三个点来说明阿托斯ATOS减压阀排放和回座压力的调整
①调整阿托斯ATOS安全阀门排放压力和回座压力，必须进行阀门达到全开启高度的动作试验，因此，只有在大容量的试验装置上或者在安全阀安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构不同而不同。 ②对于带反冲盘和阀座调节圈的结构，是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉，从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具，即可拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节：圈转动的幅度不宜过大（一般转动数齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低（一般应低于开启压力的90......阅读全文
意大利ATOS液压缸出了故障问题怎么办？
阿托斯液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为意大利阿托斯液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于意大利阿托斯液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视意大利阿托斯液压缸的故障诊断与使用维护工作。 ATOS液压缸的故障诊断及处理
ATOS比例阀主要由什么组成具体功能起到什么作用？
ATOS比例阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成(图1)。阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。意大利ATOS阿托斯先
阿托斯ATOS齿轮泵PFG211DR0如何检修
东莞广联工业专业供意大利原装阿托斯ATOS齿轮泵全系列产品，我司目前在欧洲开设分公司,直接可以厂家订货,直接空运上海报关,我们有专业的技术服务团队，多年经营的经验赢得广大客户的好评 阿托斯ATOS齿轮泵PFG-211-D-R0的检修步骤 拆卸 拆卸前应做好充分的准备工作，熟悉设
ATOS比例换向阀维修保养解析
ATOS比例换向阀维修保养解析 阿托斯ATOS比例换向阀用交流电磁铁的使用电压一般为交流220V，电气线路配置简单。交流电磁铁启动力较大，换向时间短。但换向冲击大，工作时温升高(故其外壳设有散热筋)；当阀芯卡住时，电磁铁因电流过大易烧坏，可靠性较差，所以切换频率不许超过30次／分；寿命较短
意大利ATOS比例溢流阀压力调整方法
意大利ATOS比例溢流阀压力调整方法 完整的调整主溢流阀分两次调整，主溢流阀上4个螺母，其中F，H为锁定螺母，G和I为调整螺母。 步骤一 拧松锁紧螺母F，调整调节螺母G，顺时针拧紧为压力上升，将压力调整为350BAR。 步骤二 然后拧松锁紧螺母H，调节螺母I，顺时针拧紧为压力上
DLKZOR系列ATOS电液伺服阀操作步骤要求
DLKZOR系列ATOS电液伺服阀操作步骤要求DLKZOR系列ATOS电液伺服阀系统简单，便接电脑，价格低谦。电磁阀本身结构简单，价格也低，比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多，价格要低得多。由于电磁阀是开关信号控制，与工控计算机连接十分方便。在当今电脑普及，价
LIQZPLEBSNNP632L4比例阀维修阿托斯
LIQZP-LEB-SN-NP-632L4比例阀维修阿托斯 液控伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分
阿托斯齿轮泵故障原因
阿托斯齿轮泵故障原因如下：（1）进油管被脏物严重堵塞；（2）液压油箱油面过低；（3）没按季节使用液压油；（4）油泵内漏，密封圈老化；（5）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；（6）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；（7）油泵端
阿托斯齿轮油泵的维修方法
阿托斯齿轮油泵的维修方法 1、阿托斯齿轮油泵主动轴与衬套磨损后的修复 阿托斯齿轮泵主动轴与衬套磨损后其配合间隙增大，必将影响泵油量.这种情况可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙.若主动轴磨损轻微只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围.若主动轴与衬套磨
四点描述阿托斯MAP320型压力继电器的使用方法
1、用于安全保护时，将阿托斯压力继电器设置在夹紧液压缸的一端，液压泵启动后，首先将工件夹紧，此时夹紧液压缸的右腔压力升高，当升高到压力继电器的调定值时，压力继电器动作，发出电信号使2YA通电，于是切削液压缸进刀切削。在加工期间，压力继电器微动开关的常开触点始终闭合。若工件没有夹紧，压力继
ATOS减压阀外形结构分析及产品基本原理说明
意大利ATOS减压阀按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。先导式减压阀当减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大
atos比例换向阀SDHZEA型不带位置传感器
ATOS是世界知名的电液元件制造商，其中产品有ATOS(阿托斯)叶片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS 电磁阀、ATOS溢流阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS电子器件和ATOS液压系统等。 atos比例换向阀SDHZE-A型不带位置传感器
怎样判断ATOS电磁阀出现了什么故障？
先给ATOS电磁阀通上被控制的介质（带压力的液体、气体，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值），再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。电磁阀的好坏主要取决于两个方面，一是线圈二是是阀体，所以测试主要测试这两个方面就好了。你找个24V的
怎么正确选择阿托斯电磁阀？
进口阀门主要是指来自国外的品牌的阀门，主要是欧美，日本品牌，比较有代表性的品牌有德国力士乐，日本油研，美国威格士，派克，意大利阿托斯等，阀门的产品类型主要有进口球阀，进口截止阀，进口调节阀，进口蝶阀， 进口减压阀，进口电磁阀等，而且产品的口径，压力，温度，材质，连接方式，操作方式等各种参数很多，
阿托斯比例阀常见故障
Atos比例阀由于插头组件的接线插座〔基座)老化、接触不良以及电磁铁引线脱焊等原因，导致比例Atos比例阀不能工作(不能通人电流)。 此时可用电表检测，如发现电阻无限大，可重新将引线焊牢，修复插座并将插座插牢。Atos比例阀线圑组件的故障有线圈老化、线圉烧毁、线圈内部断线以及线圈温升过大等现象。线圈
阿斯卡ASCO角座阀怎样安装与维修
东莞广联优势供应阿斯卡ASCO角座阀、电磁阀、减压阀、脉冲阀等ASCO全系列产品，公司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，凭着多年经营ASCO阿斯卡的经验，熟悉并了解市场行情，赢得了国内外厂商的信任与支持一致好评。 美国asco公司隶属于世界500强之一的美国艾默生集团。公司成
ATOS叠加式节流阀KQ012原装进口
ATOS叠加式节流阀KQ-012原装进口 叠加式单向节流阀通过改变节流口断面大小来调节油路流量，实现流量控制。在反向时，油流直接通过单向阀回油。选用不同安装位置可实现进口节流或出口节流。 该阀用于限制来自一个或二个工作油口的主流量或控制流量。 两个对称设置的节流单向阀在一个方向
阿托斯比例阀电磁铁故障
阿托斯比例阀是我司专业供应的进口备件，阿托斯比例阀在很多液压设备上也有使用，目前需要原装阿托斯比例阀可以来电和我们咨询！提供阿托斯比例阀的型号即可询价！ 阿托斯比例阀在使用很多年多多少少也会出现一些状况！下面简单介绍下阿托斯比例阀的一些电磁铁出故障的情况！ 更多阿托斯比例阀信息可以来
意大利ATOS叶片泵故障排除及使用要点
意大利ATOS叶片泵故障排除及使用要点 ATOS叶片泵使用要点 1.为了使叶片泵可靠地吸油，其转速必须在500～1500r/min的范围，转速太低时，叶片不能紧压定子的内表面和吸油；转速太高则造成泵的“吸空”现象，泵的工作不正常。油的粘度要选用适当，粘度太大，吸油阻力增大；油液过稀，
维修德鲁克PACE6000压力控制器/指示器
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值（压力×流速）也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量（每转一周所排出的量）。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以
ATOS柱塞泵过热的原因
ATOS柱塞泵过热的原因 ATOS柱塞泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温
阿托斯液压阀遇到故障时怎样维修
我们公司专业供应欧美进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器.电机.气动马达.伺服阀.等产品，我们在德国美国有自己的公司，可以直接对接国外厂家采购。公司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，凭着多年经营进口元气件的经验，熟悉关了解市场行情，
ATOS柱塞泵过热的原因分析
ATOS柱塞泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成
意大利ATOS减压阀常见故障处理方法
意大利ATOS减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。 意大利ATOS减压阀常见故障
ATOS减压阀DPZO系列按结构如何分类？
意大利ATOS减压阀的话分为很多种，在什么场合使用什么减压阀也是有讲究的，为大家整理出三汽减压阀分类，按结构如何分类呢？一、ATOS减压阀中的作用式减压阀，是一款相对于其他减压阀来算操作非常简单的一款阀门，直接作用式减压阀，带有平膜片或波纹管。因为它是独立结构，因此无需在下游安装外部传感线。它是三种
HAWE减压阀如何运行操作五个点来描述
要避免存留脏物、杂物进入哈威HAWE减压阀减压保障系统。新建或者改造工程的减压系统管网，很可能遗留沙粒、麻丝、杂物。投运前，一般都应进行水冲洗，满足清洁要求后，最后装上减压阀和过滤器滤芯，这样才能避免杂物流入减压阀，杜绝减压阀卡芯现象。在系统进入工作后，保障减压系统的水流畅通与否，与设置在系统上的过
ATOS比例阀放大器调式方法
ATOS放大器主要用于检测信噪比很低的微弱信号。即使有用的信号被淹没在噪声信号里面，即使噪声信号比有用的信号大很多，只要知道有用的信号的频率值，就能准确地测量出这个信号的幅值。ATOS放大器增加信号幅度或功率的装置，ATOS放大器是自动化技术工具中处理信号的重要元件。ATOS放大器的放大作用是用输入
MTS压力传感器如何选用二个点来说明
美国美特斯MTS压力传感器如何选用二个点来说明，详情如下： 美国美特斯MTS压力传感器是工业实践中为常用的一种传感器。一般普通压力传感器的输出为模拟信号，模拟信号是指信息参数在给定范围内表现为连续的信号。或在一段连续的时间间隔内，其代表信息的特征量可以在任意瞬间呈现为任意数值的信号
ATOS比例阀放大器调式方法流程
比例阀放大器调式方法ATOS放大器主要用于检测信噪比很低的微弱信号。即使有用的信号被淹没在噪声信号里面，即使噪声信号比有用的信号大很多，只要知道有用的信号的频率值，就能准确地测量出这个信号的幅值。放大器增加信号幅度或功率的装置，ATOS放大器是自动化技术工具中处理信号的重要元件。ATOS放大器的放大
美国“猎户座”飞船启程回地球
美国“猎户座”飞船5日再次近距离飞越月球，之后开启返程飞行，预计于11日返回地球。 美国国家航空航天局网站发布消息说，“猎户座”飞船在美国东部时间5日11时43分（北京时间6日零时43分）调整飞行轨道，开始返回地球。飞船当天飞越月球时距月表127公里，为这次绕月飞行距月球最近距离。 美联社援引地面控