加拿大大学发明电动汽车无线充电新技术
加拿大不列颠哥伦比亚大学(UBC)的宣布，该校研究人员发明了一种使用“电磁遥控离合器(remote magnetic gears)”电动汽车无线充电技术，并在校园服务车上试用成功。 从手机到电动车一直都希望在无线充电方面有所突破，电动车充电的主要问题是高能、高电磁辐射对人体的潜在影响尚属未知。 UBC 的怀特黑德(Whitehead)教授和他的团队发明了一种完全不同的方法，电磁辐射比目前常用的低100倍，几乎可以忽略。这一方法使用所谓“电磁遥控离合器”——一个用一般电网供电的旋转电磁底座，另一个磁离合器放置在车里(可降低电磁波)，固定离合器(无线)驱动车内的电磁离合器转动，为汽车电池充电。 目前在UBC校园的停车场安装了四套无线充电站，几辆校园服务车也改装了相应的系统。实验显示，该系统比有缆充电的效率提高了90%，充满电仅需4小时，然后值班8小时不用充电(“电磁遥控离合器”工作原理参见：http:/......阅读全文
无线吊钩秤常见的充电故障
吊钩秤在近年来的市场量需求比较大，特别是3吨电子吊钩秤在市场上逐渐增加，这款产品的优点就是不占地面和空间，在称量物品的时候是在空中进行称量的，并且还可以根据自己的需求选择无线遥控器控制，可与电脑连接数据输送到电脑中，可打印出来，但是在使用中还是会出现各种各样的故障，接下来为大家介绍下吊钩秤常见充电
新型无线充电器可为一米外设备充电
据英国《每日邮报》报道，日本科学家研制了一种新型无线充电器并进行了成功演示。这种新型充电器能够为1米外的设备充电，随着它的出现和普及，我们将在某一天与电源插头说“再见”。 日本科学家表示，这种无线充电器可以为手机、电动汽车等一系列用电设备充电。实际上，无线充电系统已经不是什么新鲜事，使
无线充电器采用量子技巧为移动小配件充电
智能手机和其他小配件的无线充电器比较方便，但却存在一个问题：当其充电时，你需要把它放在一旁，一种新自动调节设计意味着智能手机可以在移动过程中持续充电。 目前的无线充电器主要通过磁感应工作：当充电器和设备在相互共振时工作。现有设计是当电源和设备在特定距离内分开时可以有效运行，但如果设备处于移动中
清华学生发明“汽车无线充电术”－网解决充电桩难题
想买电动车，又担心附近没有充电桩，清华学生最近的一项发明有望解决这一尴尬。昨天，清华举行科技嘉年华，一支名为“未来汽车”的学生团队发明的“汽车无线充电”技术，计划利用无线传输，将电能传输至汽车上。 “汽车无线充电”利用发射端控制器、接收端控制器和电磁场，将电能从储电模块中传输到电池中
微型芯片可利用无线电波“充电”
据英国广播公司（BBC）报道，荷兰科学家近日研发出一种可以从无线电波中捕捉能量并传递信息的微型芯片。来自荷兰埃因霍芬科技大学的科研团队表示，这种芯片或将助力刚刚起步的物联网技术的发展。 现在，越来越多的用来测量温度、光照和空气污染情况的微型芯片出现在智能家庭和公共场所中。但传统芯片技术所面临的
Nature：像连WIFI一样无线充电！
对于小编来说，无线充电，听起来就感觉是来自下一个世纪的未来技术。其实，早在一个世纪之前，人类就已经是实现了无线充电。 1890年，物理学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）通过无线输电，实现了交流发电。图1. 磁场共振无线充电 2007年，MIT的André Kurs团队将共振技术运用
美国设计出新型无线充电电动公交车
据《发现》杂志网站报道，美国犹他州立大学设计了一种新型电动公交车，它在公交站不只是让乘客上下车，而且还可以为电池充电。与目前同类车相比，这种被称为“Aggie bus”的电动公交车无需高架电线，无需大的车载电池，也不需要插入电源。相反，电池可以从公交站安装的充电板获得5千瓦的无线升压。这种电
英开发可实现远程无线充电新技术
英国利兹大学6月29日发布消息说，该校研究人员正与其他院校合作，开发利用微波波束为机器人以及其他数字装置实现远程充电的新技术。 这个项目由利兹大学、伦敦大学国王学院以及兰卡斯特大学的研究人员合作进行。相关技术一旦成熟，有望应用在国防、环境监控以及智能运输等多个领域。 早在19世纪，就有科学家
－电动汽车无线充电技术获重大进展
美国橡树岭国家实验室（ORNL）研究团队日前在电动汽车无线充电技术方面获得重大进展。一个20千瓦的无线充电系统充电效率达到90%，充电速度是通常使用的插电式电动汽车设备的三倍，这将有助于加快电动汽车的推广使用。 据物理学家组织网近日报道，橡树岭国家实验室电力电子团队主管马杜·臣萨瓦里说：“几年
无线充电是“伪需求”？或许只是时机未到
听起来很酷的无线充电器会是一门好生意吗？或许连“带货”能力超强的苹果公司都不敢妄下判断。 北京时间9月13日凌晨，一年一度的苹果秋季新品发布会如期而至。“三款新手机和一款新手表”，这样的答卷有些不尽如人意，更不用说再创新高的手机价格和“点到为止”的产品升级。同此前网络爆料不同的是，苹果并未对
新技术有望用无线微波信号为手机充电
图片来源：杜克大学网站 不少消费者总对手机的电池续航能力不断提出更多要求。美国杜克大学的研究人员正在开发一种新技术，可以高效地将无线微波信号转化为电能，从而方便地为手机充电。有评论说，这意味着将来手机可能再也不需要充电器了。 说，从原理上讲，这种技术类似于太阳能电池板，不过它转
全球首例无线充电新能源公交投运
9月17日，中兴通讯联手东风汽车 联手打造的全球首例无线充电公交示范线在湖北襄阳启动。发布会现场展示了东风汽车公司旗下东风襄阳旅行车有限公司最新研发的12米和6米两款纯电动新能源汽车，以及该车搭载的中兴通讯研发的大功率无线充电系统。 现场还演示了车辆手动充电和自动充电过程。从现场的演示来看
新无线电力传输系统可隔空高效充电
俄罗斯圣彼得堡大学的研究人员推出一种新的无线电力传输（WPT）系统，可以在距离20厘米内保持80%的电力传输效率，且期间传输效率随着距离增加衰减极小。该研究成果刊登在最新一期的《应用物理快报》上，可用于需要隔空进行无线充电的领域。 WPT最早由著名的特斯拉公司在20世纪提出，直到2007年麻
科学家开发可利用无线信号充电的设备
一个国际研究团队近期开发出一种可大规模应用的柔性设备，能将无线网络（WiFi）信号转化为电能，驱动可穿戴设备和可植入医疗设备等。 发表在最新一期英国《自然》杂志上的研究显示，美国和西班牙研究团队开发出由二硫化钼构成的整流器，可将电磁波有效转化为直流电，使不加装电池的电子设备捕获并转化无所不在的
新无线电力传输系统可隔空高效充电
俄罗斯圣彼得堡大学的研究人员推出一种新的无线电力传输（WPT）系统，可以在距离20厘米内保持80%的电力传输效率，且期间传输效率随着距离增加衰减极小。该研究成果刊登在最新一期的《应用物理快报》上，可用于需要隔空进行无线充电的领域。 WPT最早由著名的特斯拉公司在20世纪提出，直到2007年麻省
新技术用无线电波为体内植入装置充电
美国麻省理工学院研究人员日前开发出一种利用无线电波为人体内植入装置充电的新技术，有望应用于体内给药、监测身体状况等领域。 麻省理工学院日前发表新闻公报说，研究人员在动物实验中使用可安全穿透机体组织的无线电波，在1米距离外给埋在猪皮下10厘米的装置充电。如果装置在体表浅层，最远可在38米外无线充电
美国科学家研发通过无线微波为手机充电
无线充电新技术点亮灯泡演示 不少消费者总对手机的电池续航能力不断提出更多要求。美国杜克大学的研究人员正在开发一种新技术，可以高效地将无线微波信号转化为电能，从而方便地为手机充电。 杜克大学日前发布的新闻公报说，从原理上讲，这种技术类似于太阳能电池板，不过它转化的不是光能，而是卫星通
新技术用无线电波为体内植入装置充电
美国麻省理工学院研究人员日前开发出一种利用无线电波为人体内植入装置充电的新技术，有望应用于体内给药、监测身体状况等领域。 麻省理工学院日前发表新闻公报说，研究人员在动物实验中使用可安全穿透机体组织的无线电波，在1米距离外给埋在猪皮下10厘米的装置充电。如果装置在体表浅层，最远可在38米外无
加拿大大学发明电动汽车无线充电新技术
加拿大不列颠哥伦比亚大学(UBC)的宣布，该校研究人员发明了一种使用“电磁遥控离合器(remote magnetic gears)”电动汽车无线充电技术，并在校园服务车上试用成功。 从手机到电动车一直都希望在无线充电方面有所突破，电动车充电的主要问题是高能、高电磁辐射对人体的潜在影响尚
自带电池随走随充－无线充电汽车有望上路
日前，在深圳举办的第三届中国电子信息博览会上，中兴公司展出了无线电充电通勤车。 据中兴负责人表示，在未来两年内，他们计划投入35亿元，深度研发无线充电技术。这将改变纯电动汽车的停车充电难、自带电池重的生存尴尬。而目前宇通客车是其较成熟的合作伙伴。2014年，该公司将这一充电技术模式推进市场，应
UL成为无线充电组织PMA在台湾的独家测试机构
全球安全科学领导者 UL (Underwriters Laboratories) 宣布其台北实验室通过世界三大无线充电技术联盟之一的电力事业联盟 (Power Matters Alliance， PMA) 审核，成为该组织在台湾唯一可提供 PMA 测试及认证服务的认可实验室。同时，全球 IC 设
英国利兹大学开发机器人远程无线充电新技术
根据英国利兹大学网站6月29日发布的消息，该校研究人员正在开发利用微波波束为机器人及其它数字装置实现远程充电的新技术。 该研究项目获工程与自然科学研究理事会资助100万英镑。项目名为“SWIFT”，历时3年，由利兹大学与伦敦大学国王学院以及兰卡斯特大学合作实施，诸多国内工业合作伙伴以及一些
美科研人员开发成功无线感应充电公交车系统
近日，美犹他州州立大学(USU)的研究人员成功地开发出并测试通过无线感应充电电动公交车，USU孵化的一家初创企业WAVE公司计划将该系统推广到全美。 该系统由犹他州立大学的无线电力传输研究组和犹他智能运输研究所联合设计开发。充电板置于巴士停靠站下方，电动公交车每次驶过充电板就会自动感应充电
新型无线充电技术亮相CES－除了传输电能也可用于通信
过去一年中，很多公司均在承诺发布真正的无线电源，但炒作居多。而在美国拉斯维加斯举办的“国际消费类电子产品展览会”（CES）上，一家名为奥西亚的公司称，其Cota无线充电器能为各种电子设备完成无线充电。 据美国电器和电子工程师学会（IEEE）光谱网站6日报道，Cota能为方圆10米内的电子设备直
功率放大器在无线充电测试中驱动电磁线圈的应用
无线充电技术，源于无线电力输送技术。是利用近场感应信号发生器、功率放大器与电磁感应装置之间以电感耦合传送能量，三者之间不用电线连接，其中功率放大器作为电能发射和电磁场中间放大信号波的介质，电磁感应“磁耦合”进行短程传输，它的特点：传输距离短、使用位置相对固定，效率高，操作便捷，很适合作为无线充电
微型芯片可利用无线电波“充电”或将助力物联网技术发展
据英国广播公司（BBC）报道，荷兰科学家近日研发出一种可以从无线电波中捕捉能量并传递信息的微型芯片。来自荷兰埃因霍芬科技大学的科研团队表示，这种芯片或将助力刚刚起步的物联网技术的发展。 现在，越来越多的用来测量温度、光照和空气污染情况的微型芯片出现在智能家庭和公共场所中。但传统芯片技术所面临的
建好充电桩－－破解“充电难”
随着新能源汽车技术快速发展和公众环保意识不断提升，我国新能源汽车保有量不断增加。统计数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13％。新能源汽车给用户带来了良好驾乘体验，也为保护环境、节省能源提供了助力。 不过，在公众越来越倾向于选择新能源汽车的同时，“充电
不使用数字控制器时，闭合无线充电器接收器和发射...4
图10．基于LTC4124和LTC4125的闭环无线充电器会响应充电电流下降。图11．放大波形，用于显示图10所示的瞬变详情。因为发射功率始终匹配接收器的需求，所以与无闭环控制的基于LTC4124和LTC4125的无线充电器典型配置相比，整体效率得到大幅提高。由于没有采用LTC4125原本的最佳功率
不使用数字控制器时，闭合无线充电器接收器和发射...1
不使用数字控制器时，闭合无线充电器接收器和发射器之间的控制环路 简介小尺寸可穿戴设备越来越多地采用无线充电，因为这样无需使用充电线，在设备上也无需配备外露式接口。对于充电电流小于10 mA的应用，由于功耗很低，因此无需在无线充电器接收器和发射器之间实施闭环控制。但是，要获得更高的充电电
不使用数字控制器时，闭合无线充电器接收器和发射...3
基于LTC4124和LTC4125的闭环控制无线充电器的特性和性能图7所示为基于LTC4125的闭环控制发射器和基于LTC4124的100mA接收器的完整示意图。如图所示，接收器一侧所需的组件数量极少，从而可以降低成本，缩减接收器尺寸。与LTC4125典型应用相比，发射器一侧只需增加几个额外