实现“双碳”目标，亟须多种技术“抱团”发力
“现在城市的交通拥堵还很普遍，带来的交通污染怎么解决？其中一个办法是把货运转到地下去，建设城市的地下智慧物流运输系统。这个系统如果建成，人们购买任何商品都只需要点一下鼠标，所购商品就像自来水一样通过地下管道很快‘流入’居住小区的自动提货柜……” 近日，在江苏省科协主办的2021年江苏科技论坛的报告中，国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士、陆军工程大学教授钱七虎用这番畅想，分享地下空间开发利用与交通碳减排的远景。 钱七虎认为，地下空间开发利用可以与交通碳减排、人工碳汇、建筑碳减排、能源的绿色转型“组团”，为实现碳达峰碳中和（以下简称双碳）提供解决方案。 能源变革要循序渐进 中国工程院院士、上海交通大学碳中和发展研究院院长黄震建议，要从供给侧和需求侧探索电力零碳化、燃料零碳化、再电气化、智慧化、高效化等方面，促进能源变革。 中国科学院院士、西安交通大学教授郭烈锦则建议，以大规模低成本清洁发电制氢、二氧化碳还原与碳高......阅读全文
“双碳”目标下能源科技发展路径新思考
实现碳达峰碳中和，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求，对我国能源科技发展既提出了挑战，又指引了方向。 我国能源科技界必须立足长远发展，系统梳理能源领域各板块互补融合的技术需求及融合方式，加快突破核心关键技术，并在重点行业、典型区域开展综合示范，推动“双碳”战略要求下的能源
“能源化学云论坛”举办 院士专家为双碳支招
中新网北京8月2日电 (记者 张素)中国化学会能源化学专业委员会日前在线举办首期“能源化学云论坛”，中国科学院院士包信和、中国科学院院士赵东元应邀参加，为如何走好“双碳”之路解题支招。 包信和在论坛上表示，实现“碳中和”目标，需要国家经济社会达到一定的条件和水平。他进一步指出，我国没有时间
发改委提出研究建立碳排放能源消费总量双控制度
发改委副主任解振华在15日召开的“节能减排低碳发展”高层论坛上提出，要研究建立碳排放总量和能源消费总量控制制度，实行总量和强度双控；探索建立和完善领导干部任期内生态文明建设责任制、问责制和终身追究制度。环保部总工程师万本太表示，入秋以来京津冀地区雾霾多发频发，根源是污染物排放居高不下。 “节能
首期“能源化学云论坛”在线举行，为“双碳”之路解题支招
中国化学会能源化学专业委员会日前在线举办首期“能源化学云论坛”，中国科学院院士包信和、中国科学院院士赵东元应邀参加，为如何走好“双碳”之路解题支招。包信和在论坛上表示，实现“碳中和”目标，需要国家经济社会达到一定的条件和水平。他进一步指出，我国没有时间重复发达国家“人均能源消费先快速增长—长时间饱和
储能行业深度研究报告：双碳驱动能源革命
1、能源革命高歌猛进，开启储能万亿市场1.1、 碳中和下的新兴赛道，万亿市场冉冉升起根据国际能源署数据，在过去的三十年间，全球 55%的累计排碳来自电力行业，电力行 业 80%排碳来自燃煤发电，而随着全球电动化的推进，未来电力占二次能源比重将不断增加。因此减少燃煤发电比重的同时大力发展清洁能源成为
“双碳”战略下能源高质量发展院士论坛在青岛举办
“碳达峰、碳中和”是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，能源的绿色低碳发展是实现“双碳”目标的关键。9月29日，由山东省科学技术厅指导、中国工程科技发展战略山东研究院主办，山东能源研究院/青岛能源所承办的“双碳”院士论坛在青岛举办。本次论坛以“‘双碳’战略下能源高质量发展”为主题，立足“双碳”
太原能源低碳发展论坛：推动能源绿色低碳发展
汾河水畔，锦绣太原，再次吸引了世界能源领域的目光。9月1日至3日，2022年太原能源低碳发展论坛（以下简称“太原论坛”）在山西太原举行。300余位来自联合国有关机构、国际组织等的高级官员，部分外国驻华使节和国际友好省州高级官员，院士专家和有关商协会、能源领域领军企业负责人围绕“能源、双碳、发展”主题
“双碳”作重大战略目标，能源转型是必然趋势
能源是人类赖以生存的根本，也是国家安全的根本保障。 我国能源现状是富煤、少油、缺气，尽管煤炭储量较为丰富，但并非取之不尽。寻找新型可持续的能源，迫在眉睫。 当前，随着化石能源的过度使用，二氧化碳排放达到了新高度，给生态环境造成了严重危害。例如近年来，自然灾害整体发生的频率比以往较多，可能与化
煤制气不是低碳能源而是高碳能源 应适度发展
据研究机构提出的系统排放新概念，煤制气不是低碳能源而是高碳能源。 今年初，国家发改委应对气候变化司在北京主持召开了“煤制气项目对气候的影响专家座谈会”。更早些时候，2013年12月24日16时18分，大唐煤制气项目所产煤制天然气送达北京北石槽天然气门站进入城市供气管网。 另据媒体报道
用霉菌孢子碳存储能源
浙江大学材料科学与工程学院夏新辉研究员团队研制出首例基于霉菌孢子碳技术的高能量密度锂硫电池，他们将废弃果蔬发酵的霉菌孢子碳作为储能材料引入能源领域，获得高能量密度电池，其比容量较市场上最好电池高3倍，未来有望解决电动汽车长途行驶的续航能力问题，此外还在成本、使用寿命等方面有诸多优势。该成果近日