阿托斯齿轮泵故障原因
阿托斯齿轮泵故障原因如下：（1）进油管被脏物严重堵塞；（2）液压油箱油面过低；（3）没按季节使用液压油；（4）油泵内漏，密封圈老化；（5）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；（6）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；（7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；（8）油泵内部零件装配错误造成内漏；（9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；（10）液压油过脏。意大利ATOS齿轮泵的概念是很简单的，它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体......阅读全文
阿托斯齿轮泵故障原因
阿托斯齿轮泵故障原因如下：（1）进油管被脏物严重堵塞；（2）液压油箱油面过低；（3）没按季节使用液压油；（4）油泵内漏，密封圈老化；（5）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；（6）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；（7）油泵端
ATOS阿托斯齿轮泵有什么维护方法
ATOS阿托斯齿轮泵是工业上常用到的泵，咱们在使用ATOS阿托斯齿轮泵的时侯避免不了要碰着齿轮泵的磨损，因此会出现许多问题，所以咱们要学会ATOS阿托斯齿轮泵的一些维护方法。使用中在出现问题时可以自己应对，接下来我就为大家讲一下普通的维修技术与维护方法： 1.工作平面的维修：要是泵盖工作平
意大利ATOS阿托斯齿轮泵的维修方法
ATOS齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封（特殊要求，可选用磁力驱动，零泄露结构）所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。ATOS齿轮泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此
阿托斯比例阀常见故障
Atos比例阀由于插头组件的接线插座〔基座)老化、接触不良以及电磁铁引线脱焊等原因，导致比例Atos比例阀不能工作(不能通人电流)。 此时可用电表检测，如发现电阻无限大，可重新将引线焊牢，修复插座并将插座插牢。Atos比例阀线圑组件的故障有线圈老化、线圉烧毁、线圈内部断线以及线圈温升过大等现象。线圈
意大利ATOS阿托斯齿轮泵如何延长工作寿命
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值（压力×流速）也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量（每转一周所排出的量）。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能
阿托斯齿轮泵主要零件修复方法
阿托斯齿轮泵主要零件修复方法（2） 齿轮泵主要零件之一的齿轮修复方法，今天为大家继续来介绍下其他主要零件的修复方法，其中包括泵体、轴承座圈和长短轴这三种零件。下面来一一讲解下。 泵体的磨损 这种情况发生在内腔与齿轮项圆相接触的那一面，且多发生在吸油侧。如果泵体属于对称型，可将泵
意大利ATOS阿托斯齿轮泵使用中的注意事项
意大利ATOS阿托斯齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。齿
阿托斯比例阀电磁铁故障
阿托斯比例阀是我司专业供应的进口备件，阿托斯比例阀在很多液压设备上也有使用，目前需要原装阿托斯比例阀可以来电和我们咨询！提供阿托斯比例阀的型号即可询价！ 阿托斯比例阀在使用很多年多多少少也会出现一些状况！下面简单介绍下阿托斯比例阀的一些电磁铁出故障的情况！ 更多阿托斯比例阀信息可以来
ATOS阿托斯齿轮泵PFG327D/RO的工作原理
东莞广联工业自动化设备有限公司大量现货供应ATOS品牌产品:ATOS放大器，阿托斯柱塞泵、ATOS齿轮泵、ATOS叶片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸等。本公司以“优势产品，服务，以客为先”的宗旨，为您提供原装的优势产品，以合理的性价比，快捷的交货期，热情周到的服务，从面赢得客户的一致赞
阿托斯ATOS齿轮泵PFG211DR0如何检修
东莞广联工业专业供意大利原装阿托斯ATOS齿轮泵全系列产品，我司目前在欧洲开设分公司,直接可以厂家订货,直接空运上海报关,我们有专业的技术服务团队，多年经营的经验赢得广大客户的好评 阿托斯ATOS齿轮泵PFG-211-D-R0的检修步骤 拆卸 拆卸前应做好充分的准备工作，熟悉设
ATOS阿托斯减压阀常见故障维护
下面为大家介绍一下ATOS阿托斯减压阀常见故障维护，详情如下： （1）ATOS阿托斯减压阀出口压力几乎等于进口压力，不减压这一故障现象表现为：ATOS阿托斯减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。 ①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边
阿托斯液压阀遇到故障时怎样维修
我们公司专业供应欧美进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器.电机.气动马达.伺服阀.等产品，我们在德国美国有自己的公司，可以直接对接国外厂家采购。公司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，凭着多年经营进口元气件的经验，熟悉关了解市场行情，
ATOS阿托斯电磁阀通电后的故障分析
工业设备应用中，任何品牌产品使用期长达一定时间后，都会随使用年限的增长，运作的高频率而逐渐增大它的安全隐患 ，降低其工作效率。ATOS阿托斯电磁阀在工业应用中，其使用起着起着至关重要的作用，那么如何使ATOS阿托斯电磁阀在运作中发挥其致，产品使用的可靠性极其重要。 相关技术专家们对于A
ATOS阿托斯比例溢流阀的常见故障与维修
ATOS是电液元件制造商，总部位于意大利的Sesto Calende靠近阿尔卑斯山。意大利ATOS产品主要包括泵、阀和系统，油缸伺服油缸，叠加阀阀板，常规阀，ATOS所有产品均通过质量检测，拥有专业技术人员加质量保证。东莞市科比特工业自动化设备有限公司自己德国有公司凭借多年来进出口的经验成为了意
齿轮泵常见故障及其原因
1 泵不出油怎么办？ 泵不出油应检查： 1）如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。 2）齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，如堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产
怎么正确选择阿托斯电磁阀？
进口阀门主要是指来自国外的品牌的阀门，主要是欧美，日本品牌，比较有代表性的品牌有德国力士乐，日本油研，美国威格士，派克，意大利阿托斯等，阀门的产品类型主要有进口球阀，进口截止阀，进口调节阀，进口蝶阀， 进口减压阀，进口电磁阀等，而且产品的口径，压力，温度，材质，连接方式，操作方式等各种参数很多，
阿托斯ATOS放大器选型样本
ATOS放大器可以按照电流导通角的不同，将其分为甲、乙、丙三类工作状态。甲类放大器电流的流通角为360o，适用于小信号低功率放大。乙类放大器电流的流通角约即是 180o；丙类放大器电流的流通角则小于180o。乙类和丙类都适用于大功率工作丙类工作状态的输出功率和效率是三种工作状态中z高者。高频功率
阿托斯齿轮油泵的维修方法
阿托斯齿轮油泵的维修方法 1、阿托斯齿轮油泵主动轴与衬套磨损后的修复 阿托斯齿轮泵主动轴与衬套磨损后其配合间隙增大，必将影响泵油量.这种情况可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙.若主动轴磨损轻微只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围.若主动轴与衬套磨
意大利阿托斯ATOS油缸的检修和安装
ATOS油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装
意大利阿托斯ATOS油缸的检修和安装
ATOS油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装
阿托斯ATOS比例换向阀维护保养
用手推动主阀芯，测量反馈信号正常，说明传感器及信号反馈正常。测量阀的各引脚、接点，阻值均与正常阀一样。阿托斯ATOS比例换向阀工作时从引脚测量该阀的给定信号和反馈信号，明显不一致，确定该阀存在问题。 将该阀从设备上拆下。从没有电气连接的另一端打开阀块，手动导阀芯和主阀芯，活动灵活，无卡阻，说明机
ATOS阿托斯液压泵几项保养方法
意大利ATOS液压泵几项保养方法，ATOS液压泵按结构不同，可分为齿轮泵，叶片泵和柱塞泵。注塑机设备中以叶片泵应用较多。ATOS叶片泵工作常见故障，主要是不能输送油或输送没的压力或流量不足，对其维修保养方法如下。 ATOS液压泵旋转但不能输入液压油。 油条中液压油量不足，吸油管口露出液
怎样安装意大利阿托斯ATOS比例阀？
ATOS比例阀又称400流量控制阀,是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。适用于配水管需控制流量和压力的管路中，保持预定流量不变，将过大流量限制在一个预定值，并将上游高压适当减低，即使主阀上游的压力发生变化，也不会影响主阀下游的流量ATOS比例阀一改常规节流阀使用孔板或纯机械的减小流域面积的
四个特点来说明阿托斯ATOS减压阀的常见故障
四个特点来说明阿托斯ATOS减压阀的常见故障，详情如下： （1）阿托斯ATOS减压阀出口压力几乎等于进口压力，不减压： 这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。 ①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或
解析阿托斯ATOS油缸的正确保养方法
解析阿托斯ATOS油缸的正确保养方法 近年来，越来越多的人运用ATOS液压油缸。如何颐养也成了大局部人关注的效果。阿托斯液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护重要的一环。日常油缸保养要做好防锈和液压油更换。接下来我们ATOS
意大利atos阿托斯计量泵的原理特性
意大利atos阿托斯计量泵计又称比例泵，是求送液量改变时，可以方便而准确地借助调节偏心轮的偏心距离,来改变栓塞的冲程而实现。我司 威斯特（上海）传感器仪表有限公司是意大利atos阿托斯在国内总代理，能为您提供全系全新产品。 意大利atos阿托斯计量泵的原理特性： 该泵的由电机、传动箱
意大利ATOS阿托斯不同系列阀种介绍
我司主营意大利ATOS阿托斯产品！提供产品型号就可以在线查询，十分便捷！ 意大利ATOS阿托斯支持意大利原装进口！意大利ATOS阿托斯可提供优惠供应！ 本文简单和大家介绍下意大利ATOS阿托斯相关产品！ 压力控制阀概述 压力控制阀的作用和分类 压力控制阀也是一种
阿斯卡ASCO电磁阀故障分析
基于两位五通双电控电磁阀的这种特性，在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候，可以只须给电磁阀线圈通电1~2秒就可以了，这样可以保护阿斯卡ASCO电磁阀线圈不容易损坏。阿斯卡ASCO电磁阀即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的
意大利ATOS阿托斯伺服比例阀的滑阀结构
意大利ATOS阿托斯伺服比例阀的滑阀结构：意大利ATOS，专业销售阿托斯柱塞泵，叶片泵，液压油缸，数字放大器，比例溢流阀，液压油泵，专业技术专业领域Atos（阿托斯）叶片泵、柱塞泵（包括比例柱塞泵）、液压缸、伺服液压缸、电磁阀、常规阀、叠加阀、插装阀、比例-我公司经销意大利ATOS全系列液压产品
意大利阿托斯ATOS比例阀如何维修保养
意大利阿托斯ATOS比例阀维修与保养 意大利阿托斯ATOS比例阀采用ATOS补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸