北京市民可委托国家汽检中心检测私家车内环境
技术人员正在对汽车碰撞安全实验室跑道进行最后调试。 昨天上午，国内质监系统首家汽检机构——国家汽检中心(北京)投入试运营，该中心在国内首次实现实车“对碰”，同时还首次建立了新能源车辆实验室。据悉，汽检中心明年初将正式投入使用，届时还可接受市民对车内环境的检测委托。 新车99个项目中心全能检测 昨天上午，筹建近3年、即将投入运营的国家汽检中心(北京)首度“亮相”。据介绍，这是继天津、上海、长春等6家国家级汽车质检中心后，第7家国家级汽检中心，是国内质监系统的第一家，而且是能完成对新车所有检测项目的汽检中心。 目前，中心设有碰撞实验室、排放实验室、整车实验室、零部件实验室、灯光电器实验室、召回实验室、用品与材料实验室、电磁兼容实验室和新能源实验室等共9个实验室，还有一个道路试验场，可实现对新车进行的99个全项目检测。 实现实车对碰贴近实际情况 在长280米、宽60米的碰撞实验室内，工作人员......阅读全文
车辆油耗监控设备——超声波油位传感器
超声波油位传感器是一款专门为大型车辆设计的油耗监控设备，可用于远程油耗监控，防范偷油、优化不良驾驶行为、帮助降低运营成本等。 它采用免打孔外贴的安装方式，粘在箱体底面中部位置，利用超声波探头来探测油位高度，再通过主机的内置程序对油量高度信号进行智能处理，最后将油量信息通过GPS发送到系统平台，
可视化监控冷链运输车对车内温度、湿度进行全程监控
可视化监控冷链运输车集信息技术、计算机技术、通讯技术、制冷技术、物流技术、装备制造技术等交叉学科的前沿科技成果为一体。该运输车由底盘系统、厢体与货架系统、冷机与环境控制系统、信息集成及监控系统组成。运输全程对冷藏车内温度、湿度等敏感参数进行实时全程监控，可在任何地点登录查看车辆的运行路径、车厢与驾
碰撞后皮肤容易青紫的诊断
1.急性型 多见于婴幼儿，多有病毒感染史，潜伏期2～21天。突然发病，可有畏寒、发热，皮肤和黏膜出现广泛的瘀点、瘀斑，扩大成大片状，甚至形成血疱、血肿，碰撞部位尤甚。内脏受累出现鼻出血、胃肠道及泌尿生殖道出血。颅内出血罕见。但较凶险。一般病程4～6周，大多有自限性，预后良好。部分病例反复发作后转
碰撞后皮肤容易青紫的鉴别
1.急性型 多见于婴幼儿，多有病毒感染史，潜伏期2～21天。突然发病，可有畏寒、发热，皮肤和黏膜出现广泛的瘀点、瘀斑，扩大成大片状，甚至形成血疱、血肿，碰撞部位尤甚。内脏受累出现鼻出血、胃肠道及泌尿生殖道出血。颅内出血罕见。但较凶险。一般病程4～6周，大多有自限性，预后良好。部分病例反复发作后转
鞍区碰撞瘤病例分析1
碰撞瘤（collision tumor）是指两种或两种以上相互独立的原发肿瘤同时发生于同一解剖区域，瘤体相互碰撞甚至相互浸润形成的肿瘤。碰撞瘤需与混合瘤进行区分，混合瘤指在组织病理学上存在两种混合细胞类型的肿瘤。而发生在鞍区的碰撞瘤并不常见。北京协和医院2014年11月-2015年4月收治2例发生在
鞍区碰撞瘤病例分析2
术后病理回报:垂体生长激素腺瘤。术后第1天复查生长激素1.1ng/ml和IGF-1为177ng/ml，水平均降至正常。术后第3天复查鞍区MRI显示鞍内肿瘤切除满意，左侧鞍旁海绵窦上方肿瘤残留，结合术后生长激素水平恢复正常，考虑鞍旁肿瘤不是垂体腺瘤，可能为碰撞存在的脑膜瘤。于经蝶垂体腺瘤切除术后4个月
两例肾上腺碰撞瘤病例分析
随着影像诊断技术的广泛应用，肾上腺病变的检出率越来越高，其中最常见的是良性肾上腺腺瘤（尸检发病率为2%～8%），其次为转移瘤，肾上腺碰撞瘤罕有报道。对碰撞瘤的良恶性鉴别有助于指导临床分期、治疗及预后评估。现探讨各种碰撞瘤的影像学特征和MSCT、MRI对其临床诊断的意义。 1 病历资料 例1，女，51
了解ICPMS碰撞反应池
电感耦合等离子体质谱（ICP-MS）具有其它仪器无可比拟的性能，高灵敏度、低检测限，使其对痕量和超痕量元素具有良好的检测能力，对样品分析抗干扰能力出色，可以分析元素周期表上几乎所有的元素，广泛应用于食品安全领域样品中的多元素同时分析。 一、碰撞反应池主要作用： ICP-MS由进样
吸油鬼高速路上开盗油车偷油－竟用塑料袋装运
“吸油鬼”车内装柴油的塑料袋。 盗吸的600升柴油，竟然只是用简易的塑料袋装运！昨悉，省公安厅高警总队麻城大队民警在巡逻中查获一辆“专业”的盗油车，其用的工具却非常不“专业”。 12日9点左右，省高警麻城大队秩序管理二中队民警彭凯，巡逻至大广高速公路广州往大庆方向2386KM附近，发现一
工信部：车企油耗不达标－将停止新产品申报
车企燃料消耗量不达标会怎么样？新产品停止申报！无法扩充产能！ 日前，工信部发布公开征集《加强乘用车企业平均燃料消耗量管理》意见（以下简称《加强管理》意见），为进一步促进先进节能技术的应用和推广，加快汽车产业结构调整和转型升级，实现2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里的
汽车内饰紫外日光高温老化测试
为了还原高温车内的环境，记者将车由北向南停在停车场内，四周没有遮阳的地方。13：30，经过2个小时暴晒，打开车门，用红外线温度计对车内各个地方进行了测温。结果显示：仪表台温度高为84．8℃，方向盘温度为68℃，主驾驶座椅温度为66℃，空调出风口为64．6℃。 千万别在车内睡觉车内为密闭空间，阳光照射
汽车内饰材料雾化测定仪
雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。 技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，
车内空气质量进入评价体系
《乘用车内空气质量评价指南》将于今年3月1日正式实施，该规定只是车内环境的指南，并非强制性标准。 在乘用车内空气污染方面的维权，消费者终于有了依据。近日，国家环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(下称《指南》)，将于今年3月1日起正式实施。这是中国第一次就
基于车载OBD的车内空气质量检测装置
有很多小伙伴或许不明白OBD是什么！？OBD模块对你的爱车来说到底有什么用呢？工采网小编要来给大家科普了！OBD模块可是你爱车的体检专家哟~我们知道飞机的黑匣子可以记录所有的飞行状况，是飞机维护与事故分析的重要相关数据来源。现在车联网大行其道，OBD 开始进入大家的视野，OBD是不是类似于飞
碰撞后皮肤容易青紫的发病机制
原发性或特发性血小板减少性紫癜，急性型可能系抗病毒抗体与血小板膜发生交叉反应或免疫复合物黏附于血小板所致。慢性型与自身产生抗血小板抗体有关。继发性或症状性血小板减少性紫癜是造血系统疾病、药物、感染、其他如播散性血管内凝血、多次反复输血的溶血反应、血管瘤等引起的系列反应。
包装箱碰撞试验机简介
本试验机依照CNS国家标准制作,按照纸及纸板检验法之仪器要求设计.可在规定的条件下进行纸板,.芯纸之环压强度试验,而且本机亦可扩充为瓦楞纸之平压强度试验,耐压强度试验,粘着度试验及一般之压缩试验.同时本机亦配合了进步的高精度荷重器及荷重显示器,使荷重数值可直接显示读出
质谱分析法术语弹性碰撞
弹性碰撞（elastic collision）如果离子与原子，或离子与分子之间的碰撞，仅仅是改变了离子的运动方向，并不发生相互间的能量交换，这种相互碰撞就称为弹性碰撞。
碰撞打靶实验仪的介绍
物体间的碰撞是自然界中普遍存在的现象，单摆运动和平抛运动是运动学中的基本内容，能量守恒与动量守恒是力学中的重要概念。本碰撞打靶实验仪，研究两个球体的碰撞，以及碰撞前小球的单摆运动和碰撞后被撞球的平抛运动，运用已学到的力学定律去解决打靶的实际问题，并从理论计算与实验结果的差值，求得碰撞前后的能量损失
怎样抑制接触器的碰撞弹跳？
哈尔滨工业大学电器与电子可靠性研讨所的研讨人员杨文英、刘兰香、刘洋、翟国富，在2019年第9期《电工技能学报》上撰文（论文标题为“考虑磕碰弹跳的触摸器动力学模型树立及其弹跳特性影响要素剖析”）指出，触摸器通断进程中，动、静触头以及衔铁、轭铁间的磕碰触摸使触摸器工作系统的运动状态变得极为复杂，合理
脑卒与虚拟现实的碰撞
当脑卒中遇上虚拟现实 虚拟现实康复训练 北航供图 上肢康复机器人系统 北航供图 如果请您列举出几个危害国人健康的重大疾病，您会首先想到哪些呢？癌症？糖尿病？高血压？……在这些疾病中，有一种疾病或许很少被人提及，但却排在了我国中老年人致死、致残疾病的首位，这就是脑卒中。 脑卒中即为百姓口中
串联质谱仪碰撞活化分解简介
利用软电离技术（如电喷雾和快原子轰击）作为离子源时，所得到的质谱主要是准分子离子峰，碎片离子很少，因而也就没有结构信息。为了得到更多的信息，最好的办法是把准分子离子“打碎”之后测定其碎片离子。在串联质谱中采用碰撞活化分解(Collision activated dissociation, CAD
改性塑料价格让汽车轻量化不知如何
改性塑料在汽车轻量化上发挥大作用，通过轻量化，能够减少车身重量，进而达到减少油耗。但同时，优质改性塑料居高不下的价格，让轻量化的成本无疑增加许多，本土自主品牌在销量与研发资金上的短板，更使得改性塑料在汽车应用上让车企对其又爱又恨。 改性塑料在汽车轻量化上发挥大作用 面对日益严格的汽车油耗
汽车内饰燃烧试验机怎么操作
1、试验原理：MVSS燃烧性试验机火焰燃烧器安装在燃烧室左侧面门内侧，燃烧器点火以后，关专闭此门瞬间属加热时间开始计量。经过规定的加热时间后（试样接触火焰的时间），燃气阀门自动关闭火焰熄灭。符合美国联邦机动车安全标准，用于测量汽车内饰材料在水平状态下的燃烧速率。2、应用范围：仪器适用于汽车内饰皮革、
如何判断汽车内外球笼的好坏
如何判断汽车内外球笼的好坏1、行驶判断球笼损坏平常在转向或震动时会有规律的咔咔响，严重时可能失去动力。可以频繁加速 松油 加速 松油 看整个前桥球笼是否有间隙。球笼间隙过大，起步时，前轮会有轻微抖动。2、就车判断把车抬起，用手其感受，紧握半轴，用力快速来回转动，看看是否有间隙。3、拆卸判断半轴拆下后
车内空气质量标准须强制
北京、天津、上海、重庆、南京消协等20家消费维权单位联合呼吁，相关部门应从保护消费者合法权益的角度出发，完善相关法律法规，将推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性标准。 中央电视台近日对部分豪华轿车车内空气污染现象进行的报道，引起社会广泛关注。对此，20家消费维权
汽车内饰材料试验机功能介绍
本系列材料试验机严格执行《GB/T16491-1996电子材料试验机》检验标准，适用于汽车零件、汽车内饰材料做拉伸、压缩、弯曲、剥离、撕裂、刺破、顶破、剪切等试验的静态物理力学性能测试分析研究，可根据GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、JG、JT、YB、QB、YD、YY、QC、SY、SL、BB
汽车内饰材料雾化试验标准解析（一）
汽车内饰材料中挥发性物质受热挥发后会在挡风玻璃上凝结成雾，汽车内饰件中挥发性物质在玻璃片的这种凝结现象我们称之为成雾性，也称之为结雾特性，其凝结物又称冷凝组份。汽车内饰材料的成雾会妨碍透过挡风玻璃的视线，在不利的光线条件下成雾会影响驾驶的安全性。同时，由于冷凝组份大多为有害的有机挥发物，成雾性的
汽车内饰燃烧试验箱技术特点
汽车内饰燃烧试验箱是根据国家标准GB2408《塑料燃烧性能试验方法--水平法和垂直法》而研制的，完全满足国家标准GB/T2408规定的技术要求。也可用于GB/T5455《纺织织物—阻燃性能测定—垂直法》试验。技术参数：1.施焰时间：0-999.9s±0.1s可调2.延燃时间：0-99h59m59.9
日本将微气泡技术应用于发动机，以期降低汽车油耗
据《日刊工业新闻》报道，日本静冈大学联合汽车企业启动了一项将微气泡技术应用于汽车引擎以降低油耗的研究。其中的关键部件是该校开发的纳米级微细气泡发生器，如果成功实现产业化，将使发动机燃油效率提高10%。 此前，课题组已经通过实验证明在柴油等燃油中溶入微小气泡可以提高发动机燃烧效率，但是，由于气
质谱分析法术语非弹性碰撞
非弹性碰撞（inelastic collision）在离子与原子或离子与分子发生碰撞时，离子不仅仅改变了运动方向，而且离子与这些粒子还发生能量交换，这类碰撞就称为非弹性碰撞。