阳光凯迪4.3吨秸秆可生产1吨生物燃油
将含水率低于15%的木屑放入汽化塔，分解为含碳、氢气体，随后在催化剂作用下，形成与燃油相似的碳氢化合物生物燃油，从送料到出油，整个过程不超过10分钟。 近日，在武汉东湖高新区的阳光凯迪新能源集团(以下简称阳光凯迪)生产基地，记者见证了“柴变油”全过程，用废弃柴火、秸秆制造燃油的幻想成为现实。 这种生物燃油很像自来水，但显得较黏稠，化学气味也比汽油、柴油要轻些。据工作人员透露，油内含有3种成分，50%为生物柴油、50%为生物航空油和生物汽油。 “飞机、汽车发动机不需要做任何改型就可以使用这种生物燃油。”阳光凯迪董事长陈义龙介绍，“这个示范基地每年可产生物质燃料1万吨，日均生产30多吨。”同时，由于这种生物燃油不含重金属、硫、磷、砷等元素，经飞机或汽车发动机燃烧后，可有效减少大气污染。 据了解，我国每年农林废弃物约12亿吨，除少量成为农户能源和加工业材料外......阅读全文
生物质合成车用柴油标准通过评审
“《生物质合成车用柴油》具有自主知识产权，生产工艺可靠，所研制的产品标准满足国家强制性标准《车用柴油（V）》要求。其中硫含量、芳烃含量和十六烷值等关键性能指标均优于国V车用柴油标准，部分指标优于欧洲生物质柴油现行标准”。日前，由中科院化学研究所、湖北省标准化研究院、国家汽车检测中心（襄阳）等单位
微藻生物柴油：标新立异中孕育创新
▲微藻培养池▲微藻 图片来源：百度图片 微藻生物柴油作为一项涉及生物能源、碳碱排和农业生产三位一体的战略性技术，吸引了全世界众多研究机构、大学和企业参与研发。不过，现有的微藻生物柴油技术还很不经济，投资大、成本高、占地多，这些是待解问题。 从微藻中提油，听起来匪夷所思，但目前很多科学家正在打它的
我国育成生物柴油植物膏桐新种
膏桐是国际上颇具竞争力的生物柴油植物，新品种培育或创制备受各方关注。近日，中国科学院西双版纳热带植物园研究员杨成源带领的膏桐良种繁育和丰产栽培试验示范研究小组，育成的暂命名为“皱叶黑膏桐”的新品种通过了专家组鉴定。该膏桐新品种的育成，对进一步培育高产、优质品种将起到积极的推动作用。 果实
德国科林：生物质制柴油技术的发明
在德国萨克森州南部有一小城市叫弗赖贝格，这里曾经以拥有银矿和出产银制品而闻名，现在则成为德国最重要的可再生能源研发基地之一，发明生物质制柴油的德国科林公司就在弗赖贝格，最近在参加德国外交部安排的萨克森州考察活动中，我们有幸实地采访了这家公司。 科林公司的企业开发部经理马蒂亚斯·鲁道夫接待了
云南公示生物柴油强制性地方标准
记者近日从省质监局获悉，由昆明理工大学等单位起草的云南省强制性地方标准《生物柴油调合燃料(B10)》和《生物柴油调合燃料(B20)》现已完成技术审查，现在省质监网站上予以公示，向社会征求意见，市民建议可以在2013年1月2日前通过省质监局网站上公布的电话及邮箱向省质监局标准化处反映。 据介
德用稳定剂提高生物柴油稳定性－性能堪比传统矿物柴油
德国朗盛集团朗盛化学中间体部研制开发出了一种名为Baynox的生物柴油稳定剂。该稳定剂可使欧洲地区用菜油生产的生物柴油的稳定性得到极大提高，其稳定性与传统矿物柴油几乎相同。 联合国2007年2月发布的气候变化报告指出，人类燃烧化石燃料，导致空气中的二氧化碳含量达到65万年以来的最高水平，而二氧化碳正
“梦想”照进现实－“地沟油”华丽变身生物柴油
中石化石家庄炼化公司工作人员展示生物柴油与其制作原料 日前，中国石化研究开发的新一代生物柴油技术在石家庄炼化公司中试装置试验成功，变餐饮废油为生物柴油产品，成功推进了我国生物柴油技术的发展，餐饮废油变生物柴油产品的“梦想”终于照进了现实。 生物柴油是动植物油脂与甲醇反应生产的一种类
泰国小油桐生物柴油进入汽车上路测试
据泰国国家科技发展署报道，泰国与日本科研人员合作，成功研发出高质量小油桐生物柴油，并在泰国正式开始用汽车进行道路测试。这项研究是泰国与日本近年来开展的国际科技合作大项目，泰国主要合作方是科技部国家科技发展署和泰国科技研究院、北曼谷蒙库国王技术大学。日本主要合作方是产业技术综合研究
PerkinElmer扩展其EcoAnalytix™－生物柴油解决方案系列
适用于生物柴油和生物乙醇实验室的九种新型分析平台 马萨诸塞沃尔瑟姆– 专注于人类及其生存环境的健康与安全的全球领先公司 PerkinElmer, Inc. 今天宣布其EcoAnalytix™ 生物柴油分析解决方案系列的重大扩展。公司扩展了其生物柴油和生物乙醇系列，以包括九种分析仪和系统，共
中国科学报：解开生物柴油的“引擎”之谜
随着勘探开发技术的日益进步，石油等化石能源的耗竭危机被不断延后，但来自环境方面的诘问却在不断加剧。由此，寻找不可再生资源的替代品，成为世界各国的迫切选择。 作为一种可再生的绿色能源，生物柴油被认为既可以缓解能源危机，又可以减缓温室效应，特别是随着其合成方法和工艺不断更新，生物柴油
餐厨废弃油脂再利用－上海开售生物柴油
近日，位于上海市奉贤区和浦东新区的两个中石化加油站开放供应由“地沟油”炼制的B5生物柴油，每升售价比普通柴油便宜0.3元，这是全国首例餐厨废弃油脂制生物柴油进入成品油终端销售市场。两个中石化加油站供应生物柴油9天的时间，已有458辆车加注总计3万余升，其中424辆为社会车辆。 为保障原料“
“梦想”照进现实－“地沟油”华丽变身生物柴油
中石化石家庄炼化公司工作人员展示生物柴油与其制作原料 日前，中国石化研究开发的新一代生物柴油技术在石家庄炼化公司中试装置试验成功，变餐饮废油为生物柴油产品，成功推进了我国生物柴油技术的发展，餐饮废油变生物柴油产品的“梦想”终于照进了现实。 生物柴油是动植物油脂与甲醇反应生产的一
年产60万吨生物柴油项目落户新河
3月20日，总投资20亿元年产60万吨生物柴油项目落户新河。该项目由江苏恒顺达生物能源有限公司与中石化联合出资建设。 项目全部建成后，预计年销售收入30亿元左右，年利税5.7亿元，同时能够解决500余名农村剩余劳动力就业。年内将建成一期18万吨规模。 生物柴油是清洁的可再生能源。它以
餐厨废弃油脂再利用－上海开售生物柴油
不久前，位于上海市奉贤区和浦东新区的两个中石化加油站开放供应由“地沟油”炼制的B5生物柴油，每升售价比普通柴油便宜0.3元，这是全国首例餐厨废弃油脂制生物柴油进入成品油终端销售市场。 据介绍，历经去除杂质、化学反应、蒸馏等多道工序，可从餐厨废弃油脂中精制脂肪酸甲酯，也就是俗称的生物柴油
使用离心机连续分离的生物柴油技术
菜籽油和甲醇在烧碱催化剂存在的条件下发生连续甲酯化。经过两级甲酯化反应后进入水洗工艺。菜油加热后加入甲醇和催化剂进行级反应，脂肪酸部分被甲酯化。这一级菜籽油几乎完全被甲酯化，生成的甘油与甲醇 混合物被连续带出。用离心机来分离级反应部分甲酯化的物料。分离出菜油/甲酯与甘油/ 甲醇混合物. 甲醇与甘油在
评论：变地沟油为生物柴油前景广阔
过去一年多，遭人唾弃的“地沟油”忽然与“香饽饽”动力燃油联系在一起，令人感叹。在香港，来自荷兰、中东及当地的投资者出资1.65亿美元，正在建设一个大型生物柴油炼制厂，目标是利用全球领先的技术，把“地沟油”、废食用油等转化为生物柴油。 香港新界将军澳工业区，这座占地1.8万平
废弃食用油制生物柴油技术获ZL
中国科学院兰州化学物理研究所精细石油化工中间体国家工程研究中心钴盐催化剂研发课题组近年来开展了用废弃食用油制备生物柴油的技术研究，并于近日获得国家发明ZL（废弃食用油制备生物柴油的方法，ZL号：ZL200610043018.5）。 该课题组将废弃食用油去杂质、脱水进
脂肪酶在制造生物柴油方面的应用
脂肪酶是一种具有较大应用潜力，适用范围较广的一类生物催化剂，它是水解脂肪的一类酶的总称。广泛应用于食品、化学化工、医药卫生、能源开发等领域。在能源开发领域中，利用脂肪酶催化法生产的生物柴油是一种可再生的清洁能源，因其良好的环境效应受到越来越多的关注。生物柴油是利用可产生油料的动物、植物、微生物及各种
柴油滤芯（柴油过滤器滤芯）
柴油滤芯（柴油过滤器滤芯）是确保压缩空气品质的重要过滤环节，高质量的空气过滤器（过滤器滤芯）能够有效地隔离空气中的粉尘，并能高效提高压缩机及其过滤元器件的生命周期。立式折叠油气分离滤芯是决定喷油螺杆压缩机及浸油滑片压缩机排出压缩空气质量的关键部件。出来的压缩空气中掺杂随机分布油滴，较大油滴通过油气分
云南地沟油变生物柴油－有了新捷径
云南师范大学完成了一项地沟油转变为生物柴油的新技术，该技术与现有的化学法和酶法相比，更环保、节能和低成本。昨天，云南省科研机构联合会举行“2013年下半年成果推介会”，向我省的投融资机构推介9个项目，这些项目涉及矿冶新材料、资源环境、生物医药、农业领域。 项目1 新型微生物肥料让农作
餐饮废油变生物柴油－客运车“试喝”清洁能源
1月20日上午一大早，邛崃市运输公司的3辆大巴车像往常一样，先到场站加油。与几个月前不同的是，它们“喝”的不全是普通柴油，其中还加入了用废弃油脂炼制的生物柴油。 经测试，这些使用生物柴油的汽车，其尾气排放中的烟度、PM2.5较普通柴油分别减少14.96%和79.3%。 然而，这种由地沟油、潲
科学家用大肠杆菌生产生物柴油
英国研究人员22日在美国《国家科学院学报》上报告说，他们利用经基因工程改造的大肠杆菌，成功生产出一种生物柴油。研究人员说，这种柴油与传统柴油几乎一样，不过要实现商业生产仍面临许多挑战。 现有含酒精或生物柴油的生物燃料需要复杂的生产工艺，而且这种燃料不能与多数现代发动机完全兼容，满足的只是一
首家以地沟油生产的生物柴油上线交易
7月15日，江苏卡特新能源有限公司生物柴油在大连再生资源交易所成功上线交易。这也是我国首家以地沟油为原料生产的上线交易。 江苏卡特新能源有限公司是一家专业从事利用地沟油等动植物废弃油脂研发、生产、销售及服务于一体的国家高新技术企业，已拥有8项国家发明ZL和5项实用新型ZL。 江苏卡特
生物柴油国标修订版－一价金属检测调整
近日，记者从2012年全国生物柴油行业协作组年会获悉，备受业界关注的《柴油机燃料调和用生物柴油（BD100)国家标准》修订工作已取得阶段性进展。目前该标准已通过第一届石油燃料和润滑剂分技术委员会（产品组）第十三次会议审查，预计将于今年年底或明年年初发布。 据了解，与2007年
科学家合成出可替代柴油的生物燃料
据美国物理学家组织网近日报道，美国科学家们使用合成生物学方法，修改了大肠杆菌和一个酿酒酵母的菌株，制造出了没药烷的前体物没药烯。测试表明，对没药烯进行加氢反应生成的没药烷是一种“绿色”的生物燃料，有潜力替代D2柴油。研究发表在《自然·通讯》杂志上。 “这是科学家们首次报告称没
－生物柴油平稳运行－行业渐行渐宽仍需推动
从10月底举办的2013年中国生物柴油行业发展研讨会暨全国生物柴油行业协作组年会上获悉，今年我国生物柴油产业总体运行平稳，尽管一些企业依旧维持微利状况，但行业向好因素逐渐显现，国家相关部门正在积极制定行业管理政策和完善体系建设，社会各界对生物柴油的认识逐渐提高，行业或将迎来健康良性的稳健发展期。
潲水提炼多种能源－重庆造生物柴油销往韩国
l 9月20日，在黑石子餐厨垃圾处理厂，工作人员展示浑浊的餐厨垃圾（左）经过处理变成清亮的生物柴油（右）的过程 每天，主城都会产生近2000吨餐厨垃圾。这些又脏又臭的“潲水”，能不能变废为宝，实现资源化利用？记者9月20日从市环卫集团了解到，自2009年该集团尝试利用餐厨垃圾提炼
《能源与燃料》：虾壳催化剂有助制造生物柴油
随着对全球化石燃料枯竭的担心，越来越多人对可再生的能源例如生物柴油感兴趣，希望用它们去填补对能源的渴求。但是，生物柴油的制造技术中有一项是用催化剂来加速大豆、蓖麻，以及其他植物油转化成柴油的化学过程，目前为止，所使用的催化剂不仅不能再次使用，而且必须使用大量水来中和，排出大量污染过的废水。
农科院油料所突破生物柴油关键技术
近日，中国农科院油料所等单位研发了以小桐子、光皮树、废弃油脂等非食用油脂资源为原料转化成生物柴油的关键技术，并获得2014年度中国农科院科技成果奖一等奖。 据介绍，这项生物柴油转化技术包括非食用油脂资源预处理关键技术、高效油脂制取与回收技术和关键设备、适于不同原料的高效转化技术和实现生物柴油
Nature－Energy：光催化生物质制氢和柴油
近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员王峰团队在生物质制氢和柴油领域取得新进展，相关成果发表在《自然-能源》（Nature Energy）上。 由于生物质储量大、年产量高且容易被氧化，因此光催化生物质制氢是一种有潜力的制氢方式。目前生物质制氢后通常被转化成了组分更复杂、更难以解聚的产物而成为