双螺杆压缩机的基本内容
螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮（或轴器）传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。 优点 双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。 技术 Repose品牌致力于将汽车的排气管改造到一个接近完美的水准，严格把控改装排气管时的每个环节，作为一直引用德国的理念与改装技术品牌之一，关心每位用户所想是Repose改装的方向，并且会对车主详细讲解相关改装方向的技术。......阅读全文
双螺杆压缩机的基本内容
螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮（或轴器）传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。 优点 双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小
双螺杆压缩机简介
螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。优尼可尔压缩机（北京）有限公司其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。转子的齿相当于活塞，转子的齿槽、机体的内壁面和两端端盖等共同构成的工作容积，相当于气缸。
双螺杆压缩机的压缩原理
双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。 空气通过空气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐。 此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后
双螺杆压缩机的核心部件
螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程： 吸气
双螺杆造粒机简介
双螺杆造粒机主要用于橡塑和工程树脂的填充、共混、改性、增加、氯化、聚丙烯和高吸水性树脂的加工。 可降解母粒、聚酰胺缩聚、聚氨脂加聚反应的挤出；碳粉、磁粉的造粒，电缆用绝缘料、护套料、低烟无卤阻燃型PVC电缆料及各种硅烷交联料的制备等，小机型主要用于科研和教学。 平行双螺杆造粒机的料筒和螺杆均
双螺杆造粒机的停机操作
1、正常停车 （1）将喂料机螺杆转速调至零位，按下喂料机停止按钮。 （2）关闭真空管道阀门。 （3）逐渐降低主机螺杆转速在低速下排尽机筒内残存物料，物料基本排完后，将螺杆转速调至零位，按下主电机停止按钮停机。同时关闭真空室旁阀门，打开真空室盖。 （4）依次按下主电机、油泵、水泵的停止按钮
双螺杆造粒机的设备安装
设备安装 1、阅读文件、图纸等资料，了解主机、辅机、电控柜的安装工作内容和技术要求。 2、在基础施工时，应根据最终确定的整机布置，按电控柜配线要求进行电线电缆的穿管埋地工作。 3、主机的安装找正，要求找正平面的水平精度达到纵向0、10/1000，横向0.15/1000。 4、电机联轴器找
双螺杆造粒机的开机操作
开机操作 1、将A、B开关推上启动。 2、将加热控制开关推上启动。 3、将电磁阀开关推上启动。 4、预热升温。按工艺要求设定各区段加热温度值，当各区段加热温度达到设定值后，持续恒温20-30分钟，再检查各区段温控表和各区段冷却管道电磁阀是否正常。 5、启动润滑油泵开关，观察主机尾部油压
螺杆式制冷压缩机的相关介绍
螺杆式制冷压缩机 螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺杆压缩机在20世纪30年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双
双螺杆造粒机螺杆的分段简介
螺杆的分段 1、螺杆一般分：输送段、熔融段、混炼段、排气段、均化段5个段。 （1）输送段，输送物料，防止溢料。 （2）熔融段，此段通过热传递和摩擦剪切，使物料充分熔融和均化。 （3）混炼段，使物料组分尺寸进一步细化与均匀，形成理想的结构，具分布性与分散性混合功能。 (4) 排气段，排出
双螺杆造粒机的工作原理简介
工作原理 物料经过加料口，在旋转螺杆的作用下，被搓成团状并沿螺槽滚动前进，因螺杆的剪切、压缩与搅拌作用，物料受到进一步的混炼和塑化，温度和压力逐步升高，呈现出粘流状态，并以一定的压力和温度通过机头，最后得到所需形状的制品。
双螺杆造粒机的日常维护保养
传动系统 1、检查电机及油箱的温升，轴承是否局部过热，电机和齿轮的异常噪音、漏油、滤油器、花键轴的径向圆跳动及与螺杆端面的接触间隙。 2、定期清理滤油器和清除油箱底部沉淀污垢，并定期给润滑点加油。 3、新齿轮传动箱运转“磨合”后，应更换新油，以后每运转4000小时，更换一次新油。 主机
螺杆式空气压缩机介绍
螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，分为单螺杆式空气压缩机及双螺杆式空气压缩机，采用高效带轮传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，zui后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。
使用双螺杆造粒机的注意事项
1、主电机和油泵电机有电气连锁，即油泵电机不启动，主电机不能启动；主电机不停车，油泵电机不能停车。 2、主电机和喂料电机有电气连锁，即主电机不启动，喂料电机不能启动；喂料电机主电机不停车，主电机不能停车。 3、主电机控制柜具有过电流保护，出厂前已设定好。此外，还具有机械保护装置，一般为尼龙剪
双螺杆造粒机的开机准备工作
开机准备 1、电气配线是否准确，有无松动现象。 2、用兆欧表测量电动机，铸铝加热器的绝缘电阻不得小于0.5MΩ。 3、各热电偶、熔体传感器等检测元件安装是否良好。 5、检查润滑系统： （1）向齿轮传动箱内加润滑油至油标指示油位。 （2）检查油循环系统和各点供油状况。点转油泵转向正确无
螺杆式冷水机组的分类
1、根据其所用的螺杆式制冷压缩机不同分类。螺杆式制冷压缩机分为双螺杆和单螺杆两种。双螺杆制冷压缩机具有一对互相啃合、相反旋向的螺旋形齿的转子。单螺杆制冷压缩机有一个外圆柱面上加工了6个螺旋槽的转子螺杆。在蝶、杆的左右两侧垂直地安装着完全相同的有11个齿条的行星齿轮。 2、根据其冷凝方式又分为水
螺杆压缩机的内部结构介绍
螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成，是回转压缩机中应用最广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种，通常说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机。螺杆压缩机又可有干式和湿式两种，所谓干式即工作腔中不喷液，压缩气体不会被污染，湿式是指工作腔中喷入润滑油或其它液体借以冷却被压缩气体，改善密封，并可润滑阴、
双螺杆挤出机简介
双螺杆挤出机是在单螺杆挤出机基础上发展起来的，由于具有良好的加料性能、混炼塑化性能、排气性能、挤出稳定性等特点，已经广泛应用于挤出制品的成型加工。 双螺杆挤出机由传动装置、加料装置、料筒和螺杆等几个部分组成，各部件的作用与单螺杆挤出机相似，其结构如《双螺杆挤出机结构示意图》所示。与单螺杆挤出机
螺杆式冷水机组的分类及适用范围
分类 1、根据其所用的螺杆式制冷压缩机不同分类。螺杆式制冷压缩机分为双螺杆和单螺杆两种。双螺杆制冷压缩机具有一对互相啃合、相反旋向的螺旋形齿的转子。单螺杆制冷压缩机有一个外圆柱面上加工了6个螺旋槽的转子螺杆。在蝶、杆的左右两侧垂直地安装着完全相同的有11个齿条的行星齿轮。 2、根据其冷凝方式
双螺杆空压机烧瓦可能存在的原因
现在螺杆的空压机的使用已经非常普遍了，但是对螺杆空压机的维修人才还是比较稀缺的，所以我们很多人可能会操作但是不一定会维修，为了谱及维修知识，上海寿立空压机公司把从事多年的维修技术写下了供大家参考。下面是双螺杆空压机出现了烧瓦情况可能存在的几种原因： 假设1#空压机出现问题，那么有以下几个方
双螺杆挤出机的日常维护
一、使用500小时后，减速箱中会有齿轮磨下来的铁屑或其它杂质，所以，应清洗齿轮同时更换减速箱润滑油。 二、在用一段时间之后要对挤出机进行一次全面的检查，检查所有螺钉的松紧情况。 三、如果生产中突然断电，主传动和加热停止，当恢复供电时，必须将料筒各段重新加热到规定的温度并保温一段时间后方能开动
双螺杆造粒机螺杆螺纹元件的相关介绍
螺杆螺纹元件 1、输送元件（螺纹式的） （1）表示法：如“56/56”输送块，前一个”56”指“导程”为56MM。后一个“56”指长度为56MM。 （2）大导程：指螺距为1.5D~2D （3）小导程，指螺距为0.4D左右。 （4）使用规律：导程增加，则螺杆挤出量增加，物料停留时间减少，
双螺杆挤出机的优点简介
磨损情况 由于打开方便，所以能随时发现螺纹元件、机筒内衬套的磨损程度，从而进行有效的维修或更换。不至于在挤出产品出现问题时才发现，造成不必要的浪费。 降低生产成本 制造母粒时，经常需要更换颜色，如果有必要更换产品，在数分钟时间内打开开启式的加工区域，另外还可通过观察整个螺杆上的熔体剖面来对
浅析双螺杆挤出机的市场发展
我国双螺杆挤出机市场发展迅速，但挤出机出口的一个比例仍然较低。不断攀升的原料成本与能源成本的一个压力，让节能、节材成为挤出加工业关心的一个重点。中国已可向国内与国外巿场提供3-7层多功能复合膜生产线、3层复合化工包装结构性薄膜的一个生产线、各种农膜与棚膜生产线和土工膜生产线等挤出吹塑薄膜生产线。
简介双螺杆挤出机的温度原则
可挤出的塑料是热塑料，它们在加热时熔化并在冷却时再次凝固。因而在挤出过程中就需要热量，来保证塑料能达到融化的温度。那么熔化塑料的热量从何而来的呢？首先地磅进料预热和筒体/模具加热器可能起作用而且在启动时非常重要，另外电机输进能量，即电机克服粘稠熔体的阻力转动螺杆时产生于筒体内的摩擦热量，也是所有
双螺杆挤出机的关于速原则
在多数挤出机中，螺杆速度的变化是通过调整电机速度实现的，驱动电机通常以大约1750rpm的全速转动，这对一个挤出机螺杆来说就太快了。假如以如此快的速度转动，就会产生太多的摩擦热量，就会由于塑料的滞留时间太短而不能制备均匀的、很好搅拌的熔体。典型的减速比率应该是在10：1到20：1之间，第一阶段既
双螺杆挤出机的工作原理简介
从运动原理来看，双螺杆挤出机中同向啮合和异向啮合及非啮合型是不同的。 1、同向啮合型双螺杆挤出机 这类挤出机有低速和高速两种，前者主要用于型材挤出，而后者用于特种聚合物加工操作。 （1）紧密啮合式挤出机。低速挤出机具有紧密啮合式螺杆几何形状，其中一根螺杆的螺棱外形与另一根螺杆的螺棱外形紧密
螺杆式冷水机组的原理及应用
原理 螺杆式冷水机因其关键部件-压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机，机组由蒸发器出来的状态为气体的冷媒；经压缩机绝热压缩以后，变成高温高压状态。被压缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀膨胀到低压，变成气液混合物。其中低温低压下的液态冷媒，在蒸发器中吸收被冷
双螺杆挤出机的结构原则相关介绍
对于挤出过程的基本机理，简单来说就是一个螺杆在筒体中转动并把塑料向前推动。螺杆结构就是一个斜面或者斜坡缠绕在中心层上，其目的是增加压力以便克服较大的阻力。就挤出机而言，工作时有三种种阻力需要克服：一是摩擦力，它包含固体颗粒（进料）对筒壁的摩擦力和螺杆转动前几圈时（进料区）它们之间的相互摩擦力两种
双螺杆挤出机厂家的配件毛病剖析
一、电动机无法发动 ①电源更本没有接通或者熔断丝被烧断。 ②工作线路中有断线情况或接头处有松动。 ③伺服电机操控旋钮没有调回零位。 ④光滑油泵与主电机联锁，油泵电机没有发动。 ⑤开车程序有误。 二、主电动机作业电流不稳或 高 ①机筒进料不均匀，料量忽大忽小。 ②机简恒温加热时间短