美科研人员开发成功无线感应充电公交车系统
近日，美犹他州州立大学(USU)的研究人员成功地开发出并测试通过无线感应充电电动公交车，USU孵化的一家初创企业WAVE公司计划将该系统推广到全美。 该系统由犹他州立大学的无线电力传输研究组和犹他智能运输研究所联合设计开发。充电板置于巴士停靠站下方，电动公交车每次驶过充电板就会自动感应充电，无线感应充电设计也意味着电动公交车电池的可以更轻、更便宜。 该电动公交车的原型去年研制成功后，WAVE公司着手商业化，先后募集到两轮920万美元的风险投资，原型车的研发则是得到联邦运输管理局270万美元的资助和USU的资金支持。该公司计划在现有的公交车加装电驱动和充电感应系统而扩大应用。 ......阅读全文
美国设计出新型无线充电电动公交车
据《发现》杂志网站报道，美国犹他州立大学设计了一种新型电动公交车，它在公交站不只是让乘客上下车，而且还可以为电池充电。与目前同类车相比，这种被称为“Aggie bus”的电动公交车无需高架电线，无需大的车载电池，也不需要插入电源。相反，电池可以从公交站安装的充电板获得5千瓦的无线升压。这种电
美科研人员开发成功无线感应充电公交车系统
近日，美犹他州州立大学(USU)的研究人员成功地开发出并测试通过无线感应充电电动公交车，USU孵化的一家初创企业WAVE公司计划将该系统推广到全美。 该系统由犹他州立大学的无线电力传输研究组和犹他智能运输研究所联合设计开发。充电板置于巴士停靠站下方，电动公交车每次驶过充电板就会自动感应充电
北京将投运700辆电动公交车－电动车或将不限行
今天上午，北京市科委、交通委等部门联合发布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》。计划中称，到2017年，市区内新增出租车将全部采用电动汽车；今年还将投运700辆电动公交车。相关人士表示，电动车不参与尾号限行政策也在研究中。 投运电动出粗车、公交车
胡锦涛登上天津电动公交车查看新能源汽车
9月18日下午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在天津出席发展中国家科学院第十二次学术大会暨第二十三届院士大会开幕式后，来到天津一些高新技术企业，就实施创新驱动发展战略进行调查研究。 天津力神电池股份有限公司主要从事锂离子电池的研发、生产。2000年6月，胡锦涛曾到这家刚
专家称城市应重点发展纯电动公交车
由中国电工技术学会、中国汽车工程学会等联合主办的第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会，于11月5日至9日在深圳市举行。世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉在会上指出，纯电动汽车是中国汽车业可能成为世界第一的项目，我国城市交通堵塞和环境日趋恶化的现状决定了发展纯电动公共交
自感应电动人造肌肉面世
英国伦敦玛丽女王大学科学家开发出一种新型电动人造肌肉，其能在软硬状态之间无缝转换，具有感应力和变形能力，还拥有类似天然肌肉的灵活性和拉伸性，可集成到复杂的柔性机器人系统中，并适应各种形状，有望彻底改变柔性机器人和医疗应用等领域。相关研究刊发于最新一期《先进智能系统》杂志。 在最新研究中，研究人
自感应电动人造肌肉面世
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504712.shtm
汽车充电的无“线”可能
摆脱线材束缚，将手机与充电板轻轻贴合，即可随放随充——手机无线充电在生活中已随处可见。对于同样有高频充电需求的电动车而言，是否也可以搭配这样流畅的体验呢？ 当前，无线充电功能在国内外一些电动汽车上已经实现，但充电仍需在停车状态下进行。如何实现“上路即充电”的动态无线充电模式，各国科研人员在不断
奥地利第一辆电动公交车投入使用
近日由西门子提供创新技术与意大利公共汽车专业厂Rampini 共同开发的电动公交车在维也纳城区正式投入使用。这是奥地利第一辆，也是第一辆欧洲自产系列的电动公交车。 该车内部设40个乘客座椅，最高时速可达62公里每小时。在动力方面，该电动公交车电池容量为96千瓦时，满电行驶里程在120到
自带电池随走随充－无线充电汽车有望上路
日前，在深圳举办的第三届中国电子信息博览会上，中兴公司展出了无线电充电通勤车。 据中兴负责人表示，在未来两年内，他们计划投入35亿元，深度研发无线充电技术。这将改变纯电动汽车的停车充电难、自带电池重的生存尴尬。而目前宇通客车是其较成熟的合作伙伴。2014年，该公司将这一充电技术模式推进市场，应
－电动汽车无线充电技术获重大进展
美国橡树岭国家实验室（ORNL）研究团队日前在电动汽车无线充电技术方面获得重大进展。一个20千瓦的无线充电系统充电效率达到90%，充电速度是通常使用的插电式电动汽车设备的三倍，这将有助于加快电动汽车的推广使用。 据物理学家组织网近日报道，橡树岭国家实验室电力电子团队主管马杜·臣萨瓦里说：“几年
山东临沂纯电动公交车运行两年促减排
新华网济南11月9日专电(记者吕福明)在沂蒙山区，纯电动公交车的应用，给城市减排带来积极影响。据介绍，目前在临沂市运行的146辆纯电动公交车，已累计行驶超过1000万公里，直接减少二氧化碳排放1万多吨，相当于30公顷森林一年的二氧化碳吸收量。 2010年以来，山东临沂市陆续在市区投入纯电动
江苏首座电动公交车充换电站投运－可快速换心
公交驾驶室内仪表盘上所显示的剩余电量及电池信息。 换电机器人准备为公交车更换电池。 机器人“手臂”将旧电池抽出。 “这座电动公交车充换电站位于江宁19路公交车首末站，并与南京地铁1号线实现无缝对接，串联了江宁大学城体育场馆，是首条为青奥服务的绿色低碳示范公交线路
保障APEC空气质量－限号停工另有纯电动公交车上路
今天凌晨3点，北京市域范围内就开始施行单双号限行措施。11月3日至11月12日这10天，每天3时至24时，按车牌尾号单号单日行驶、双号双日行驶。 尾号为英文字母车辆按双号管理 今天（11月3日）是单数日，尾号是单号的车可以出行（尾号单号为1、3、5、7、9）。交管部门今天会上路严查违反管理措
电磁流量计的电极采集的感应电动势
电磁流量计的电极采集的感应电动势是与励磁信号同频率的微小电压信号，而且干扰多，必须经过信号调理才能进行采集。信号调理电路部分包括仪用放大电路，低通滤波电路和信号放大电路，重点对电路的抗干扰能力进行研究。电路中的运放全部选用低电压微功耗器件，进一步降低了系统功耗。要不断完善改进电磁流量计的结构、功
电磁流量计的电极采集的感应电动势
电磁流量计的电极采集的感应电动势是与励磁信号同频率的微小电压信号，而且干扰多，必须经过信号调理才能进行采集。信号调理电路部分包括仪用放大电路，低通滤波电路和信号放大电路，重点对电路的抗干扰能力进行研究。电路中的运放全部选用低电压微功耗器件，进一步降低了系统功耗。要不断完善改进电磁流量计的结构、功
北京最大电动公交车充换电站正式投运－尾气零排放
一辆455路电动公交车驶入换电车间，两台“换电机器人”一左一右，顺着地上的轨迹自动滑行到公交车身两侧，同时开始为公交车换装电池……昨天，位于四惠的本市最大电动公交车充换电站正式投入运营，它拥有国内最先进的充换电系统。 国家电网北京市电力公司营销部工程师黄宇告诉记者，作为四惠交通枢纽的配套设
德国科学家开发出新型电动汽车感应充电装置
电线正逐渐淡出人们的日常生活。无绳电话、无线鼠标、无线耳机已不鲜见，无线充电的电动牙刷、智能手机正成为新宠。信息可通过无线电传输，而电能也可以通过电磁感应来传递。近年来，电动汽车专家们正研究电动汽车的无线充电装置。传统的接触式充电当遭遇雨雪、泥泞等天气条件或路况时，有触电风险，相比之下非接触式充
加拿大大学发明电动汽车无线充电新技术
加拿大不列颠哥伦比亚大学(UBC)的宣布，该校研究人员发明了一种使用“电磁遥控离合器(remote magnetic gears)”电动汽车无线充电技术，并在校园服务车上试用成功。 从手机到电动车一直都希望在无线充电方面有所突破，电动车充电的主要问题是高能、高电磁辐射对人体的潜在影响尚
三相感应电动机的结构及应用是怎样的呢
三相感应电动机电气制动方式有：能耗制动、反接制动、再生制动三种。感应电动机又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动。 三相.jpg 感应电动机的外观及内部结构。转子是可转动的导体，通常多呈鼠笼状。定子是电动机中不转动的部分，
三相感应电动机的结构及应用是怎样的呢
三相感应电动机电气制动方式有：能耗制动、反接制动、再生制动三种。感应电动机又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动。 三相.jpg 感应电动机的外观及内部结构。转子是可转动的导体，通常多呈鼠笼状。定子是电动机中不转动的部分，
亚行推广“绿色”公交车
总部设在菲律宾首都马尼拉的亚洲开发银行15日宣布，将出资2.75亿美元，促进中国推广“绿色”公交车。 亚行发布的新闻稿指出，它将指定最多5家中国一流金融租赁公司，为使用压缩天然气和液化天然气等清洁燃料的公交车以及电动和太阳能公交车提供融资。该项目计划到2018年为至少5000辆清洁公交车提
全球首例无线充电新能源公交投运
9月17日，中兴通讯联手东风汽车 联手打造的全球首例无线充电公交示范线在湖北襄阳启动。发布会现场展示了东风汽车公司旗下东风襄阳旅行车有限公司最新研发的12米和6米两款纯电动新能源汽车，以及该车搭载的中兴通讯研发的大功率无线充电系统。 现场还演示了车辆手动充电和自动充电过程。从现场的演示来看
机构调研新能源汽车产业链升温
9月23日，江特电机发布公告称，9月20日公司与自然人田中文签订《股权转让协议》，以3305万元的价格收购后者持有的江西宜春客车厂有限公司50%股权。此举符合公司锂电新能源产业的发展战略。 与江特电机类似，在近期加码新能源汽车产业链的上市公司还有猛狮科技、万马股份、江淮汽车、广汽集团等。 此
南昌新能源公交车投入运营
11月3日下午，南昌市首批47辆插电式气电混合动力公交车以及为之配套服务的首座充电站投入运营。省委常委、常务副省长莫建成出席运营启动仪式。 据了解，此次首批47辆插电式气电混合动力公交车将投入到南昌市16路、88路公交线路上运行，其中88路10辆、16路37辆。这2条线路均横穿城市中心，日
磁感应测量原理
采用磁感应原理时，利用从测头经过非铁磁覆层而流入铁磁基体的磁通的大小，来测定覆层厚度。也可以测定与之对应的磁阻的大小，来表示其覆层厚度。覆层越厚，则磁阻越大，磁通越小。利用磁感应原理的测厚仪，原则上可以有导磁基体上的非导磁覆层厚度。一般要求基材导磁率在500以上。如果覆层材料也有磁性，则要求与基材的
磁感应原理测厚仪
磁感应原理是利用测头经过非铁磁覆层而流入铁基材的磁通大小来测定覆层厚度的，覆层愈厚，磁通愈小。由于是电子仪器，校准容易，可以实多种功能，扩大量程，提高精度，由于测试条件可降低许多，故比磁吸力式应用领域更广。 当软铁芯上绕着线圈的测头放在被测物上后，仪器自动输出测试电流，磁通的大小影响到感应电动势的
透射pH感应片
透射pH感应片我们的丙烯酸指示片只需“一撕一粘”即可完成操作，适合用在我们的透射浸入式探头上为工艺管线及监测应用实施原位pH值测量。 在粘贴到浸入式探头的透镜上之后，指示片也就成为了透射度测量的一部分，同时又能与溶液保持持续接触。这种透射pH感应片能监测液体中的pH 5 - 9，是测量发电站的冷却水
无线墒情监测系统如何实现无线传输？
无线墒情监测系统又叫做无线墒情与旱情管理系统，能够测定土壤墒情，并且阶段性记录土壤墒情的仪器。一般的，我们知道，如果我们需要将土壤水分测定仪测得的数据传输到计算机上，都需要用到数据线，但是我们这款无线墒情监测系统却能够做到无线传输，不需要数据线而完成数据的快速转移。无线墒情监测系统是使用 数据采集器
分步推进城市公交电动化－助力雾霾治理
“建议从2015年开始，在城市公交车更新周期内，分期分批将新增和原有需更换的公交车全部换为纯电动公交车，到2022年底城市公交车实现全面电动化。”全国人大代表王志学去年关心的就是雾霾治理问题，今年，他又带着对环保的关切而来。在接受科技日报专访时，王志学从交通角度给出了自己的建议——分步推进城市公