Antpedia LOGO WIKI资讯

汽车动力蓄电池将迎来大规模报废,国家监管平台启用

我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半,与此同时,新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期,预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响?如何合理回收利用退役电池,防止资源浪费和环境污染? 在政策和市场环境的双重因素影响下,我国新能源汽车产量和保有量都已超全球总量的一半。据行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年后,我国新能源动力蓄电池将进入规模化退役期,预计2020年累计退役量将超过20万吨。如果这些电池处置不当,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。 7月31日,工信部召开了新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台启动会。8月1日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》正式实施,这标志着新能源汽车动力蓄电池开始......阅读全文

京津冀首度联手打造蓄电池绿色循环利用产业链

  2月3日,中国再生资源产业技术创新战略联盟、工业和信息化部赛迪研究院等单位联合京津冀地区蓄电池生产、回收、处置、研究等相关单位,发起成立京津冀蓄电池环保产业联盟。京津冀地区将首度实现蓄电池全产业链联手,共同构筑废蓄电池绿色循环利用产业链。京津冀区域废蓄电池回收利用环节存在的违法和无序状况有望得到

含铅废酸直接倾倒污染严重 非法回收暴利惊人

  大量含铅废酸就地倾倒,拆解工人缺少基本防护;城乡接合部筑土炉冶炼,停工1年仍气味刺鼻……江苏淮安近日查处的一处非法铅冶炼点,4名嫌疑人一年半非法获利超过1000万元,当地恢复生态至少需要2000万元。图片来源于网络  我国是世界最大的铅蓄电池生产国和消费国,铅蓄电池产量占世界总产量的比重超过40

退役动力电池循环利用行业白皮书:将迎来退役“小高峰”

   12月27日,我国动力电池循环利用行业首部白皮书——《中国退役动力电池循环利用技术与产业发展报告》(以下简称“白皮书”)在京发布。白皮书由中国科学院绿色过程制造创新研究院/过程工程研究所与资源强制回收产业技术创新战略联盟联合主编。图片来源于网络  中国作为全球最大的新能源汽车市场,即将迎来动力

一文了解动力电池回收利用方法

  动力电池的回收利用主要包括两种方法,即报废拆解与梯次利用。目前政策引导是鼓励先梯次利用、再拆解回收,以充分发挥废旧电池的经济效益。但受制于电池均一性和成本影响,目前梯次利用的量比较小。数据显示,2017年,全国报废拆解和梯次利用的锂电池(含数码锂电)共8.3万吨,其中电池拆解占比高达95%。  

《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》解读

  为了进一步加强我国铅蓄电池行业规范管理,加快行业结构调整和转型升级,工业和信息化部会同有关部门及相关行业协会,对2012年发布的《铅蓄电池行业准入条件》进行了修订,形成了《铅蓄电池行业规范条件》(2015年本)(以下简称《规范条件》)。在《规范条件》的修订过程中,我们广泛听取行业内部、有关部门和

再生资源回收利用技术标准有望提高

再生资源回收利用技术标准有望提高 最大限度促进节能环保和高值化利用   工信部节能与综合利用司副司长高东升近日说,2014年,工信部将着力提高再生资源回收利用行业技术标准,提高准入门槛,培育行业龙头企业,以应对我国再生资源行业存在的企业规模小、技术水平和资源能源利用效率不高等问题,最大限度地促进

铅酸蓄电池行业新规将出 90%企业面临洗牌

  伴随着蓄电池产业发展,相关回收业也展现出利润前景。然而,行业和相关政策准备还未到位。  “全国尚无一家企业建立了全国性回收网络。也没有任何一个地区建立了规范运行的区域性回收网络。”2011年3月,中国电池工业协会向有关部门提交的《废旧铅酸蓄电池回收押金制度的建议》中称。  该报告显示,目前从事废

废旧铅酸电池回收难度高 1%进入正规渠道 市场规模大

  如何正确处置废电池,许多市民仍是一头雾水。调查发现,与市民生活相关的每一种电池都有不同的回收利用方式。虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟,但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道;即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬;大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。图片来源于

石墨烯电池为什么没有取代锂电池(8)

   有可能,但前路仍然漫漫。 现在电动小汽车用电池主要有两种两种:一种是由几千节18650电池串并的电池组,这种一般是纯电动小汽车;另一种是由若干个动力电池(一般是方形状)串并的电池组,这种一般用混合动力小汽车。 电动客车一般是动力电池与超级电容组合。 现在的三元锂

有色金属产业污染事件频发 部分省“只乱不治”

  1月15日,广西河池宜州市环保部门发现龙江河拉浪水电站内出现死鱼现象。后经调查发现,龙江河宜州拉浪码头前200米水质重金属镉含量超标。该镉污染事件引发社会舆论对有色金属产业发展模式的广泛质疑。近几年由于有色金属过度依赖开采、冶炼,以及尾矿处置不利,所引发的污染事件屡屡发生,给我国有色金

科学家预测本世纪中叶全球铜产量峰值或将到来

  新模型显示,在未来数十年内,铜等重要金属的生产将达到顶峰,随后将逐渐下降。 矿工不得不开采百万吨低品级铜矿石。   如果说电是现代经济的命脉,那铜金属就充当了血管。从发电厂到精密电子设备,铜始终处于配电系统的核心位置。一辆小型汽车装有大约20公斤铜,遍及从发动机到散热器的各个角落;混合动力汽

锂电池产业链整合大潮涌动 “国标”亟待建立

  汽车电气化催生上游变革 锂电池产业链整合大潮涌动   “中国的锂电池行业正在发生巨变。但这一巨变的表面是静悄悄的,就好比此前银行存款一夜之间很大比例都转移到余额宝一样,虽然表面看来发生在倏然之间,但实际上支付宝公司早已经磨刀很久,只不过多数人都后知后觉而已。”中兴派能公司总经理袁

《大众科学》评2013年最佳发明 个人飞行包入选

黑黄蜂隐形无人机 真空室 雷神无人战斗机 激光武器系统 太空船二号 个人飞行包P12 Jetpack 凤凰计划   每年,美国《大众科学》网站的编辑们都会搜遍世界的每个角落,无一漏网,找到能刷新我们未来生活的近百项发明,以飨读者,今年也不例外。从纯电动汽车到机器人医生;从惊险刺激令人疯

电动汽车不只改变汽车动力方式

  纯电动汽车将给汽车社会的产业链、价值链、环保链带来哪些改变?随着一些面向私人汽车消费者的电动车产品紧锣密鼓地准备上市,比较全面地研究这一课题成为可能。近日,笔者赴莱比锡参加了宝马集团为全球记者组织的“i2013创新日”活动,通过从可再生能源到车身制造,再到维修保养和充电使用整个流程的观察,可以发

东莞年内有望成立环保法庭

  “申请补贴的标准太高,部分黄标车车主宁可把车卖掉,也不愿提前报废领取财政补贴。”5月10日,东莞市环保局就2013年人大建议、政协提案办理工作举行见面会,征询相关人士意见。会上,该局就黄标车尾气整治进展、饮用水重金属检测等热点问题进行现场回应及说明。市环保局局长方灿芬表示,为提高环境执法效能,今