汽油车尾气分析仪直测法解读
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汽油车尾气分析仪直测法解读
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柴油发动机排放尾气分析仪直测法解析
湖北锐意自控系统有限公司自汽车尾气排放检测新国标发布以来，在核心气体传感器的测量原理及结构上取得突破。针对标准中规定的汽车排放尾气分析仪的检测组分、量程、精度的要求，以及市场普遍面临的NOx测量受水分干扰及转化炉转化效率影响的技术难点，成功研发出满足汽油车和柴油车尾气检测用的气体传感器平台。
汽车尾气排放分析仪的变革：直测法替换转化炉法
新法规规定，汽车尾气排放分析仪应至少能自动测量HC、CO、CO2、NO、O2五种气体浓度。在检测方法上也发生了较大的变化：一是规定原来的电化学法测量NOx的原理不再适用，必须用光学法原理测量；二是柴油车增加了NOx的检测。 如何准确测量NOx? 新标准的出台直接影响着NOx的测量，
汽车尾气分析仪的选购指南
汽车尾气分析仪的选购指南，汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析,从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器，是控制汽车尾气排放污染的有效工具。目前，国内废气检测行业近二十年的发展，国产的汽车尾气分析仪在主要技术指标上已完全达到国际水平，可以取
直腿抬高试验指标解读结果
阴性： 正常：检查结果为阴性。正常人一般可达80度左右，且无放射痛。 阳性： 异常：阳性，腰5～骶1、腰4～5椎间盘突出的患者。
汽车尾气分析仪有效控制汽车尾气排放污染
汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析,从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器，是控制汽车尾气排放污染的有效工具。目前，国内废气检测行业近二十年的发展，国产的汽车尾气分析仪在主要技术指标上已完全达到国际水平，可以取代进口产品，而且在价格
7月起用新方法检测尾气
7月起，福州机动车检测站将采用“简易工况法”，检测机动车尾气。 昨日下午，仓山空四检测站一条尾气检测通道内，牌号为闽A3C321的面包车正在检测尾气。该车挂空挡，一名工作人员坐在驾驶室内踩油门，小车的排气管内插着一根检测棒。随着油门的升降，与检测棒相连的仪器就会自动显示检测数据。工作人员将数据
新国标汽车尾气分析仪实现对汽车排放污染物检测
在现代，汽车的数量可谓是超级多了，虽说新能源汽车也已经出现，但普及不是很广，大部分还是燃油汽车为主，汽车尾气污染迫切需要解决！ 然后想要解决汽车尾气污染，首先你要对其进行分析检测，以往的检测设备笨重，精度不高，很是麻烦，新国标汽车尾气分析仪的出现解决了恰到好处。其主要用作环保部门、教学科研、交
尾气分析仪的特点
采用不分光 红外吸收原理（NDIR）测量汽车排放 废气中的CO、HC、 CO2、采用电 化学电池原理测量O2、NO浓度 ★大屏幕液晶显示，中文菜单引导，操作简便。 ★HORIBA进口世界最先进O级精度平台机芯、传感器组装 ★零位自动调整，自动校准功能 ★柔性取样探头适应多种尾气管形式、
“慧眼”直测宇宙最强磁场
慧眼卫星艺术图 （图片来源：中科院高能物理所） 10亿特斯拉！日前，记者从中科院高能物理所获悉，通过我国首颗X射线天文卫星“慧眼”，科研人员对X射线吸积脉冲星的一次暴发进行详细观测，通过X射线能谱，首次直接测量到迄今为止宇宙中的最强磁场，强度可达10亿特斯拉。目前，人类在地球实验室可制造出
汽车尾气分析仪
汽车排气分析仪 汽车尾气分析仪 型号： HPC400 主要功能特点： 大屏幕液晶显示，全中文菜单； 用于测量汽车排气中CO、HC、CO2、O2浓度及 λ值和COcor； 具有单怠速、双怠速、通用测量功能； 可测量以汽油、LPG、CNG及酒精等作燃料的车辆； 按新国标及美国BAR－97标准研
汽车尾气分析仪
汽车尾气分析仪 汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。这种仪器的质量、性能和推广使用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果,
宁波启动环保尾气检测－必要性及收费依据遭质疑
车管所检测方法简单，将停止；收费经过物价部门核定 从5月份起，宁波启动了环保尾气检测项目，排放不达标或无环保标志的机动车将不得上路行驶。 这两天，这个消息在宁波车主间传得很火。虽然限制排放不达标的车辆上路，大家都认为是好事，但还是有不少车主对检测标准和收费标准都有问号
便携式机动车排气分析仪－简介
概述：Handset Gas 便携式机动车排气分析仪经过专业的气体预处理系统，过滤去除其中的颗粒物、油污和水气，采用进口 NDIR 不分光红外法检测 CO、CO2、HC， 采用进口 NDUV 不分光紫外原理检测 NO、NO2，适用于汽油车尾气排放检测的高 精度气体分析仪，仪器可用于测量汽柴油
怠速法检测汽油车排气污染物废气采样方法
1.直接采样法直接采样法是一种简单易行的采样方法,也是一种应用比较广泛的采样方法。所谓直接采样法就是将测量探头插入发动机的排气管内直接采集一部分排气的方法,如图1所示。所采样气经过冷却槽、过滤器和泵,然后引入分析仪中进行气体分析。采样探头(如图2所示)为1个内径4～6 mm的不锈钢管或铜管。探头前
汽油车排气污染物的测量方法怠速法
一、原理具有极性的气体分子受到红外线照射时,吸收一部分其频率对应于气体分子固定频率的红外线,外层电子产生振动能级的跃迁,从而在红外光谱上形成吸收峰带,不同气体分子具有不同的吸收波长,利用这一特征可对气体进行定性分析。红外线通过气体层时,被吸收的某一特征波长的红外线辐射能量与气体浓度、气体层厚度之间的
怠速法检测汽油车排气污染物所需仪器介绍
不分光红外线吸收型(NDIR)监测仪。其技术要求如下:①各排气组分均应采用不分光红外线吸收型(NDIR)监测仪。②测量仪器(以下简称仪器)的使用环境、量程范围、响应时间及精度应符合HJ/T3-93的规定。③取样软管长度等于5.0m,取样探头长度不小于600m,并应有插深定位装置。④仪器的取样系统不得
怠速法检测汽油车排气污染物的方法原理
具有极性的气体分子受到红外线照射时,吸收一部分其频率对应于气体分子固定频率的红外线,外层电子产生振动能级的跃迁,从而在红外光谱上形成吸收峰带,不同气体分子具有不同的吸收波长,利用这一特征可对气体进行定性分析。红外线通过气体层时,被吸收的某一特征波长的红外线辐射能量与气体浓度、气体层厚度之间的关系遵循
氮氧化物尾气分析仪
项目背景 为促进生态文明建设，落实冀气领办【2018】177号 文件精神，进一步深化锅炉污染治理，消减氮氧化物排放，现北京市已全部完成燃气锅炉低氮燃烧改造，氮氧化物排放浓度控制在30mg/m3以内，排放总量消减80%。TK-1000型燃气锅炉氮氧化物尾气分析仪旨在通过完善检测技术手段，确
汽车尾气分析仪介绍
汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。这种仪器的质量、性能和推广使用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果, 关系着我国治理城市
汽车尾气分析仪特点
汽车尾气分析仪 简介： 便利高效的全功能汽车排放废气分析仪，特别适合于发动机的检查和调校，MEXA-584L便携式废气分析仪满足国际OIML classO标准并且具有各种功能使你的分析非常容易和准确。 用MEXA-584L废气分析仪可以同时测量怠速工况下的CO, HC, C02(非分散红外
汽油车排放量可能高于改造后的柴油车
根据《科学报告》近日发表的一项研究的实验室初始测试数据，汽油车产生的碳颗粒物（PM）排放量比加装了黑烟过滤器（DPF）和催化剂的柴油车多。作者指出由于车辆尾气对取样位置、车龄和环境温度敏感，因此有必要开展进一步的研究，计算整体废气排放情况。 碳颗粒物由碳黑、一次有机气溶胶（包括燃烧产生的固体颗
汽油车排出碳颗粒物比某些柴油车高
英国《自然》杂志旗下的《科学报告》，近日发表一项气候科学研究称，实验室初始测试数据显示，汽油车产生的碳颗粒物（PM）排放量比加装了黑烟过滤器（DPF）和催化剂的柴油车多。 汽车行驶时产生的废气含有上百种不同的化合物，而碳颗粒物由碳黑、一次有机气溶胶（包括燃烧产生的固体颗粒物）和二次有机气溶胶
尾气分析仪的工作原理是什么？
汽车尾气分bai析仪对机动车排放废du气中的CO、HC、CO2、O2及NOX的浓度进行检测。 ① CO高是zhi油路方面的问题；dao ②HC高是点火方面的问题，比如是点火正时不对； ③NOx高是发动机方面的问题，意图降低NOx的指标，从原理上来讲，只要发动机工作温度低于270C，就可以有效降低50
汽车尾气分析仪辅助诊断
汽车尾气分析仪辅助诊断一.目测尾气判断1. 排气管冒黑烟汽车在行驶中,如果排气管冒黑烟,排气管或消声器伴随有异常响声,故障原因下。（1）混合气过浓。如果发动机过量空气系数过小,混合气燃烧不完全。（2）点火正时失准。点火正时不当也会使混合气燃烧不完全。而发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟从排气管排出。
汽车尾气分析仪的概述
汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。这种仪器的质量、性能和推广使用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果, 关系着我国治理
汽车尾气分析仪的特点
汽车尾气分析仪仪器的特点★采用大屏幕液晶高亮度显示，丰富的中文交互式 菜单操作提示，直观简便，通过菜单切换检测的流程，使操作者无须记忆操作过程，实现操作的傻瓜化。★ 提供面板按键和键盘输入2种手动控制方式，可输入并打印车牌号等信息。★ 气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便。★ 压力和温度自动补偿，
环检机构乱象：一些污染物指标不在检测范围内
一张小小的机动车绿色环保标志（以下简称“绿标”）背后，隐藏着不少秘密。 “拿到了绿标，并不意味着该机动车环保达标。”有机动车环保检测专家这样揭秘。 近日，中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”。与会专家提出，国内一些环检机构存在检测设备假冒伪劣
流动污染源监测
机动车辆、轮船和飞机等属于流动污染源。目前机动车尾气监测开展得较多。机动车包括:汽油车、柴油车、摩托车，其监测项目有： 汽油车：怠速法CO用非色散红外仪、HC用氢火焰离子化气相色谱仪、NO用化学发光法或紫外吸收法测定。 柴油车：烟度用滤纸烟度法测定。
柴油车尾气催化净化基础化学问题研究取得进展
长期以来，柴油车在人们脑海里留下的都是冒着滚滚黑烟、噪音震天的“黑大粗”形象。尽管和汽油车相比，柴油车更省油，但考虑到环保问题，目前在我国烧柴油的轿车还非常少，SUV也屈指可数。柴油车自身存在的问题和政策上的限制让柴油车成为汽车产业发展中的弱势群体。 在能源日趋紧张的今天，如何