国产高强高模碳纤维结构性能关联性研究领域取得进展
高强高模碳纤维具有高比模量、热膨胀系数小、尺寸稳定等系列优点，是卫星和航天器的主体结构、功能结构和防护结构等不可替代的关键材料。中国科学院宁波材料技术与工程研究所特种纤维事业部长期致力于国产高性能碳纤维技术研发，于2016年2月、2018年3月相继实现国产M55J、M60J高强高模碳纤维制备技术突破。 在国产高强高模碳纤维系列化制备技术基础上，特种纤维事业部针对国产M55J级高强高模碳纤维微观结构-宏观性能关联性等领域基础科学问题开展了深入研究，通过纤维截面形貌研究发现，国产M55J高模碳纤维截面呈规则圆形，而东丽M55J碳纤维呈腰形，进一步通过高温石墨化过程中纤维石墨特征结构演变机理研究发现，高模碳纤维拉伸模量与Raman光谱中无序结构D峰、石墨特征结构G峰的半高宽存在一定函数关系，D峰、G峰半高宽值越小，纤维拉伸模量越高；同时，国产M55J碳纤维拉伸强度高达4.86GPa，显著高于东丽M55J碳纤维的4.02GPa，结......阅读全文
黏[胶]模的定义
中文名称黏[胶]模英文名称block定 义研磨(粗磨、细磨)和抛光过程中，黏结光学零件的模具。应用学科机械工程（一级学科），光学仪器（二级学科），光学仪器一般名词（三级学科）
塑料砂浆试模使用
从试块的脱模时间看：铁试模在一般的气温180c—250c时的拆模时间要24小时，才不易让试块缺角、少棱。塑料试模制作的试块在气温180c—250c时的拆模时间只要12—14小时，便可拆模。若在试模周转不足的情况下可以提前2—3小时拆模，将拆下的试块放在不影响操作的位置不移动，试块一点都不会被破坏，也
塑料砂浆试模优点
塑料砂浆试模优点：★重量轻，比相同规格铸铁模重量模轻8―10倍，降低了人工的工作强度。★免去了铸铁模的装模、拆模工序，因为它是一个整体，可用气泵（或打气筒）脱模，一个人可以快捷脱模，提高了工作时效。★提高了试件的精度，因为塑料试模是用工程塑料高精度模具一次注塑成功，少了铸铁模装模时造成的人为误差。★
多模石英光纤配件
上海闻奕光电为您定制各种光学应用光纤，我们采用德国进口石英纤芯，拥有多年的光纤生产经验，只愿为您提供更好的光纤产品。当您提出需求时，我们的工程师将为您提供最快、最完美的定制方案。我们的光纤种类繁多，我们将针对您的实际需求提供技术支持，为您选择最佳的光纤产品。 选择丰富：闻奕光电
偏振模色散的概念
偏振模色散（PMD）是存在于光纤和光器件领域的一种物理现象。单模光纤中的基模存在两个相互正交的偏振模式，理想状态下，两种偏振模式应当具有相同的特性曲线和传输性质，但是由于几何和压力的不对称导致了两种偏振模式具有不同的传输速度，产生时延，形成PMD，如图2所示。PMD的单位通常为ps/km。在数字传输
什么是偏振模色散？
偏振模色散（PMD）是存在于光纤和光器件领域的一种物理现象。 单模光纤中的基模存在两个相互正交的偏振模式，理想状态下，两种偏振模式应当具有相同的特性曲线和传输性质，但是由于几何和压力的不对称导致了两种偏振模式具有不同的传输速度，产生时延，形成PMD，如图2所示。PMD的单位通常为ps/km。
关于锂电池碳基材料碳纤维的介绍
碳纤维是一种碳含量在90%以上的高强度高模量纤维材料，具有密度低、质量轻、强度大、耐高温等特点，因其操作工艺复杂、生产成本高昂，是复合材料领域集大成之作，被誉为“黑色黄金”。 从需求结构来看，航空航天、风电叶片、体育休闲和汽车是全球碳纤维最主要应用领域，其中风电叶片是最重要的增长市场。据中复神
烟囱避雷针更换安装案例
烟囱避雷针更换安装案例江苏宏顺高空工程有限公司 承接: 一、高空烟塔工程：烟囱新建、烟囱拆除、烟囱维修、烟囱防腐、烟囱加固、烟囱滑模、烟囱写字、烟囱喷字、烟囱维护、烟囱美化，烟囱装饰、烟囱探伤、新建烟囱、拆除烟囱、砖烟囱新建、水泥烟囱新建、钢筋混凝土烟囱新建、新建砖烟囱、砼烟囱新建，
概述聚乙烯醇的消费构成及预测
（1）建筑用胶。PVA在该行业的应用主要包括腻子胶、涂料粘合剂基料，用量占总量的40%以上，是名副其实的第一大应用领域。该行业主要使用中粘度的PVA17-99、PVA20-99和高粘度的PVA24-99、PVA26-99等。其发展趋势是高粘化。高粘产品已在华东和华南等沿海发达地区大面积使用，是未
汽车轻量化材料迎接新挑战－新型材料不断涌现
据美国化学工业学会的资料显示，目前汽车塑料零部件的重量总和还不及汽车总重量的1/10，因此，可以扩展应用的空间还非常广阔。复合材料唯一的缺点就是阻燃性差，但加入阻燃材料后能得到改善。近年来，为了提升市场竞争优势，各车企纷纷研发并上马采用了轻量化设计的车型。宝马将于今年秋季量产BMWi3纯电动汽车
我国首辆碳纤维新能源汽车盐城下线
我国首辆具有自主知识产权的碳纤维新能源汽车，近日在江苏盐城下线。 此次下线的奥新e25紧凑型A级车，具有核心技术自主知识产权，在国内量产汽车上首次采用全碳纤维材质乘客舱设计，融合智能能源管理系统、碳纤维轻量化车身技术、轻质高强高韧铝合金底盘等核心技术，与同类汽车相比车重减轻50%、零部件减
是什么卡了我们的脖子——亟待攻克的核心技术
“碳纤维产业链核心环节很多，包括上游原丝生产、中游碳化环节、下游复合材料及其应用，经过十多年的研发和突破，目前我国碳纤维的‘卡脖子’问题主要在下游应用环节，即复合材料和制品方面。”中国化学纤维工业协会副会长贺燕丽说。图片来源于网络 碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料，之所以其质
环氧树脂韧性不足，国产碳纤维缺股劲儿
碳纤维产业链核心环节很多，包括上游原丝生产、中游碳化环节、下游复合材料及其应用，经过十多年的研发和突破，目前我国碳纤维的‘卡脖子’问题主要在下游应用环节，即复合材料和制品方面。”中国化学纤维工业协会副会长贺燕丽说。 碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料，之所以其质量能比金属铝
国内首个48K大丝束碳纤维项目开工建设
中石化成立碳纤维公司系统研发“黑黄金” 6月4日，《中国科学报》从中国石化新闻办获悉，中国石化所属上海石化近日全资注册成立上海金山石化碳纤维有限责任公司。该公司以碳纤维技术攻关和产业化为主攻目标，主要从事碳纤维新材料、下游复合材料等的合作研发和生产，同时开展碳纤维及其制品业务的市场经营及售后技
高强螺栓检测仪分类
高强螺栓检测仪分类：■按受力状态分为：摩擦型和承压型；■按施工工艺分为：扭剪型高强螺栓和大六角高强螺栓。大六角高强螺栓属于普通螺丝的高强度级,而扭剪型高强螺栓则是大六角高强螺栓的改进型,为了更好施工。
高强螺栓轴力检测方法
高强度螺栓进行连接，由于受机件或装备螺栓质量和安装方面的影响，设备事故常有发生。其中，螺栓预紧力不足，造成螺栓松动，机件或装备运行振动过大，螺栓在长期服役下，剪切断裂，终造成重大事故的比例较大。究其原因，首先，是螺栓本身质量不过关，设计制造过程中出现问题；其次，就是在安装及维护过程中螺栓预紧力不足
高强混凝土回弹仪的特点
特点：1、中心导杆采用进口材料，精度高、耐磨损。2、壳体采用超硬铝，避免现场作业损伤仪器，延长使用寿命。3、指针滑块采用外置式簧圈结构，既便于摩擦力调整，又能保证指针轴与指针滑块摩擦力的均匀，确保仪器的度。 相对同行产品质优价廉，度高，使用寿命长。
高强螺栓检测仪简介
高强螺栓检测仪简介：该检测仪可对大六角头高强螺栓连接副（M12~M30）和扭剪型高强螺栓连接副（M16~M30）的轴力、扭矩（或扭矩系数）进行检测、显示并打印输出。实现高强螺栓的自动拧紧、放松、复位，自动化程度高，操作方便快捷。液晶仪表可显示轴力、扭矩、扭矩系数等参数，以及自动计算输出标准偏差、变异
扭剪型高强螺栓工艺
本工艺标准适用于钢结构安装用扭剪型高强螺栓施工工艺。2.1 材料及主要机具：2.1.1 螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定。2.1.2 高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。螺栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检查紧固轴力
国内首款2MW超低风速碳纤维叶片问世
近日，由南车时代新材与国防科技大学联合自主研发的2MW超低风速碳纤维叶片试制成功。南车时代新材成为全国率先研制成功该类产品的企业。 在风电领域，随着风电叶片不断延长，发电机功率不断增大，传统玻璃纤维复合材料的性能已显不足。为保证在极端风载下叶尖不碰塔架，叶片必须有足够的强度。为平衡叶片的重量
解析弯曲疲劳测试仪的操作系统
纤维测量仪器用来测量单纤维在不同的试验参数下（例如：拉伸速度、隔距）下力学性能（模量、断裂功和断裂伸长等）、外观形态（纤维的形貌、直径、长度、断裂断形貌和断裂过程）等，通过这些参数的测量来表征纤维材料的特征，为纤维材料的应用和贸易过程中提供指导和参考的指标。 弯曲疲劳测试仪属于一体化操作系统，
电网中碳纤维应用前景
今年以来，碳纤维在电网中的应用不断增多：4月28日，河南郑州电网首次在110千伏线路上使用碳纤维复合芯导线;5月15日，碳纤维导线在陕西电网首次亮相;10月16日，国家电网公司科技项目“国产碳纤维在复合材料导线中的应用技术研究”通过验收。碳纤维导线应用于电网中有哪些优势?现在的产业发展形势是怎样
刚柔并济碳纤维
既坚如磐石，又韧如发丝，它是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。5月底，在北京举行的第十届SAMPE国际先进材料展览会上，一卷卷如布匹般的黑色编织物引人驻足，原来这就是从新材料中一跃而起的“黑马”——碳纤维的真容，不仅兼顾柔中带刚的特性，还具有不怕强酸腐蚀、耐超高温、具有导电导热性和电磁屏蔽性
碳纤维：尖端领域全面开花
9月5日，作为目前全国最大的碳纤维生产企业，中复神鹰碳纤维有限公司在上海举行新品发布会，宣布成为我国首个实现干喷湿纺SYT45级(相当于T700级)碳纤维产业化的企业。此前，江苏航科也宣布成为目前全国唯一能够工业化生产T800级碳纤维的企业，产品性能指标比肩日本东丽公司同类产品。这些成果标志着我
绿色冬奥离不开碳纤维
2月2日，冬奥会火炬接力启动仪式在北京隆重举行。奥运火炬“飞扬”的外形极具动感和活力，以祥云纹样“打底”，自下而上从祥云纹样逐渐过渡到剪纸风格的雪花图案，旋转上升，如丝带飘舞。值得一提的是，“飞扬”的外壳还蕴含着“黑科技”。不仅耐火抗高温，而且可以在极寒天气中使用。如何承受“冰与火” 的双重考验
国产碳纤维缘何依然“脆弱”
“近10年来我国碳纤维关键技术相继取得重大突破，碳纤维产业规模雏形已具。但原丝落后、研用脱节正制约着碳纤维产业的进一步发展。”日前，2012年全国碳纤维产业发展会议在吉林召开，业内专家指出，碳纤维作为复合材料最重要的增强项之一，已被国家纳入战略性新兴产业的重要发展方向，我国需要多措并举，来提升该
美国碳纤维技术装置落成
美国能源部近日举行了碳纤维技术装置(CFTF)落成典礼并正式宣布清洁能源制造计划(CEMI)启动。 碳纤维技术装置位于橡树岭国家实验室(ORNL)，投资3500万美元，核心设备是120米熔融纺丝纤维生产线。该设置的落成将极大提高美国在碳纤维材料领域的研发能力，为科研人员和制造商研究开发价格
碳纤维新发现
日本研究人员揭秘：碳纤维为何可以净水? 资料图 9月1日电 碳纤维能够附着微生物和污泥，净化水质的能力非常强。日本名古屋大学等机构研究人员日前报告说，他们弄清了碳素纤维容易吸附微生物的工学机
美国碳纤维技术装置落成
美国能源部近日举行了碳纤维技术装置(CFTF)落成典礼并正式宣布清洁能源制造计划(CEMI)启动。 碳纤维技术装置位于橡树岭国家实验室(ORNL)，投资3500万美元，核心设备是120米熔融纺丝纤维生产线。该设置的落成将极大提高美国在碳纤维材料领域的研发能力，为科研人员和制造商研究开发价格
我国第一台自主研制的碳纤维复合材料车身通过检查
一辆大客车随着侧翻仪的不断倾斜，20度，30度，40度，当倾斜到48.2度时，轰然跌落到近一米深的大坑中。令人惊奇的是，整个车身竟然没有明显的损伤和变形。这是由烟台鼎立汽车部件有限公司自主研制的我国第一台碳纤维复合材料车身，日前通过国家汽车技术检测中心的检测，车身强度完全符合甚至超过国家检测标准