2020限硫令将至船企、市场焦虑不断
2020年已近在眼前，按照IMO(国际海事组织)的规定，明年1月1日起，全球范围内实施船用燃油硫含量不得超过0.50%m/m的规定。但在燃料LNG和加装脱硫装置短期内无法替代、低硫油成本升高和监管监测手段薄弱等影响因素下，不论船东还是监管人员，都难免焦虑。图片来源于网络 运营成本增加，船企选择不一 低硫油成本和燃油质量正引起船东焦虑。 按照IMO要求，相关航运公司将使用合规燃油，势必带来运营成本增加和船舶日常维护管理等诸多考验。 “从目前价格水平看，高硫燃油每吨价格比低硫油便宜197美元至236美元，若购买低硫燃油意味着船东及船公司将比去年同期多支付14%-18%的燃料费，增加了运营成本。”某船舶资深轮机长林合龙说。 由于限硫政策“强硬”，有业内人士表示，短期内低硫油还存在无法充足供应风险。因此，含硫量低于0.5%的“调和油”将成为主要的合规燃油供应来源。 尽管在硫含量方面满足要求，调和油在闪点、稳定性和兼容性等......阅读全文
《船舶和港口空气污染防治白皮书》发布
提起港口，人们首先想到的是大大小小的船只川流不息，航运业为当地经济繁荣立下了汗马功劳。然而，这些船只对港口和周边地区的空气污染同样不容小觑。 近日，自然资源保护协会在京发布的《船舶和港口空气污染防治白皮书》指出，由于船舶使用高硫含量油，其排放废气中所含的柴油颗粒物、氮氧化物和硫氧化物，严重威胁
青藏高原湖泊的高强度自然源氮氧化物排放获进展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502136.shtm 近日，北京大学物理学院大气与海洋科学系长聘副教授林金泰课题组利用完全自主研发的星基氮氧化物（NOx）排放快速精细反演算法，首次发现青藏高原湖泊的高强度自然源氮氧化物的排放。该研究
气态污染物处理技术氮氧化物处理技术
1.吸附法利用吸附剂对NOx的吸附量随温度或压力的变化而变化的原理,通过周期性地改变反应器内的温度或压力,来控制NOx的吸附和解吸反应,以达到将NOx从气源中分离出来的目的。常用的吸附剂为分子筛、硅胶、活性炭和含氨洗煤。2.光催化氧化法利用TiO2半导体的光催化效应脱除NOx的机理是:TiO2受到超
关于氮氧化物对大气污染问题的介绍
氮氧化物（NOx）种类很多，造成大气污染的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），因此环境学中的氮氧化物一般就指这二者的总称。 就全球来看，空气中的氮氧化物主要来源于天然源，但城市大气中的氮氧化物大多来自于燃料燃烧，即人为源，如汽车等流动源，工业窑炉等固定源。 据计算，各种燃料燃烧产生的
环保部新标准严限工业污染物排放
近日，环保部网站发布《锡、锑、汞工业污染物排放标准》(二次征求意见稿)全文，较上一版本有较大修订，新增了水污染物特别排放限值和大气污染物特别排放限值。尤其明确了“容易发生严重水污染问题而需要采取特别保护措施的地区”和“容易发生严重大气环境污染问题的地区”的锡、锑、汞及其化合物在污水和废气中的排放
污染减排压力大－珠三角年内两成区域限行黄标车
今年时间已过半，各地完成今年乃至“十二五”的污染减排任务仍“压力山大”。 本周二，环保部副部长张力军在上半年主要污染物总量减排视频会议上表示，上半年减排形势不容乐观，一些地方主观上对减排要求有所放松，污染反弹。 而对第一经济大省的广东而言，我省“十二五”四项污染减排指标要
中国大气细颗粒物含量已位居全球之首
近日，“大气污染防治暨氮氧化物(NOx)排放管理与控制—国际高级别咨商会议”在中国大饭店举办，会议由联合国工业发展组织支持并和国际节能环保协会共同主办，由江苏绿源环保科技有限公司发起承办。中国环境科学研究院环境标准研究所所长武雪芳在会议报告中表示，中国大气污染形势非常严峻，二氧化硫排放
国V车用汽油标准年底发布－沪V技术无障碍
国务院常务会议6日研究确定，加快油品质量升级，今年年底前发布第五阶段（“国V”）车用汽油标准，过渡期至2017年底。 目前本市“沪V”标准何时推行还没有准确时间表，不过记者了解到，本市汽柴油主要供应方上海石化已经具备向市场供应等同于该标准汽柴油的能力，这意味着只要本市实施“沪
香港奶粉“限带令”生效
昨天，家长赶在“限带令”生效前夕赴港买奶粉。 昨天，在港铁上水站外的通道，水客正在抓紧时间卸货、分货，抢干“最后一票”。 直击港奶“限带令” 香港食卫局昨接受本报记者采访称 数据显示大量“港奶”被水客运走 香港奶粉“限带令”今起正式实施，无论是水客还是“拖粉”
定硫仪,微机定硫仪,自动定硫仪,煤炭定硫仪简介
定硫仪,微机定硫仪,自动定硫仪,煤炭定硫仪简介 定硫仪,微机定硫仪,自动定硫仪,煤炭定硫仪适用范围： 定硫仪,微机定硫仪,自动定硫仪,煤炭定硫仪主要用于测定煤炭、钢铁和各种矿物中的全硫含量，是煤炭、电力、化工、建材、冶金、地质勘探、商检、环保检测等部门实验室的优选必备仪器。，符合国标G
重型柴油车国IV排放标准7月起实施－能否有利好空气
环境保护部规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机)，必须符合“国IV”排放标准的要求。国IV排放标准实施是柴油车污染防治的里程碑，对大气污染防治十分重要。 根据环境保护部去年底发布的《2012年机动车污染防治年报》，占机
新标准催生新技术推进炼焦尾气治理
由环保部与质检总局联合发布的《炼焦化学工业污染物排放标准》日前实施。这一史上最严的强制性标准实施之际，一项国人用得起的高效烟气排放治理技术问世，成功打破国外垄断。新标准催生的新技术，为我国顺利推进炼焦行业尾气污染治理提供了有力的支撑。 最新实施的标准大幅收严了排放限值，有利于大幅度降低烟尘的排
限塑令实施九年－“白色污染”仍侵蚀绿色生活
去菜场买菜或超市购物时，你是愿意使用免费提供的超薄塑料袋，还是花钱购买商家提供的塑料袋，或者自带环保购物袋呢？看似简单的一道选择题，在“限塑令”实施9年而效果却并不理想的当下提出，就显得不那么轻松了。 2007年12月31日，《国务院办公厅关于限制生产销售使用塑料购物袋的通知》下发。这份被群众
京津冀空气污染——浅淡氮氧化物监测设备
近日《新闻1+1》白岩松连线攻关联合中心副主任柴发合，解读京津冀空气污染原因。其中提到大气中氮氧化物和挥发性有机物的浓度高，造成大气氧化性增强，是重污染期间二次PM2.5快速增长的关键因素。大气氧化性强是二次颗粒物生成的一个最关键的因素。大气氧化性有一系列的指标，比如臭氧是氧化剂之一，当然还有二氧化
汽柴油国五标准将提前一年全国推行－关注PM2.5概念
最新消息，车用汽油和车用柴油国五标准的全国实施日期将提前至2016年底，比国五标准的原规定缩短一年。据悉，之所以压缩过渡期，关键是因为高层对环境问题很重视，国标委压力不小。 据第一财经日报报道，一些具备条件的地区，如北京、上海、江苏、广东等省市已提前实施国五标准。北京在三年前就已经开始实施等同
汽油“国五”新标发布－至少减一成污染物排放
国家标准委12月18日发布我国第五阶段车用汽油国家标准，即“国五汽油标准”。从2018年1月1日起，国五标准将在全国范围全面实施。“国五”相比“国四”有哪些新变化?油质升级能否成为抗霾利器?对于广大消费者又会有何影响?有关部门对此作出解释。 “三降两调一增加” 国五汽油标准，是由全国
水泥业面临最严格环保标准－行业成本或增400亿
在环保部宣布2011年主要污染物之一的氮氧化物排放量不降反升之后，第一个可能被“施压”的是水泥行业。记者18日获悉，环保部副部长张力军在考察调研时指出，环保部正在研究的水泥行业氮氧化物排放标准“将会很严格”。 环保部一位权威人士向《经济参考报》记者透露，正在研究中的氮氧化物国家排放标
深圳治霾激励港口船舶使用岸电和低硫油
计划每年投资两亿元，实现PM2.5年均浓度降低0.92微克/立方米。近日，广东省深圳市发布了《港口、船舶岸电设施和船用低硫油补贴资金管理暂行办法》（以下简称《办法》），利用资金补贴，鼓励航运企业使用岸电或低硫油，以推进港口船舶大气污染治理。 此举使全国治霾战场首次从城市“巷战”转向“海战”，也
控制PM2.5新进展
11月7日，浙江大学环境与资源学院研究员谷保静联合国际团队，首次分析了氨气和氮氧化物在全球PM2.5污染形成中的作用及其健康效应，并结合模型分析控制氮排放来减缓PM2.5污染健康效应的路径和成本，对比发现，氨气减排比氮氧化物减排更有效。相关研究成果近日发表于《科学》。 大气中的活性氮主要包括氨
“十二五”氮氧化物减排思路与技术路线
摘要 “十二五”期间，氮氧化物的总量控制要突出重点行业和重点区域，推行以防治火电行业排放为核心的工业氮氧化物防治体系和以防治机动车排放为核心的城市氮氧化物防治体系。要推进能源结构持续优化，严格控制新增量；全面开展电力行业氮氧化物减排；采取综合措施加强机动车氮氧化物排放控制；推进以水泥行业为主的
能减灰霾：中科院研制推广绿色高效燃煤炉
家家点火、户户冒烟，是华北农村地区每年冬季烧煤取暖的常态，也是造成严重灰霾天气的一大原因。中国科学院过程工程研究所研制的解耦炉具打破了家用燃煤炉燃烧烟煤就得冒烟，不使用脱硫脱硝除尘设备就不能环保达标的传统概念，为解决农村、城郊煤炭散烧污染问题提供了有效途径。记者从中科院过程工程所了解到，该炉具目前已
水上蓝天保卫战打响－船舶排放控制区“扩容升级”
调研发现，全国燃油平均含硫量为2.7%，降到0.5%每吨燃油要增加500元到1000元的成本；在此基础上降到0.1%，燃油成本则会再增加到500元到2000元左右。 7月初的上海，淫雨霏霏。沿着沪芦高速向东南方向行驶，便上了东海大桥。从车窗向外望去，浩瀚的东海上雾气弥漫，风雨搅起层层波浪，排列
第五阶段车用汽油国标准发布：硫、锰、烯烃等降低
据国家标准委发布的第五阶段车用汽油国家标准规定，自2018年1月1日起，全国范围内供应第五阶段车用汽油。 “与第四阶段车用汽油国家标准相比，新标准将硫含量指标限值由50ppm(百万分之一)降为10ppm;考虑到锰对人体健康的潜在风险和对车辆排放控制系统产生的不利影响，新标准中锰含量的指标限
空气质量检测检测项目划分
主要分为:1,装修污染、办公室内空气检测2,作业场所有害物质检测职业接触限值(Occupational Exposure Limit,OEL)是职业性有害因素的接触限制量值,指劳动者在职业活动过程中长期反复接触对机体不引起急性或慢性有害健康影响的容许接触水平。化学因素的职业接触限值可分为时间加权平均
关于空气质量检测的种类介绍
1、空气质量检测—装修污染、办公室内空气检测 2、空气质量检测—作业场所有害物质检测职业接触限值(Occupational Exposure Limit，OEL)是职业性有害因素的接触限制量值，指劳动者在职业活动过程中长期反复接触对机体不引起急性或慢性有害健康影响的容许接触水平。化学因素的职业
空气质量检测的检测种类
主要分为： 1，装修污染、办公室内空气检测 2，作业场所有害物质检测职业接触限值(Occupational Exposure Limit，OEL)是职业性有害因素的接触限制量值，指劳动者在职业活动过程中长期反复接触对机体不引起急性或慢性有害健康影响的容许接触水平。化学因素的职业接触限值可分为
玻璃工业大气相关排放标准及治理技术汇总
玻璃工业，是资源、能源密集型产业，其中的玻璃熔窑工序资源、能源消耗量大，污染物排放量大。玻璃配合料在熔窑熔化为玻璃液的过程中，释放出来的二氧化硫、氮氧化物和粉尘，都是我国重点控制的主要大气污染物。现在玻璃大气污染物控制如何？标准什么样？北极星环保网汇总如下，以供参考，若有疏漏，敬请谅解。 一、
便携式氮氧化物检测仪用于检测氮氧化物浓度
氮氧化物指的是只由氮、氧两种元素组成的化合物。常见的氮氧化物有一氧化氮（NO，无色）、二氧化氮（NO2，红棕色）、一氧化二氮（N2O）、五氧化二氮（N2O5）等，其中除五氧化二氮常态下呈固体外，其他氮氧化物常态下都呈气态。作为空气污染物的氮氧化物（NOx）常指NO和NO2。针对现场作业环境所产生的氮
便携式氮氧化物检测仪用于检测氮氧化物浓度
氮氧化物指的是只由氮、氧两种元素组成的化合物。常见的氮氧化物有一氧化氮（NO，无色）、二氧化氮（NO2，红棕色）、一氧化二氮（N2O）、五氧化二氮（N2O5）等，其中除五氧化二氮常态下呈固体外，其他氮氧化物常态下都呈气态。作为空气污染物的氮氧化物（NOx）常指NO和NO2。针对现场作业环境所产生的氮
水泥业迎史上最严环保标准－新规下几无合格企业
水泥业迎来史上最严环保标准，广东率先执行，向欧洲看齐 利润被吞过半 新标准下几无合格水泥企业 继铅蓄电池、电镀印染等行业之后，水泥行业又将套上“环保紧箍咒”。 环保部网站近日消息显示，副部长张力军在考察调研时表示，环保部正在研究的水泥行业氮氧化物排放标准“将会很