国家重点研发海洋领域专项首个规范化海上试验航次启航
2018年4月6日，国家重点研发计划海洋领域专项首个规范化海上试验公共航次在广东省东莞市海洋地质码头启航。本航次是“深海关键技术与装备”重点专项中由广州海洋地质调查局牵头承担的“深海仪器设备规范化海上试验”项目的任务，由“海洋六号”综合调查船执行，广州海洋地质调查局陶军教授级高工担任首席科学家。本航次重点对1000米级作业型液压ROV、“海马号”潜水器和富钴结壳开采规模取样装置等海洋仪器设备进行海试验收和搭载试验。 按照海洋《海洋仪器设备海上试验管理规范》和《规范化海上试验公共航次管理手册》要求，出航前各参试单位均组织编制了海上试验方案并通过专家论证；经中国21世纪议程管理中心认可，组建成立了现场验收测评专家组，现场专家组将对海洋仪器设备海上试验过程进行现场见证，并对试验结果进行客观评价。 为了充分利用海试平台资源，高效规范地执行海上验证和评测，“十三五”期......阅读全文
李乃胜：深海探测与工程装备
四月的海南，艳阳高照，姹紫嫣红。习近平总书记于百忙中视察了中国科学院深海科学与工程研究所。全国海洋界倍受鼓舞。总书记的视察既是对海洋事业的关心关怀，又是对走向深海、经略海洋的指导鞭策，高屋建瓴，催人奋进。 南国边陲，一个年轻的海洋科研机构，展示了自主研发的“海翼”号深海滑翔机、“海斗”号深
深海浮游式作业平台完成4300m海试
11月7日至11月19日，“探索二号”科考船携深海浮游式移动作业平台（ROV）与中继器，赴南海开展TS2-19航次。该平台完成了由浅到深三个级别（1500m级、2500m级、4500m级）的海上试验，最大工作深度达到4308米。该平台在海试过程中工作正常，各项指标达到设计目标，完成海试验证，这表
长江学者：“数值水池”引领海洋科研进入仿真新世界
用计算机算出海上钻井平台可能遭受的风浪打击，进而设计出更牢固、抗风浪的海上平台;让新船型在计算机数字化海洋世界里做试验，进而验证、优化船型，提高船舶的水动力性能。 用计算机为船舶和海上结构物构筑一个突破池壁限制、功能强大的“数值水池”，这是“深海工程与高技术船舶协同创新中心”的主任首席科学
中国大洋86航次从青岛起航
近日，中国大洋86航次从青岛起航，计划海上作业时间共计90天，分两个航段执行。该航次由国家深海基地管理中心组织实施，来自境内外36家单位共147名队员参航。该航次主要利用蛟龙号载人潜水器、深海浅钻等装备在西太平洋海域开展生物多样性及资源环境调查。起航现场 国家深海基地管理中心供图“深海一号”从
中国载人潜水器蛟龙号启航－冲击5000米深度
此举是中国载人深潜从未触及的全新纪录，此次试验任务为期47天。图为“向阳红09”试验母船上的载人潜水器“蛟龙号” 中国载人潜水器“蛟龙号”继去年创下3759米的下潜深度记录后，今年将冲击下潜5000米深度的目标，这是中国载人深潜从未触及的全新纪录，下潜能力达到5000米深度后，可使
“潜龙三号”首次亮相－“大洋一号”综合海试南海段起航
“大洋一号”４月１５日电（记者刘诗平）搭载“潜龙三号”无人无缆潜水器和７０名科考队员的“大洋一号”科考船１５日从厦门起航，奔赴南海执行“大洋一号”综合海试Ｂ航段科考任务。这也是目前我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”首次出海。 本航段首席科学家蔡巍说，本航段主要是通过使用“大洋一号”在
“以测量准确性支撑海上试验”专题论坛在青召开
9月18日， 2023世界海洋科技大会“以测量准确性支撑海上试验”论坛在青岛召开。中国工程院院士张建民，山东省海洋科学研究院党组书记、院长王晓斌，青岛海检集团党委书记、董事长王立宇出席论坛。来自全国各地80多家高校院所、科研机构和企事业单位的120余名专家参加论坛。 论坛上，张建民和来自中国海
“洛阳创新”助力深海材料试验挺进“万米时代”
近日，中船集团七二五所承担的全球首次万米深海材料环境腐蚀试验成功收官，标志着我国在极端环境材料腐蚀防护领域取得里程碑式突破，并由此成为全球首个具备全海深材料试验能力的国家。 试验依托国家重点研发计划“极端环境长效防护材料及工程应用”项目，相关课题聚焦长效耐压防护材料体系深海原位验证需求，通过设
海洋所成功研制小型深海模拟试验压力装置
日前，中国科学院海洋研究所海洋装备研发与系统集成研究组成功研制小型深海模拟试验压力装置。 该装置为圆筒状，内部空间直径160mm，高度约800mm，常规测试压力可达30MPa(水深3000m)，极限压力50MPa(水深5000m)，壳体由全不锈钢材料制成。经过满负荷试验，装置各项指标均达到
“深海勇士”号完成南海试验性应用航次返航
北京6月4日电，我国4500米级载人潜水器“深海勇士”号4日结束为期2个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。本次科考任务成果丰硕，最大下潜深度达到3407.7米。为了对潜水器性能进行全方位测试，“深海勇士”号最长连续昼夜下潜天数达到19天，成功实现夜间下潜常态化。不仅如此，潜水器搭载了各年
自主研制的深海温度传感器完成性能比测试验
近日，中国科学院深海科学与工程研究所自主研制的深海高精度自容式温度传感器IDSSE T在校准服务机构Trescal完成与国际同类传感器产品的长期比测试验。 自2018年6月开始，Trescal选取海鸟（SBE 56）、RBR（Solo.T）、NKE（S2T）、NKE（WiSens）等同类温
中国研制海底观测网核心部件首次深海试验成功
科技部5月6日消息，中国自主研制的海底观测网组网核心部件，已于上月下旬顺利完成在美国蒙特利湾海底布放工作，正式与美国海底观测网络并网运行。 至此，由浙江大学研制的海底观测网络次级接驳盒及海底摄像系统、同济大学研制的海底原位化学分析系统、中国海洋大学研制的海底物理原位分析系统组成中国节点，正
沈阳自动化所水下滑翔机海试突破1000公里
10月15日，中国科学院沈阳自动化研究所研制的水下滑翔机在南海结束了为期一个多月的海上试验，完成了多滑翔机同步区域覆盖观测试验和长航程观测试验。在长航程试验中，滑翔机海上总航程突破1000公里，达到1022.5公里，持续时间达到30天，创造了我国深海滑翔机海上作业航程最远、作业时间最长的新记录。
胡震领衔“深海勇士”实现自主创新：奋斗是本分
没有光，没有氧气，也没有浪涛，对于人类来说，这里仍是神秘之境——千米以下的深海。胡震（见图，资料照片）领衔研制的“深海勇士”号载人作业潜水器，就是要让中国人在4500多米的深海海底任意潜游。3月20日，“深海勇士”号潜水器从海南三亚出发，开始在南海执行应用
中国推动海上发射－东方航天港完成4次海上发射
中新社记者 王娇妮“点火、起飞！”10月7日21时10分，在山东省海阳市西南海域3公里处，中国首次实施固体运载火箭近岸海上卫星发射。作为中国唯一的海上发射技术服务港，山东海阳东方航天港至此已完成4次海上火箭发射保障任务。相比陆上发射，运载火箭海上发射是一种新型、高效、灵活、经济的发射模式，可以灵活选
广州南沙造机器人深海自动埋设管缆
日前，在广东省湛江市徐闻海域某风场，由广州市南沙区企业——深海智人开发落地的首台全国产、亚洲最大功率履带自行进式海底管缆埋设机器人，潜入深海作业，顺利完成首次海上风电后埋缆施工作业。该次作业的成功标志着我国重大型海底智能作业装备、海底作业能力迈上新台阶。记者获悉，首次在徐闻海域完成作业的“金牛座”海
“6000米无人无缆潜器（AUV）实用化改造”通过验收
3月11日，由中科院沈阳自动化研究所自主水下机器人技术研究室承担的“6000米无人无缆潜器（AUV）实用化改造（简称6000米AUV）”项目，顺利通过了中国大洋协会办公室在浙江千岛湖组织的湖上试验验收。 6000米AUV项目是我国国际海域资源调查与开发“十二五”规划项目之一，
水下考古“潜”向深海：中国深海考古零突破
▲“深海勇士”号载人潜器布放入水 ▲提取水下文物标本 1987年3月，国家文物局牵头成立了国家水下考古协调小组，成为中国水下考古诞生的重要标志之一。然而，30多年来，我国的水下考古基本集中在40米以内的浅海。今天，中国载人深潜技术与水下考古“联姻”，终于实现了中国深海考古“
首套20kW海洋漂浮式温差能发电装置海试成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508332.shtm近日，由中国地质调查局广州海洋地质调查局（以下简称广州海洋局）牵头研发的20kW海洋漂浮式温差能发电装置搭载“海洋地质二号”船在我国南海成功完成海试，返回广州南沙。这是我国首次在实际海
国内最大马力“深海机器人”下线:最深能下潜3000米
7月17日，国内最大马力无人遥控潜水器下线，主要用于对沉船沉物等进行应急救险、搜寻和打捞等作业。受访者供图 国内最大马力“深海机器人”下线 7月17日，国内最大马力的无人遥控潜水器下线。据介绍，这款由中车制造的潜水器马力相当于一台宝马X6，最深能下潜3000米，可提起4吨重物，是名副其实的
海洋仪器设备规范化海上试验主题项目通过验收
2016年1月15日，“十二五”863计划海洋技术领域海洋仪器设备规范化海上试验主题项目通过验收。 规范化海上试验是863计划海洋技术领域科技管理创新的重要举措。863计划海洋领域“十一五”期间根据质量管理体系要求编制了《海洋仪器设备研制质量控制规范》和《规范化海上试验管理办法》，并在86
沈阳自动化所参与研制的载人潜水器3000米级海试获成功
中科院沈阳自动化研究所参与研制的我国首台载人潜水器“蛟龙”号 7月18日下午，江阴苏南国际码头彩旗招展、鼓乐齐鸣，中科院沈阳自动化研究所参与研制的我国首台载人潜水器“蛟龙”号，在历经52天的3000米级海上试验后，返航归来。“蛟龙”号载人潜水器3000米级海上试验的成功，
我国新型海上石油地震勘探采集装备首次试验成功
记者从中国科学技术大学获悉，该校安琪教授、曹平副教授课题组近期在我国海上石油地震勘探系统成套装备产业化研制过程中取得突破性进展，他们研制的新型海上石油地震勘探数据采集装备在渤海旅大工区试验线成功并完成首次海上试验，为推进我国自主物探装备产业化进程打下坚实基础。 １０月４日凌晨，装备有我国完全自
“实验6”于广州进行海上航行试验，预计2021年入列服役
“实验6”科考船试航前进行船舶安全检查 禤础茵摄 “实验6”科考船起航赴珠江口海域进行海上航行试验 严圣甫摄 11月10日，中国科学院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）新型地球物理综合科学考察船“实验6”在广州中船黄埔文冲船舶有限公司码头起航赴珠江口海域进行海上航行试验，以验证船舶性能及
海洋科学与技术国家实验室将执行万米深海科考任务
青岛海洋科学与技术国家实验室7日发布消息称,“东方红2号”科考船日前从青岛起航,前往西太平洋马里亚纳海沟执行万米深海科考任务。 本航次将对2015年冬季中国海洋大学和海洋国家实验室联合构建的马里亚纳海沟海洋科学综合观测网近一年的资料进行现场收集。这个观测网包含5套深海科学综合观测潜标、9套海底
2022我国“深海勇士”和“奋斗者”载人潜水器共完成175个潜次
记者从17日在沪召开的“深海勇士”号/“奋斗者”号载人潜水器用户科学指导委员会年度会议上获悉，2022年，我国“深海勇士”号和“奋斗者”号载人潜水器共完成175个潜次，不仅作业能力达到世界先进，运维能力也达世界一流，并开辟了我国深潜科学研究的新领域。 据介绍，2022年中国科学院深海科学与工程
“大海捞针”、深海“对话”，他们做到了
地球上存在数千年的幽蓝色纯净的北极冰川之下有哪些奥秘？全球温室效应之下对冰川的消融有哪些影响？带着这些长期困扰全球科学家的疑问，2023年，搭载哈工程科研团队自主研发的多波束冰形探测声纳，哈尔滨工程大学“星海1000”极地探测无人潜器深潜于北极冰盖之下，我国科研人员首次清晰地观测北极海冰冰底形态，获
电子拉力试验机发展的关键技术分析
1、传感技术：传感技术不仅是电子拉力试验机实现检测的基础，它也是电子拉力试验机实现控制的基础。2、系统集成技术：系统集成技术直接影响电子拉力试验机和测量控制科学技术的应用广度和水平，特别是对大工程、大系统、大型装置的自动化程度和效益有决定性影响。 3、智能控制技术：智能控制技术是人类以接近
“深海勇士”结构无损检测
成功完成4500米海上试验任务的我国国产载人潜水器“深海勇士”号在三亚接受全面体检。受中国船舶重工集团公司第七〇二研究所委托，江苏省特检院无锡分院对“深海勇士”号进行了为期6天的结构无损检测，为潜水器如期验收交付和后续科研工作保驾护航。 此次的检测团队由无锡分院5名高级检测人员组成，他们均是该
2022年我国载人潜水器共完成175个潜次
记者从17日在沪召开的“深海勇士”号/“奋斗者”号载人潜水器用户科学指导委员会年度会议上获悉，2022年，我国“深海勇士”号和“奋斗者”号载人潜水器共完成175个潜次，不仅作业能力达到世界先进，运维能力也达世界一流，并开辟了我国深潜科学研究的新领域。 据介绍，2022年中国科学院深海科学与工程研