气相色谱之载气控制
进行气相色谱分析时要使用作为流动相的载气和用于检测器的燃气和助燃气。 1.载气 氮气、氦气、氢气、氩气都可用作气相色谱的流动相，常称作载气。 常用载气的性质见表1。 表1常用载气物性表 注：1.密度在0℃测定;黏度在20℃测定;热导率在100℃测定。 2.IP=0.1Pa·s，1cal=4.18J，下同。 3.TCD-热导池检测器;FID-氢火焰离子化检测器;FPD-火焰光度检测器;ECD-电子捕获检测器;TID-热离子化检测器;HID-氦离子化检测器;ArID-氩离子化检测器。下同。 2.燃气和助燃气 气相色谱分析中，检测器常用的燃气为氢气，常用的助燃气为氧气和空气。表2为燃气和助燃气的物性。 表2气相色谱检测器使用的燃气和助燃气物性 气体的净化 1.载气含有的杂质对气相色谱分析的影响 (1)使色谱柱的使用寿命缩短。 (2)使柱分离效率降低。 (3)使检测器的灵敏度下降，使微量组分测定不准确。......阅读全文
气相色谱之载气控制
进行气相色谱分析时要使用作为流动相的载气和用于检测器的燃气和助燃气。 1.载气 氮气、氦气、氢气、氩气都可用作气相色谱的流动相，常称作载气。 常用载气的性质见表1。 表1常用载气物性表 注：1.密度在0℃测定;黏度在20℃测定;热导率在100℃测定。 2.IP=0.1Pa·s，1ca
【气相色谱特辑五】载气控制
进行气相色谱分析时要使用作为流动相的载气和用于检测器的燃气和助燃气。 1.载气 氮气、氦气、氢气、氩气都可用作气相色谱的流动相，常称作载气。 常用载气的性质见表1。 表1常用载气物性表 注：1.密度在0℃测定;黏度在20℃测定;热导率在100℃测定。 2.IP=
气相色谱载气的选择
作为气相色谱载气的气体，要求要化学稳定性好；纯度高；价格便宜并易取得；能适合于所用的检测器。常用的载气有氢气、氮气、氩气、氦气、二氧化碳气等等。其中氢气和氮气价格便宜，性质良好，是用作载气的良好气体。（1）氢气：由于它具有分子量小，分子半径大，热导系数大，粘度小等特点，因此在使用TCD时常采用它作载
气相色谱载气的选择
作为气相色谱载气的气体，要求要化学稳定性好；纯度高；价格便宜并易取得；能适合于所用的检测器。常用的载气有氢气、氮气、氩气、氦气、二氧化碳气等等。其中氢气和氮气价格便宜，性质良好，是用作载气的良好气体。 （1）氢气：由于它具有分子量小，分子半径大，热导系数大，粘度小等特点，因此在
气相色谱载气基本要求？
载气的气体必须为惰性气体，即不与样品或者固定相反应。常用的载气有氢气、氮气、氦气、氩气，此外还有助燃的空气等。这些气体一般由高压钢瓶或气体发生器供气，需经过净化、稳压、流量控制和测量后进入气相色谱系统。
气相色谱-载气系统的选择
气相色谱仪运行的基本条件之一就是必须有合乎检测需要的载气。载气的作用就是作为载体，完成输送样气进行分离及检测的全部气路过程。因此，载气的选择关系到测定结果和效果。 (1)载气不同，则被测气体的分离状况及检测灵敏度有很大不同。 (2)载气质量(含杂质的情况)会影响到分离状况，甚至干扰成分
气相色谱常用载气如何选择
作为气相色谱载气的气体，要求要化学稳定性好；纯度高；价格便宜并易取得；能适合于所用的检测器。常用的载气有氢气、氮气、氩气、氦气、二氧化碳气等等。 (1)氢气：由于它具有分子量小，分子半径大，热导系数大，粘度小等特点，因此在使用TCD时常采用它作载气。在FID中它是必用的燃气。氢气的来源目前除
气相色谱中载气的作用
载气就是流动相，是带着检品进入色谱柱的物质。
气相色谱载气的选择原则
作为气相色谱载气的气体，要求要化学稳定性好；纯度高；价格便宜并易取得；能适合于所用的检测器。常用的载气有氢气、氮气、氩气、氦气、二氧化碳气等等。 其中氢气和氮气价格便宜，性质良好，是用作载气的良好气体。 （1）氢气：由于它具有分子量小，分子半径大，热导系数大，粘度小等特点，因此在使用TCD时常
气相色谱载气源包括哪些
对于气相色谱仪而言，气源是必不可少的组成部分： 一、气相色谱使用的气体种类 一般意义上，如果从气相色谱仪对气体的使用用途而言，多数情况下大致可以分为四种：载气、燃气、助燃气和尾吹气。 载气用于将样品带入仪器系统进行分离和测定。常用的载气有氢气、氦气、氮气、氩气等。 燃气和助燃气用于提供检