环保部：重污染地区PM2.5标准或严于国标
环保部昨天就其制定的《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》公开征求意见(以下简称征求意见稿)。按照征求意见稿设计，到2020年，我国将建立区域层面大气污染监测、评估、监督体系，PM2.5排放总量显著下降;征求意见稿提出，对环境污染严重、污染物排放量大的地区，应在国家排放标准中规定特别排放限值或制定实施严格的地方排放标准。 意见稿根据污染物的来源和污染现象的成因，提出了防治环境空气PM2.5污染的建议措施，其中，防治灰霾污染应以降低环境空气中的PM2.5浓度为目标。 能源利用为重点领域 环保部认为，应将能源利用作为防治的重点领域，实行煤炭总量控制;在特大城市核心区域应实行能源无煤化，减少煤炭燃烧造成的污染物排放。 同时，应将制定城市建设规划作为防治PM2.5污染的重要手段，优化城市功能布局，合理设置公共交通系统，缓解交通拥堵;实行PM2.5排放总量控制制度，将PM2.5纳入污染物减排统计、监测考核体系，......阅读全文
机动车尾气是主要空气污染源－停车熄火省油环保
据中国之声《央广新闻》报道，有数据显示，北京空气中的PM2.5有大约22%来自于机动车尾气排放。这一数据的详情如何？ 据北京市环保局有关负责人介绍，北京地区的污染源主要是分为四大类，包括机动车尾气排放、燃煤、餐饮油烟以及工业排放和建筑扬尘，而这其中机动车尾气是空气污染的一个
成都正拟定机动车地方排放标准
昨日，成都市环保局副局长张军参加“成都面对面・政风行风热线”时表示，成都正在制定符合成都实际的机动车地方排放标准，建立完整的在用车地方排放标准体系。 张军表示，成都对汽车尾气的治理措施包括四个方面。其一是要按照国家的要求逐步地严格机动车排放标准。第二是要实施机动车检测/维护制度，采取一种最
天津机动车将实施国五排放标准
为进一步加大机动车污染防治力度，天津市将于6月1日起实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准，即通常所说的“国五”标准。 自6月1日起，天津市将停止销售和注册登记不符合“国五”排放标准的用于公交、环卫和邮政用途的重型柴油车，经过几个月的缓冲期，天津市拟于下半年停止为上述车辆办理转入手续。同时，
7月起机动车排放－实行更严检测标准
为促进老旧车淘汰更新，进一步减少在用车污染物排放，我市将于７月１日起实施更严格的机动车检测限值标准，省内同步实施该标准的，还有杭州、绍兴、湖州和嘉兴。 新的检测标准主要适用于３．５吨以下汽油车和天然气车。和原标准相比，新标准的污染物排放限值降低了近一半，私家车、面包车类一氧化碳排放限值从１２克
环保部：重污染地区PM2.5标准或严于国标
环保部昨天就其制定的《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》公开征求意见(以下简称征求意见稿)。按照征求意见稿设计，到2020年，我国将建立区域层面大气污染监测、评估、监督体系，PM2.5排放总量显著下降;征求意见稿提出，对环境污染严重、污染物排放量大的地区，应在国家排放标准中规定
污染严重地区PM2.5排放标准或将严于国标
环保部今天就其制定的环境空气细颗粒物污染防治技术政策公开征求意见(以下简称征求意见稿)。按照征求意见稿设计，到2020年，我国将建立区域层面大气污染监测、评估、监督体系，PM2.5排放总量显著下降；征求意见稿提出，对环境污染严重、污染物排放量大的地区，应在国家排放标准中规定特别排放限值
环保部:2020中国PM2.5排放总量将显著下降
日前，国家环保部制定的《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》公开征求意见。记者近日了解到，征求意见稿指出，到2020年我国将建立区域层面大气污染监测、评估、监督体系，细颗粒物PM2.5排放总量将显著下降。对环境污染严重、污染物排放量大的地区，政策要求应在国家排放标准中规定特别排放限值或制定
2020年中国PM2.5排放总量将显著下降
日前，国家环保部制定的《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》公开征求意见。记者上午(2月19日)了解到，征求意见稿指出，到 2020年我国将建立区域层面大气污染监测、评估、监督体系，细颗粒物PM2.5排放总量将显著下降。对环境污染严重、污染物排放量大的地区，政策要求应在国家排放标准中规
机动车排放强度怎么降？
作为大气污染治理的重要环节之一，机动车污染防治让很多地方政府头疼，机动车保有量增加、道路拥堵、油品质量不高等问题不同程度存在。 随着油品质量升级加价政策推出，油品升级步伐也将加快。油品升级对于减少机动车污染的贡献到底有多大?我国机动车行业目前的技术水平是否能够满足严格的排放标准要求?对此，
雾霾汽车之过有几分？－京津冀纷纷出台限行政策
上周，北京一周之内四次发布霾预警。 面对污染，很多城市祭出了汽车限行的法宝。不久前，北京市公布《北京市空气重污染应急预案(试行)》，当重污染达到红色预警级别时，将启动单双号限行等强制措施。与此同时，天津、河北也出台了相应的汽车限行政策。 限行真管用吗?今年国庆期间，京津冀地区多个城市
京津冀地区将统一机动车排放及油品标准
5月19日，2016年“展望‘十三五’发展谱新篇”系列形势政策报告会第八场举行。北京市环保局副局长方力表示，“十三五”期间将进一步推动京津冀协同，逐步实施统一的机动车排放标准和油品标准。 同时，北京市将基本淘汰国Ⅲ标准重型柴油车和国Ⅰ、国Ⅱ标准轻型客车，全部清退城乡结合部和农村地区的“小散乱
两部委发布实施机动车排放国五标准公告
分析测试百科网讯 为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，近日，环境保护部和工业和信息化部发布全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段
我国大气污染祸首是燃煤还是机动
11日的北京，天蓝云白。根据环境保护部公布的《空气质量日报》，当日北京空气质量为良，达二级标准，首要污染物是可吸入颗粒物；当日113个重点城市空气质量监测结果显示，34.88%的城市为一级天，61.63%为二级天，3.49%为非蓝天。 环境保护部科技标准司副司长刘志全日前指出，目前全国约1/5
“京六”排放标准本月或征求意见
昨天上午，联合国环境规划署和北京市环保局联合召开新闻发布会，公布了《北京大气污染治理历程：1998-2013》报告初评成果。报告指出，一系列污染治理措施对北京市的空气质量改善发挥了积极的作用，然而，北京市的年均PM2.5浓度要达到国家标准限值和世界卫生组织指导值，还需付出更多的努力。北京市环保局
“京六”排放标准本月或征求意见
昨天上午，联合国环境规划署和北京市环保局联合召开新闻发布会，公布了《北京大气污染治理历程：1998-2013》报告初评成果。报告指出，一系列污染治理措施对北京市的空气质量改善发挥了积极的作用，然而，北京市的年均PM2.5浓度要达到国家标准限值和世界卫生组织指导值，还需付出更多的努力。北京市环保局
空气污染源以本地传输为主
今天下午，市环保局举行生态环境公众开放日活动，同时公布2017年大气污染源清单和PM10、PM2.5来源解析结果。机动车污染已成为济南PM2.5的首要来源，扬尘与燃煤分别成为采暖季与非采暖季PM10的最大来源，而济南空气中的污染源并不以外来传输为主。 大学生体验身边的环境科技 围绕2018年
机动车成空气污染重要来源
从生态环境部获悉，该部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》显示，我国已连续9年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，机动车污染防治的紧迫性日益凸显，其中，柴油车是机动车污染防治的重中之重。《年报》显示，我国机动车保有量持续增长。2017年，全国机动车保有量达到3
石家庄治污：慎用单双号限行“猛药”
治理空气污染，不能远离真正污染源，不能选择性施政，否则，就只能事倍功半。与其让公众以消费权承担治污成本，不如扎实推进产业调整。 《燕赵都市报》报道，石家庄市为推动大气污染治理工作，提出自2014年市区内实行机动车单、双号限行。昨晚据央视报道，石家庄市委市政府回应，机动车单双号限行政策尚处于
环保部召集院士专家问计PM2.5减排
在刚刚过去的1月，1/4的国土面积，6亿人，17个省份，多次遭受灰霾天的侵袭，空气污染治理亟待提速。2月5日，环保部召集28位院士和45名国内顶尖的环境专家，问计PM2.5的减排路线图。 根据环保部监测数据，全国空气质量最差的10个城市是，邢台、石家庄、保定、邯郸、廊坊、衡水、济南、
环保部问计PM2.5减排路线图
在刚刚过去的1月，1/4的国土面积，6亿人，17个省份，多次遭受灰霾天的侵袭，空气污染治理亟待提速。今天，环保部召集28位院士和45名国内顶尖的环境专家，问计PM2.5的减排路线图。 根据环保部监测数据，全国空气质量最差的10个城市是，邢台、石家庄、保定、邯郸、廊坊、衡水、
天津市调整机动车排放检验检测方法和收费标准
按照环保部、公安部、国家认监委联合发布的《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》要求，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志。9日从天津市环保局获悉，市环保局、市公安局、市市场监管委三部门于近日联合发布《关于加强机动车排放检验工作的通告》，明确自2017年1月15日起，本市环保
新疆企业－成功研制汽车尾气监控系统
乌鲁木齐在线讯 记者7日了解到，由新疆企业参与研发的“汽车尾气监控系统”已于上月研制成功，目前，国家知识产权局已受理其ZL申请。 参与研发的企业新疆盈科投资集团副总裁何新生介绍，该系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示，不仅能向驾驶者发出警告，还能传送到环保部门
院士专家谈雾霾的三种误解与正解
近日，我国中东部地区特别是京津冀及周边发生了持续大面积重污染天气，多地甚至出现“爆表”情况，引起舆论的高度关注。 关于此次重污染天气的成因与治理效果，社会公众难免存在一些疑问和误解。为解疑释惑，本报记者采访了中国环境科学研究院研究员柴发合，中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌和北京工业
发达国家有哪些大气治理经验值得我们借鉴？
区域重污染频发、大气能见度下降和多数城市空气质量不达标已成为我国面临的最严重环境问题。西方发达国家在工业化过程中也曾经历过严重的大气污染事件，通过大量的科学探索和持续的治理实践，这些污染问题逐步得到了有效控制，为我国开展大气污染治理和加快空气质量改善提供了借鉴。 1.发达国家经历了漫长而艰巨的
发达国家有哪些大气治理经验值得我们借鉴？
区域重污染频发、大气能见度下降和多数城市空气质量不达标已成为我国面临的最严重环境问题。西方发达国家在工业化过程中也曾经历过严重的大气污染事件，通过大量的科学探索和持续的治理实践，这些污染问题逐步得到了有效控制，为我国开展大气污染治理和加快空气质量改善提供了借鉴。 1.发达国家经历了漫长而艰巨的
燃煤和机动车污染治理成效显著
本报综合报道 联合国环境规划署（UNEP）和北京市环保局不久前联合发布了《北京大气污染治理历程：1998~2013》报告，对1998~2013年这15年北京的治霾历程进行了评估。UNEP选取了燃煤和机动车污染控制这两大领域进行评估，结果表明，燃煤和机动车污染治理措施对北京市空气质量改善发挥了积极
加强水污染源头监管－北京工业废水排放标准更严
北京市近日要求，加强企业污染源头监管，制定更严格的工业企业废水排放标准，使其排放限值与水环境质量标准相协调。 北京市将加强对化工、制药、纺织、食品制造、酿造和电镀等工业废水直接向环境水体排放的监管，确保重点污染企业在“十二五”末达到新的排放标准；依法限期关停不符合本市产业发展
广东发力治理机动车尾气－新车实施国五排放标准
近日，由广东省环境保护产业协会等主办、广东高奇能源集团承办的广东大型机动车节能减排公益活动日前在广州市举行，活动吸引了60多位车主参加。 1 旧车保养换新颜 勇夺节能减排奖 选择公共交通工具，是践行绿色出行方式之一。但市民外出旅行，或者公共交通工具难以到达的地方，自驾车就避免不了。 “既然
无组织排放源污染源监测
生产装置在生产过程中产生的废气和污染物直接向外排放，即不通过排气筒无规则排放的污染源，叫无组织排放源。应在车间或厂房外的上风向设对照点，在下风向，按扇形面布设采样点，进行监测，以监测到的最高浓度作为评价依据，可采用空气质量和固定源相应的方法进行监测。
固定污染源汞排放监测浅析
人为排放汞源据估计一年在1960吨左右，其中工业污染源就占到了总排放量的85%，汞在大气中存在形式主要有三种：元素汞，离子汞及颗粒态汞。这些形态属性各异：元素汞因其可以远距离传输，是一种全球污染源；离子汞迁移性较差，可溶于水并会随着雨水进入水源中，在底层沉积物中汞离子可能会变成强毒性