专访“蛟龙”号设计师：海试中曾失去联系一小时
“蛟龙”号在6963米深处采集的海底生物样本。 “蛟龙”号在6963米深处采集的海底沉积物样本。 7月16日，深潜员付文韬展示一个原本直径15厘米的泡沫实验球被水压挤缩后的形态。 胜利完成海下7000米级下潜试验，创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录，“蛟龙”上周载誉归来，这也为历时10年的“蛟龙”号研制和海试工作划上了圆满的句号。明日“蛟龙”号将抵达江苏省江阴市，随后回“家”——位于江苏省无锡市太湖边上的中国船舶重工集团公司第702研究所(以下简称“702所”)。 为了挑战7000米级的下潜目标，今年6月3日，“向阳红09”船载着“蛟龙”号载人深潜器奔赴位于太平洋、拥有世界最深点的马里亚纳海沟。在44天的海试期，“蛟龙”号共完成6次下潜试验，其中3次超越7000米，最大下潜深度达到7062 米，对潜水器289项、水......阅读全文
“蛟龙”首赴西北印度洋－开启大洋38航次科考
搭载着中国自主研发“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船6日从青岛启航，奔赴西北印度洋，开启为期124天的中国大洋38航次科考之旅。 本航次分三个航段，将在西北印度洋多金属硫化物、南海、雅浦海沟、马里亚纳海沟开展大洋资源和深海前沿科学调查，航次不仅要开展中国大洋协会多金属硫化物资源与环境调查，
“蛟龙”号载人潜水器明年探7000米深海
记者从12月26日在北京举行的全国海洋工作会议上获悉：“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试将在2012年组织实施。 据介绍，2012年，在我国海洋科技发展方面，将切实提高极地和大洋科学考察能力和水平，组织好第二十九次南极科学考察和第五次北极考察。积极开展资源调查和环境评价，加大在多金属硫化
“蛟龙”号首个试验性应用航次遭遇恶劣海况
“向阳红０９”船搭载“蛟龙”号载人潜水器６月１３日凌晨抵达南海冷泉作业区，作业区风浪较大，而且海况将更加恶劣，当日上午航次队员抓紧进行了一些设备的测试，试验性应用航次潜器的第一次下潜时间还要依据海况确定。 “蛟龙”号首个试验性应用航次原计划第一个作业区是在海山区，但预报显示该海域海况
两院院士评选2017年中国、世界十大科技进展新闻
近日，从中国科学院获悉，中国科学院院士和中国工程院院士投票评选出2017年中国十大科技进展新闻、世界十大科技进展新闻，量子通信、国产大飞机、“天使粒子”、引力波等榜上有名。图片来源网络 2017年中国十大科技进展新闻依次是： ——中国科学家利用化学物质合成完整活性染色体； ——国产水下滑翔
863海洋技术领域深海潜水器技术与装备项目工作会召开
8月19-20日，863计划海洋技术领域深海潜水器技术与装备重大项目2014年度工作会在无锡举行。总体专家组成员、各课题负责人及主要参研人员、承担单位相关领导等参加会议。科技部社发司孙成永参赞、中国21世纪议程管理中心柯兵副主任、出席会议。会议由重大项目总体专家组组长、首席专家丁抗教授主持。
为国“深潜”的这一生
1988年初，我国完全自主研发的核动力潜水艇（以下简称“核潜艇”）迎来了第一场 “大考”——在南海进行极限深潜试验。这是有风险的——20多年前，美国一艘核潜艇在进行极限深潜试验试时因事故沉没，艇上100余人无一生还。 紧张的气氛在参试人员之间蔓延，有人甚至开始写近似“遗嘱”的家书。“带着沉重
南科大“空海潜”无人集群赴南海科考
7月7日，由南方科技大学（简称“南科大”）海洋高等研究院牵头，联合科研院所、高新企业及科普机构的“深蓝智能i3航次”（简称“i3航次”）暨“深蓝梦想2035”环球科考试验航次从珠海起航，奔赴南海执行科考任务。这是南科大首次实现“空海潜”（无人机、无人艇、无人潜器）“三位一体”大规模集群协同作业，
“蛟龙”号7000米级海试任务圆满完成
7月16日上午，随着“向阳红09”船顺利返抵青岛，为期44天的“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试任务圆满完成，这也标志着在国家高技术研究发展计划(863计划)持续支持下，“蛟龙”号历时10年的研制和海试工作圆满结束。 在此次海试任务期间，“蛟龙”号共完成6次下潜试验，其中3次超越7000
不忘科学家精神，心有大我－至诚报国
从“两弹一星”到载人航天，从“天眼”问天到万米深潜……一项项举世瞩目的科技成就，不断书写中华民族发展恢弘史诗的新篇章。 一部科学史，就是一部科学家的精神史。从钱学森、邓稼先、黄旭华到黄大年、南仁东、刘永坦，我国不同时期、不同领域的科技工作者有着共同的精神内核——胸怀祖国、矢志创新。 2020
来自万米深海的水滴，是这所高校给新生的见面礼
限量4200多滴来自10896米深海的水滴、造船工业皇冠上的“三颗明珠”“奋斗者号”等15个文创摆件、恍如“潜艇”的录取通知书……日前，哈尔滨工程大学送给2024年高考录取考生一份特殊的见面礼。来自10896米深海的水滴。哈尔滨工程大学供图2021年，哈工程科研团队自主研制的“悟空号”全海深水下无人
国产万米载人潜水器2020年将海试
近日，中国自主研制的海底1万米潜水器载人球舱完成出入口、观察窗的开孔工作，载人球舱是潜水器最核心的部件之一，是潜航员的主要活动区，球舱主体为钛合金，全部建成后将成为世界上下潜深度最大，最先进的潜水器之一。 为载人球舱的出入口和观察窗开孔是载人球舱最重要的工序之一，对材料和技术要求极高。在现场，
中国首个实验型深海移动工作站诞生－展开水下试验
据《人民日报海外版》中国船舶重工集团公司3日发布消息称，由该集团承担研制的中国首个实验型深海移动工作站目前已完成总装，即将展开水下试验。 中国首个实验型深海移动工作站和“蛟龙号”载人深潜器一样，都被视为中国探索深海科学奥秘的利器。中船重工有关负责人翁震平介绍，目前工作站正在进行调试，为35
科学家的诗与远方是什么？
“与其说我在工作，不如说我是一位好奇的观星者。从纷杂的光谱中，我看到了宇宙的生命。” 这样诗一般的句子，出自中国科学院上海天文台研究员、天体物理学家郝蕾之口。一袭黑裙的她站在舞台的聚光灯下，背后的大屏幕上，播放着她所深爱的星辰大海。 7月9日，由中国科协科普部主办、果壳网承办的
深潜10896米！－“悟空号”AUV创造新纪录
科技日报哈尔滨11月25日电（记者李丽云 通讯员金声 霍萍）25日，哈尔滨工程大学宣布，由该校科研团队自主研发的“悟空号”全海深AUV（无人无缆潜水器），于当地时间11月6日15时47分，在马里亚纳海沟“挑战者”深渊下潜深度达10896米，再次创造新的纪录。 图为完成万米深潜的“悟空号”AUV
新研究揭示海洋哺乳动物深潜原理
人在深度潜水后如果回升水面速度过快，会出现恶心、身体疼痛等不适，而海象、海狮等海洋哺乳动物却能在深水中自如升降，美国的一项新研究揭示了其中原因。 从深水迅速上浮时，人体会因气压迅速下降而在血液中形成氮气泡，导致身体机能失调，医学上称为气泡栓塞病。美国斯克里普斯海洋研究所的科研
深潜鲸类低氧耐受研究获重要进展
南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）海洋生物演化与保护团队以小抹香鲸为深潜鲸类代表，构建染色体水平参考基因组并结合心脏与骨骼肌单细胞核转录组等多组学数据，系统揭示了深潜鲸类在长时间屏气下低氧耐受的分子与细胞基础。近日，相关成果在线发表于《BMC生物学》（BMC Biology）。论文共同通讯作者分
“长征”之路向载人登月、深空探测延伸
记者10日从中国航天科技集团六院(以下简称：航天六院)获悉，该院将用8年时间，研制以500吨级液氧煤油发动机和百吨级补燃循环液氧液氢发动机为代表的9型泵压式液体火箭发动机，支撑载人登月、深空探测、天地往返重复使用运输系统等重大航天任务实施。 北京时间12月10日8时11分，长征四号乙运载火箭在
“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”
记者10日从国家深海基地管理中心（以下简称深海基地）获悉，目前正在深海基地大修的“蛟龙”号载人潜水器，将于2020年执行首次全球航行科考任务。国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军告诉记者，“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”。 此前，“蛟龙”号的母船是已届退役年限的“向阳红09”船。新母船
向世界展现中国科技创新的星辰大海－——五位科技领域代表畅谈共筑科技强国梦
“在国家重点研发计划支持下，我们研制的‘奋斗者’号万米级载人潜水器成为目前世界上载人数量最多，下潜和上浮速度最快、作业时间最长的全海深载人潜水器。”在5月28日国新办举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，中国船舶集团有限公司第七〇二研究所所长叶聪带来了“奋斗者”号的最新进展——近五年来累计
我国首艘载人潜水器工作母船－“探索一号”科考船改修完工
我国首艘4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船历时13个月在广州完成主体改修工程，5月5日正式交付中国科学院。 承担改修任务的中船澄西(广州)有限公司相关负责人介绍，改修于去年3月启动，主要目的是将原名“海洋石油299”的海洋工程船扩展为“探索一号”深海科考船。改修项
“蛟龙”号首个试验性应用航次起航
6月10日，载有“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船在江阴起航。 记者6月10日从国家海洋局获悉：10日上午，“向阳红09”船搭载着“蛟龙”号载人潜水器从江苏省江阴市苏南国际码头起航，奔赴南海和太平洋执行为期103天的首个试验性应用航次任务。与以往的海试不同，除潜航员外，
“蛟龙”号成功回收采水器
记者从“向阳红09”船获悉，当地时间5月25日，“蛟龙”号首次完成了一项从未尝试过的任务——成功回收2016年中国大洋37航次下潜中布放的保压采水器。这是世界上同类型潜水器首次时隔一年在6000米以下深海完成科学仪器定点布放与回收。这次作业也证明了“蛟龙”号在大深度定点作业的实战能力。
深海载人装备国家重点实验室实施方案通过论证
2016年3月25日，国资委组织召开了依托中国船舶重工公司七零二研究所组建的深海载人装备国家重点实验室实施方案论证会。科技部基础研究司马燕合司长到会并对论证工作提出要求，希望专家组从工作目标、研究方向、组织架构、运行机制等方面进行企业重点实验室实施方案论证。 深海载人装备国家重点实验室已承担
“蛟龙”号将首次搭载外籍科学家作业
中新网青岛8月10日电(胡耀杰王宇轩)搭载“蛟龙”号载人潜水器的“深海一号”船10日从位于山东省青岛市即墨区的国家深海基地管理中心码头起航，执行2024年西太平洋国际航次。该航次是中国在“数字化深海典型生境”大科学计划下开展的首个大洋国际共享航次，“蛟龙”号载人潜水器将首次搭载外籍科学家下潜作业。8
可燃冰掀全球海底资源争夺战
与浩瀚的星空相比，深邃的海洋似乎是人类更易触及的资源宝藏。未来的全球资源竞争，将会在占地球表面积71%、总水量97%的这片蓝色海洋上蔓延开来。 蛟龙号：吸纳民资进入海工领域 2012年6月27日11时47分，蛟龙号载人潜水器再次刷新“中国深度”——下潜7062米，这标志着中国具备了载
中国“蛟龙”号载人潜水器首次赴印度洋科考
中国自主研发设计并海试成功的７０００米级载人潜水器“蛟龙”号２５日从江苏江阴起航赴西南印度洋执行２０１４－２０１５年“蛟龙”号载人潜水器试验性应用航次（中国大洋３５航次）第二、三航段任务，这是“蛟龙”号首次赴印度洋和海底热液区作业。 随船科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉告诉记者，此
蛟龙号第三次下潜达6963米－带回生物样品
蛟龙出水潜航员在6000多米深的海底取到的生物样品，据介绍为一只深海海参 北京时间6月22日15:54分，蛟龙号完成第三次下潜试验浮出水面。据指挥部发布信息，蛟龙号今天基本完成了试验计划，在海底作业三个多小时，六次坐底，取得三个水样、三个沉积物样，拍摄到海底生物。今天最大下潜深度6
逐梦深海，“奋斗者”勇往直前
“一切伟大成就都是接续奋斗的结果，一切伟大事业都需要在继往开来中推进。新时代必将是大有可为的时代。”新时代是追梦者的时代，每一个人都是新时代的见证者、开创者、建设者，人们用汗水浇灌收获，以实干笃定前行，唱响新时代奋斗者之歌。 从今天起，本报推出“我们的新时代”专栏，讲述老百姓自己的事和身边的事
我国将建可容纳数十人的海底实验室
“‘蛟龙’号载人深潜器可以在水下停留12小时，只能容纳几个人，未来的深海空间站可能是千吨级的，可以在海底停留半个月甚至几个月。”全国人大代表、深海载人装备国家重点实验室主任颜开，在接受科技日报记者采访时表示，我国未来将建可容纳几十个人一起工作生活的海底实验室。 今年1月，科技部部长万钢在全国科
首次中国印尼爪哇海沟联合深潜科考完成
3月28日，“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号全海深载人潜水器返回三亚，完成首次中国-印度尼西亚爪哇海沟联合深潜科考航次任务。本航次由中国科学院深海科学与工程研究所（以下简称深海所）牵头组织实施，是国际上首次在爪哇海沟开展大范围、系统性的载人深潜科考。科考队于2月8日从三亚起航，历时50天，“奋斗者