伦敦拟建超低排放街道非环保车型禁止通行
据英国媒体报道，伦敦金融城正考虑设立“超低排放街道”，仅允许电动汽车和插电式混合动力车通过，以此减缓当地的环境污染。 伦敦的金融中心高楼林立，街道狭窄，这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。为解决这个问题，伦敦金融区当局目前正在考虑一项减少空气污染的试点计划。在该试点项目中，非电动汽车将禁止进入伦敦金融城的“超低排放街道”。 伦敦金融城的空气质量经理表示，可能会推出一条“超低排放车辆”街道，只允许电动车和插电式混合动力车通行。他还表示，“我们已经意识到超低排放区不足以达到排放限值，因此将不得不在最繁忙的街道采取其他措施”。 当被问到哪些街道在该试点计划范围内时，他表示，“鉴于之前没有这样做过，所以会先在一条小街上进行试验，看看有多少车辆符合规定。我们想确保有足够多的车辆可以在这条街道通行。我们并不想引入会带来问题的项目。” 据悉，伦敦超低排放区将于2019年4月推出，要求通行的汽油车达到欧4排放标准，柴油车达到欧6标准......阅读全文
王强：警惕伦敦雾害在我国重演
本期关注：大雾成灾 最近，连续多场大雾席卷全国很多地区。 河南、河北两省相继发布大雾红色预警信号，河北省连续9天出现大雾天气；四川一天就有百余航班延误，持续大雾天阻断万人归家路；南京客车、飞机大面积延误；京珠等多条高速公路发生追尾事故；最严重的福建、安徽两省局部雾日超过20天；而北京在连续几日的大雾
“伦敦地铁蚊子”的起源惊人地古老
一项基因分析显示，曾经被认为是在伦敦地铁隧道内进化而来的蚊子，实际上可能早在几千年前的埃及就已经出现了。早在第二次世界大战期间，库蚊因叮咬在地铁隧道和车站躲避德国空袭的伦敦人而臭名昭著。这种蚊子看起来像常见的家蚊“琵鹭库蚊”，但行为却大相径庭。例如，库蚊属中的喙库蚊在地面上生活和繁殖，成群交配，叮咬
2040年德国出行与驱动技术预测
《商报期刊》（Handelsblatt Journale）消息：德国航空航天中心（DLR）日前公布的一项研究报告显示，到2040年乘用车和商用车的行驶里程预计可达9000亿公里，比2010年增加25%。技术自动化使驾驶员高龄化，同时电子商务及网购消费行为增加了快递及送货业务，这些因素是行驶里程增
治理大气污染须久久为功
北京市近日发布2018年空气质量成绩单：PM2.5、SO2、NO2、PM104项主要污染物年均浓度分别为51微克/立方米、6微克/立方米、42微克/立方米、78微克/立方米，较2017年下降幅度分别为12.1%、25.0%、8.7%、7.1%。与2013年相比，4项主要污染物均持续稳定得到改善，
国标委发布《轻型商用车辆燃料消耗量限值》等7项国标
分析测试百科网讯 近日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《轻型商用车辆燃料消耗量限值》等7项国家标准，其中， 《轻型商用车辆燃料消耗量限值》为强制性国家标准，规定了轻型商用车辆燃料消耗量新的评价参数，加严了燃料消耗量限值。新修订的标准分别对以汽油、柴油为燃料的不同类型的轻型商用
北京：外埠重型柴油超排车复检合格前不予进京
重型柴油车是北京市机动车排放污染控制工作的重中之重。记者近日从北京市环保局获悉，北京正多举措对重型柴油车实施“闭环管理”，建立“排放超标车数据库”，对于外埠超排车辆，在复检合格前不予办理正常进京手续。图片来源于网络 北京市重型柴油车占全市机动车保有量的4%左右，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别占
尾气检测有无放水现象？
汽车尾气排放监管是控制空气污染的重要一环。针对“专家称机动车尾气检测造假普遍，拖累空气质量改善”的问题，北京市朝阳区环保局近日会同区质监、公安等部门组成检查组，开展为期一个月的专项联合执法行动。在此期间，检查组每周至少两次前往检测场进行抽查。 现场 三项指标合格才过关 记者近日随同朝阳区环保
三大障碍阻拦－发展柴油乘用车是否可行？
近年来，通过发展柴油乘用车实现节能减排的建议，曾因为柴油供应不足等原因被多次否定。但在“十二五”节能减排论坛上，发展柴油乘用车的倡议再次被许多业内专家顶了起来。 重提发展柴油乘用车的原因首先来自石油进口依赖度的增加。数据显示，2010年中国原油对外依存度已经超过50%，未来两年可能达
京V标准下月起即将实施－与欧盟排放标准接轨
据中国之声《新闻纵横》报道，今天北京的天气还算清爽，联想到不久之前的雾锁京城，这一个清爽，恐怕已经比是晴是雪、刮不刮风更让人关注了。 的确，糟糕的空气质量正在不断在刺激着北京人的神经。最糟时将近每立方米1000微克的PM2.5背后，是2069.3万的常住人口，和机动车保有量逼
河北印发环境污染第三方治理管理办法
河北：印发环境污染第三方治理管理办法 近日，《河北省环境污染第三方治理管理办法》印发，要求建立排污者负责、第三方治理、政府监管、社会监督的创新机制，在重点行业、领域、企业有序推行环境污染第三方治理。 《办法》要求，排污企业或单位要将污染治理、污染物排放等情况，按照企业信息公开规定通过企业网站
机动车环保检测造假－完善相关标准加强监管是关键
底盘测功机的作用是模拟车辆行驶的真实状况，如果底盘测功机的负载精度不够，环检时就会直接影响检测数据的准确性。 ●环检机构不仅在设备等硬件方面存在问题，还有更加恶劣的软件造假问题。有了这样的软件，车辆是否装有尾气净化的催化剂，检测数据相差无几。行驶3万公里的车与行驶25万公里的车，检测结果也几乎相
VOCs废气排放来源解析
说到VOCs有机废气处理，那么它的来源您能想到哪些？印刷、石油行业，还是喷漆车间或是化工厂？下面小编就给您唠叨唠叨，那些意想不到的VOCs来源！ 医院中的VOCs来源 医院在进行医疗救治过程中要接触各种各样的患者，为避免医生和患者之间以及不同患者之间造成交叉感染，医院会按照医院消毒技术
山东枣庄推进大气污染防治－制定油气回收时间表
山东省枣庄市为保障市民呼吸上新鲜空气，不断加大机动车污染治理、油气综合整治和“煤改气”工作力度，全力推动环境空气质量持续改善。 在机动车污染防治方面，枣庄市不断加强黄标车淘汰力度，各区(市)先后发布区域禁行通告，划定禁行区域，加大对黄标车、无标车及冒黑烟等高污染车辆违法行为的路面查处力度。截至
狙击公路上的雾霾杀手：北京货车污染治理的四场硬仗
一脚油门尾气漂，世人皆知雾霾来。谁是真正的“马路杀手”？重型卡车当之无愧，重卡被公认为世界上污染最严重的货运方式。 环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在环保部例行记者会上曾公开表明，近年来，我国部分城市的空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、上海、杭州、广州和深圳的机动车排放成为
柳叶刀Lancet旗下报道：伦敦空气污染限制儿童肺部发育
空气污染是导致全球死亡的主要原因，世界卫生组织估计，每年有四百多万人死于室外空气污染，儿童尤其容易成为受害者，并有终身呼吸紊乱、哮喘发作、胸部感染和较早死亡的危险。 伦敦玛丽女王大学的Chris Griffiths教授说：“尽管伦敦的空气质量有所改善，但该研究表明，城市中，以柴油为主的空气污染
点绿政讯：河北鼓励在重点行业开展环境污染第三方治理
河北：鼓励在重点行业开展环境污染第三方治理 日前，《河北省环境污染第三方治理管理办法》印发，将在重点行业、领域、企业有序推行环境污染第三方治理，建立排污者负责、第三方治理、政府监管、社会监督的创新机制，完善环境污染第三方治理制度体系，加快节能环保战略性新兴产业快速发展。 办法提出，鼓励在环境
我国拟用10年消除重污染天－新能源车或直接上牌
今年，1月29日东三环晚高峰。，自1月27日起北京连续三天陷入重污染。 昨天，被称为“史上最严”大气污染治理的《大气污染防治行动计划》(以下简称“大气国十条”)由国务院正式发布。同日，北京市也发布了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》(下称“清洁空气计划”)。“大气国
伦敦奥运博客(二)：易思玲与外语
一、事由 《北京青年报》7月30日T6版，先锋女作家黄雯有如下一段话： 有意思的一段插曲，就是夺冠的女子10米气步枪易思玲事后接受记者采访时的话：我不学英语，所以决赛中听不懂裁判的报靶，这样我就不知道对手的情况，自顾自地打下去也就没有了压力。 这段话不知是被记者演绎了，还是她真说过。却
伦敦医院试用Apple－Watch辅助治疗化疗患者
Medopad的Apple Watch版化疗APP是一个医疗技术上令人兴奋的新发展，它可以极大地改善患者护理的质量和安全性，并最终降低成本，提高癌症患者的疗效。 最近，位于伦敦的国王学院医院（King’s College Hospital）尝试应用Apple Watch来改善接受化疗的癌症患者
柴油车污染源头错综复杂－国内柴油质量急需向国际看齐
从今年1月1日起，我国的柴油车全面实施国四排放标准，这不仅对能源安全和环境保护来说是一件非常值得关注的大事，而且，也有望使国内汽车产品的结构发生变革，柴油发动机汽车的市场份额或可因此得到提高，并逐渐从小众跻身主流。 不过在国四标准全面实施之际，是否还有大量的国二标准的柴油车依然“大行其道”也
柴油车污染源头错综复杂－国内柴油质量亟待提高
从今年1月1日起，我国的柴油车全面实施国四排放标准，这不仅对能源安全和环境保护来说是一件非常值得关注的大事，而且，也有望使国内汽车产品的结构发生变革，柴油发动机汽车的市场份额或可因此得到提高，并逐渐从小众跻身主流。 不过在国四标准全面实施之际，是否还有大量的国二标准的柴油车依然“大行其道”也尤
北京蓝天见证“黑尾巴”的消逝
中央财经委员会第一次会议指出，要打好污染防治攻坚战。其中，柴油货车污染治理被列入“几场标志性的重大战役”，意味着针对柴油货车污染，将会出台更多有力的部署和措施。 研究表明，在机动车排放的污染物中，柴油货车超标排放问题非常突出。以京津冀地区为例，尽管区域空气质量总体改善，但NOx平均浓度下降幅度
柴油车国Ⅳ标准7月实施－尾气处理液或成必加品
编者按：今年春节前后，全国中东部持续出现的雾霾天气，促使国家多部委2月份连发6道治霾令牌。全国两会上，如何治理雾霾、防止大气污染也成为最热提案之一，但截至目前“风吹”似乎仍是雾霾消散的“第一杀手”。中新网能源频道本周特别推出“聚焦绿色环保”系列，通过对新能源、新产品、新技术的调研，同大
“十二五”氮氧化物减排－1700万黄标车首当其冲
黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车以及摩托车和三轮汽车、低速货车。黄绿标车管理已经进行了近10年，但黄标车淘汰近几年才真正推进并取得初步成效。那么，机动车尾气污染究竟有多严重？黄标车淘汰对机动车污染防治有多大意义？淘汰工作如何
移动源污染空气能不能管住？
进入秋冬季以来，包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一，包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。 移动污染源究竟能不能管住？要管住还需从哪些方面发力？思考这些问题，将有助于增强移动污染源防治的针对性，加快我国大气污染防
治霾难在哪:移动源污染空气能不能管住？
进入秋冬以来，雾霾天气再度频袭京津冀等地区。治理大气污染，既要打持久战，又要打攻坚战。老天不帮忙，人更要努力。有效治理大气污染，必须从源头入手，采取有针对性的措施。从工作实践来看，移动源、散煤、扬尘污染、秸秆燃烧等是下一步深化大气污染治理的重点和关键所在。从今天起，本报刊发系列报道，客观分析各地
移动源污染空气能不能管住？
进入秋冬季以来，包括京津冀地区在内的我国中东部及东北地区频频遭遇重污染天气。作为导致重污染天气的重要因素之一，包括机动车及非道路移动机械在内的移动污染源成为人们的关注重点。 移动污染源究竟能不能管住？要管住还需从哪些方面发力？思考这些问题，将有助于增强移动污染源防治的针对性，加快我国大气污染防
甲醇:不能忽视的交通替代燃料
相较于其他交通替代燃料，甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统，且具备一定经济优势，被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时，推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出，由于甲醇的主要生产原料是煤炭，因此发展甲醇汽车与中国煤炭资
丁仲礼院士：中国环境标准须严于任何国家
中国科学院副院长、中国科学院院士丁仲礼 生态文明建设的概念不仅是生态与环境，还包括循环经济、应对气候变化等。在从事科研的人看来，生态和环境本身是两个概念。因此，我个人不是很赞同很多人讲的生态和环境都在非常快地恶化的观点。 其实，近些年中国的生态是在不断改善的，原因在于化石能源
柴油车氮氧化物超标怎么处理
可以尝试以下方法解决：1、车主可以更换空气滤芯器，并且清洗空气滤芯器前端进气管道和火花塞上的油污。2、车主可以去购买纯碱清洗剂来清洗车辆的排气管路，因为纯碱可以将NOX溶解使得降低氮氧化物。3、还可以去购买一支化油器清洁剂，将化油器或者喷油嘴进行清洗。4、如果检测是仅仅NOX超标的话，就有可能是三元