欧盟增强联通欧亚战略
近日，欧洲委员会及欧盟外交与安全行动联盟高级代表通过了一份《联合政策文件》，该文件阐述了欧盟为更好地联通欧洲和亚洲而制定新的全面战略的愿景。 文件指出，欧盟将以有原则的方式进行互联互通，并结合以下3方面的具体行动：建立交通、能源、数字以及人员联通网络；为亚洲国家和组织提供互联互通的伙伴关系；利用不同金融工具促进可持续金融。 目前，欧盟泛欧洲交通运输网络正扩展到与亚洲接壤的国家。欧盟计划将泛欧洲交通运输网络与亚洲的网络连通起来，并分享创建区域自由化能源市场的经验，重点关注市场驱动下的清洁能源转型，以及继续促进人类在教育、研究、创新、文化和旅游等方面的交流和互动。 欧盟外交与安全行动联盟高级代表、副主席费德丽卡·莫盖里尼指出：“互联互通是通向未来之路。联通程度越高，机会就越多，并将有助于寻找共同政治解决方案以及为公民带来经济繁荣。” 国际合作与发展委员内文·米米察补充说：“欧盟和亚洲是可持续发展和实现联合国2030议程的......阅读全文
欧盟增强联通欧亚战略
近日，欧洲委员会及欧盟外交与安全行动联盟高级代表通过了一份《联合政策文件》，该文件阐述了欧盟为更好地联通欧洲和亚洲而制定新的全面战略的愿景。 文件指出，欧盟将以有原则的方式进行互联互通，并结合以下3方面的具体行动：建立交通、能源、数字以及人员联通网络；为亚洲国家和组织提供互联互通的伙伴关
欧盟新战略提倡绿色基础设施
欧盟委员会(简称欧委会)6日通过旨在加强绿色基础设施的新战略，认为实施这一战略有益于实现环保和经济效益的双赢。 根据这一题为《绿色基础设施――提高欧洲的自然资本》的战略，今后欧盟制定重要政策时都要考虑到绿色基础设施的建设，2013年年底欧委会将出台意见，指导2014至2020年欧盟在制定政
欧盟将制订未来五年 新能源气候战略
在27日结束的欧盟夏季峰会上，欧盟领导人提出未来五年将制订新的能源和气候战略，以避免高度依赖化石燃料和天然气进口。 欧盟领导人在会后发表的一份声明中说，地缘政治事件、全球范围内的能源竞争和气候变化影响促使欧盟重新思考能源和气候战略。为确保能源安全，欧盟的目标是建立一个“负担得起的、安全
欧盟公布能源联盟战略框架 将摆脱对外依赖
25日，欧盟委员会召开会议公布了能源联盟的战略纲领，其中包括能源联盟所遵循的原则，欧委会的具体措施以及工作目标。 为了保证能源安全不受到来自俄罗斯的威胁，2月初，欧盟正式宣布成立能源联盟，肩负起了打破俄罗斯天然气垄断、恢复自由市场竞争的使命。25日，能源联盟召开会议并通过了第一份战略框架，
欧盟拟加速发展生物经济 发布《生物经济战略回顾》
2017年11月16日，欧盟在布鲁塞尔举办“生物经济政策日”。图片来源于网络 2017年11月16日，欧盟在布鲁塞尔举办“生物经济政策日”，发布了《生物经济战略回顾》报告，对2012年启动的生物经济战略进行了评估。报告认为，通过实施该战略，欧洲在成为更具创新活力、更高资源效率的社会方面取得重要
欧盟即将出台空间量子技术发展战略
在2017年11月15日召开的欧空局第二届量子技术研讨会上，“欧洲空间量子技术行动”（QTSpace）主席向欧空局和欧盟委员会提交了题为《空间量子技术》的战略报告。 报告开篇提出，经过几十年理论和实验发展，量子技术已处于朝向商业化发展的突破边缘。欧洲量子技术的发展，将会与其他国家激烈竞争，
欧盟推出保护生物多样性十年战略
欧盟本月正式推出保护生物多样性10年战略，确定6大目标，主要目的是在2020年之前阻止欧盟地区生物多样性的流失和生态服务功能的退化，并尽一切可能进行恢复。 6大目标包括全力落实现有保护生物多样性的政策法规，进一步保护欧盟地区生物栖息地和物种；通过建设“绿色”基础设施等，改善和恢复生态系统及其服
吴海清：共建面向未来的欧亚食品安全合作伙伴关系
吴清海倡议共建面向未来的欧亚食品安全合作伙伴关系 11月3日，“一带一路”（北京）食品安全合作高层对话在京召开。国家质检总局副局长吴清海出席会议并致辞，他倡议共建面向未来的欧亚食品安全合作伙伴关系。 吴清海指出，加强欧亚食品安全合作是多方共赢的必然选择。目前，“一带一路”食品安全通
向大海索取G D P 欧盟“蓝色能源”战略大提速
海洋可再生能源包括离岸风能和其它海洋能源，比如波浪能、潮汐能等。海洋能源的利用有助于欧盟发展低碳经济，减少对矿物燃料的依赖，提高能源安全，实现与其他可再生能源比如风能和太阳能的平衡，确保稳定的可再生能源供应。海洋能源还能创造新的高质量的就业机会。欧盟在一份公报中指出，保守估计，到2035年之前，
吴清海倡议共建面向未来的欧亚食品安全合作伙伴关系
11月3日，“一带一路”（北京）食品安全合作高层对话在京举行。中国国家质检总局副局长吴清海出席并致辞，他倡议共建面向未来的欧亚食品安全合作伙伴关系。 吴清海指出，加强欧亚食品安全合作是多方共赢的必然选择。目前，“一带一路”食品安全通道尚未完全打通，丝绸之路上发达的铁路基础设备的运输作用还没有