西南科技大学与中国空气动力研究与发展中心共建实验室
4月17日下午，西南科技大学与中国空气动力研究与发展中心联合共建“光学成像测试技术联合实验室”合作协议签约仪式在办公楼302会议室举行。学校副校长卢忠远，中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所所长路波等出席签约仪式。 卢忠远代表学校对路波一行来校交流合作表示欢迎，对气动中心长期以来为学校建设与发展给予的支持表示感谢，并重点介绍了学校在“双一流”学科建设、特色学科建设、军民融合发展、协同创新、联合共建实验室等方面的进展情况。他表示，学校与气动中心在科研合作方面已有较深基础，在此基础上共建联合实验室，以风洞试验牵引光学测试技术研究，并结合双方在人才培养、学科建设以及团队建设等方面的需求，进一步深化双方在联合科研、共建共享等方面的全方位、多要素、跨学科合作，特别是针对学科前沿和关键共性技术问题开展科研协作与协同攻关，争取在相关领域取得突破性成果，......阅读全文
西南科技大学与中国空气动力研究与发展中心共建实验室
4月17日下午，西南科技大学与中国空气动力研究与发展中心联合共建“光学成像测试技术联合实验室”合作协议签约仪式在办公楼302会议室举行。学校副校长卢忠远，中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所所长路波等出席签约仪式。 卢忠远代表学校对路波一行来校交流合作表示欢迎，对气动
四川分析测试学会晶体结构与显微分析专业委员会召开
2016年12月24日，四川省分析测试学会晶体结构与显微分析专业委员会成立大会暨2016年学术交流会在绵阳西南科技大学顺利召开。会议由四川省分析测试学会主办，西南科技大学承办。参加此次会议的有中国工程物理研究院、四川大学、四川省分析测试服务中心、西南科技大学、电子科技大学等省内高校、研究院所及
程远：汽车研发中心不是“便利店”
过去一年内，中国新开张的汽车研发中心已达数十家。有人对这些研发中心建立的初衷以及投入与产出的效率产生了诸多的担忧，认为“研发中心”最终会成为中国汽车业在产能之外，又一种过剩。 汽车设计离不开画图，但是汽车设计又不是纸上画出来的，真正的研发中心不是简单的画图室。真正开发一款车型，
专家称中国离世界科学中心尚远
编者按: 近年来，随着中国科研水平的提高，中国科学家在国际期刊上发表的论文数量以及科研成果质量与发达国家的差距正逐步缩小。那么，中国的科研实力是否已经位居世界前列?中国何时可以成为下一个世界科学中心?中国在迈向科技大国的道路上亟待改进的问题有哪些?本报约请了几位专家，共同探
云安全：仅靠技术远不够
2003年5月，美国《哈佛商业评论》刊载了尼古拉斯·卡尔的《IT不再重要》一文。他将IT发展与电力发展相比较，认为IT发展将归于云计算模式——就像今天的电厂一样，实现标准化的按需供给和收费。 时至今日，云计算作为未来信息社会发展的可能趋势，已经成为业界共识。无论在学术界还是在产业
什么是远场涡流技术？
远场涡流（RFEC. Remote Field Eddy Current）检测技术是一种能穿透金属管壁的低频涡流检测技术。 它的探头通常为内通过式探头，由一个激励线圈和一个设置在与激励线圈相距约二倍管内径处的较小的测量线圈构成，激励线圈通以低频交流电，测量线圈能测到来自激励线圈的穿过管壁后返回管内的
同济大学杜建忠、西北师大卢小泉当选英国皇家化学会士
导读:近日，同济大学材料科学与工程学院杜建忠教授、西北师范大学化学化工学院卢小泉教授入选英国皇家化学会会士（Fellow of the Royal Society of Chemistry，FRSC），北京师范大学化学学院陈玲教授受聘美国化学会《Crystal Growth & Design》杂
气动执行器的技术特点
执行器领域雄厚的产品制造能力，与阀门制造领域强大的技术创新优势融合。通过执行机构和阀门产品的一体化研发生产，让行业客户获得性能更好、成本更低的解决方案。 性能与优点介绍 滑动部件之间配有无油润滑轴承和导向环减少活塞与气缸的摩擦 避免密封圈与气缸的粘连，即使长时间不用
薄膜式气动量仪的技术要求
外表面的涂层和镀层不应有剥落、生锈等缺陷。 测量喷嘴不应有碰伤、划伤和变形。 气动量仪不应有影响使用性能的漏气。 各运动部分应灵活、可靠，不允许有卡滞、松动或卡死现象。 刻度盘上的刻线、数字及其他标志应正确、均匀、清晰。指针不应扭曲，表蒙应透明无色以及不应有气泡、裂纹和影响外观及读数的疵
浮标式气动量仪的技术要求
外表面的图层与镀层应无剥落、生锈等缺陷。 气动量仪应无影响使用性能的漏气。 放大倍数调整按钮和零位调整按钮转动应灵活、可靠，不应有，明显的轴向窜动。 界限指针应便于上下调整，且定位准确，固定可靠。 刻度尺上的刻线、数字及其他标志应正确、均匀、清晰。