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中科院研制成功世界最大无焊缝整体不锈钢环形锻件

中国科学院金属研究所3月12日发布消息称,当日,利用该所研发的金属构筑成形技术,世界上最大的无焊缝整体不锈钢环形锻件顺利轧制成功。 该环件直径达15.6米,重达150吨,首次实现了百吨级金属坯分级构筑成形,这也是目前世界上直径最大、重量最大的整锻式不锈钢环形件。 中科院金属所在中核集团的委托和支持下,组建产学研团队,应用太钢高纯净连铸板坯,在山东伊莱特重工研制成直径15.6米的环形锻件,其特点是整体无焊缝,均质化程度高,组织均匀性好。该巨型环件将应用于我国第四代核电机组,其成功研制将有力地保障我国核工业领域重大装备的实施。 作为我国第四代核电机组核心部件的支承环,不但是压力容器边界、安全屏障,而且结构上承受7000吨重量,是整个堆容器的“脊梁”。以往此类巨型锻件国外均采用多段小坯组焊方式制造,不仅加工周期长、成本高,而且焊缝位置的材料组织性能薄弱,给核电机组运行埋下安全隐患。 中科院金属所科研人员历经十多年的艰苦努......阅读全文

中科院研制成功世界最大无焊缝整体不锈钢环形锻件

世界最大无焊缝整体不锈钢环形锻件。  中国科学院金属研究所3月12日发布消息称,当日,利用该所研发的金属构筑成形技术,世界上最大的无焊缝整体不锈钢环形锻件顺利轧制成功。  该环件直径达15.6米,重达150吨,首次实现了百吨级金属坯分级构筑成形,这也是目前世界上直径最大、重量最大的整锻式不锈钢环形件

中科院研制成功世界最大无焊缝整体不锈钢环形锻件

   中国科学院金属研究所3月12日发布消息称,当日,利用该所研发的金属构筑成形技术,世界上最大的无焊缝整体不锈钢环形锻件顺利轧制成功。  该环件直径达15.6米,重达150吨,首次实现了百吨级金属坯分级构筑成形,这也是目前世界上直径最大、重量最大的整锻式不锈钢环形件。  中科院金属所在中核集团的委

制备无焊缝整体不锈钢大环

  中国科学院金属研究所李依依院士,李殿中和孙明月等人在国际上率先制备无焊缝整体不锈钢大环第四代核电具有许多优点,例如安全可靠,能源利用效率高且可持续性发展,许多国家,如美国、法国、日本等正在加快第四代核反应堆的建设。建造超大型核反应堆的需要相应地结构材料,其中一个关键问题是用于制造反应堆部件的重型

太钢造出第四代核电机组核心部件支撑环

  记者从太原钢铁集团获悉,太钢采用高纯净不锈钢材料打造的世界直径最大、重量最大的无焊缝整体不锈钢环形锻件研制成功,将用于制作我国首个第四代核电机组——福建霞浦60万千瓦快中子反应堆示范堆核心部件支撑环。   快堆是我国核能发展“热堆—快堆—聚变堆”战略路线“三步走”中的第二步,属于世界上第四代先进

“金属构筑成形方法”获中国ZL金奖

   近日,国家知识产权局公布了第二十二届中国ZL奖评选结果,中国科学院金属研究所(以下简称金属所)“金属构筑成形方法”获得中国ZL金奖。  “金属构筑成形方法”是金属所原创的金属构筑成形技术系列ZL的核心ZL之一。金属构筑成形技术是将多块均质化板坯通过表面处理、堆垛成形和真空封装后,在高温下锻造使

中国核电站巨型环是怎样炼成的

   它是世界最大直径不锈钢环形锻件(直径15.6米);它创造了世界最重单体不锈钢坯料(150吨);它创造了世界首创金属构筑成形技术,实现了200吨级金属钢坯分级构筑成形……它的冶炼难度,史无前例。  近日,世界最大无焊缝奥氏体不锈钢整体环形锻件在济南成功轧制。作为我国第四代核电机组核心部件的支承环

中科院报告:中国城市宜居指数整体不高

  6月14日,由中科院地理科学与资源研究所研究员张文忠带领的宜居城市研究小组发布了《中国宜居城市研究报告》(以下简称《报告》)。《报告》以中国40个案例城市为对象,采用城市安全性、公共服务设施方便性、自然环境宜人性、社会人文环境舒适性、交通便捷性和环境健康性等6大维度,评价了中国宜居城市的发展水平

中科院学者发现:环形RNA在天然免疫中的功能

   近年来,随着科学技术的发展,隐身于细胞中数以万计的环形RNA逐渐浮出水面。但与已经被科学家反复深度剖析论证与人类生命活动密切相关的线形RNA相比,RNA分子家族的“新人”——环形RNA身上至今仍有许多未解之谜。当长链的核糖核酸(RNA)“变身”成环形RNA后,这些“重塑外形”的RNA是否连“内

如何做锻件纤维流线试验

用1:1盐酸水,加热,不一定要煮沸,有75℃左右就可,在酸液中待25-20分钟。然后拿出用酒精清洗,吹干。用不超过100倍的放大镜观察。 只有锻件流线才明晰,金属在锻造过程中的夹杂物的走向就是流线的方向吧

钛合金锻件的超声波探伤

  钛合金比重小(约4.5)、熔点高(1600℃左右)、塑性好,具有比强度高、耐蚀性强,能在高温下长期工作(目前热强钛合金已用于500℃)等优点,因而已经越来越多地用作飞机和飞机发动机的重要承载部件,除了钛合金材料的锻件外,还有铸件、板材(如飞机蒙皮)、紧固件等等。现代国外飞机上采用钛合金的重量比已