术，此前由被粉碎的植株提取而成的纳米纤维素(Nanocellulose)，现在可由经“工厂”提供水、光照及时间培育出的海藻提取。这个方案不仅成本低廉，成长迅速，而且具备极高商业价值。 　　科学家最近在研究一种可广泛运用于生产从盔甲到智能手机屏幕等各种产品的原料，据

生物质颗粒燃料产业打破传统燃料格局脱颖而出

　　对于北京这个冬季供热能源消耗重镇来说，在刚刚过去的这个供暖季，首次出现了以生物质为供热能源的项目。 　　3月中旬的北京已接近供暖季的尾声，但北京郊区的小汤山大东流苗圃的供暖锅炉离熄火还有一个多月。在这个国家级树木种苗示范基地里，有近6万平米的温室大棚需要供暖，由于花卉苗木生长的特殊性，它每年的

选择合适的食品安全检测方法

最近几年，众多食品污染事件的频频发生引起了人们对食品安全前所未有的关注，全球相互依赖的食品生产网络监管系统正受到日益明显的挑战，政府相关部门纷纷对相应的规定做了修订和提高，并不断寻求对全球食品供应链中污染物进行准确鉴定的仪器方法。本文通过食品中三聚氰胺和二英的分析为例，讨论了食品检测实验室方法的选择

微生物生物技术在食品安全检测中的应用

各国纷纷加大生物燃料研发力度

　　当前石油价格居高不下，为增强能源多样性，实现能源独立和安全，不少国家对生物燃料生产制定鼓励政策，尤其针对用于交通运输的生物燃料制定了特殊优惠政策，主要激励措施包括：制定强制性的调合标准、对生物燃料提供补贴、减免税赋、给予研发资金支持等。 　　目前有31个国家确定了生物燃料调合标准，至少有19个

巴西国内首飞生物燃料商业航班

　　巴西首个使用生物燃料的商业航班23日开始正式运行。该航班为巴西第二大航空公司高尔航空所拥有，飞行航线为圣保罗市至首都巴西利亚。 　　根据高尔公司发表的公告，与使用传统的化石燃料相比，飞机使用生物航空煤油可使温室气体排放量降低80%以上。该公司计划在2014年足球世界杯期间，将使用

生物燃料上天尚有瓶颈待破

　　从2011年开始，关于欧盟强征航空碳税的论战就一直不断。欧盟为何如此强势推进碳税？一个重要原因是，航空节能减排的核心技术掌握在其手中。因此，破解欧盟强制征收碳税的最佳方法，是争取掌握拥有自主产权的低碳技术。 　　在众多航空减排新技术中，最受关注的当属生物制

“中美先进生物燃料论坛”在京召开

　　由中国国家能源局、美国能源部和农业部共同主办的“中美先进生物燃料论坛”于5月26日至27日在北京召开。中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生、副所长彭辉、所长助理吕雪峰研究员应邀参会。吕雪峰研究员代表研究所作了题为“中国科学院青岛生物能源与过程研究所先进生物燃料研究”的特邀报

西班牙研发胡萝卜生物燃料技术

　　一种通过糖发酵的办法，用胡萝卜来制造生物燃料乙醇(俗称酒精)的新技术，最近由西班牙国立远程教育大学和阿根廷利托瑞尔国立大学的科学家研发成功。该项成果的研究报告，刊登在最近出版的英国《生物资源技术》杂志上。 　　研究发现，任何含有碳水化合物的物质，不论单质还是复合物，都可以通过酒精发酵转化为乙醇

全球首个先进生物燃料装置投产

　　10月9日，全球首个以秸秆和能源作物为原料生产纤维素乙醇的工业化装置，在意大利北部开始工业化生产。这是目前世界上规模最大的一座工厂。 　　这个工厂以小麦秸秆、水稻秸秆以及种植于非耕地上的高产能源作物芦竹为原料，年产6万吨纤维素乙醇。乙醇生产过程的副产品木质素可用于发电，不仅可以满足生产所需能源

欧盟将调整生物燃料开发政策

　　欧盟委员会17日在一份公报中建议，调整欧盟生物燃料开发政策，限制以粮食为原料的生物燃料，鼓励使用其他替代原料开发新型生物燃料，从而减少生物燃料生产给粮食供应造成影响。 　　这一建议一旦被多数欧盟成员国通过，今后在欧盟境内以玉米、小麦、甜菜籽、油菜籽等粮油作物为主要原料生产的所谓“第一代”生物燃

闵恩泽：石化老将钟情生物燃料

　　87岁的2007年度国家最高科学技术奖获得者、两院院士闵恩泽一直较少出席各种活动，但出于对生物质燃料的热爱，日前，他还是作为学术委员会委员出现在大连洁净能源国家实验室的启动仪式上，并作了题为《发展生物质车用燃料前沿技术的思考》的学术报告。　　这位一生献身我国石化事业的老人，将晚年的主要

经济学人:－生物燃料前景难测

　　经过长久的研究和探索，科学家们已经熟知如何将树木、灌木、种子、菌类、藻类和动物脂肪等有机物转化成生物燃料，为汽车、轮船甚至飞机提供动力。对于缺少化石燃料的国家来说，让生物燃料作为替代燃料可谓一举两得，既能提供动力，又能降低空气中的碳排放量。然而，令人沮丧的是，大批量生产生物燃料成本高昂，难与化石

培养藻类制造生物燃料未来可期

　　据《日本经济新闻》最近报道，今年4月，总部位于日本川崎市的千岁实验室公司在马来西亚设立了全球规模最大的藻类培养设施，旨在利用二氧化碳生产生物燃料。该公司的目标是在用培养藻类制造生物燃料时，将其成本控制在能与化石燃料竞争的水平。　　千岁实验室公司并非唯一对培养藻类制造生物燃料寄予厚望的公司，其志同

欧盟拟下调生物燃料发展指标

　　欧盟9月18日表示，目前正在考虑重新修改生物燃料发展政策。欧盟此前打算到2020年交通行业生物燃料占到10%，但是目前这一计划已经遭到了来自环保组织及环保人士的强烈批评。 　　早前两份独立的环境报道称，发展生物燃料实际上会增加碳排，此外，生物燃料需求加大实际上将推高食品价格。对此，近日在塞浦路

欧盟出台最严格生物燃料标准

　　欧盟能源专员欧廷格在布鲁塞尔宣布，将启动对生物柴油、生物乙醇等生物燃料的质量认证程序，对产自“敏感地区”的生物燃料进行更严格的控制，希望借此来拯救其饱受困扰的生物燃料政策。这些敏感地区包括森林、未完全干涸的泥炭地等。生物燃料公司不应将欧盟的现有规定理解为可以在牺牲这些敏感地区的条件下生产生物燃料

加、美竞相发展航空生物燃料

　　世界各国航空飞行产生的温室气体占人类温室气体排放的3%，航空业承受着油价上涨和降低碳排放的双重压力。因此，许多专家认为，开发生物燃料替代目前使用的航空燃油是航空业减排和降低燃油成本的一大出路。 　　航空业是耗能大户 　　在北美，接近一半的燃油用于包括航空在内的运输行业。在加拿大

生物燃料产业的发展方向

　　【导语】近年来，生物燃料的开发掀起了高潮。以玉米、小麦等粮食为原料的第一代生物燃料，以非粮作物乙醇、纤维素乙醇和生物柴油等为代表第二代生物燃料相继出现，但鉴于世界严峻的粮食形势，第二代生物燃料遵循不“与粮争地”，不“与人争食”的路线，逐渐主导未来生物能源产业的发展方向。 图片说明：生物燃料